Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Хочется ралли
KAMAZ
сообщение 23.9.2010, 0:54
Сообщение #1


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Вот хочется зимой что-нибудь активное, спортивное замутить.... хочу раллийную гонку.
Много думал. Решил, что идеальный вариант проведения подобного мепроприятия - кольцевая гонка. К примеру в том же карьере Орбита. С помощью бульдозера подгттовить, расчистить трассу и гоняйте, товарищи, кто желает.

Проблемы?
1. Кто вообще будет участвовать?
2. Подготовка трассы. По крайней мере день работы бульдозера

Предположу, что вы можете предложить подобное мероятие провести на льду той же нагаевской бухты. Вот только давайте опустим этот вопрос изначально и не будем его обсуждать, ибо водоохранная зона и n.l./ Много лишних, возможно нерешаемых проблем, так что не будем, давайте, обсуждать этот вариант.

Ну так что? кто хочет участвовать в подобном мероприятии? У кого какие мысли есть? давайте без мелочевки, нерельных идеях. Только реалистичное, возможное.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
34 страниц V   1 2 3 > »   
Начать новую тему
Ответов
MagON
сообщение 23.9.2010, 0:58
Сообщение #2


Группа: Активный участник
Сообщений: 5087
Спасибо: 2562




А если на гороховом поле с какого нибудь краю?
Или кто то будет против?


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
Kimi Raikkonen
сообщение 23.9.2010, 0:59
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 9448
Спасибо: 4319




Я за! wink.gif
Можно кое что использовать с WRC
Цитата
Разведка

Перед началом соревнований водитель и штурман знакомятся с трассами. Они обычно проезжают по спецучасткам на обычной машине во вторник и среду перед соревновательными днями. Именно здесь штурманы детализируют своими записями особенности дороги в маршрутной карте, непосредственно которую они и будут читать пилотам во время гонки. Стоит отметить, что записи штурмана во время заезда имеют немаловажную роль. По каждому спецучастку разрешается проехать только два раза, при этом скорость движения ограничена рамками 71-130 км/ч.
Спецучастки

Спецучастки представляют собой отрезки трасс, на которых экипажи едут настолько быстро, насколько это возможно, чтобы показать самое лучшее время. Маршрут может проходить начиная от грунтовых до общественных дорог, которые естественно во время соревнований закрыты для остального транспорта. В типичном ралли около 25 спецучастков, на прохождение которых отведено 3 дня. Участки дорог, по которым передвигаются гоночные автомобили между спецучастками называются дорожными секциями. Каждый день экипажи проезжают около 400 км, где спецучастки составляют примерно треть. Длина участков колеблется от 5 до 60 км, а время фиксируется после каждого спецучастка с точностью до десятой доли секунды.
Время

Автомобили в WRC не соревнуются непосредственно друг с другом. Главным определяющим победителя фактором является время. Автомобили в ралли стартуют по очереди с интервалом 2 минуты согласно установленному таймеру с которого и фиксируется время прохождения участка. Если экипажи не сталкиваются с серьёзными неисправностями, то они редко встречаются друг с другом на трассе. После завершения всех спецучастков, водитель, потративший наименьшее время в сумме, является победителем.
Очки

Результаты каждого из 16 этапов ралли рассчитываются Международной Автомобильной Федерацией в двух разрезах: во-первых, по пилотам, а, во-вторых, по производителям. Водители получают
25 очков за первое место,
18 — за второе,
15 — за третье,
12 — за четвёртое,
10 — за пятое,
8 — за шестое,
6 — за седьмое
4 — за восьмое.
2 — за девятое.
1 — за десятое.


--------------------





Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 23.9.2010, 1:00
Сообщение #4


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




Цитата(MagON @ 22.9.2010, 23:58) *
А если на гороховом поле с какого нибудь краю?
Или кто то будет против?


лыжня, огороды, лес, болота.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
MagON
сообщение 23.9.2010, 1:02
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 5087
Спасибо: 2562




Ну и ладно smile.gif А сколько вообще места надо? И рельеф какой?


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 23.9.2010, 1:05
Сообщение #6


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо:




как можно больше. Рельеф - желательно без резких перепадов высот и желателен хороший обзор для зрителей


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 23.9.2010, 8:53
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



1. Я участвую!!! Т.к. это самый реальный и честный способ сравнить ... а не меряться писюкатами на форумах, показувайя "нишфтяки".
2. Не понял вопроса... Нужно найти бульдозер/грейдер или финансы ... или и то и другое.

Площадка то понятно ... Мне импонирует вариант с гороховым полем (левая половина (где нет огородов), если взираем со стороны ул. Набережная...)

Мне кажется первостепенной важности вопрос безопасности!!! Это не триал ... в раллийной гонке скорости заметно выше, прохождение поворотов идёт на пределе возможностей...!!! И значит возле трассы, особенно в зоне поворотов категорически не должно быть людей/зрителей!
Если мы это не обеспечим, то:
- никто не разрешит такое мероприятия
- ни кто не захочет быть потенциальным ....!!!

Сообщение отредактировал Shiko - 23.9.2010, 9:25


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — Kimi Raikkonen
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 23.9.2010, 9:01
Сообщение #8


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо: 6401




Как предложение: старый аэродром на Уптаре (в народе "дробь 3"), да и насчет техники для расчистки далеко тащить не надо - Усть-Среднекан ГЭС Строй там рядом. Площадь большая, места хватит и для кольца, и для расчистки парковки для зрителей, так же есть место для размещения выездной торговли. Засчет ровной площади будет видно практически всё кольцо. Но надо сразу продумать бруствер и зону безопасности для зрителей, строго гонять зрителей от ограждения (может АБэешку притащить и пустить провод под напряжением, что бы сразу "отбивало" желание приближаться к трассе), организация отхожих мест, а то будет огромное количество арт-абстрактных фигур на снеге от желтоватых лазеров, так же сделать запрос в Соколовскую поликлинику или в санчасть аэропорта с просьбой дежурства скорой помощи. Ну в общем много чего надо будет продумать и сделать. По времени, лучше всего конец марта - апрель, т.к. уже нет таких морозов, световой день поболее будет, количество снега так же уже поболее будет. Но это мое мнение.

В общем: времени уйма, но пролетит незаметно, так что правильно сделал, что открыл эту тему сейчас. Подготовку надо начинать уже сейчас. Если что, чем смогу помогу, звони!

Сообщение отредактировал andy - 23.9.2010, 9:05


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Спасибо! — Ex_Prepod Shiko tytkaktyc
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 23.9.2010, 9:05
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



andy,
Хорошее предложение ...!


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
Lex
сообщение 23.9.2010, 9:21
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 175

Авто: SURF 4l.



Я УЧАСТВУЮ.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
maldyak
сообщение 23.9.2010, 9:25
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 4615
Спасибо: 4344




Если будет предусмотрена категория для джипов - я учавствую!!!

Вопрос в стоимости аренды бульдозера? Потянем? Готов посильно скинуться финансами.



--------------------
Водитель УАЗа не должен быть мнительным!
Джипер - это утонченная творческая личность , а уж потом, пьяная, небритая скотина!
Позывной в LPD радиосети автоклуба: Мальдяк (Wouxun KG-UVD1P+Yaesu FT-8500 ANT: Anli WH-14)
89148648115
Член МООО "Автоклуб М49"

Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 23.9.2010, 9:37
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(maldyak @ 23.9.2010, 8:25) *
Если будет предусмотрена категория для джипов - я учавствую!!!
...


Это что за категория такая? wink.gif

в ралли есть только категории FF, RF, 4WD
а в них подклассы по объёмам ДВС и их отношению к массе авто ...

С кем форестерам то тогда соревноваться, а ??? Междусобойчик и так устроить можна...!


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 23.9.2010, 9:37
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




необходимо сразу определить какие классы будут.
и только раздельный старт, как то не хочется что б тебе в бочину с заблокированными колесами ктото въехал.
былобы прикольно елсби выделели дорогу которая от веселой или марчекан хз как она там точно называется к острову идет.

Сообщение отредактировал Muskul - 23.9.2010, 9:39


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — ma1oy
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 23.9.2010, 9:40
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо: 6401




По поводу проведения самих соревнований (опять же это только моё мнение): заезды лучше проводить парные, победивший переходит на следующий этап с победителей из другой двойки, стартовать из противоположных сторон кольца для обеспечения безопасности самих участников заездов и их авто, так же сохранится принцип "догонялок". На классы предлагаю разделить следующим образом: спорт (купе), легковой (седан, универсал), джип, может кто заинтересуется на микроавтобусах (почему бы и нет, если они будут выступать в своем классе и соревноваться с "собратьями"?), внутри этих групп разделение на тип двигателя (бензин-дизель, без разделения на тип КПП), и внутри уже этих подгрупп разделить на объемы до 1,5 л., 1,5 л. до 2,0 л., 2,0 л. до 2,5 л., 2,5 л. до 3,0 л., и свыше 3,0 л. В отдельную группу выделить прошедшие спецподготовку спорт авто.

В качестве допуска к соревнованиям по техсостоянию предъявить талон техосмотра не позднее (вот тут срок надо определить, т.к. не хочется потом нести ответственность за допуск технически неисправного транспортного средства к соревнованиям как организаторам, да и с проведением техосвидетельствования могут быть проблемы, если только ДЮЙМ не согласится осмотреть всех), так же не мешало бы наличие фельдшера перед стартом, но это уже из фантастики.

Так же уже сейчас надо начинать расчеты затрат на подготовку трассы, призовой фонд, и т.д. и т.п., что бы в регламенте соревнований (который прожду мечим уже надо потихоньку начинать разрабатывать) указать стоимость регистрационного взноса для участников соревнований.

Сообщение отредактировал andy - 23.9.2010, 9:44


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 23.9.2010, 9:41
Сообщение #15


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




я тоже хачу учавствовать!


...парни вы откуда?
-мы с ралли ! smile.gif


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — Chaser_510 Estonec Джам
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 23.9.2010, 9:49
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791




классы надо делить по приводу а не по типу кузова т.е. 2 больших класса легковые и джипы, причем 1 еще делятся на тип привода.


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Спасибо! — maldyak
Перейти в начало страницы
 
+
София
сообщение 23.9.2010, 9:50
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 2367
Спасибо: 1356




Ралли можно провести в декабре - Предновогоднии Старты. Так сказать.
Это мероприятие можно сделать ежегодным.
Вот!
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 23.9.2010, 9:50
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(andy @ 23.9.2010, 8:40) ссылка доступна только зарегистрированным
На классы предлагаю разделить следующим образом: спорт (купе), легковой (седан, универсал), джип, может кто заинтересуется на микроавтобусах (почему бы и нет, если они будут выступать в своем классе и соревноваться с "собратьями"?), внутри этих групп разделение на тип двигателя (бензин-дизель, без разделения на тип КПП), и внутри уже этих подгрупп разделить на объемы до 1,5 л., 1,5 л. до 2,0 л., 2,0 л. до 2,5 л., 2,5 л. до 3,0 л., и свыше 3,0 л. В отдельную группу выделить прошедшие спецподготовку спорт авто.


Ты эту классификацию сам придумал или видел где?

Или "Сам, видел"?

Сообщение отредактировал Shiko - 23.9.2010, 9:52


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
ma1oy
сообщение 23.9.2010, 9:51
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 1237
Спасибо: 469

Авто: R33



Кто уже поставил себе каркас безопасности, чтобы гонять по треку? Нет каркаса, не допуск!


--------------------
+79644579908
+79148650493
Спасибо! — Джам
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 23.9.2010, 9:54
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(Muskul @ 23.9.2010, 9:49) *
классы надо делить по приводу а не по типу кузова т.е. 2 больших класса легковые и джипы, причем 1 еще делятся на тип привода.


...А потом победителей в классах загнать вместе,шоб уже все знали ху из ху.


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 23.9.2010, 9:59
Сообщение #21


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



Цитата(ma1oy @ 23.9.2010, 8:51) ссылка доступна только зарегистрированным
...А потом победителей в классах загнать вместе,шоб уже все знали ху из ху.


это уже гонка за звание "абсолюта"...


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Перейти в начало страницы
 
+
ma1oy
сообщение 23.9.2010, 10:01
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 1237
Спасибо: 469

Авто: R33



Shiko, читал читал, но кувыркаться могут и на ровной дороге, вон наскары тоже гоняют по кольцу на асфальте, однако каркасы стоят.

Сообщение отредактировал ma1oy - 23.9.2010, 10:02


--------------------
+79644579908
+79148650493
Перейти в начало страницы
 
+
andy
сообщение 23.9.2010, 10:03
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 6321
Спасибо: 6401




Цитата(Shiko @ 23.9.2010, 8:50) ссылка доступна только зарегистрированным
Ты эту классификацию сам придумал или видел где?

Или "Сам, видел"?


Володя! Это просто мои мысли и моё предложение. Классификацию предлагайте, для этого всё и вынесено на обсуждение.


--------------------
Самый надёжный план: -Фигня! На месте разберёмся!!!
Спасибо! — Shiko
Перейти в начало страницы
 
+
Shiko
сообщение 23.9.2010, 10:08
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 27000
Спасибо: 13256

Авто: Manual Twinatmo Fostic



ma1oy,

от кувурков по ровной поверхности спасет и штатная конструкция, а от дерева нет ...

Наскар говоришь biggrin.gif ... ты скорость в 200 миль и свой спидометр сравни ...


--------------------
«Ад и рай – в небесах», - утверждают ханжи.
Я в себя заглянув, убедился во лжи:
Ад и рай - не круги во дворце мирозданья,
Ад и рай – это две половинки души.
Спасибо! — andy Miggrish
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 23.9.2010, 10:11
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




думаю
1-легковухи до 100 л.с.
2-легковухи до 160 л.с.
3-легковухи после 160 л.с.
4-джипы

а-полный привод
б-монопривод


например мой карибас - 1а
а эскудик-4


пи.си. а че говорят на западе?



--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — maldyak
Перейти в начало страницы
 
+

34 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:49