Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Nissan X-TRAIL, впечатления, отзывы
a-y
сообщение 6.6.2008, 12:14
Сообщение #1


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




Народ !
кто что думает по поводу x-trail?

недавно приобрел с аукциона, 2001 год пробег 50 тыс, оценка 4,5 B. езжу на нем 2 месяца, доволен smile.gif, пока радует. по динамике, расходу , вполне "живой" автомобиль, до этого у меня были виста, корона, паджеро, одиссей, ипсум. пока что не пожалел что пересел с ипса, расход по городу 13-15 литров, по грязи ползает неплохо, только бочка глушителя низковата иногда в говнах шаркаешь об нее.
из минусов: подвеска жеская, в городе нормально, на трассе не очень.
слышал в отзывах о проблемах зимой (запуск, глюки с электроникой), кому как повезет, некоторые, знаю уже пару зим отъездили и ниче.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Mod
сообщение 6.6.2008, 14:58
Сообщение #2


Группа: Участник
Сообщений: 68
Спасибо: 8




Цитата(a-y @ 6.6.2008, 11:14) *
Народ !
кто что думает по поводу x-trail?

недавно приобрел с аукциона, 2001 год пробег 50 тыс, оценка 4,5 B. езжу на нем 2 месяца, доволен smile.gif , пока радует. по динамике, расходу , вполне "живой" автомобиль, до этого у меня были виста, корона, паджеро, одиссей, ипсум. пока что не пожалел что пересел с ипса, расход по городу 13-15 литров, по грязи ползает неплохо, только бочка глушителя низковата иногда в говнах шаркаешь об нее.
из минусов: подвеска жеская, в городе нормально, на трассе не очень.
слышал в отзывах о проблемах зимой (запуск, глюки с электроникой), кому как повезет, некоторые, знаю уже пару зим отъездили и ниче.


По технической стороне автомобиля сказать ни чего не могу, не смотрел.
внешне автомобиль смотритися не плохо, но салон (мое мнение) оставляет желать лучшего new_russian.gif


--------------------
VsV
Перейти в начало страницы
 
+
Maxim
сообщение 6.6.2008, 18:54
Сообщение #3


Группа: Активный участник
Сообщений: 346
Спасибо: 80




Цитата(a-y @ 6.6.2008, 11:14) *
слышал в отзывах о проблемах зимой (запуск, глюки с электроникой)

слышал то же самое от коллеги, он зиму на хтреиле отъездил, не любит холодов машина...а так больше ничего плохого
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Gotta
сообщение 6.6.2008, 19:05
Сообщение #4


Группа: Участник
Сообщений: 32
Спасибо: 3

Авто: nissan skyline GTS-t type M



о проблемах зимой (запуск, глюки с электроникой), кому как повезет, некоторые, знаю уже пару зим отъездили и ниче.
при хранении в гараже проблем не возникает. у отца в GT комплектации хитрила. езжу в основном на нем я и могу сказать следующее. Автомобиль отличный, единственно неудачно сделана система очистки топлива фильтр сетка стоит в неразборной связке с топливным насосом, на вышоде из бака поставь дополнительный фильтр, поможет сэкономить на покупке нового блока насос-фильтр.
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 8.6.2008, 2:17
Сообщение #5


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




Цитата(Mod @ 6.6.2008, 13:58) *
По технической стороне автомобиля сказать ни чего не могу, не смотрел.
внешне автомобиль смотритися не плохо, но салон (мое мнение) оставляет желать лучшего new_russian.gif

ну не знаю салон кожаный, у меня замечания только по качеству пластика (торпеда), че-то съэканомили японцы, уж очень легко царапается


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Маленький_Апельс...
сообщение 8.6.2008, 3:42
Сообщение #6


Группа: Активный участник
Сообщений: 1214
Спасибо: 552

Авто: Nissan Teana ' 2012 350XV



По технической части не скажу - не сталкивался - по салону - тесноват. Сзади полноценно втроем сидеть неполучилось. Причем среди сидящих была худенькая девушка. Кофморт был относительный. Еще хочу отметить компоновку приборов - неудобная - косить постоянно в цетр кокпита на спидометр - по мне не айс.. Дизайн смелый, необычный. некоторым не нравится. По мне нормальный - не Дэу Матиз-лупоглазик в конце концов

Сообщение отредактировал Маленький_Апельсин - 8.6.2008, 3:44


--------------------

Мой IQ - 163
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 8.6.2008, 12:04
Сообщение #7


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




Цитата(Маленький_Апельсин @ 8.6.2008, 2:42) ссылка доступна только зарегистрированным
... Еще хочу отметить компоновку приборов - неудобная - косить постоянно в цетр кокпита на спидометр - по мне не айс.. Дизайн смелый, необычный. некоторым не нравится. По мне нормальный - не Дэу Матиз-лупоглазик в конце концов

мне нравиццца, поэтому и купил smile.gif
приборы по центру, дело привычки, через пол дня приспособился


--------------------
Спасибо! — _Васямба_
Перейти в начало страницы
 
+
Dennis
сообщение 22.6.2008, 12:46
Сообщение #8


Группа: Участник
Сообщений: 2
Спасибо: 3

Авто: LC 2005



Отъездил 2.5 года, отличная машина! Впечатления от эксплуатации только позитивные. Полно места для спанья, особенно если кровать надуваешь, лючара на всю крышу и отличная управляемость. Динамика как на легковой, только перед кочками можно не притормаживать. По поводу плохого запуска в холода - сразу меняйте свечи, поставил ирридиевые, и заводилась в любой мороз. Правда приобрести их в городе на тот момент не смог (вообще на qr20-de никаких свечек не было), пришлось из Ниссан-центра заказывать.
Спасибо! — Aleks_Vl _Васямба_
Перейти в начало страницы
 
+
TIM
сообщение 23.6.2008, 16:42
Сообщение #9


Группа: Активный участник
Сообщений: 1117
Спасибо: 253

Авто: WR450F



Однако двоякие впечетления.. избавился за 2 дня.. недоволен остался...
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 23.6.2008, 18:18
Сообщение #10


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




у друга такой.. вначале не понравился салон.как то все не на своих местах,вычурно как то. но проехавшись до перевала арманского вполне понравилосью и уже в сурфе все смотрится как в уазике простецко...сзади нормуль. втроем не тесно и вполне весело.
приятно подхватывает прямо с низов.панель в центре-гемор. панель кравсивая слов нету(тойота рядом не лежит),но расположение.....
очень огорчила одна весЧь-нет пониженной. все таки хотелось бы за такое бабло и за такую (типа жжип!!) внешность чуть чуть больше возможностей(ну или чувтсва что запас еще есть на бездорожье)


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Перейти в начало страницы
 
+
Steve
сообщение 23.6.2008, 23:09
Сообщение #11


Группа: Активный участник
Сообщений: 634
Спасибо: 315

Авто: X-Trail



Нда, в который раз удивляюсь: а что это народ на центральную панель в ардео не ругается? А панель в х-трейле охаивает вот каждый второй.
В чем гемор-то, можно поконкретней? Что там, шея отваливается головой крутить или глаза вылазят?
Повторю слова уже здесь написанные: дело привычки. Кто-то привыкает к панели впереди снизу (на большистве авто), кто-то к панели в центре.

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 23.6.2008, 23:37
Сообщение #12


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




от япошки ждешь минутного привыкания(расслабили они нас),но вот в иксе за 2.5 часа так и не привык. все взгляд за руль скользит-мля а там ничего нет!!!
ардео не юзал....


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Voron
сообщение 23.6.2008, 23:40
Сообщение #13


Группа: Активный участник
Сообщений: 498
Спасибо: 117




Какой вам запас на бездорошье?! вы че ребята!!! это же паркетник, ему бардюры преодалевать опасно а вы бездорожье...загляните с ямы на него, посматрите что и как там сделано, в конце концов шаровые ... у меня линки такие на поперечку стоят...имхо слабая подвеска для бездорожъя, в городе нармуль...

Сообщение отредактировал Voron - 23.6.2008, 23:41


--------------------

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
keribas
сообщение 25.6.2008, 0:06
Сообщение #14


Группа: Активный участник
Сообщений: 1495
Спасибо: 621




я не слепой и понимаю что х это паркетник. но на нем например выехав на пляж на старухе хочется все таки знать что в песке если сядешь то тягла движка хватит крутить 4 колеса в мокром песке. и пониженная для большей уверенности не помешала бы. ну или теща (которой как все понимают отказать нельзя) застрянет на своем цефиро и попросит вытянуть. а автомат мучать жалко. но ей не обьяснить. а на пониженной автомату полегче было бы.


--------------------
А У НАС ВСЕ ПУЧКОМ!!!
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
Dennis
сообщение 26.6.2008, 12:26
Сообщение #15


Группа: Участник
Сообщений: 2
Спасибо: 3

Авто: LC 2005



не переживай, на песке и галечном сыпуне гребет вообще отлично, наверное за счёт того что лёгкий, в нём весу всего 1350кг. Товарищ на праде закапываться начинал, а я на Х по гальке пёр легко. в режиме 4wd-Lock лезет везде, главное чтоб высоты хватало

Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 1.7.2008, 11:19
Сообщение #16


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




Цитата(Voron @ 23.6.2008, 22:40) *
Какой вам запас на бездорошье?! вы че ребята!!! это же паркетник, ему бардюры преодалевать опасно а вы бездорожье...загляните с ямы на него, посматрите что и как там сделано, в конце концов шаровые ... у меня линки такие на поперечку стоят...имхо слабая подвеска для бездорожъя, в городе нармуль...


ну, шаровая на икс трайл неслабая, ниразу еще не слышал чтобы кто-то жаловался. минус - это то что она неразборная и менятся вместе с рычагом.
и линки там стоят помощьнее чем, например, на crv.
ездил на соленое, по камням гребет нормально не зарывается, напрягает бряканье по бочке глушителя (низко висит). недавно по грязи поездил впечатления только положительные, большой "+" есть меж осевая блокировка, и небольшой вес машины, опасность только одна - вывесил по диагонали и все амба smile.gif . разок так застрял, но сильно не расстроился, т.к. прадик который меня выдернул там же так же сел smile.gif .
конечно машина не для поездок на "светлое" smile.gif жалко, жаль что не рамный, и нет пониженой передачи, но тогда это был бы не паркетник smile.gif .
на природу (не в говны) на нем можно смело ехать ползает неплохо.
пару лет назад у меня был паджер с блокировками межосевая и межколесная, это машины несравнимые, для разной езды и разных дорог. просто такая машина мне не нужна. езда по городу нечастые вылазки на природу - траил самое то (для меня). smile.gif

Сообщение отредактировал a-y - 1.7.2008, 11:30


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 26.11.2008, 1:49
Сообщение #17


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




японцы однако, че творят.
умеют однако...
прикольно, но неубедительно, двигатель всеже низковато висит, и либедку интересно как они к безрамной машине прикрепили.
да и гофра воздухозаборника висит снизу железного бампера smile.gif.

мегапаркетник smile.gif
bee-beep.gif
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Прикрепленное изображение
 


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Bravo68
сообщение 18.12.2008, 12:04
Сообщение #18


Группа: Активный участник
Сообщений: 1180
Спасибо: 429




Срочный вопрос!! Кто знает где у X-TRAIL находится пробка блока для слива антифриза???



--------------------
Не бегай от снайпера....умрёшь уставшим
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 18.12.2008, 15:39
Сообщение #19


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




вот ссылка
ссылка доступна только зарегистрированным
там парень доволь подробно пишет какие проблемы с этим (пробку неудобно откручивать)
я поступил проще, у меня с японии был зеленый антифриз, купил концентрированный тоже зеленый (канадский)
и залил. открыл крантель на радиаторе, слил, что слилось, залил свежий, поездил неделю, повторил операцию.
сливается не помню уже сколько, но больше 4 литров. после двух замен, остается в системе менее 1 литра старого.
думаю ничего страшного не случиться.

источник ссылка доступна только зарегистрированным
не могу сказать насколько это верная информация. насколько я знаю антифриз/тосол основа этиленгликоль - смешивать можно.


ПО ЦВЕТАМ АНТИФРИЗОВ


Зеленый, синий, желтый (РЕДКО ОЧЕНЬ РЕДКО красный) - этиленгликоль способ действия - создает защитную пленку везде и этим препядствует корозии. Срок эксплуатации обычно 2 года.

Красный (невсегда) - так называемый лонглайф - моноэтиленгликоль способ действия - въедается в очаги корозии, защитную пленку не создает. Срок эксплуатации 5 лет.

Этиленгликоль и моноэтиленгликоль мешать НЕЛЬЗЯ

Этеленгликоль с этиленгликолем тоже невсегда - смотрите допуски G11 или G12

Моноэтиленгликоли насколько помню мешаются.

По поводу Алюминиевого блока - просто читайте анотацию чтобы был допуск - в большинстве Брендовых вещей он всегда есть.

С зеленого на красный только с промывкой обратно можно без промывки.

Цитата(Bravo68 @ 18.12.2008, 11:04) *
Срочный вопрос!! Кто знает где у X-TRAIL находится пробка блока для слива антифриза???

Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
Спасибо! — Bravo68
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 18.12.2008, 20:11
Сообщение #20


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




Цитата(a-y @ 18.12.2008, 14:39) *
я поступил проще, у меня с японии был зеленый антифриз, купил концентрированный тоже зеленый (канадский)
и залил. открыл крантель на радиаторе, слил, что слилось, залил свежий, поездил неделю, повторил операцию.


понятное дело разбодяжил его дистилированной водой


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
X_crumbi_
сообщение 11.5.2009, 0:01
Сообщение #21


Группа: Участник
Сообщений: 1
Спасибо: 0

Авто: Nissan X-trail



Есть небольшой глухой стук, на больших подъемистых кочках отдает по ногам и по рулю, не совсем ощутимо но все же, кто подскажет что может быть?   blink.gif  
Перейти в начало страницы
 
+
interceptor
сообщение 11.5.2009, 1:06
Сообщение #22


Группа: Активный участник
Сообщений: 2025
Спасибо: 886

Авто: Nissan Safari 1997



Цитата(Dennis @ 22.6.2008, 11:46) *
Отъездил 2.5 года, отличная машина! Впечатления от эксплуатации только позитивные. Полно места для спанья, особенно если кровать надуваешь, лючара на всю крышу и отличная управляемость. Динамика как на легковой, только перед кочками можно не притормаживать. По поводу плохого запуска в холода - сразу меняйте свечи, поставил ирридиевые, и заводилась в любой мороз. Правда приобрести их в городе на тот момент не смог (вообще на qr20-de никаких свечек не было), пришлось из Ниссан-центра заказывать.



Судя по позитивным впечатлениям, продавать собрался.
Машина полный отстой, а владельцы в надежде на продажу могут говорить все что угодно.... declare.gif .
Прикольно, у кого-то хватает мозгов говорить, что у погремушки в песке все 4 колеса крутятся, офигеть машина, где вы раньше были с такими отзывами?

Сообщение отредактировал interceptor - 11.5.2009, 1:19


--------------------
Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей.
Куплю Volvo tgb13.
Спасибо! — API dissector Mister X
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 11.5.2009, 12:37
Сообщение #23


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



interceptor,
ну паркет он и есть паркет smile.gif


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
Aurelius
сообщение 11.5.2009, 12:49
Сообщение #24


Группа: Активный участник
Сообщений: 8046
Спасибо: 4387

Авто: Toyota Verso 2010



X_crumbi_, смотри подвеску! У меня тоже правое переднее колесо на больших кочках стало стучать - грешу на рулевую тягу.


--------------------
Переходи на темную сторону!
Спасибо! — Aleks_Vl X_crumbi_
Перейти в начало страницы
 
+
a-y
сообщение 17.6.2009, 18:56
Сообщение #25


Группа: Активный участник
Сообщений: 801
Спасибо: 279




Интерсептор, по мне так отстой это сафарь. если с чем не согласен это твое мнение выражай его так что бы не задевать своим мнением других.
здесь никто не сравнивает трайл с колхидой подобно твоей. это разные машины, думаю ты понимаешь. никто не говорит что машина для бездорожья. это городской авто, и сравнивать его можно только с "одноклассниками", ну если "хватает мозгов",можно конечно с сафарем, только вот по комфорту думаю он проиграет.
однако я на нем второе уже лето езжу на рыбалку (соленое, ойра, клепка ...) знаешь.. проблем нет. не застрял нигде, за все время подвеску делал 2 раза, прошлой осенью (4 стойки стаб., рулевые наконечники) и в начале этого лета (задние стойки стаб. и передние втулки стабилизатора), цена вопроса ВСЕГО около 4 тыс. жалко конечно его по таким местам гонять.

еще раз для тех кто не понял - это городской авто, с неплохой проходимостью для своего класса.

ХАЙЛЕНДЕР ну-ну, заедь еще ко мне в гараж smile.gif

пока я доволен. если надоест - продам и куплю то что мне захочется. здесь никто свое мнение не навязывает, если с чем не согласен, обоснуй.

X_crumbi_ диагностика "по телефону" почти невозможна smile.gif
смотри, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, втулки стабилизатора - это расходники которые чаще всего меняются


--------------------
Спасибо! — Aleks_Vl
Перейти в начало страницы
 
+

8 страниц V   1 2 3 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:24