Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 5 6 7 8 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Mitsubishi Pajero, помощь
usver
сообщение 28.8.2014, 15:10
Сообщение #151


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




ТеХниК, а нафига вообще так изголяться? 33 и так входит и нигде не трет, ну правда диски надо с выносом поменьше ... у меня стояли -15 с 33 тапками и в сток подвеске. нигде не цепляло, ни в поворотах ни в перекосах ... а нет вру, немного была подрезана внутренняя часть фендера и выкинуты брызговики, снаружи было не видно вообще
перед продажей выглядело вот так
Прикрепленное изображение



--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 28.8.2014, 18:38
Сообщение #152


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



Видимо 33" бывают разные smile.gif у меня сейчас то бывает пошоркивает на перекосах а у товарища который такую же резю воткнул, думает как бы ему кузов приподнять, потому что он только шаровые перенес и торсионны накрутил.


--------------------
89644577739
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 28.8.2014, 23:29
Сообщение #153


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




ТеХниК, вынос большой ... себе проставки ставил сразу начало в фендер прилетать, снял и все норм стало. резина yokohama geolander mt была


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 29.8.2014, 10:00
Сообщение #154


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



А как же без выноса то? Даже есть правило, на сколько подымаешь на столько и расширяешь.
Да и вид будет стрёмный без выноса. Моё мнение.


--------------------
89644577739
Перейти в начало страницы
 
+
ImprezaOla
сообщение 30.8.2014, 20:44
Сообщение #155


Группа: Активный участник
Сообщений: 682
Спасибо: 125




Цитата
Здасьти! может кто знает где купить болты в нижний передний рычаг, со стороны торсионов которые
Эскизы прикрепленных изображений
Уменьшено до 75%

400 x 300 (42.23 килобайт)


Нашел болты только на разборке, отдал две тыЩи за два болта. В Магазинах такие не продают. И в Ниссановском магазине сказали что они только эксцентриками торгуют


--------------------
Если что , то 89148556339
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 31.8.2014, 11:59
Сообщение #156


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




ТеХниК, ну если привлекает ананизм с лифтом то да, не нужно мешать родному работать. Мое мнение.
Вот если не лезет, тогда другое дело


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
Vadillla
сообщение 24.8.2015, 19:08
Сообщение #157


Группа: Активный участник
Сообщений: 361
Спасибо: 76




ссылка доступна только зарегистрированным

хотя бы и тут


--------------------




8-914-862-63-10






Спасибо! — flip
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 31.8.2015, 11:20
Сообщение #158


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




На 4М40 на впуске воздуха стоят две заслонки. Какой алгоритм их работы?
-первая срабатывает сразу, при запуске двигателя, как только подается вакуум.
-как работает вторая, непонятно.
Кто знает?


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 31.8.2015, 11:38
Сообщение #159


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




что за заслонки на дизеле то? может ЕГР? фото бы ...

Сообщение отредактировал usver - 31.8.2015, 11:39


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 31.8.2015, 13:38
Сообщение #160


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Да вот нету фото...
Это не ЕГР. После интеркулера стоят.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 31.8.2015, 13:52
Сообщение #161


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




ЭГР я ампутировал совсем. Убрал сам клапан и поставил флянцы. Два электроклапана с трубками тоже убрал.
Еще два клапана идут на эти заслонки.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 31.8.2015, 14:39
Сообщение #162


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




покурил инет, маленькая открывается сразу после запуска и открыта на ХХ (для обеспечения плавной работы ХХ как я понял), вторая (большая) работает аналогично ДЗ на бензинке чем больше газ тем больше открыта и наоборот, нафига козе боян так и не разобрался


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Спасибо! — ВВПетрович
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 31.8.2015, 16:44
Сообщение #163


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




По первой заслонке вполне возможно.
А вот вторая на увеличение оборотов не реагирует никак. Может на скорости она как то работает...


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 31.8.2015, 17:09
Сообщение #164


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




ВВПетрович, вот тут обсасывается подобная проблема
ссылка доступна только зарегистрированным


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Перейти в начало страницы
 
+
nissmo
сообщение 30.10.2015, 21:47
Сообщение #165


Группа: Участник
Сообщений: 173
Спасибо: 10




кто нибудь знает размеры задних пружин на коротыше?
Перейти в начало страницы
 
+
Kozmazzz
сообщение 18.11.2015, 19:00
Сообщение #166


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




Ищу поддон с 56 мотора с Паджерика. Обменяю на абсолютно новый(не контрактный) с Делики или куплю за недорого.
Перейти в начало страницы
 
+
ВВПетрович
сообщение 14.2.2016, 13:27
Сообщение #167


Группа: Активный участник
Сообщений: 2219
Спасибо: 1018




Настала необходимость поменять турбину, как определить тип турбины на внешний вид? Есть охлаждение водяное, маслянное и смешанное.


--------------------
т.891486201 один два.
Перейти в начало страницы
 
+
usver
сообщение 14.2.2016, 13:45
Сообщение #168


Группа: Активный участник
Сообщений: 2725
Спасибо: 719




ВВПетрович, по количеству подходящих трубок) подача-сброс масло и подача-сброс тосол. или 2 или 4. если 2 то только масло, если 4 то масло-тосол


--------------------


GDI - это блеат не метод непосредственного впрыска в цилиндры, это образ жизни!
Спасибо! — ASS ВВПетрович
Перейти в начало страницы
 
+
zyabra
сообщение 23.4.2016, 20:20
Сообщение #169


Группа: Участник
Сообщений: 165
Спасибо: 98




Всем здрасти!
Ни у кого случайно не завалялись шайбы под пружины клапана на 6g72?


--------------------
8-914-032-57-54 Лека
Перейти в начало страницы
 
+
complime
сообщение 27.5.2016, 14:50
Сообщение #170


Группа: Активный участник
Сообщений: 1036
Спасибо: 487

Авто: MMC Pajero 1996, 4M40, EFI



короче был разговор про починку тахометра на паджеро 2.
сегодня починили 2 штуки. полет нормальный. так что если что обращайтесь в личку
ремонт занимает около часа

Сообщение отредактировал complime - 27.5.2016, 14:51


--------------------
Нумизматы
http://am49.ru/talk/index.php?act=...t&id=128332 от 23.03.2012
Перейти в начало страницы
 
+
sintezoil
сообщение 17.5.2017, 0:35
Сообщение #171


Группа: Участник
Сообщений: 25
Спасибо: 0




Всем доброго вечера. Товарищи паджероводы, дайте совет. Паджеро 95 год, 4м40. Сегодня прокачивая тормозную систему обнаружил течь распредилителя давления ( сзади на раме), к нему три трубки идут. Собственно вопрос в том чем его заменить или где достать? Магазинов обкатал очень много сегодня, результат нулевой.
Перейти в начало страницы
 
+
Jumanji
сообщение 17.5.2017, 10:47
Сообщение #172


Группа: Активный участник
Сообщений: 5287
Спасибо: 3234




Цитата(sintezoil @ 17.5.2017, 0:35) *
Всем доброго вечера. Товарищи паджероводы, дайте совет. Паджеро 95 год, 4м40. Сегодня прокачивая тормозную систему обнаружил течь распредилителя давления ( сзади на раме), к нему три трубки идут. Собственно вопрос в том чем его заменить или где достать? Магазинов обкатал очень много сегодня, результат нулевой.

Он сам течет, или какая то из трубок входящих лопнула?


--------------------
Вырасту стану джипом!!!!!
тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W)
мыло: jumanji.magadan@yandex.ru

Перейти в начало страницы
 
+
Estonec
сообщение 17.5.2017, 11:32
Сообщение #173


Группа: Активный участник
Сообщений: 6521
Спасибо: 2652




Обычно их кастрируют и больше головных болей не имеют.
Перейти в начало страницы
 
+
sintezoil
сообщение 17.5.2017, 13:37
Сообщение #174


Группа: Участник
Сообщений: 25
Спасибо: 0




Он сам течет, снизу идет пружина и цепляется к лапке, лапка тянет шток, вот из под штока и течет
Перейти в начало страницы
 
+
Jumanji
сообщение 17.5.2017, 17:15
Сообщение #175


Группа: Активный участник
Сообщений: 5287
Спасибо: 3234




Цитата(sintezoil @ 17.5.2017, 13:37) *
Он сам течет, снизу идет пружина и цепляется к лапке, лапка тянет шток, вот из под штока и течет

Это колдун - распределитель усилия между передней и задней осью. Тут либо контракт искать, либо ставить простой тройник вместо него.


--------------------
Вырасту стану джипом!!!!!
тел. 9148522501 (позывной 02 или ДЖУМ рация Vector - 48 W)
мыло: jumanji.magadan@yandex.ru

Перейти в начало страницы
 
+

8 страниц V  « < 5 6 7 8 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.3.2024, 1:25