Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Магаданский автофорум М49 _ Subaru _ Subaru Legacy

Автор: digital_punk 27.9.2008, 17:31

Ктонить может про легаси рассказать? интересует Subaru Legacy 2.0 touring wagon GT-B-E-tune 99-01 года.




Автор: x34 27.9.2008, 18:07

которая твинтурбо?

Автор: digital_punk 27.9.2008, 19:02

да

Автор: x34 27.9.2008, 19:38

рассматривал я как вариант обменя на авенира бывший,субара понравилась-2 люка противозанос противобуксовочная,абс ну и по мелочи навороты,едет приятно,правда экстрима я не почуствовал,ибо все системы надежно блокировали мои полудурошные выходки типа газа в пол или захода с ручником,но вроде как их можно отключить,на саомм деле не проверял,щас вот хочу поробовать заменяца,как уже говорил без турбин уже не жизнь...

Автор: Onward 27.9.2008, 19:56

Subaru Legacy 2.0 touring wagon моя мечта =) Особенно после 2003 года выпуска, 90% что это будет мой следующий автомобиль =)))
Из вместительных больших надежных универсалов с хорошими ходовыми качествами пока у меня на 1 месте. Хотел сначало тоже вариант с турбиной, но посчитав налог - перехотел, да и на бензине уже хочется подэкономить и страховке.... старый становлюсь наверно =)))
Сейчас склоняюсь все более к Ланкастеру.

Автор: x34 27.9.2008, 20:40

Цитата(Onward @ 27.9.2008, 18:56) *
Subaru Legacy 2.0 touring wagon моя мечта =) Особенно после 2003 года выпуска, 90% что это будет мой следующий автомобиль =)))
Из вместительных больших надежных универсалов с хорошими ходовыми качествами пока у меня на 1 месте. Хотел сначало тоже вариант с турбиной, но посчитав налог - перехотел, да и на бензине уже хочется подэкономить и страховке.... старый становлюсь наверно =)))
Сейчас склоняюсь все более к Ланкастеру.



ну чтобы сэкономить можно и конструктор притащить будет тебе там 125 сил и радуйси=))

Автор: Onward 28.9.2008, 12:41

А где взять документы? 0)))

Автор: digital_punk 28.9.2008, 13:04

купить можно, Leon, Legacy подойдёт..

Автор: x34 28.9.2008, 14:50

Цитата(digital_punk @ 28.9.2008, 12:04) *
купить можно, Leon, Legacy подойдёт..



а ты надумал турингвэгон тащить?тащи только на коробке!они турбовые хреново продаюца,так что на палке возьмет действительно отчаяный чел

Автор: digital_punk 28.9.2008, 15:19

Цитата(x34 @ 28.9.2008, 13:50) *
а ты надумал турингвэгон тащить?тащи только на коробке!они турбовые хреново продаюца,так что на палке возьмет действительно отчаяный чел


ты чтоли? =) да я тоже думал на палке брать, но чёто почитал по части турбо субарик vs магаданское топливо, задумался, проблем не возникнет, по зиме особенно? я себе хочу, а не на продажу, вот и думаю..

Автор: Shiko 28.9.2008, 15:30

Цитата(digital_punk @ 28.9.2008, 14:19) *
ты чтоли? =) да я тоже думал на палке брать, но чёто почитал по части турбо субарик vs магаданское топливо, задумался, проблем не возникнет, по зиме особенно?


Возникнет.... для себя - надо брать, на продажу - объявление будет начинаться со следующих слов: "требуется покупатель на Subaru Legacy 2.0 touring wagon.......... полный соцпакет....." (шутка конечно) biggrin.gif . Согласен, что авто для ценителей и без видимых перспектив и хотя бы потенциальных покупателей привозить на продажу скажем так рисковано ......

Автор: digital_punk 28.9.2008, 15:40

эх.. вот такой бы взял =)

 

Автор: SaVa 28.9.2008, 17:20

какие диски знакомые на субаре biggrin.gif

Автор: x34 28.9.2008, 22:50

мать моя женщина,это еще и комплектация бильштайн....плачу горько и громко

а на коробке взял ыб с удовольсвием(хотя и автомат тоже приемлим)нада тока теперь маздая продать happy.gif

Автор: digital_punk 28.9.2008, 22:56

чёто почитал на дроме субаристов, чёто както очкова с нашими то морозами=) хотя народ гоняет же на субарах, значит не всё так хренова думаю =)

Автор: Shiko 28.9.2008, 22:59

хорошее авто. А за удовольствие надо платить....

Автор: Konst 28.9.2008, 23:04

у меня был легась с проблемным холодным запуском. что мы только не перепробовали, чтобы его вылечить. Меняли кислородный датчик, лямбда зонд, провода, катушки. Теперь я понимаю, как накладно - идти заведомо неверным путем.
проблема решилась банальной заменой свечей

так что не бойся, бери. все лечится

Автор: Shiko 28.9.2008, 23:09

Есть у субарей проблемы с холодным пуском, не у всех, но встречается.
Решается двумя способами:
1. прогрев. Периодически заводить с помощью автосигнализации; предпусковым подогревателем (электро, автономный, УОПД).
2. с целью обогащения смеси впайка резистора ....

Автор: x34 29.9.2008, 1:42

че наши тока не намутят,лишь бы вы 30 завелась+)

Автор: Лис 29.10.2008, 23:24

Всем доброго времени суток.
В нашем городе начали появляться, да собственно уже несколько лет бегают Subaru Legasy. Машина замечательная- знаменитый, реально работающий полный привод, комфорт и динамика покорили многих! Давайте объединять опыт эксплуатации, ремонта, делиться советами и рекомендациями.
Имеются данные по решению проблемы холодного запуска авто, выборочно выкладываю в прикрепленном файле. Есть так же другие материалы.
Данные собраны со страниц drom.ru, japancar.ru, других ресурсов инета, где поднимались вопросы, касающиеся Subaru Legacy.
Пишите, задавайте вопросы, общайтесь и всем будет CooL smile.gif

 запуск___.zip ( 155.73 килобайт ) : 681
 

Автор: Лис 30.10.2008, 10:57

Прикрепляю ссылочку на ресурс, где расположено-
"Руководство по эксплуатации и ремонту Subaru Legacy/Outback"- с 1999г. по 2003г. выпуска, а так же "Руководство по эксплуатации и ремонту Subaru Forester"- С 1997 года выпуска.
http://subaru.interquadro.net/

Еще одна ссылка с сайта Subaru- по ремонту и эксплуатации автомобиля Subaru Legacy/Outback 1999-2003 года выпуска
http://subaru-legacy2.5go.ru/html/1_1.htm

Оба ресурса похожи. В первом так же расположен мануал по Forester. Скачать их не получилось, но смотреть- сколько хочешь bee-beep.gif
Имеется в наличии каталог запчастей на электронном носителе, с помощью которого можно заказать любую оригинальную гаечку и пластиковую штучку, кольца, бампера, запчасти и резинки на двигатель, некоторый тюнинг. Диск покупал под свое авто (Subaru Legacy Lancaster6 VDC, 2001 год), но каталог включает и другие модели кузовов и двигателей Subaru. Обращайтесь, чем смогу- помогу.

Автор: Лис 31.10.2008, 23:13

Доброго времени суток, уважаемые!
Столкнулся с проблемой на Legacy, с тормозами. При нажатии на педаль тормоза, начинает тормозить передняя ось на 90 процентов, 10 соответственно задняя. От такого торможения посинели передние тормозные диски (что говорит о неправильной работе тормозной системы). При двойном нажатии подряд на педаль- тормозит ОК. Колодки нормальные, систему прокачивал. Есть подозрение на износ манжет в главном тормозном цилиндре.
Подскажите, где можно ещё поискать неисправность? unsure.gif

Автор: TeamON 1.11.2008, 9:51

если не найдешь здесь ответ - ищи на дроме.. там шансов побольше найти решение

Автор: Ramzes 7.11.2008, 12:59

Датчики АБС, с них информация идёт на комп,дальше дело техники,возможно что-то подглючивает.

Автор: Виставод 10.1.2009, 2:26

Замена сальника на приводе
Вообщем потек у меня сальник на коробке, там где привод выходит. Т.к денег на тот момент не было решил сам поменять сальник.)
Инструмент который мне понадобился:
домкрат
вороток (тонкий ломик)
головка на 32
ключи на 19, 14
пассатижы
ВД40 (зараза пахнет вкусно)
емкость небольшая


[attachment=11836:DSC02359.JPG]

[attachment=11837:DSC02350.JPG]

[attachment=11838:DSC02351.JPG]

[attachment=11839:DSC02348.JPG]

1. Снял колесо

2. открутил  все от ступицы

3. поломал вороточек, пока отручивал ступичную гайку, потом нашел подходящий инструмент и дело далее пошло))


4. выдернул привод без проблем

и увидел свою цель:

[attachment=11840:DSC02344.JPG]

[attachment=11841:DSC02345.JPG]

Вот эта хрень ребристая прячет сальник

открутив ее, вынимаем и масло, которое из редуктора течет собираем не на лицо (как я это сделал)), а в емкость!

Затем выковыреваем сальник старый, все моем чистим, смазываем и ставим новый сальник

[attachment=11842:DSC02355.JPG]

[attachment=11843:DSC02356.JPG]

[attachment=11845:DSC02359.JPG]

[attachment=11844:DSC02357.JPG]

с помощью 32 головы аккуратно устанавливаем сальник и начинаем сборку в обратной последовательности.




Автор: Екатерина Великая 10.1.2009, 17:50

Цитата
Возникнет.... для себя - надо брать, на продажу - объявление будет начинаться со следующих слов: "требуется покупатель на Subaru Legacy 2.0 touring wagon.......... полный соцпакет....." (шутка конечно) biggrin.gif . Согласен, что авто для ценителей и без видимых перспектив и хотя бы потенциальных покупателей привозить на продажу скажем так рисковано ......

*тихо плачет

Автор: Виставод 21.1.2009, 2:14

Знающие люди (особенно Дюйм) подскажите.
вообщем, субара легась, двиг иджей 20 SOHC, кузов БэЖэ5.
завожу машину, прогреваю (дооолго греется), первые 5 секунд машина держит 1500 об/мин, потом в течении 10 секунд скидывает до 800! типа как прогретая! Ладно, я ее в наглую прогрева на 1500 об/мин. все норм....но дам газу 2000 об. в печке чета булькает, как в кастрюле с борщем! погазую так раза три - уже на 2000 не булькает. жму сильнее 2500-3000 уже на этих оборотах булькает. вот такя хрень.
ездил по мастеровым все смотрели и никто ниче вразумительного не сказал. бульков в радиаторе нет, пузырьков тоже нет, тосол на месте. налета на свечах нет. разгоняется нормально для этого двига. но блин булькает!....

Автор: Ramzes 21.1.2009, 11:55

На Субарях в печках всегда булькает smile.gif Поэтому их называют ручейками, по прогреву смотри термостат и датчик расхода воздуха(МАФ) На моём Легасике печка булькала один в один как твоя. huh.gif

Автор: Виставод 21.1.2009, 13:22

а где на субарике термостат стоит?

Автор: Ramzes 21.1.2009, 17:07

Стоит он где нижний патрубок радиатора.

Автор: Foretster 22.1.2009, 13:54

Цитата(Ramzes @ 21.1.2009, 10:55) *
На Субарях в печках всегда булькает smile.gif Поэтому их называют ручейками


Во-во!!! Leone то же этим отличается, это как фирменый полный привод или аппозитный двигатель biggrin.gif

Автор: Виставод 10.2.2009, 4:52

бляяяяяяяя ну почему мой субарик не едет больше 160???????? обороты в районе 3,4-4,5 а до красной зоны запас есть, а не едет зараза((((((((((((((у меня виста того же года 182-183 разгонялась)))) че ему нада?? girlcray2.gif girlcray2.gif girlcray2.gif

Автор: Ramzes 26.2.2009, 17:16

Виста наверное передний привод была! А Зубарик вездёвый. Я своего Legasy 95 года разгонял до 167, дальше и страшно и жалко. Оно тебе надо.

Автор: Konst 26.2.2009, 21:42

может на легасе ограничитель ?

Автор: Лис 26.2.2009, 22:44

Цитата(Виставод @ 10.2.2009, 3:52) *
бляяяяяяяя ну почему мой субарик не едет больше 160???????? обороты в районе 3,4-4,5 а до красной зоны запас есть, а не едет зараза((((((((((((((у меня виста того же года 182-183 разгонялась)))) че ему нада?? girlcray2.gif girlcray2.gif girlcray2.gif


Должен бежать до отсечки по оборотам.. Может заболел он у тебя?
А в общем на кой полноприводную машинку на таких скоростях гонять?? suicide2.gif

Автор: Лис 7.3.2009, 17:52

Подскажите, бензонасос в субарах работает постоянно (характерное жужжание)??

Автор: BoozyWoozy 7.3.2009, 19:49

Исправьте кто может название темы. legaSy - это ж ппц! sad.gif

Автор: Лис 8.3.2009, 16:30

BoozyWoozy, У тебя ланк 2.5?

у КОГО ЕСТЬ ФОТО ДРЫГАТЕЛЯ С НИЗУ (ГДЕ ПОДДОН)? Киньте плиз..

Автор: Виставод 10.3.2009, 14:45

Внимание вопрос:
Периодически загорается ЧЕК)) может гореть как долго, так и не очень.
Самодиагностика показала код 33 - ошибка датчика скорости(2).
Датчиков на легасе стоит два, основой и вспомогательный. Основной я нашел(!). Где и как найти второй??????? Вроде этот чек не сильно и мешает...но блин, надо его найти и полечить)

Автор: BoozyWoozy 11.3.2009, 12:26

Цитата(Лис @ 8.3.2009, 15:30) *
BoozyWoozy, У тебя ланк 2.5?

у КОГО ЕСТЬ ФОТО ДРЫГАТЕЛЯ С НИЗУ (ГДЕ ПОДДОН)? Киньте плиз..

Да, 2,5.

На subaru.interquadro.net зайди, там мануал по субарям, есть картинки.

Автор: serg13 20.3.2009, 22:51

вспомогательный датчик по моему стоит на хвостовике если нужна будет точная информация 89148561199 мой тел.


Автор: Subik 21.3.2009, 14:53

Товарищи подскажите где именно поломка. Когда начинаешь движение,то,если в нагрузку,например в горочку,раздаются постукивания в районе переднего левого привода,чем выше скорость,тем они чаще, когда немного разгонишься - стук пропадает. Что именно у меня навернулось? И очень ли страшно если я продолжаю с этой неисправностью ездить?

Автор: Рамзес 21.3.2009, 15:13

Цитата(Виставод @ 10.2.2009, 3:52) *
бляяяяяяяя ну почему мой субарик не едет больше 160???????? обороты в районе 3,4-4,5 а до красной зоны запас есть, а не едет зараза((((((((((((((у меня виста того же года 182-183 разгонялась)))) че ему нада?? girlcray2.gif girlcray2.gif girlcray2.gif


это ты по спидометру определяешь? Забудь. Ехали в паре на Волге и на Оке. У Волги спидометр показывал 120, у Оки - 145. Только не надо говорить, что японские спидометры точнее и поверены Госстандартом.

Автор: N300ZX 21.3.2009, 16:20

а по сути было 90 =)

Автор: Рамзес 21.3.2009, 16:23

Цитата(N300ZX @ 21.3.2009, 15:20) *
а по сути было 90 =)


вполне возможно.
согласно ГОСТам спидометр не имеет права занижать скорость.
завышать - пожалуйста.

Автор: serg13 23.3.2009, 2:38

коврик из под педали газа убери,очень часто встречается такая проблема

Автор: Лис 28.3.2009, 22:27

Народ, вот такой вопрос..
На прикрепленном фото вид субаровского двигателя снизу (фото 1). Меня интересует диаметр и шаг резьбы выделенных заглушек. Если у кого валяется голова, замерьте пожалуйста, хотя бы диаметр.
Необходимо для изучения возможности установки вместо этой заглушки электотэна- 220 вольт, для подогрева в зимний период.
Если есть у кого опыт установки электротэнов, в других местах- поделитесь инфой.
На фото 2 результат установки тэна DEFA. Этот дорогой (2700- 2900 без доставки), нужно искать наш отечественный аналог.
На двигателях различных обьёмов диаметр заглушек разный, так же левая и правая на одном двигателе- разных диаметров.
Если есть у кого возможность- уточните! rolleyes.gif

 

Автор: RVN 31.5.2009, 23:55

а какой tt? их целая куча. еж 20 бдикс, еж 20 ждикс, еж 205 и тд. вообще то ngk PFR6-EU. зазор 0.8 мм.

Автор: Shiko 1.6.2009, 10:43

Буржуй, ... по номеру двигателя определить ...

Автор: RVN 1.6.2009, 13:28

ngk PFR6-EU

Автор: RVN 4.7.2009, 20:52

у мненя стоит

Автор: Ramzes 7.7.2009, 12:21

Просто Bilstein мало у кого стоит. Вот люди и не знают huh.gif Ты правильно вопрос задай. Прокачиваются вообще (уставшие) или прокачиваются новые перед установкой.

Автор: Shiko 7.7.2009, 13:09

Буржуй, Газовые, как и газо-маслянные амортизаторы (амортизаторные стойки) у нас никто не восстанавливает. Их просто переделывают в маслянные. Изменение после этого - мягче на сжатие и медленнее на отбой. Лучше всего тебе менять на твои "родные", или аналоги - посмотри на http://www.japancats.ru/subaru/Default.aspx или "помучай" менеджера на exist.ru - вышли ему № кузов и № ДВС и укажи какие зап. части тебе необходимы.

Если знаешь № своих родных бильтов - то посмотри сайт http://www.bilstein-online.ru/doc.cgi?id=7 . А купить бильштайновские амортизаторы можно ..., например здесь: http://www.probilstein.ru/




Автор: Shiko 7.7.2009, 13:27

Цитата(Буржуй @ 7.7.2009, 12:17) *
За ссылки конечно спасибо! Но покупать новые я не хочу,цена большая+жёсткие они ужас. Я хочу обычные себе поставить,если подойдут?
И можно ли из этих Бильштайнов сделать обычные маслянные?


Можно конечно ... и маслянные..., но - "Можно и зайца научить курить", т.е. это будет уже не суба, а ... жига (без малейшего желания в оскорблении данного авто). ИМХО - не стоит портить машину ...

Не хочешь газовые - купи газомаслянные ... на мой форь они стоят по 3800 рублей + доставка (макс - 3000 рублей - Желдорэкспедиция).

вышеозначанный каталог тебе в помощь ...

Автор: Konst 7.7.2009, 13:41

согласен с Шико, такой вариант - самый оптимальный.
на форике сталкивался с аналогичной проблемой (только у меня стояли самовыравнивающиеся Tokico). тогда крутил-вертел перебирал варианты. В итоге поставил родные газо-маслянные и сразу пожалел, отметив как много потерял автомобиль. Все познается в сравнении....


Автор: Shiko 7.7.2009, 13:43

Цитата(Буржуй @ 7.7.2009, 12:17) *
За ссылки конечно спасибо!


Не за что, мы ведь "...Субароводы- "Сука дружные"..."



Цитата(Буржуй @ 7.7.2009, 12:30) *
... А не кто не в курсе где B-4 стоит который перевернулся на этих выходных в мор.порту?


Об этом лучше в теме "ДТП ..." спросить - здесь не услышать, иль в ЛС Kuzya_777, - он вроде знаком с одним из "присутствовавших" в этой В4 во время аварии ...

Автор: Ramzes 7.7.2009, 15:59

Новые Bilstein надо обязательно перед установкой прокачивать! Дабы не убить их, не прокаченные будут стучать и со временем умрут. На ходу они не прокачиваются. Там целая система. smile.gif

Автор: Shiko 7.7.2009, 16:32

Ramzes,

.. кто ставил, тот знает ... smile.gif

Автор: RVN 10.7.2009, 7:30

за задней сидушкой подковыриваешь пол,а под ним лючек, а под ним крышка, а под ней насос. как в сказке.

Автор: RVN 10.7.2009, 18:47

ага именно. между спинками и откидной крышкой под запаску.

Автор: RVN 4.8.2009, 16:04

а уровень жидкости смотрел в бачке? я на белштейне кронштейн под тормозной шланг распилил , чтобы шланги не снимать. кстати что за субарик у тебя?

Автор: RVN 4.8.2009, 16:08

так добавь жижи и должна потухнуть. а вообще когда жидкость на минимуме, пора посмотреть колодки, как правило.

Автор: RVN 4.8.2009, 16:22

на рычаге ручника стоит лягушка, она зажигает лампу когда рычаг натянут. а в бачке - поплавок, который тоже зажигает лампу, когда уровень низкий. у меня тоже сарай с турбо BG-5. и еще BCC, на фотке

Автор: KAMAZ 4.8.2009, 16:26

а тормоза прокачал вообще после сборки?

Автор: RVN 4.8.2009, 16:27

абсолютно точно. много субариков чинил, когда работал на сто.

Автор: RVN 4.8.2009, 16:29

по другим причинам лампа не загориться. если только провод не замкнет на массу. но такого практически не бывает. долей, потом напишешь

Автор: RVN 4.8.2009, 16:32

я когда улетал все оставил на сто автомиг. там были. Спроси заедь. может не выкинули

Автор: RVN 4.8.2009, 18:25

самый что ни на есть местный. просто последнее время в столице пребывал. нынче опять в магадане, не знаю надолго ли. почитай тему про апекси рсм. это про мой магаданский субарь. правда пока так не может, поломалася. чуть медленнее щас.

Автор: RVN 4.8.2009, 19:07

попробуем.

Автор: KAMAZ 7.8.2009, 12:36

бензонасос

Автор: miki 11.8.2009, 23:16

Цитата(Буржуй @ 7.8.2009, 11:33) *
Чё за хрень? wacko.gif
[attachment=26820:хз.JPG]


Ну вот есть...

 

Автор: ASS 11.8.2009, 23:25

Скорей всего бак состоит из 2-х частей, и этот насос перекачивает топливо из одной части бака в ту где происходит забор топлива!
датчик нижнего уровня топлива - это сорей всего тот датчик который включает вспомогательный насос!!!

Автор: ASS 11.8.2009, 23:29

Цитата(Буржуй @ 11.8.2009, 22:22) *
Чё это за такое-датчик нижнего уровня топлива? Обычного поплавка мало что ли? Хер поймёшь dash2.gif



ну значит основной насос сначала с одной половины бака качает топливо потом с другой. ну а датчик ... да фиг его знает накой он нужен =)))

Автор: ASS 11.8.2009, 23:54

ну если смотреть на картинки то на 10 виден толстый шланг который входит в сам насос, а на 14 этот же шланг входит в этот датчик!!! по мне так то когда насос выкачивает все топливо с той части бака где установлен датччик нижнего уровня топлива - и когда он срабатывает то хитрая яповская электроника чтото там выключает и топливо начинает убывать в той части бака где непосредственно установлен сам насос в сборе ИМХО

Автор: miki 12.8.2009, 0:05

Цитата(ASS @ 11.8.2009, 22:54) *
ну если смотреть на картинки то на 10 виден толстый шланг который входит в сам насос, а на 14 этот же шланг входит в этот датчик!!! по мне так то когда насос выкачивает все топливо с той части бака где установлен датччик нижнего уровня топлива - и когда он срабатывает то хитрая яповская электроника чтото там выключает и топливо начинает убывать в той части бака где непосредственно установлен сам насос в сборе ИМХО



Цитата(Буржуй @ 11.8.2009, 23:01) *
Фиг знает dry.gif Еслиб в инструкции было бы написано что это датчик и насос в одном лице,то всё бы стало ясно.


А так???


 

Автор: dissector 12.8.2009, 13:15

корефан говорит - датчик уровня бензина.

Автор: ASS 12.8.2009, 13:35

Пиши интересно стало!!! У меня датчик уровня топлива находится вместе с насосом - поплавок такой =)

Автор: Джам 12.8.2009, 14:40

насос подкачки или перекачки..?

Автор: RVN 15.8.2009, 2:15

у меня очередной мотор умер. так и не добился от него езды, а он взял и скончался. на очереди 5-й.

Автор: sokolovih 15.8.2009, 9:25

Ты их коллекционируешь, у тебя случаем датчика детонации не завалялось (я думаю он подойдёт к моемы ежу). Могу поменять на две передние контрактные стойки с В4 или купить за разумную цену

Автор: Ramzes 15.8.2009, 11:15

Нормально! Может он исчет слабые места в Субаровских дрыгателях. Потом БАЦ и супер пупер двигло смастерит smile.gif

Автор: RVN 15.8.2009, 17:43

Цитата(sokolovih @ 15.8.2009, 9:25) *
Ты их коллекционируешь, у тебя случаем датчика детонации не завалялось (я думаю он подойдёт к моемы ежу). Могу поменять на две передние контрактные стойки с В4 или купить за разумную цену



нет все детонации уже ушли. заедь на 7-ой конттинент там или я или виталя будет. починим, поменяем.

Цитата(Буржуй @ 15.8.2009, 9:47) *
RVN, Ты сумашедший тип biggrin.gif 4-ый мотор спалить suicide2.gif Чё там постоянно летит то?
Мы с тобой точно об этой прокладке разговаривали? А то я весь в сомнениях wacko.gif
[attachment=27443:n_yf.JPG]



да . прокладка та. если куплю твин-турбовый мотор, то дам тебе свою, а если с форика, то мне самому нужна будет. т.к придется уток переделывать впуск, голову и т. д.

Цитата(Ramzes @ 15.8.2009, 11:15) *
Нормально! Может он исчет слабые места в Субаровских дрыгателях. Потом БАЦ и супер пупер двигло смастерит smile.gif



да они мне после второго мотора стали ясны. а мастерить в силу своей ленности неохота, да и технологии не позволяют в магадане.проще мотор поменять

Автор: RVN 16.8.2009, 1:44

нет, я ночью заклинил. а выходит из строя шатун, а точнее сначала вкладыш,а дальше как повезет. был и клин, и кулак, и расплавленный шатун с выпрямленной крышкой. вариаций много, а первопричина одна

Автор: RVN 16.8.2009, 10:43

родной у меня BDX. ПОтом разные ставил. 205-й, ждикс, аждикс. на таксопарке стоят два . 25р стоит с BG-5.не стал смотреть какой, т.к. пробег не понравился.


Автор: RVN 16.8.2009, 11:32

часов там нет, в музыке они идут по фирме. прикуриватель подарю, но от субары нет у меня, какой-то есть, не пробовал, т. к. прикуриваю зажигалкакми. про буквы. не помню что обозначает. где-то есть но искать надо. посмотри в интернете. я там находил.

Автор: RVN 16.8.2009, 11:40

сегодня этот с прадика заберу, испытать. на прадике держать его надо, можес с субаря притащился. потом отпишусь как работает.

Автор: RVN 16.8.2009, 11:46

нет. вся черная. в позапрошлом году ставил серый, но на неделю. теперь без инородных цветов. ноздря есть на какпоте. но тоже черная.

Автор: RVN 16.8.2009, 11:52

это на механнике. как я помню, хоть могу и ошибиться, три таких. мой, зеленый и белый. белый видимо твой.

Автор: RVN 16.8.2009, 11:58

почему эксклюзив? у тебя7-го года? и правая турбина без байпаса?

Автор: Лис 21.8.2009, 10:41

У кого есть книга по Легасику, на бумаге или электронный? Очень интересует схема системы охлаждения, с целью установки электроподогрева. Может кто нибуть может подсказать по этой проблематике? Двигатель EZ-30 D. Куда врезать?
Зима не за горами..

Автор: RVN 21.8.2009, 19:28

подъедь завтра на 7-ой континент. я с 10 буду там. а то с теле фоном проблемка.


Автор: RVN 21.8.2009, 19:37

нет, не пробовал. если честно, забыл. да и мотор вытащен из субары. завтра, если опять не забуду, попробую

Автор: RVN 21.8.2009, 19:44

так на бг 5 до 96-го года одни стояли, а после другие, больше. на атмо, соответственно, меньше. смотреть надо, замерять.

Автор: miki 21.8.2009, 22:33

Цитата(Лис @ 21.8.2009, 9:41) *
У кого есть книга по Легасику, на бумаге или электронный? Очень интересует схема системы охлаждения, с целью установки электроподогрева. Может кто нибуть может подсказать по этой проблематике? Двигатель EZ-30 D. Куда врезать?
Зима не за горами..



ВОТ http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=4748 читай пост 23 , специально для тебя написал.., хотя эту ссылку я тебе уже кидал..., с которой фотки выложил....

Автор: RVN 21.8.2009, 23:46

Цитата(Буржуй @ 21.8.2009, 19:53) *
SF-5 это турбо-форестер,внешне вроде один в один,только суппорт больше вроде.

[attachment=27959:Подкрылок_1_.jpg]



замерь мдиаметр своего и фориковского. если одинаковый, то соответственно, подойдет.

Автор: RVN 23.8.2009, 10:57

по поводу прикуривателя. можешь сейчас подъехать, испытаем. если подойдет, отдам.

Автор: RVN 23.8.2009, 11:09

да нет, не была не была. просто если он подходит к субарю, то его не надо держать, пока нагреется, оне сам отскочит. в этом вся суть мспытаний. я дома. можешь подъехать к уюту. труба работает.

Автор: Лис 30.8.2009, 0:25

Какова минимальная толщина тормозного диска? Задний, невинтилируемый.. Есть у кого мануал?

Автор: Shiko 2.9.2009, 13:49

Буржуй,

Я залил сперва (по приходу авто в декабре прошлого года) и в передний и задний редуктор Шелл GL-4/5 ..., но что-то он мне не понравился, т.к. заметно густел - проверял вытащив щуп с переднего редуктора, после дневного простоя на стоянке в аэропорту (9-10 часов) при ср. темп. -30 -35.
Заменил на ликви-моли GL-5, так как оно мне понравилось ещё при эксплуатации короны с МКПП ... при той же процедуре проверки, оно было более текучим, и не превращалось в "сметану" даже при -45.

Более лучшей трансмиссионки класса GL-5 я не нашёл ...

Автор: Shiko 2.9.2009, 14:02

Буржуй,

покупал ликви-моли в магистре, но только смотри чтобы было ГЛ-5 (цилиндрическая бутылочка с фиолетовой бумажной обёрткой, если фото найду - то кину). Емкость по 1 литру.

Емкость заправки в субару (в форик точно, м.б. в легаси по другому, хотя вряд ли) - передний диф. - 1,2 литра, задний - 0,8 литра. Итого 2,0 литра.

Поменять можно самому, если есть шприц для масла, иначе не очень удобно (особенно с задним дифференциалом)
В переднем дифе поменяешь сам. сливная пробка - внизу, заливная - сверху, она же - отверстие под щуп проверки уровня. Но тебе придётся "откинуть" интеркуллер.
На заднем диф. - нижняя пробка - сливная, верхняя - заливная, она же для проверки уровня масла.

Автор: Shiko 2.9.2009, 14:15

Буржуй,
в принципе можно и так.

Вот фото:

это синт. масло -



а это полусинтет. -
(в моём авто такое)

Автор: Shiko 2.9.2009, 18:51

Буржуй,
есть и такие ... с "пипетками", но на самой бутылке должно быть написано GL... да на обороте тоже
а они оба вязкостью 75W90 ?

Автор: RVN 2.9.2009, 21:43

Цитата(Буржуй @ 2.9.2009, 18:53) *
Ну да,значит это оно и есть просто тара другая. Значит буду покупать!



а у тебя разве не лсд сзади?

Автор: RVN 2.9.2009, 21:51

в лсд-шный редуктор и масло лсд-шное льётся

Автор: Goblin 2.9.2009, 21:54

это меняет то, что в LSD мост - надо лить масло предназначенное для этого моста...

Автор: Лис 2.9.2009, 22:05

Буржуй, Поднимаешь задние колёса, чтоб были на весу. Крутишь за одно из колёс. Если крутятся оба в одну сторону- значит стоит LSD редуктор, если крутятся в разные стороны- значит простой.
Ну и на крышке заднего редуктора может быть написано (наклейка), посмотри внимательно.

Автор: Goblin 2.9.2009, 22:07

не факт.. если убитый лсиди - то тоже будут в разные. %) но тогда уже пофиг какое масло лить..

Автор: Shiko 2.9.2009, 22:26

... вообще-то там ЛСД мост, но там закрытая муфта со своей жижей и транс. масло в неё не попадает. По субаровскому мануалу - в редуктора идёт трансм. масло класса GL-5

RVN, ... тебе привет от Димона - автоэлектрика с СТО "Мастер-Автомиг", отдыхающего сейчас в Липецке ...

Автор: Shiko 2.9.2009, 22:36

Муфта не разборная и не обслуживаемая ... Если её спалили, то только замена ...

Автор: amigo 14.9.2009, 10:47

Вот такие красавцы

Автор: amigo 14.9.2009, 17:50

Левый полагаю тюнинговый,правый новый аут на дроме есть сравнение с хондой.


Автор: Ramzes 24.9.2009, 21:34

Могут Греметь сайлентблоки! На Форике была подобная история! Оказались задние сайлентблоки передних рычагов. И проверь притянуты ли гайки на дисках smile.gif

Автор: miki 24.9.2009, 22:11

Цитата(Ramzes @ 24.9.2009, 20:34) *
Могут Греметь сайлентблоки! На Форике была подобная история! Оказались задние сайлентблоки передних рычагов. И проверь притянуты ли гайки на дисках smile.gif



Цитата(Буржуй @ 24.9.2009, 20:38) *
Ramzes, есть что нить вроде схемы фоток,где это? Линки могут так дребезжать? С гайками на колёсах всё ништяк.


 

Автор: miki 24.9.2009, 22:25

Цитата(Буржуй @ 24.9.2009, 21:14) *
miki, Спасибо за суету! У меня в багажнике такие валяются,от прошлого хозяина остались только не понятно,менял он их или только собирался? На вид вроде ни чего.

Я про то что это
Цитата
задние сайлентблоки передних рычагов
,
А там бумайте сами, где там что у вас валяется и в каком состоянии...
Ну просто для на всякий случай.., вопрос- ответ

Автор: Лис 26.9.2009, 0:51

Очень сильный стук дают линки и резинки стабилизатора . Когда всё собрано, шатаешь а/м, можешь ничего и не услышать (увидеть).
На своём была такая же беда со стуком. Новые линки и резинки лечат стук на "ура".
Кстати, читал что линки, задние и передние- расходный материал. Видел на каком то из инет магазинов полиуретановые вставки в передние линки, по 800- 950 руб. штучка. Итого их нуно 4 штуки... Родные передние заказывал на Транспортой по 1200 руб. 1 штука (линк).

Автор: Shiko 26.9.2009, 8:32

Цитата(Лис @ 25.9.2009, 23:51) *
... Видел на каком то из инет магазинов полиуретановые вставки в передние линки, по 800- 950 руб. штучка. Итого их нуно 4 штуки... ...

= shop.amayama.ru по 350-400 рублей, я там заказывал. На задних линках 4 одинаковые, на передних 2 одного вида, 2 другого (побольше). Качество исполнения отличное!!!

Автор: Shiko 28.9.2009, 17:08

... съездил по грибочки:

[attachment=31452:27092009380.jpg]

Автор: DvK 28.9.2009, 17:32

Shiko,

мда.. да это круче чем я после ориентирования..))

Автор: Aurelius 28.9.2009, 18:18

Цитата(Shiko @ 28.9.2009, 16:08) *
... съездил по грибочки:

[attachment=31452:27092009380.jpg]


Уезжал на форестере, приехал непонятно на чём  biggrin.gif

Автор: Shiko 28.9.2009, 21:04

Цитата(Aurelius @ 28.9.2009, 17:18) *
Уезжал на форестере, приехал непонятно на чём biggrin.gif


... а кто сказал, что это я и "уезжал на форестере" ???

Буржуй, ... иркутяне.

Автор: Aurelius 28.9.2009, 21:21

Цитата(Shiko @ 28.9.2009, 20:04) *
... а кто сказал, что это я и "уезжал на форестере" ???


Любой здравомыслящий форумчанин... в общем долго объяснять, ты ж сам то понял wink.gif

Автор: Shiko 28.9.2009, 21:35

Aurelius,

я то понял, что ... типа пошутил !? smile.gif

Автор: Shiko 29.9.2009, 16:07

похожи ...

Автор: Shiko 29.9.2009, 16:47

Буржуй, ... субароиды уже давно не меняют линки ... а только - втулки ...

Автор: Ramzes 29.9.2009, 18:01

Я меняю линки! Они у меня пластиковые, внутри сайлентблок с металлическим сердечником. Может я просто туплю? И надо менять втулки. Но как пресовать пластик blink.gif

Автор: Лис 29.9.2009, 18:27

В каталоге отдельно резиновых втулок я не встречал, только в сборе с линком.

Автор: Лис 29.9.2009, 18:41

Буржуй, Отпишись, интересно. На старых линках износа углепластика не наблюдается, а вот резинки аж болтаются..

Автор: Ramzes 29.9.2009, 18:50

На Ланках тоже линки пластиковые?

Автор: Лис 29.9.2009, 19:23

Ramzes, Да, углеплпстиковые, прямые. Если фото сделаю, выложу здесь.

Автор: Лис 29.9.2009, 20:54

Буржуй, Да, передних. На легасях (ланке по крайней мере) идут прямые, на форестерах или импрезах П-образные, тоже углепластиковые.

Автор: Ramzes 29.9.2009, 23:39

Передние прямые! А задние П-образные. Насколько мне известно, толи с 99, толи с 2000, линки стали делать стальными huh.gif

Автор: Лис 30.9.2009, 19:11

Вот такие линки и резинка стабилизатора. С лева на право-
передний, задний, резинка.

Буржуй, выложи фото резинок, что купил..

 

Автор: Лис 30.9.2009, 19:18

Буржуй, Резинки похожи, вот только внутренних металлических втулок я не увидел.. А они впаяны на оригиналах!

Автор: Лис 30.9.2009, 19:25

Буржуй, 800 и 1200, какой из них сколько- не помню..
А резинки от чего подошли, субаровские?

Автор: Лис 30.9.2009, 19:33

Буржуй, Поездишь, отпишись, как ходят. Если ОК, буду перенимать опыт.
Задние у тебя какие стоят, на что похожи?

Автор: Лис 7.10.2009, 14:28

Вааще атас, вот и разница в цене..

Автор: Виставод 10.10.2009, 17:13

покупал линки в магадане. сначала за 750р/шт. хватило на две недели. их просто порвало от удара на камень! ехали вчетвером со старой под сотку)))
потом купил по 1050р/шт. под оригинал пока ездюююю.....
вот и дешманские линки. А вообще легасей надо на полиуретан переставлять!...

Автор: Mickle 19.10.2009, 21:39

Нда ... по поводу магаданских цен лучше не приводить их в пример. Что касается фирменных запчастей то на них всегда будет написанно FUJI Corporation. Все остальное поды ... могут быть конечно и хорошие но поды всеравно ))
Привозил линки с японии ... перед 950 зад 1300 ... втулки на стабилизатор 250 )) это все без учета навара местных )))
Владик делает все и отличить сложно ))


Автор: Лис 24.10.2009, 19:36

Буржуй, Это задние или передние? Задние тоже ищу..

Автор: Лис 25.10.2009, 17:50

Буржуй, Диаметр не знаю, нужны задние, не вентилируемые.

Автор: Виставод 12.11.2009, 21:40

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: машина работает на холостых, значит стоит тарахтит......все нормул....вдруг скачок оборотов плюс минус 200-300 и дальше стоит работает.....мин через 4-5 примерно, повторяется то же самое...че бы это могло быть?? ХЭЛП)))
двиг еж20 атмосферный.

Автор: Виставод 12.11.2009, 22:37

ээ..воздушный фильтр поменял, провода новые почти, свечи тоже менял толку нет. а если б катушки то они бы простреливали и троили на оборотах и очень хорошо это ощущалось бы под нагрузкой. снял и вычичтил БДЗ, плюс клапан хх до зелени очистил. все вакуумные линии проверил. я вот тут на форуме начитался и грешу на лямбду)) но их две! да кстати, жрет ну литров до 20 смело, а то и более)

Автор: Konst 12.11.2009, 23:35

мне кажется, что выделенные жирным причины наиболее вероятны (выдержка из мануала по легасям)
:

Нарушена стабильность оборотов холостого хода




· Имеют место потери разрежения.

· Неисправен клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

· Нарушена проходимость клапана системы вентиляции картера (PCV).

· Заблокирован фильтрующий элемент воздухоочистителя.

· Бензонасос не обеспечивает требуемый расход топлива.

· Нарушена герметичность прокладки головки цилиндров.

· Изношены элементы привода ГРМ.

· Изношены рабочие выступы кулачков распределительного вала(ов).

· Нарушена регулировка зазоров клапанов.

· Прогорели, либо неплотно прижимаются к своим седлам клапаны.

· Нарушена установка угла опережения зажигания.

· Нарушена исправность функционирования системы зажигания.

· Нарушена исправность функционирования термостатического воздухоочистителя.

· Изношены или повреждены свечи зажигания, либо нарушена установка межэлектродных зазоров.

· Упало, либо неравномерно распределено между цилиндрами компрессионное давление.

· Нарушена проходимость топливных инжектора(ов).

· Нарушена установка оборотов холостого хода.


Автор: Виставод 12.11.2009, 23:46

ок. со свечками я сам смогу разобраться, но как может нарушитсья проходимость инжекторов. впринципе их можно сдрюкнукть да карбклинером с переходником почистить, как на тоетаклаб.нет указано. но как проверить топливный насос???? их можно разобраться с оборотами хх?

Автор: Konst 13.11.2009, 0:13

можно измерить давление от бака. а вот с хх сложнее. можно попробовать промыть клапан хх аэрозолем для промывки карбюраторов.
но все таки мне кажется, что с топливки стоит начать.

у меня ж тоже плавали обороты при включении кондиционера, при запуске вентилятора охлаждения. плавали на холостых. прям заметно и восстанавливались с приличной задержкой. про запуск вообще молчу. при -10 с 20 раза запускался. и что только не проделал... стабильно начал работать только после недавней чистки топливки.

Автор: miki 13.11.2009, 10:48

Цитата(Виставод @ 12.11.2009, 20:40) *
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой: машина работает на холостых, значит стоит тарахтит......все нормул....вдруг скачок оборотов плюс минус 200-300 и дальше стоит работает.....мин через 4-5 примерно, повторяется то же самое...че бы это могло быть?? ХЭЛП)))
двиг еж20 атмосферный.


Забей.., и никого не слушай..:
Обороты поднимаются (у меня на прогреве) даже при моргании габаритов...,
Потом вентилятор.., компутер умный всё сам урегулирует!!!!!
Короче у меня один раз было / когда с полной загрузкой + 2 толстушки сзади + собака ( большой ) // короче на Горняк пилил не слабо , протом заметил такой глюк как обороты от 800, - до 1800 прыгали и интервалом в 5 сек...,, (долго смотреть не стал на это и поехал в город) я тоже в панику на дром значить., А мне там говорят, "а вчера нормульно всё было - да забей ".., и точно уже 2 года такой херни не наблюдаю...
о!

Автор: Виставод 13.11.2009, 19:11

не нифига не катит забивание!))
мой субарик хоть старенький, но сердце у него будь здоров, поэтому буду искать причину!...
А вот кстати, у кого как суба прогревается? у меня например: заводишь, со второй -третьей попытки, обороты гдето 1500-1600, работает и в течении минуты обороты падают до обычных! а температурная стрелка в глубоком минусе. приходится газ держать на полторашке и прогревать таким образом, а то она так может час прогреваться!))))
зы, у кого нить мысли есть про лямбды? ведь они не вечные, я нашел как имплантировать лямбду от ваз бошевскую, но их то ведь две! у кого какие мысли есть...
зы2 при холодном запуске выхлоп воняет бензом так что кажется вот вот и бенз потечет из выхлопной трубы...

Автор: Виставод 14.11.2009, 0:32

Вопрос: кто скажет что за щелчок в районе ремня безопасности, когда после движения выключаешь зажигание. вот откуда ремень вытягивается там чето щелкает и ремень вроде как чуть слабее становится...
второй вопрос: как называется фигня на потолке в машине, там вентилятор и фильтр стоит. хочу фильтр сменить на экзисте не могу найти. (а еще хочу из нее печку сделать)))

Автор: Лис 14.11.2009, 17:11

Виставод, Щелчёк- прекращается преднатяжение ремня.
А как ты к салонному очистителю воздуха будешь подводить тепло (шланги и радиатор отопителя)?? blink.gif

Автор: Виставод 14.11.2009, 17:54

как на экзисте называется этот салонный фильтр??
а шланги можно подвести под обшивой (благо крыша высоченнная) ну и чутка переделать корпус и найти маленький радиатор)

Автор: Лис 14.11.2009, 19:26

Виставод, Штатного отопителя не хватает?? Для чего огород городить?
Если уж на трассу гоняешь постоянно, то сделай дополнительный (вместо) испарителя кондиционера, делал такую штуку на Leone, ЕА-82.Спускаешь фреон, паралельно врезаешься в шланги печки, на один из шлангов ставишь кран тойотовский. С задних сидений будут орать- "Выключи печку!"
Если заинтересуешься, расскажу более подробно. Но естессено кондиционера у тебя не будет..

Автор: Виставод 14.11.2009, 19:59

А ДАВАЙ ВАЛЯЙ!!!!!!!!!
у меня кондея нету уже оооочень давно. за лето только один или два раза пожалел об его отсутсвии...! тк езжю постоянно 70-80 то хватало естественного обдува..)

Автор: Лис 15.11.2009, 1:33

1.Покупаешь 1,5 - 2 метра шланга на 16, 10 хомутов (хороших) под этот шланг, 2 тройника на 16, кран (как у тебя на печку, я ставил тойотовский)
2. Спускаешь фреон на улице, снимаешь испаритель кондиционера (стоит между моторчиком печки и теплообменником печки), чистишь его воздухом с наружи, отрезаешь тонкие трубки, для того чтоб надеть на концы шланг на 16, крепишь шланги хомутами. Убираешь уже не нужные трубки системы кондиционера, затыкаешь вход и выход на компрессоре кондиционера. Сливаешь тосол.
3. Вставляешь обратно испаритель кондиционера с уже надетыми шлангами, которые выходят в моторный отсек.
4. находишь удобное место для врезки в шланги отопителя, с таким расчётом, чтоб было место для установки тройников, а так же чтоб шланги, которые идут на испаритель кондиционера не перигибались.
5. После тройника на шланге подачи поставь кран (обязательно, а то будешь потеть). Тройники ставь лучше металлические, или специальные пластиковые, часто встречал в автомагазинах. Все соединения крепятся хорошими хомутами. Собираем, заливаем тосол, пробуем.
Схема врезки- паралельно!
Прилагаю схемку, правда оч. каряво нарисованную. Так можно сделать практически на любой машине, где стоит кондиционер. Про холодный салон можно будет забыть навсегда..

 Схема.bmp ( 441.43 килобайт ) : 279
 

Автор: Виставод 15.11.2009, 10:34

нада будет созвонится, если че поможешь советом и руками?

Автор: Лис 16.11.2009, 12:47

Виставод, Да, помогу, сегодня, звони. +79148513086

Автор: Виставод 16.11.2009, 12:59

ой ёй, не так быстро.....я на луне)) летаю.....вообще я на вахте пока что...примерно до начала декабря. Скажи а каков бюджет этой всей темы?

Автор: Лис 16.11.2009, 13:42

В 1000 р. уложишься я думаю..

Автор: Shiko 26.11.2009, 0:50

Буржуй,

на дроме есть определитель даты ... толи в каталоге, то ли в аукционах ... где-то точно было ...

а если всю "подноготную" ... то нужен каталог EPC ... он тебе усё расскажет!

Автор: serge13 30.11.2009, 16:41

мужики не городите ерунду,прочистите печку и все проблемы улетят,у меня была такая проблема на BG-5 турбовом, замена радиатора печки у меня заняла не более 4х часов,и в машине стало моментально жарко,и ни какого дискамфорта даже в багажнике не было

Автор: RVN 6.12.2009, 12:44

я опять еду в москву, и по этой причине срочно продаю машинку. пыжит, стойки габ супер, пружины апекси, музыка алпайн 977, ну и так далее. смотреть на авторынке. комп прова, отсечки сняты, топливная карта пепрешита, литье ббс.

Автор: Shiko 8.12.2009, 16:17

Буржуй,


"Здесь" даже не спрашивал ...

... заказывал:

оригинал - 1804 руб. за пару, с учётом доставки.


CTR обошлись бы 795 руб. с учётом доставки.

Автор: Shiko 8.12.2009, 16:28

Цитата(Буржуй @ 8.12.2009, 15:21) *
На 55рублей дешевле? Это откуда так можно заказать? Друган щас говорит что у нас в городе самый дешёвый CTR=около 1300руб. за 1 шт. boom.gif


На 55 рублей ... т.к. мой заказ бы в сумме на 15 тыс, а доставка - 840 рублей. Цена закупки CTR - 372 руб./шт
1001z.ru ... но заказ долго формируется и по некоторым позициям порой приходиться перезаказывать, т.к. заказанная деталь может уже отсутствовать на складе поставщика.

А 1300 ... - видать болеютъ люди странной фристианисткой болезнью ...
Ибо даже с дорогущего экзиста даже оригинал, 1шт при зак. цене в 789,03 руб. обойдётся с учётом доставки в 1380 руб, а CTR при 389 руб. прибудет сюда ч/з неделю после оплаты по цене 690 руб/шт. ...

Автор: Shiko 8.12.2009, 16:51

Цитата(Буржуй @ 8.12.2009, 15:39) *
Ты вот скажи 840руб.доставка с 1001z.ru это за любой товар? Допустим за теже СTR.


Нет. Формируется бандероль/посылка и в зависимости от её веса/габаритов магазин выставляет сумму за доставку.
В каталоге запчастей очень часто указан вес запчасти и можно самому прикинуть общий вес посылки, а стоимость пересылки ЕМС (они им передают на доставку) легко посчитать здесь - http://www.emspost.ru/calc

Но ещё раз предупреждаю, что они малоповоротливы и к сроку выполнения заказа (указанного в каталоге товаров) можно смело прибавлять пару недель, а то и больше. Плюс возможны задержка в доставке по сравнению с заявленными 7-10 днями.

Автор: Виставод 18.12.2009, 13:43

приключилась со мною беда....стала ехать только на д и только со скоростью 20 км\ч при 5500 об\мин......вообщем автомат приказал долго жить.
заказал я контрактный автомат (ох блин лучше б я этого не делал) и стал ждать его прихода. Заехал к Дюйму на станцию он сказал типо зря я заказывал - надо бы старый ремонтировать. но было поздно..(
пришел автомат со владика, на радостях я быстро скинул старый и воткнул "новый"....
завел и глазам своим не поверил - такая белая эмульсия поперла! мама дорогая!
купил 16 литров атф и стал промывать, не помогло, снял поддон, прочистил итд залил, завел и вот оно чудо! жижка стала красная))
Завели, прогрели значит. решили прокатиться - проехав примерно километр коробка вообще клина поймала. я в шоке!! что делать?!! купил блин кота в мешке.
Принял решение о снятии новой коробки и ее вскрытии. Снял вскрыл (на это день ушел) вскрытие показало что умерли диски мыфты оверраннер, хай клач и реверса. поехал к Владимиру - коробочнику и купил него диски необходимые.
Смерть дисков наступила не от износа, а от того что коробка воды хапнула - те она или с утопленника или что более вероятнее просто долго лежала под открытым небом, тк то тут там встречались маленькие очаги ржавчины. а диски фрикционные просто расслоились и разлезлись( и собравшись в кучу остатки фрикционнов и заклинили.
Настапил момент сборки: потихонечку стал собирать благодаря сервисной книге по субаровскому автомату.
сутки ушло на сборку и установку.
Настал момент заливки декстрона.....завели, стали лить через щуп масло.....лью-лью бац машина на нейтралке поехала...у мну глаза на лоб! потом бац остановилась.. уф, от сердца отлегло. все нормуль.
уже пару соток километров проехали вроде нормально..... только чет непонятно как подключается задний привод, вроде он есть а вроде его нет! нифига понять не могу) если фото нужно могу потом прикрепить + книгу..
проехал уже километров где-то 600. пропало 4 вд!
скоро буду разбирать хвостовик на коробке и смотреть что там с соленоидом происходит...
.........продолжение следует...

Автор: Shiko 25.1.2010, 16:59

... ни знал, что есть легаси в кузове "седан" с 3-хлитровым EZ30, агрегатированным с МКПП ...
... а он существует и даже продается - http://auto.drom.ru/?id=3289138

Автор: Виставод 25.1.2010, 17:55

не....когда стопари перегорают, акпп с парковки не снимается, тока через кнопку.
..................
поставил ТРЕТИЙ АВТОМАТ! Писец.....с места 4вд есть, а при движении машина становится переднеприводной, я изза этого чуть с дороги не улетел.....блин буду опять искать в чем глюк.....

Автор: Shiko 25.1.2010, 18:12

Виставод,
ИМХО ... соленоид С, или пакет фрикционов заднего привода ...

Автор: qweqweqwe 25.1.2010, 18:33

Виставод, механику уже мог поставить...

Автор: Виставод 25.1.2010, 18:34

угу....буду отдупляться с ней....тк продавец кричал что она нормальная. (мы с другом купили коробку с мотором, мотор целый и нормальный надеюсь и коробка тоже нормальная будет, по крайней мере ее механическая часть!) есил есть мысли, юуду рад помощи любой))

Автор: Виставод 26.1.2010, 0:38

qweqweqwe - механику я нашел за 6тр, но нет нигде корзины и маховика, поэтому купил автомат....

Буржуй этот меня ваще без штанов оставит.....) да и дорого за 95 год...

Автор: Shiko 26.1.2010, 1:26

Цитата(Виставод @ 25.1.2010, 23:38) *
qweqweqwe - механику я нашел за 6тр, но нет нигде корзины и маховика, поэтому купил автомат....


... чего не спросил ... нашёл бы тебе ...

Автор: Виставод 26.1.2010, 2:44

блиииин ну почему хорошая мысля приходит опосля????

Автор: amigo 2.2.2010, 12:34

Нью-Йорк 2009 .Легаси 2.5GT и Легаси-PZEV.

Автор: Виставод 2.2.2010, 17:40

нет ну вы прекращайте такие машины выкладывать.....я же спать не могу спокойно...

Автор: Виставод 17.2.2010, 23:19

Всем привет. Всем внимание! А теперь загадка:
Дано субару легаси 95 г.в., стоит контрактный двигатель, новый радиатор, тосол свежайший....
При прогреве, машина нормально нагревается до рабочей температуры, из печки идет тепло, я бы сказал жарит нормально. При езде тоже нормально греет печь, НО через минут пять печь начинает дуть ледяный воздухом! Останавливаем, глушим, заводим едем - через минут 5-10 тоже самое. Кстати, термостат новый.
Вопрос: почему печь становится ледяной???

Автор: Виставод 18.2.2010, 14:20

краника там нет, там просто есть заслонка. А кстати, подача была горячая и твердая а обратка из печки ватная... Машину и так и эдак поднимали тосол заливали.... сто пудово не пробка воздушная. На станции 4 дня много людей голову ломали но ничего не родили

Автор: Виставод 18.2.2010, 14:36

Ок смотри....
Я себе на своего субаря заливал тосол: залил, проехал, он булькнул пару раз, долил вообщем заправил. Так а на этом новом моторе у другана так же дела(ю)ли!!! и не раз и морду задирали и че не далали.....вот если мотору не давать просраться, а просто стоять и газовать то печь просто так жарит зверски!

Автор: RVN 5.3.2010, 20:44

Цитата(Буржуй @ 18.2.2010, 15:14) *
Значит где-то утечка идёт именно на больших rpm,может и в мотор уходит хз. Не пожалейте денег,прокачайте на станции BP.
У меня конечно печка качает норм,но пробка где-то осталась всёравно так как когда газу в пол дашь,в районе торпеды булькает,ну в курсе как субары булькают при заводе smile.gif

а у меня не булькает.    тосол не уходит? если мотор подогретый, может прокладка ...

Автор: Shiko 17.3.2010, 13:01

Цитата(Буржуй @ 17.3.2010, 11:15) *
Что то я подзабыл,а инет шерстить не получается biggrin.gif Так вот,о чём говорит верхняя боковая метка?

[attachment=48146:17032010797.jpg]


если ты про отверстие - то это верхний контрольный уровень, а если про выемку сбоку - то это верхний предел уровня масла при его высокой температуре ...

Автор: Shiko 17.3.2010, 13:40

Цитата(Буржуй @ 17.3.2010, 12:31) *
Ну не смешите меня,это даже школьник знает biggrin.gif


так обозночай четко вопрос, желательно с графическим целеуказанием ... smile.gif


Цитата(Буржуй @ 17.3.2010, 12:31) *
так,а проверяется скорей всего на заведённый и прогретый двс?
если выше-ниже,что это значит?


Да, на полностью прогретом (чтобы вентиляторы на радиаторе охлаждения ОЖ отработали)

Критично превышение этой отметки ...
вот, что глаголит мануал:
4. Повторно извлеките щуп уровня

масла и проверьте уровень масла на

нем. Если он ниже отметки нижнего

уровня, долейте масло до отметки

верхнего уровня.

Если Вам необходимо проверить

уровень масла сразу после остановки

двигателя, следует подождать

несколько минут для того, чтобы все

масло стекло обратно в поддон

картера.

Непосредственно после поездки или

пока двигатель еще теплый, уровень

масла может находиться между

отметкой верхнего уровня и выемкой.

Это объясняется тепловым

расширением моторного масла.

Во избежание перелива масла

двигателя не следует доливать масло,

если его уровень достиг отметки

верхнего уровня на холодном

двигателе.


Автор: Shiko 18.3.2010, 12:40

"Голубушка, как хороша!
Ну что за шейка, что за глазки!
Рассказывать, так, право, сказки!
Какие перушки! какой носок!
И, верно, ангельский быть должен голосок!




... ну разве же она не прекрасна!?

Автор: Shiko 18.3.2010, 13:03

Цитата(Буржуй @ 18.3.2010, 11:53) *
Shiko, Ты это чего,поэтом стал? biggrin.gif


это же из басни Крылова ... smile.gif

Автор: Shiko 18.3.2010, 17:03

красивый бампер и обвес ..., да исам легасъ


Автор: Shiko 21.4.2010, 12:37

Комплект Бильштайнов с пробегом всего 38 т.км. на легась 287,5 у.е. в японии - http://injapan.ru/auction/j50716401.html
здесь 700-750 ...





Автор: Shiko 21.4.2010, 13:16

Цитата(Буржуй @ 21.4.2010, 11:55) *
Это на какой кузов?
...


BE5, BHE5

Цитата(Буржуй @ 21.4.2010, 11:55) *
...
У меня тоже есть комплект за 3 тысячи рублей.
[attachment=50752:10.JPG]

мертвые!?

Автор: Shiko 12.8.2010, 9:12

Кому-нибудь нужны стойки HKS с регулировкой высоты ... за 17 т. рублей на Легаси в кузовах BP, BL




P.S. покупаю кое-что у данного продавца ... Общая сумма доставки 1800 руб, из них за доставку этих стоек около 70-900 рублей.

Автор: Shiko 24.11.2010, 11:49

копипаст дромовского отзыва (http://reviews.drom.ru/subaru/legacy_b4/43075/) ... laugh.gif

Цитата
Автор: ВАСЯ ТУРБАНУТЫЙ
Город: гдето в городе
Авто: Субару Легаси Б4
Срок владения: не так давно


Характеристики Субару Легаси Б4 Год выпуска: 2001

Тип кузова: Другое

Трансмиссия: автоматическая

Привод: полный (4WD)

Кузов: ве5

Двигатель: бензин, ежик+две улитки=260лосей

Расход топлива: овощ 13;отжиг от 18 и старше

Срок владения: не так давно

Комплектация Субару Легаси Б4 Название: в каталоге начиркано что он ВЕ5 RSK Limited

Цвет кузова: серенькая

Цвет салона: черно-серый

Салон: сток-не кожа

Кузов: сток-без спойлера

Ходовая часть: спереди желт.бильты сзади каяба)

Двигатель: EJ206TT AT - TV1B4 LSD

Всем привет с Вами Вася!!!
1."когдато в 2006"
итак начнем трам парам пам пам!
Мое знакомство с субару (тогда еще Фуджи моторс) произошло когда мой брат купил атмоФорика137л.сиков
Я не особо оценил его выбор Но еще тогда я услышал что у него теперь 4ре везде! С тех пор много масла утекло у меня были и прошли следущие авто:
платс1.5-03:-)
креста2.0-99:-/
аккордвагон99:-(
аккорд2.0-00:-
креста2.5-01:-/
авенир1.8-02:-/
виллВс1.8-02 :- где значки ) и ( / и -оценки отлично. плохо. непонял. и ничетак .
2."первый еж комом"
Вот както после продажи вагончика я кредитнулся и взял ве9 ej254-legacy b4 Недешево скажу вам Но и не на последние Здесь чутьчуть чиркану о нем о ве9.
Забегая вперед наверно ты, дорогой читатель, скажешь: "хм ... вот неудачник да и ник соответствует сути " Но ,друзья, все мы ошибаемся и неоднократно. Ведь не даром говорят: "НА ОШИБКАХ-УЧАТСЯ!"
так вот ве9 достался в рестайле с ухож еным салоном, с двумя комплектами дисков, 16 и 17 и абсолютно целым кузовом- в этом повезло. После езды два дня на 17"катках-восьмерках" они были переобуты на 16 +липучка. Стало сразу намного приятней. Взял ВЕ9 с критической отметкой для всех субаристов 99т.км. Было принято решение из оставшейся заначки ))) зделать ТО100 и не гденибудь в гараже, а в ЙОКОГАМА МОТОРСПОРТ ха ха ха)))бюджет был предложен в 30ку))
т.к естественно по тел. мне объяснили что помпе п...ц( Какойто защите ГРМа п...ц( Навесным ремням п...ц и т.д) я БЫЛ СЧАСТЛИВ в оконцове меня еще вдруг дернуло диагностику заказать Блин кто же знал что мне потом поведают о моей супертачке ...
3."мдаааа!"
и так диагноз был таков( лопнувший радиатор( прогоревшая прокладка ГБЦ( здох датчик Самый дорогой-расход бенза ожидается в районе 20ки?!....
Получив на руки бумаженку-результат. Отдав в кассу 30рублей. Я вышел на крыльцо покурить. Где уже курил манагер сервиса. Дальше был диалог а скорее монолог манагера типа: на фиг ты ее взял! если не турбо То взял бы лучше еz30! ремонт прокладки ГБЦ! у них рублей в 40 встанет!!! да и уваще этот ej254 у них у субар самый зло....й!
я докурил улыбнувшись криво ,плюнул на все ,сел в бэчере и рванул в театр-оперного-балета на "спящую красавицу")))
4."легендарная зима 2009-2010"
об этой зиме было много написано. А у меня она началась так...первый снежок я конечно разпробовал. На ве9 стоит коробка TZ и сзади LSD вместе все это дает то что называют "ездить бочком" прикольное ощущения полного контроля над зимней дорогой. А вот уже на утро когда показало -11 с минусом ,я запустив с автозапуска и подойдя к машине, oбнаружил зеленую лужу под перед.бампером ,это фигня kогда я откр. дверь салона меня чуть не снесло стойким запахом бензина. А это что за х......!!!! поднимаю капот и о м...ь б...ь т...ю!!! Бензин КАПАЛ со всех бенз.шланчиков НА ГОРЯЧИЙ ежик 254ой модели. Такого хлама я даже на тазах не видел......Звоню в якохаму а мне говорят что на решение этой проблемы я уже в очереди стою, т.к типа это у субар болячка а решить ее будет стоить 4руб. и хватит макс. на год))
мдааааа!.....короче братцы проООдал я его потеряв кучу денег?
5."субарувирус"
...как я писал уже с тех пор много масла утекло, после этой покупки были разные апараты и апаратики но термин "субарувирус" я всетаки подхватил.
Все машины хороши Но не все они нужны а я в глубине души хотел вернуть это состояние
Когда едишь боком
Едишь 4везде
Когда стучит или не стучит
Когда давит0.9 или не давит
Когда тот 98 или не тот
Когда 15расход или 30
Когда бубубу ну конечно если банка стоящая торчит
Когда постояно чтото глючит )))
Когда на сервис надо записыватся т.к уже много таких как ты)))!
.... вы скажите нахватался с форумов тем и базарит тут Вася какойто ваще!!! но вдруг раздался звонок и ....
6."есть бэчер чувак! Но он турбовый!!!"
позвонил товарищ и предложил 02года за теже деньги что и на кармане грелись. Все нормальные люди такие варианты иследуют как минимум неделю Смотрят геометрию Слушают движки и турбины Подключают сканеры Компьютеры Датчики Какие масла использовались Ну а я ... просто глянул разок и взял его ха)ха)
7."бубух" здесь я прервусь т.к перебрал с абаканским Вернусь позже если не будет сбоя с интернатом. Всем респект кому интересны эти каракули)))











Дата публикации: 20.11.2010
Дополнения к отзыву
01.01.70

здесь только о TA-BE5 EJ206TT AT-TV1B4... =260Л.С
Пробег: 138989 Темы: Эксплуатация 7.»я не пью больше аянское(« Итак про что это я ? а да ве5 В последущих гл 7.»я не пью больше аянское(«
Итак про что это я ? а да ве5 В последущих главах речь пойдет только о нем О самом главном кузове этого отзыва. С орФоГрафией у меня полная «рама» так что дорогие друзья не пинайте жестко Цифр и сумм будет не много в основном личные переживания и эмоции от владения данными кузовами ве9 и ве5. Купив турбобэчера я как говорится «сел и поехал» до домика Салон меня не удивил а просто напомнил уже знакомый ве9 все включая переключалку типтроника было одинакаво Толька одна фича говорила о том что это другой аппарат КРАСНАЯ ЗОНА начаналась с 7тыс. оборотов))). Пред . хозяива особо не парились ПОЛНЫЙ СТОК никаких примочек Очень огорчило отсутствие датчика буста поэтому состояние и давление турбин стало самым главным ? ? ? вообщем втыкаю D и еDу в сторону домика. Скажу что я не любитель давить в тапок сразуже тем более на незнакомой тачке Но едит это бэчер и без жести очень неплохо Хорошая тяга до 2.5тыс. практически постоянно Короче еду Овощщщю можно сказать При этом тутже начинаю понимать что колесики А они были опятьже б….ь 17е мне очень не по нраву. Ну да ладно вот я уже наблюдаю начало Иподромки Ну здесь я не стал здерживатся переключается 3я и я плотно нажимаю на газулю…ЭТО ИМЕННО ТОТ МОМЕНТ РЕБЯТА ДЛЯ КОТОРОГО МЫ ПОКУПАЕМ ЭТИ МАШИНЫ стрелка тахоментра какбудто натягивается и МОЩНО как блин лифт поднимается вверх Руки приэтом напрягаются как палки Вот уже 5000оборотов ну а здесь БУБУБУХ!!! И ВКЛЮЧАЕТСЯ 2я улитка У меня она похоже более живая т.к реально придавило Здесь я уже очконул И стал от тормаживать Б…..ТЬ а она не тормозит)))))) еле еле прижимаясь в правый ряд я остановил эту колеснитсу!
8 . «музчина возьмите платок и утрите сопельки»
Я понимал что это лишь первое впечатление Первый буст Первое удовольствие от обладания данной машиной Мне не 19лет и я понимал что за ЭТО нужно платить Адреналин развеялся быстро и я решил вспомнить в первую очередь что меня насторожило(
Тормозов НЕТ! Бьет пруль на скорости свыше120 Бьет МОМО при торможении Пинки автомата с 2 на 3ю пока решил ограничится и исследовать это Но тут на утро когда пошел первый снег на холодную я услышал ЕЩЕ И какойто странный стук Скорее даже не стук а тцок-тцок))) каждый субарист наверное щас рассмеется мне прямо в монитор))) я друзья РЕШИЛ СРАЗУ ДЛЯ СЕБЯ ----ЗАБИТЬ НА СТУК!----проверил масло на уровне было больше половинки (NESTE-1 5W50) такой производитель был залит еще до меня?
Вообще пред.хозяива были с деньгами на машине с пробегом 135т.км к тому времени уже было зделанно :
ТО100+замена всех стоек с бильтов на каяба+тормозные диски перед+масла типа МОТЮЛЬ и МОБИЛ бывали в этой тачке=по чекам было видно что все оригинал И что бюджеты были серьезные Но и также было озвучено что у Стаса и Субарубоксах машина замечена не была?
9. «ЭТО любовь»
Я постоянно на дроме Смотрю Туплю иногда Пишу туфту разную и вдруг вижу объяву типа «купля продажа колес обмен и т.д» позвонил договорился короче доплатил И вот у меня уже не 17 «катки –восьмерочки» а 16 зимние шипованые колески Косей 205/55/16 родной размер Думал тоже будет жестковато А нет резина мягинькая Перекинулся на месте И о чудо не куда не тянет Ничего не бьет не долбит Второй раз влюбился я одним словом Да и как раз снежок на утро хорошо уже подвалил.
Заправляюсь 98м полбачка только на «газмясе» или на писарева по 26 рублей ( по расходу получается если до 2500 у меня 14 если от 2500 иногда доходит до 30ки)))) так вот подвалило снего Ну опять субаровские ништяки мне начинают греть душу Коробка здесь стоит ТV1B4…… c темже эЛеСД закручивает опять же опу больше Ну и по классике «бочком» я захожу и двигаюсь по кольцам Как сноубордисты ждут зимы так и мы тоже рады каждому снегопаду Меня лично прет и от того и от другоВо.
10. «19.11.2010»
Я незнаю может это только у меня такие приколы Может субару это реально моя машина Вобщем утром был минус не помню скока Короче завожу как обычно с пульта Выхожу Открываю дверь Б…..ь!!!!! ОПЯТЬ БЕНЗИН в салоне!!! Это хрень мне уже знакома Отличие только в том что на ве9 я видел от куда и как он капает Вылечил кстати просто затянул блин в жесть хомутки и все А здесь TA-BE5 мне ваще не видать откуда сцуко он капает.
Недавно я имел честь познакомится с одним парнишкой у него GF-BE5 на палке Он разбирал и собирал заново своего не раз Он мне и поможет и со шлангами и может еще с чем нибудь Будем лечить и машину и ПТСку ;-) и все будет ровничком ДА ПОТОМУ ЧТО ЭТО СУБАРУ кто не рискует тот И НЕЕДИТ)))….
...............Ну а обо всем новом буду калякать сюда же ВСЕМ РЕСПЕКТ С ВАМИ БЫЛ ВАСЯ ТУРБАНУТЫЙ!!!


01.01.70

ве9 и ве5 мои бэчерочки (+ 7 фото)
Темы: Фотографии













01.01.70

бензиновая эпопея продолжается!!!
Темы: Поломка вообщем прикатил я в гараж к одному человеку по вопросу "БЕНЗИНОВОЙ АТАКИ" кав вообщем прикатил я в гараж к одному человеку по вопросу "БЕНЗИНОВОЙ АТАКИ" кавырял он ее часа 4 Итог НИФИГА! просто время потратили. Сегодня 22.11.10 подхожу завожу в руке огнетушитель на всякий. Завел и б....ть началось!!!
теперь мне кажется ху......ло !!!! отовсюду!!! я точно вижу что капает с лева и с под паука!!!! кароче вырубаю ее на фиг. И бегу шманать дром на предмет решения от этой напасти.(
нахожу инфу о неком субарубоксе в новосибе .Звоню и получаю адекватный ответ все по полочкам ЧТО и КАК предложили нормальный ценик за все хлопоты. Ну и главное прогноз что ХВАТИТ ВСЕГО НА ГОД!ха)
01.01.70

инцедент с BRITISH PETROLIUM отдыхает!!!
Темы: Поломка 23.11.2010. Итак я записан в субарубокс. Мне нужны две прокладки под паук. Бегу в спутник приоб 23.11.2010. Итак я записан в субарубокс. Мне нужны две прокладки под паук. Бегу в спутник приобретаю оригинал. И вот беру огнетушитель и настраиваюсь на экстрим рейс до бокса Растояние 1.5км! очковал очень сильно ВЕДЬ ТЕКЛО УЖЕ ПРОСТО ПИПЕЦ -КАК! доехал и здал машину. Зделали часа через два Итог по словам мастеров "инцидент с глубоководной утечкой компании ВР просто фигня " весь блок был залит бензом И если бы все это вспыхнуло Мне бы этой игрушечной огнетушилки разве что только колесо хватило бы залить. Субарубокс -это реально продвинутые ребята Дружелюбное отношение и реальный ценик Видно сразу что они очень любят свое дело и свою марку SUBARU)))
Я на радостях подлил бензика в измученого бэчерка И начал вжаривать по узким переулкам Давно заметил что имено в этой машине есть проявление авто-сущности как душа у человека Я его полечил и он мне благодарно отвечает отличным поведением на дороге!!! Ребята !!! как я покатался !!! ваще кайф!!!
заехал на писарева. Взял воздухан за 250р. Воткнул тут же без проблем. На 254 еже менял- менял- Все пальцы себе разорвал!Вероятно проблема была в неподходимости фильтра от производ. САКУРА по цене 800р. Ваще теперь я становлюсь более прошареным в плане ухода за своим турбо-бэ. Знаю в какие магазы ходить и в каком БОКСЕ)) подлечится. Впереди тормозные колодки сказали что на турбу ставить тока оригинал цена-3000р?


естественно это не отзыв Дорогие читатели
Это скорее дневник о еще одном турбо и еще одном зараженым субавирусом чуваке.
читайте нескучайте и побольше коментариев больше жести
вранья и соплей здесь небудет
ТОЛЬКО ПРАВДА о САМОЙ ПРОБЛЕМНОЙ И самой ОХ......Й тачке!!! Легась-твинтурбо 260сил на автомате))))


Автор: Robin 27.11.2010, 11:41

чтож он зараза не заводится-то, а!!!
поставил сигналку, прогрев каждые 2 часа... новый аккум, новые свечи, воздухан... сегодня утром опять отказался сотрудничать! с сигналки не завелся, с ключа после быстрого 10 минутного секса... спасибо аккуму бош!
собираюсь промыть топливку... какой у меня топливный фильт, кто подскажет? рогатый в разные стороны или как лампочка в баке??? в магазине предложили эти 2 варианта... какой брать? автомобиль субару легаси В4 2.0 твин турбо ЕЖ208...

кстати да... принимайте в ряды! =)

Автор: antonyo 27.11.2010, 12:28

Цитата(Robin @ 27.11.2010, 10:41) *
чтож он зараза не заводится-то, а!!!
поставил сигналку, прогрев каждые 2 часа... новый аккум, новые свечи, воздухан... сегодня утром опять отказался сотрудничать! с сигналки не завелся, с ключа после быстрого 10 минутного секса... спасибо аккуму бош!
собираюсь промыть топливку... какой у меня топливный фильт, кто подскажет? рогатый в разные стороны или как лампочка в баке??? в магазине предложили эти 2 варианта... какой брать? автомобиль субару легаси В4 2.0 твин турбо ЕЖ208...

кстати да... принимайте в ряды! =)


рогатый.должен быть.! есть у меня для тебя насос высокой прпоизводительности....

Автор: Robin 28.11.2010, 11:04

=) Антонио-антонио... ай-я-яй... =)) фильтр у меня в баке и он как маслянный и вкручивается в баклушу "приемник-насос-фильтр-подача-обратка-подача/бак"...
я старый снял... и АкуЭль... кубышку из фильтра выдернул, а там песок и глиняные смеси... а рогатые это до 98года и они под капотом, потом либо стоят оба, либо один в баке ... но под капотом я его что-то не нашел... кстати а где он должен/может стоять под капотом?
Договор на "сотрудничество по взаимозачету" подписан так и не был... заводится напрочь отказываемся!!! в боксе где простояла машина сутки почти темпер +3 - заводил минут 10!
поменяно:аккум (фирменный Бош 70ка - 4550р.) свечи (дензо платина-2800р), фильтр воздух (два вида:нулевик ВлитЗ сус повер-2100р и оригинал 850р - оба с пропиткой(правда оригинал ниссан- но они одинаковые... что МаФ сенсоры, что фильтра - и это печально, потому что из за китайского фильтра от старого хозяина, я пока разобрался на цедрике поменял 3 датчика за две недели 3500р за каждый, не суйте каку), фильтр топливный (оригинал -2200р., а эта шняга "рогатый" стоит 350р. я хотел заплакать в магазине!), промыта топливка (лавр-450р/литр. шланги-50р. фильтр выносной-50р. насос топливный-память о цедрике =)) и проделав все эти нехитрые махинации озадачиваюсь вопросом... =) на кой спрашивается? =)
что делать??? как победить "бубнилку" с холодным запуском???

antonyo, прям для меня? они же вроде все универсально одинаковые? =) сколько хочешь за насос? и че за насос? вальбра, сард или от СТИ?

Автор: antonyo 28.11.2010, 12:18

макс он именно для В4. СТИ. с комплектации RSK помоему.2500р. модет у тебя форсунки льют?

Автор: Robin 28.11.2010, 13:24

Буржуй, бенз 95... +кастрол ТБЕ... но это ничего не меняло... я как забрал его - он так же заводился... а что тогда было в баке я вообще хз... уже за неделю полтора бака откатал... (всю неделю машина глушилась лишь по часу по два в теплом гараже, когда менял жидкости, фильтра, капот обянул, ну и там по мелочи)
думаю всё что там было - а там почти горела лампа... уже давно вымылось и разбодяжилось...

antonyo, да там не имеет разницы... вот к сути если... насос - его задача дать должное количество топлива... насосы стоковые качают до 150литров/час это уже с запасом на условия критических значений, вплоть до отсечки по бусту и по топливу... Walbro GSS 342 - качает 255 литров в час... для стоковых показаний и легчайшего буста (до пиковых значений мозгов) этого не то чтобы более чем достаточно - этого просто до кОлА.!.
для сравнения... был у меня раньше цедрик... все значит чили-вили... мыл топливку через родной насос, потому как вальбро лежал в бордачке... так вот со шланга на обратку текло себе спокойненькой струёй...и шланг этот держало легким хомутиком(пасатижами сжимаются которые)... поставил вальбро - шланг с обратки начало срывать когда машину заводишь... пришлось посадить на силовой хомут... далее... в системе в зависимости от особенностей автомобиля от 3 до 5 очков... и то что выше этих значений - отправляется в бак... так что 150 - 255 - 400 литров в час - лишь трубка на обрутку начнет как форсунка бензин по баку распылять... =)))
но за 2,5 это интересно... за 2,5+900р можно лишь китай Вальбро Стайл 255л/ч. притащить... ну не внушают мне доверия все эти закосы...
насос терпит? 5-го зарплата... ну край задержат до 10, но не должны...

а форсунки промониторить - это велика затея?
потому как замена свечей напоминает первый секс - ничего не видно и всё на ощупь... слышал кстати где то "да там двигло надо задирать" и "да крылья надо скидывать и в кузове дыры резать" - вот дибилы! =))))) на цедрике VQ30-DeT и то менял дольше... потому что свечей 6... а на В4 сложнее аж на целых два болта бочка омывателя... =))

Автор: Muskul 28.11.2010, 13:24

Заправь 92.

Автор: Robin 28.11.2010, 13:39

Muskul, я понимаю цедрик можно было при рекомендуемом 98 бензине залить хоть 76... там за счет объема прожавали бы... а на капризном 208ёжике - эксперименты не приемлимы =)))
"да ты попробуй, авось прокатит"... я так вон уже... наменял... =)
у нас кстати вообще по субарикам есть мастера в городе знатные? ну чтобы не так чтобы "да они когда ремень ГРМ меняли пропустили чутка" - и как итог двигатель весь в себе самом разжевало в итоге...
кстати ещё вопрос - как посмотреть состояние ремня ГРМ? пробег не показатель - меняли уже двигатель... а какой пробег на этом - тайна покрытая мраком... поэтому хотелось бы силы свои оценить на ближайшее будущее... =)
да и вообще вопросов уйма... но всё по мере разрешения...
1. как победить холодный пуск?
2. как на ремень посмотреть да пощупать?

Автор: Muskul 28.11.2010, 14:12

Robin, Друг заливает тоже турбо, не жалуется заводится хорошо. такого гемора как у тебя нету
-10 эта не та температура при которой даже субару бы не завелась

Автор: Robin 28.11.2010, 14:25

ну у него он и не стоял пол года без хозяина... =)

Автор: Muskul 28.11.2010, 14:32

Цитата(Robin @ 28.11.2010, 13:25) *
ну у него он и не стоял пол года без хозяина... =)


Ну так тыже все что мог поменял, масла свечи, все должнобыть хорошо. он у тебя кстати автоматный или механика?



Автор: x34 28.11.2010, 14:52

робин, сколько раз говрили что 95 вообще говно ебическое... попробуй 2-й и присадку

Автор: Robin 28.11.2010, 16:12

думаю это не ришит проблемы, но попробую...
-5 за окном - он отказывается заводится! это не похоже на бензин... =)

Автор: antonyo 28.11.2010, 16:19

Цитата(Robin @ 28.11.2010, 15:12) *
думаю это не ришит проблемы, но попробую...
-5 за окном - он отказывается заводится! это не похоже на бензин... =)



искра плохая..... может катушки или броник.

Автор: Лис 28.11.2010, 19:02

Robin, 2 недели назад, в качестве эксперимента залил в "пустой" бак 10 л. 95. на следующий день устал заводить.. Лей 92, будет лучше. Резистор- штука иногда крайне полезная! http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=10213

Автор: vavancha 28.11.2010, 19:17

после экспериментов с 95 пять лет не заливаю и в мороз до -25 завожу без подогрева благодаря иридевым свечам .

Автор: Лис 28.11.2010, 19:20

Цитата(vavancha @ 28.11.2010, 18:17) *
после экспериментов с 95 пять лет не заливаю и в мороз до -25 завожу без подогрева благодаря иридевым свечам .

Не заливаешь 95 или 92? В чём заключался эксперимент, выводы?

Автор: vavancha 28.11.2010, 19:26

на 95 машина отказывается заводиться даже при -15 чего на 92 никогда не было мож не повезло с заправкой

Автор: Shiko 28.11.2010, 21:55

Robin,
холодный запуск ... брррр - 95 бенз, темпер от 0 до -10 ... и настройки ЭБУ ...
Надаправирять: компрессию, форсунки, МАФ, катушки, правильность меток ГРМ, датчики положения распредвалов, коленчатого вала
При замене ДВС менялся ЭБУ?

Лечиться холодный запуск установкой резистора в цепь температурного датчика и/или предпусковым подогревом ...

92 бенз можешь конечно и заливать, но = детонация ... андэрбуст ... и заказ следующего ...

Автор: ctx 28.11.2010, 22:19

согласен с Буржуем, на 95 езжу и все ок, эксперименты с 92 закончились когда после езды на нем упал буст и машина не ехала совсем

Автор: Robin 29.11.2010, 2:17

=) без стоечные авто может наверное открыть даже ребенок...

так че за разногласия-то??? какой лить? 5-ый? 2-ой?
уже залился на 500 аи-92... =/

Автор: ctx 29.11.2010, 9:09

Цитата(Robin @ 29.11.2010, 1:17) *
=) без стоечные авто может наверное открыть даже ребенок...

так че за разногласия-то??? какой лить? 5-ый? 2-ой?
уже залился на 500 аи-92... =/


лей 95 



Автор: Robin 29.11.2010, 9:53

92-сакс! тоже самое... эффекта О!!! опять 15 минут маслал стартером...
сколько должен выдавать генератор и сколько должна выдавать батарея чтобы нормально завестись...
у меня новый аккум показывал 14.2... а сейчас кажет 11.7... генератор качает 12.6... это может быть причиной?

как проверить "боеспособность" бронепроводов и катушек?

может быть что лавром мой- не мой, форсы своё тупо отжили и их уже не реанимировать... как проверить самочувствие форсунок?

Автор: Muskul 29.11.2010, 9:59

да "особый" бэчер тебе попался.

Автор: Shiko 29.11.2010, 11:02

Robin, на твоем б4 разве есть бронепровода? проверять сопротивление ... у катушек первичной, вторичной обмотки и потом между обмотками и корпусом ...

форсы проверить можно сняв их и посмотрев на факел распыла ...

... компрессию померь, проверь ГРМ, проведи самодиагностику ...

Автор: vavancha 29.11.2010, 22:15

я очень сомневаюсь .что в магадане нормальный и качественный 95 бенз. такое очучение что 80+присадка повышающая октан. это сугубо моё мнение т.к как токового контроля нет. так что 92 лучше (на мой взгляд)

Автор: Robin 30.11.2010, 11:56

ДД... туплю с утра... что это? датчик дросселья? или что? =)
в баке уже 95-ый +кастрол ТБЕ... =)
с утра опять не завелась... напряжение в сети 11.1... генератор выдает 12.4... когда прикуривали с утра - даже не прикуривали, а просто подкинули провода и зарядили мой аккум до 13.2... завелся со второго оборота стартера...
что делать с генератором? его реанимировать можно? или тупо замена на нормально функционирующий?

Буржуй, на аватаре он... датчиков вообще нет... они уже в пути... машина вообще голая была.

Автор: ctx 30.11.2010, 12:24

Цитата(Robin @ 30.11.2010, 10:56) *
ДД... туплю с утра... что это? датчик дросселья? или что? =)

ДД- Датчик Детонации

Автор: Shiko 30.11.2010, 12:32

Robin,
сходи на дром ... в субароветку ... там есть тема про холодный запуск и тема про "ацетон" в бенз ...

Автор: Robin 2.12.2010, 0:38

у нас в городе кто-нибудь ацетон льет в бензин???

Автор: Shiko 2.12.2010, 1:27

Цитата(Robin @ 1.12.2010, 23:38) *
у нас в городе кто-нибудь ацетон льет в бензин???

А тебе зачем знать это ...?

Автор: Robin 3.12.2010, 14:15

=))))))
ну так... знать чтобы наверняка... я просто очкую растворитель в бак то лить...

Автор: Shiko 3.12.2010, 15:51

Цитата(Robin @ 3.12.2010, 13:15) *
=))))))
ну так... знать чтобы наверняка... я просто очкую растворитель в бак то лить...


Я лил. Априори не лей чистый ацетон ... Разбавляй его предварительно в тепле в маленькой железной!!! канистрочке (у меня была на 4 литра ...) бензином ... А не то ... порча краски, неравномерное перемешивание замерзших жидкостей и всё отсюда следующее ...

Плюсов много ... Из минусов - 1 = движок, аки наркоман подсаживаеться на эту смесь!!! Очевидно ЭБУ подстраивается под неё!
Если хочется вернуться на чистый бенз, то обязательно обнулять ЭБУ обезтойчиванием ...

Автор: Robin 3.12.2010, 22:10

Shiko, а концентрация? "флакон-бак"? или как? просто как там мелькало 50мл-10 литров - это вообще ничто! ничтожное слишком соотношение... толк будет чисто психологически нервы успокоил по моему... =)

Автор: Robin 4.12.2010, 6:15

кстати... с холодным запуском разобрались... достаточно было просто поменять генератор! =)))

следующий вопрос на повестку дня!!! =)
в редукторах Extra S 75W90... в городе я её не нашел... кто что льёт?

Автор: antonyo 4.12.2010, 12:08

Цитата(Robin @ 4.12.2010, 5:15) *
кстати... с холодным запуском разобрались... достаточно было просто поменять генератор! =)))

следующий вопрос на повестку дня!!! =)
в редукторах Extra S 75W90... в городе я её не нашел... кто что льёт?



а ты боялся......

Автор: Shiko 6.12.2010, 12:53

Robin, я лил 1 - 1,5 к 100, т.е. на 10 л. бензина - 100-150 мл. ацетона!

Что с геной было: реле-регулятор ?

В редукторах моего ... Mobile Mobilube SHC 75W90. Ещё неплохие отзывы о Кастроле ...

Автор: vavancha 7.12.2010, 14:51

подскажите ,где продаются на ёжика 18 натяжные ролики?

Автор: Robin 7.12.2010, 15:36

Shiko, гена устал не на шутку... там первичная обмотка оплавилась, обгорела, диоды стекли вообще... короче когда мне показали внутряк моего генератора, я вообще удивился как он хоть что-то выдавал... сказали реанимировать его не имеет смысла... купил другой (Спасибо отдельное Антонио за оперативность)... заводится чудесно! =)
тема с ацетоном... на 30 литров 0,5 раствора 646... полет отменный! =)
А где брал Mobile Mobilube SHC 75W90? для чего эта жижа? где о ней почитать можно? =)

рычаги нижние, те что алюминиевые... на них салентблоки реально найти где-нибудь? полиуритан приветствуется...

Автор: Shiko 7.12.2010, 15:37

Цитата(vavancha @ 7.12.2010, 13:51) *
подскажите ,где продаются на ёжика 18 натяжные ролики?


Не надо ёжиков в ролики натягивать ...

А по теме: тебе какой: на ГУР, Генератор, Компр. кондишина?

Автор: Shiko 7.12.2010, 15:48

Цитата(Robin @ 7.12.2010, 14:36) *
Shiko, гена устал не на шутку... там первичная обмотка оплавилась, обгорела, диоды стекли вообще... короче когда мне показали внутряк моего генератора, я вообще удивился как он хоть что-то выдавал... сказали реанимировать его не имеет смысла... купил другой (Спасибо отдельное Антонио за оперативность)... заводится чудесно! =)
тема с ацетоном... на 30 литров 0,5 раствора 646... полет отменный! =)
А где брал Mobile Mobilube SHC 75W90? для чего эта жижа? где о ней почитать можно? =)

рычаги нижние, те что алюминиевые... на них салентблоки реально найти где-нибудь? полиуритан приветствуется...


Как ты вообще ездил с таким хгенорй??? wacko.gif
ацейтон ... у тебя пропорция 1,6666666666 (~~~~) к 100 ... Я всё-таки чуть меньше лил... Как детонация... давление наддува ... ? Есть изменения?

Мобил брал в старой школе-магазин, в отделе отечественный зап. частей ... там же есть кастроль ТАФ-Икс, про который я писал!
Почитать о масле в МКПП можно здесь - http://forums.drom.ru/subaru/t1151426257.html
Можно ещё эту темку - http://forums.drom.ru/subaru/t1150892959.html

сайлентблоки я так понимаю в передние рычаги? Они в принципе одинаковые, что в железо, что в люминь ... Тебе какие: передние, задние, или "и те и те и можно без хлеба"?
Полиуретановые сайленты от точки опоры можно купить на Амаяме ...
Можно купить полиуретан импортный на Ебеееий.ком, но не бюджет!

напиши № кузова я тебе расскажу какие сайлентблоки есть на твой авто ... по цене и какчеству ...

Автор: Aberdin 7.12.2010, 16:15

Полиуритан в Форуме может быть, Мобиловская жидкость в Старте.

Автор: Robin 11.12.2010, 1:57

мобиль залиль! =)
где на разборках есть субари? вагон или В4 - не имеет значения...
нужна направляющая воздухана и пара болтов эксцентриков под желтые бильты...
Shiko, спасибо огромное, обращусь как появятся свободные денюжки... стук в ходовке оказался - не притянуты привода и не зашплинтованы и рычаги... салентблоки целые! (поражаюсь... куда смотрели называется когда меняли хз) видимо из за того что не зашплинтовано в процессе движения гайка прокрутилась и появились лютые такие звуки из за возникшего люфта...
ныняшняя зарплата ушла на датчики мониторинга темп масла/давка масла/буст, ноздрю реплика, интеркулёк сти, радиатор люминь, патрубки арм силикон, блоуоф блиц, расходники, мелочи и подтирание соплей за прошлыми горе-хозяевами... там потом ещё топливный регулятор, насос, кулер на коробку и на двиг, трасса и дотянуть плёнку... а ещё нужен звук... и зашумится... и... и... и... =)))) пора осаживать...

отказал дальний! предохраняшки все целые, лампочки целые, дергаем рычажок - на торпеде синенькая лампа загорается, а на улице темно! где искать?

где искать лобовое стекло? где приемлимые цены на заказ и каковы примерные сроки доставки?

Автор: Aberdin 11.12.2010, 15:31

Смотря что стоит в дальнем.
Лобовину заказать на кольце-в Меркурии, Правом руле или том же Форуме, проедь или прозвони(ими занимаются почти все, только вот пусть более опытные меня подправят, куда лучше лукаться)- замониторишь цены и сроки, ибо тема эта индивидуальная.

Автор: Shiko 14.12.2010, 2:59

Robin, ... сегодня освежал знания по части ... ацетона ...
Манускрипт гласит ... 8-27 мл. на 1 литр. При твоих 500 мл на 30 литров ... выходит 16,67 мл. на 1 литр. В принципе норм, но всё-же попробую изменить в меньшую и большую сторону (например 10 мл и 23 мл.) и оценить по макс. наддуву (его нарастанию, пику и "полочке") хотя бы по датчику ...
Можно конечно и логи списать, и ... расшифровать.
Но для близиру напервораз пойдёт и субъективные ощущения ...

... и не удивляйся если при увеличении доли ацетона ... наддув и "мощча" возможно упадёт ... то началось слишком замедленное горение ТВС.


P.S. ... а по части " не притянуты привода и не зашплинтованы ..." я тоже не раз убеждался, что лучше меня никто не сделает ... а на поверку это ещё и приятно ... и прибавляет уверенности в своём авто и знание его анамнёза ...

Автор: Robin 15.12.2010, 4:20

ацетонЬ =) ну я лью растворитель 646... уже затарился им в 5 литровых канистрах... =)
так что если кто из субаристов поздним вечером заедет на заправку, а ацетона под рукой не окажется - звоните! =)
да мне не столько динамика сейчас важна и моща - сколько работа двигателя... из ощущений... едет - шлейфут и на простом 5-м и с ацетоном... так что не понятно...
работает на холостых ровнее... "провалы в зажигании" на 5-м каждые 2-4 секунды... на 5-м+646 - пробоев почти нет, они едва ощутимы и не систематичны... типо "подпукивает" =) компрессия отлична, свечи 1000км пробега, катушки-струлькают, топливка мыта лавром на два раза 1000км назад... аккум новый (500км под капотом - Бош, гарантия 2 года), генератор обслуженный, фильтр топливный 1000км, фильтр воздушный 500км, МаФ новый... чего ещё копать по "провалам" кроме как ссылаться на бенз я не знаю... лямбда и ДД - потом! =)
и пусть едет хуже - погода нынче не лётная... =)
(сегодня чуть ипсума не ушатал, хоть он таксюга и обходил меня по встречке, но всё равно - а причина, тупо разулось колесо на ходу! это хорошо что профиль 45... просто руля дернуло и повело... а был бы на чём нибудь 65 - кувырок был бы сто пудовый.) на шиномонтаге не нашли ничего! всё более чем хорошо! просто накачали и дальше поехал... вот сиди и думай, забилось ли в кант чего и от "гармони" на дороге скакнуло давление или что это вообще было...

Автор: Robin 21.12.2010, 1:43

что-то ветка затихает...

=) дай думаю похвастаюсь...

получил силиковые патрубки... половину поставил... половину нет... виной - 5 утра, устал, это сейчас нижний с радиатора сдёрну а антифриза то у меня нет с собой, это в субботу опять туда же лезть... решил короче сразу общим скопом потом и залезть... =)

одно удовольствие менять ремнь генератора... =) две защелки на крыжке и 4 болтика-1 на 10 и 3 на 12... а на цедрике это нужна яма сто пудово и об лопасти вентилятора все руки себе пообдерёшь! - и где неудобно???

ремень генератора на цедрика производства "галимый китай" стоил 900р... а оригинал на В4 был куплен за 600р... где дорого???

заказал себе вот такую вот штуку блестящую ещё в предверии морозов... в субботу получу и поставлю...

слепил ноздрю... НО! недоведённый вариант весит килограмм 5... то есть конечный на кочке проломит капот! =))) поэтому прикрутил как есть... главную задачу - грести кислород - она выполняет и в таком виде... =) по этому вопросу... оргстеклу можно придать форму строительным феном... а можно ли его перепаять паяльником как пластик, спаяв сетку? поддастся?







 

Автор: ctx 21.12.2010, 1:51

Robin, респект biggrin.gif

Автор: Буржуй 21.12.2010, 2:06

Аццкое вложение средств happy.gif

Автор: Robin 21.12.2010, 16:49

почему это ацкое... оно необходимое...
вот смотри... аккум - был коротко замкнутый... поэтому бош с гарантией на 2 года НаДо!
свечи - старые стояли вафельные... поэтому зексы НаДо!
фильтр воздушный - по нему как будто пробежались облили маслом и опять пробежались - поэтому блиц сус павер в родную коробку НаДо!
фильтр топливный - в старом был песок... оригинал НаДо!
масла везде - надо при покупке!
генератор - не заводился в -4... поэтому с форика - НаДо!
ремень - проскальзывал и порепаный... оригинал - НаДо.
патрубки - те что стояли покоцанные и не ровен час кончатся... поэтому силикон НаДо!
радиатор - крепления от этой пластиковой албании обломаны и мотыляющийся на пластиковых стяжках, он меня не вильно радовал... аллюминий - НаДо!

итог... я вкладываю на 1000 рублей больше за каждый элемент, но получаю машину - за которую мне не стыдно! где я открываю капот и глаз радуется и вопросы лишние у некоторых личностей отпадают...

Автор: ctx 22.12.2010, 1:14

да нормально, давай еще замутим я себе а ты себе шноркель из трубы для канализации сделаем? =))))))))

Автор: Robin 22.12.2010, 1:16

вот чего сделал... =Ь

 

Автор: ASS 22.12.2010, 1:21

но подиум зачетно слепил прям супер!!! а угол правильно вымерил???

Автор: ctx 22.12.2010, 1:24

Цитата(Robin @ 22.12.2010, 0:19) *
ASS, ктоооо? =)))
ctx, смейся смейся... считай мой старый радиатор приобрел аукционную стоимость... =)

а вот ты жук... фотки бы уменьшил а то прям гиганские =)))

Автор: Robin 22.12.2010, 1:25

ASS, каждый из динамиков направлен на противосидящего слушателя... угол? я просто сделал кронштейн в который вставляется до защелки родной "гриль" и сверху на клипсу проставочка из фанеры... и потом всё это банально обклеивается стекловолокном и обливается баксидкой... затем выводится шпаклей, шеркается и обтягивается карпетом... =)

Автор: Muskul 22.12.2010, 1:36

Цитата(Robin @ 22.12.2010, 0:25) *
ASS, каждый из динамиков направлен на противосидящего слушателя... угол? я просто сделал кронштейн в который вставляется до защелки родной "гриль" и сверху на клипсу проставочка из фанеры... и потом всё это банально обклеивается стекловолокном и обливается баксидкой... затем выводится шпаклей, шеркается и обтягивается карпетом... =)

Чет я не понял у тебя подиумы крепяться к обшивке чтоли??? Они же должны быть намертво прикрбчены или привинчены к кузову двери иначе будет шлак.

Автор: Robin 22.12.2010, 23:33

Muskul, сплЭном всё прижимается и внатяг защелкивается... а шлак получается у тех, у кого руки из ЖоПы! =))

Автор: Muskul 22.12.2010, 23:49

Что такое сплэн=) буду знать

Автор: Robin 23.12.2010, 0:10

материал типо того из которого делают беруши... =) короче типо жесткого поролона... сжимается и принимает форму...

а для пущей верности можно притянуть сам подиум вместе с обшивкой (предварительно сняв динамик) изнутри на профиля! будет намертво! =)
пока что у меня обшивка на соплях... =) честно... жду зарплату... нету бабок! =) а почему мне это не мешает? да потому что у меня оттит и я одним ухом и так не слышу нихрена! =(
там ещё с пищалками надо будет мутить... короче это меньшее что меня заботит... =) у меня вообще пол салона разобрано... я ещё и крышу в салоне перетянул автокарпетом... и приборку в карбон частично и накладки на ручки в карбон... и все руки себе феном строительным пообжигал блин! =)) на этом энтузиазм как то поосел... и собирать я всё это дело как то не тороплюсь... уже неделю катаюсь =Ь
вообще по хорошему надо бы машиной заняться уже... а то какими то сяськами-масяськами занимаюсь...
"снял" во дворе бампер задний - притянул на стяжку
об сугроб "снял" передний - на стяжку
бочек от гидрача болтается - на стяжку
тросик АВС - на стяжку
ну короче вы поняли как я проблемы решаю! =)))
и как бы делалось "до вечера, вечером в гараж, сделаю по уму"... а уже вторую неделю с первыми из казусов катаюсь... как бы стыдно конечно... но с гаражем накладочки, а на улице при нынешней погоде гаечки то не покрутишь... =)
народ... кто даст гараж с ямой на вечер??? точнее на пару часов... нужно воткнуть сенсоры температуры и давления масла от датчиков... а для этого надо бы яму... =( а у меня как бы нету...

Автор: ctx 23.12.2010, 0:25

Цитата(Robin @ 22.12.2010, 23:10) *
народ... кто даст гараж с ямой на вечер??? точнее на пару часов... нужно воткнуть сенсоры температуры и давления масла от датчиков... а для этого надо бы яму... =( а у меня как бы нету...

телефон знаешь...звони завтра, все решим =)

Автор: Буржуй 23.12.2010, 0:46

ctx, Печку там ему норм так прокачай чтоб помнил))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Автор: Robin 23.12.2010, 1:29

печку? =))) что-то я очкую! =)))
как освобожусь с работы -наберу... это будет... это будет после 6... оК?
мне буквально в яму на пол часа и всё... в салоне датчики мострячить и кебрик обжигать я и под окнами у себя могу... =)



а нулевичёк то пришелся впору! =Ь


 

Автор: ТимиЧ 23.12.2010, 1:32

Robin, этот фильтр у тебя в коробке стоит?

Автор: Robin 23.12.2010, 1:33

это воздухан... яповский нулевик в родной короб! =)

Автор: Robin 23.12.2010, 15:49

вывести ноздрю из оргстекла не удалось... стекольных дел мастер во мне погиб... =) но !сКа! лопнуло пополам на самом нужном изгибе... и паяльником оно не паяется =(((
направляйку я всётаки выгну...
ctx, дашь с направляйки замеры снять?
а ноздрю придется лепить из стекло волокна и эпоксида =(

доставка радиатора 2800!!! ачешуеть!!! скрипя зубами оплатил... жду в эту субботу отгрузки...

Автор: ctx 23.12.2010, 16:47

какую направляйку? смотри как направлю тебя куда нить smile.gif)) давай после 6 звони заедешь в гараж и там все решим! с тебя сахар в кубиках smile.gif))

Автор: Robin 24.12.2010, 1:36

=) да не вопрос! с меня не только рафинад, но и печеньки... =)

Автор: Robin 24.12.2010, 1:58

а вот и решетка вот такая получилася... =Ь

 

Автор: ТимиЧ 24.12.2010, 14:50

Robin, обклеевал сам?

Автор: Robin 24.12.2010, 23:44

конечно! =) или думаешь что строительный фен я для понту поставил? =))

Автор: ctx 24.12.2010, 23:50

строительный фен чтоб греться когда холодно =))))

Автор: ImprezaOla 25.12.2010, 0:40

Походу Robin системным администратором работает, мне это знакомо - когда сидишь, либо качаешься на стуле, либо куришь, либо решетку перетягиваешь, А что еще на работе делать то??? smile.gif

Автор: Robin 25.12.2010, 3:42

не угадал... я агент... =) машиной занимаюсь вечерами после работы... =)

Автор: Буржуй 25.12.2010, 12:37

А что там датчики то воткнул?

Автор: ctx 25.12.2010, 12:42

Цитата(Буржуй @ 25.12.2010, 11:37) *
А что там датчики то воткнул?

неа, дырок не было... я предложил насверлить кучу дырок... а он отказался =)))

Автор: Robin 26.12.2010, 0:52

ctx, блин! клея то нет нигде... а где я его засахатил я хз... я поищу ещё завтра, но что-то вариантов где он может быть не особо осталось... =(
как вариант найти ещё кого нить, кому крышу обтянуть... потому как одного балона одному будет реально весь салон перетянуть! =)

=) не... я проставку купил под фильтр... завтра фотоотчет скину как поставлю... =Ь

Автор: ctx 26.12.2010, 1:10

Цитата(Robin @ 25.12.2010, 23:52) *
ctx, блин! клея то нет нигде... а где я его засахатил я хз... я поищу ещё завтра, но что-то вариантов где он может быть не особо осталось... =(
как вариант найти ещё кого нить, кому крышу обтянуть... потому как одного балона одному будет реально весь салон перетянуть! =)

=) не... я проставку купил под фильтр... завтра фотоотчет скину как поставлю... =Ь

если магаз будет работать завтра то я заскочу и куплю



Автор: Robin 26.12.2010, 8:11

ctx, завтра они не работают... а в понедельник мне тоже купят новый балон... нашелся крайний. =)
я вот только с гаража... подиум доделал... осталось обтянуть и интегрировать его вместе с ВегаСаунд, кросоверами и проводами полторашками... предварительно зашумив и протянув профилями... =Ь короче будет чем заняться пока герметик сохнет... =) как проснусь позвоню...

Автор: Robin 27.12.2010, 4:19

подиум обтянут, проставка установлена (каких мук мне это стоило знает ещё лишь один человек: то фильтр не откручивается, то заглушки, то датчики не вкручиваются, то не влазит, то защита мешает, то болт слизали, то два сорвали), сенсоры поставлены, датчики подключены, показатели на тяп-ляп прилеплены (завтра доделаю)... красота! =) (показатели прицепил "ну вроде" на плюс зажигания... приезжаю домой - подсветка мНя! габариты выключаешь - тухнут приборы...
отдельное спасибо СТХ за терпение и выдержку... =)
завтра мутим орошение интеркуллера... =Ь

Автор: ImprezaOla 28.12.2010, 0:36

Robin, Ты там чего за самолет строишь??? или шатл космический? smile.gif

Автор: Shiko 28.12.2010, 11:45

ImprezaOla, Бэ4ер

Автор: ctx 28.12.2010, 12:02

там строиться космический шатл-пришелец smile.gif

Автор: Robin 28.12.2010, 19:20

бешенная порося! =)))) ноздря как пятачек! =))) все кто видел в городе... не ржать! =) это корявый вариант, ноздрю сделаю вот такую же точь в точь, как только завезут в малярки эбоксидку 750мл балон... а то на рем комплектах по 250гр боксида и кусок стаклоткани разорюсь... а пока что и этот "скалеоз" выполняет свою основную функцию - грести кислород в тройном объёме... =Ь

орошение интеркуллера почти доделано... осталось дома кнопку врезать в аккурат в панельку
пришел радиатор! красивый сЦукО! сегодня забрал... завтра поставлю вместе с патрубками...


на очереди интеркуллер (фото ниже) или мозги зероСпорт... или трасса СТИ Геном... 

и кулеры на двиг и коробку...

но мне кажется будет это совсем не скоро... потому как и так уже 15рублей повис... =/

да и жаба давит... =)




 

Автор: Muskul 28.12.2010, 22:45

Он у тебя на палке или автомат?

Автор: Robin 4.1.2011, 21:30

орошение итеркуллера доделано... осталось кнопку в салон кинуть... (но зимой интеркуллер и так не особо то и греется)
а по хорошему - осталось 12р отвалить за СТИ интеркуллер 510х210х110 топ-маунт... на него уже орошение и кидать...
следом... изготовление подиумов под задние динамики, их установка... изготовление и монтаж НоРмАлЬнОй ноздри... установка 14" лютых вентЮляторов на место родных 12"...

оф - - - где купить эпоксидку литровую???

Автор: Буржуй 4.1.2011, 21:32

А что такое орошение интеркуллера?))))))))
И вобще ты не тем делом занимаешься,там скамейку делать нужно...))))))))))))))))))

Автор: Neo[N] 4.1.2011, 21:35

в уюте продаётся эпоксидка. такая каторой мой отец чё не поподя вечно клеил, упаковка такая картонная высокая, красная, и внетри два флакона. стоит не дорого, обьём не помню =).
скажи где купить стеклоткань ??? =)

Автор: ctx 4.1.2011, 21:36

=)))) Буржуй у тебя скамейка это важный атрибут =)))

Автор: Буржуй 4.1.2011, 21:37

правильно,сколько можно по колёсам прыгать))))

Автор: ctx 4.1.2011, 21:39

Макс скамейка тебя ждет =)))

Автор: Буржуй 4.1.2011, 21:51

и тоже пропал...)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Автор: Robin 5.1.2011, 1:21

Neo[N], в малярках по городу, у колористов... баксидка - нужна полиэфирная быстросохнущая... я не готов чтобы мой капот сутки стоял в гараже... =)
Буржуй ну на импрезах стихах это заводская фишка...
ребята... со скамьёй заминочка тогда вышла... завтра вечером исправлюсь... =)

Автор: ctx 5.1.2011, 1:23

Цитата(Robin @ 5.1.2011, 0:21) *
Neo[N], в малярках по городу, у колористов... баксидка - нужна полиэфирная быстросохнущая... я не готов чтобы мой капот сутки стоял в гараже... =)
Буржуй ну на импрезах стихах это заводская фишка...
ребята... со скамьёй заминочка тогда вышла... завтра вечером исправлюсь... =)

ну я на тел... звони завтра

Автор: Robin 7.1.2011, 0:49

ctx, "а что?! хорошая трещетка!" - "ага знаю некоторых личностей как твоя трещётка"... "всмысле пару раз об шлакоблок их ёнешь и тоже хорошие сразу люди"... =))))))

Автор: ctx 7.1.2011, 0:52

да норм трещетка =)))

Автор: Екатерина Великая 7.1.2011, 0:58

Это Ромэо так сказал?!! blink.gif да не мог он так выражаться biggrin.gif

Автор: ctx 7.1.2011, 1:06

Цитата(Екатерина Великая @ 6.1.2011, 23:58) *
Это Ромэо так сказал?!! blink.gif да не мог он так выражаться biggrin.gif


я сказал что трещетка хорошая =)))) 
и вообще ты просто плохо меня знаешь =)



Robin, "ты только с шуруповертом там не лазий" - "ага щас я только сверло поставлю " dash2.gif biggrin.gif laugh.gif абаржака просто =)))

Автор: Robin 7.1.2011, 17:56

=))))))))))

Екатерина Великая, ругаюсь матом громко и красочно я... =) что меня, получается, не красит... =Ь
и это ещё что...
вот помню... "Ромыч, дерни за термостат там сверху... я отсюда подлезть не могу..." и когда меня по пояс облило тёпленьким антифризом... =)))

Буржуй, лавочка готова... краш тест прошла... =)

Автор: Robin 10.1.2011, 20:47

Shiko, не могу написать личку - личный ящик адресата полон...
очень нужны два болта-эксцентрика с желтых бильштайнов... сможете помочь?

Автор: Shiko 11.1.2011, 13:53

Robin,
личку почистил ...
Тебе эксцентрики ... на крепление стойки к ступице ?

Автор: vavancha 22.1.2011, 1:28

сниму гараж на 1 месяц,мелкий ремонт двс еж-18 . цена 5-5.5т.р. свет отдельно. с ямой и тёплый. буду безмерно благодарен! тел.635901 после 19 час или 89644551728 с 18час,

Автор: DRONGO 28.1.2011, 3:36

У меня есть электронная книга по эксплуатации Субару Форестер!

Автор: Robin 28.1.2011, 11:31

=) а причем тут форестер и легаси? =))))
а у меня есть трамбон для лилипутов! =)

Автор: Shiko 28.1.2011, 11:33

Цитата(Robin @ 28.1.2011, 10:31) *
=) а причем тут форестер и легаси? =))))
а у меня есть трамбон для лилипутов! =)

Ни скипятись ... модератор перенесёт ...

Автор: Robin 28.1.2011, 15:13

да не... я шутя ведь... субару ветка существует в равновесии, гармонии и умиротворении... как четырехвальная оппозитка... =Ь

Автор: SoLЯRA 16.2.2011, 12:48

А есть у кого-нибудь электронная книга по эксплуатации Subaru Legacy от 2005 г.в и выше? blush.gif

Автор: Shiko 16.2.2011, 12:51

SoLЯRA, Есть сайт с мануалом ...


P.S. а тебе зачем?

Автор: SoLЯRA 16.2.2011, 13:07

Shiko, а у меня покупка=)))

Автор: Shiko 16.2.2011, 13:15

SoLЯRA, какой легаси - обычный или Б4

ДВС - турбо, атмо ?

P.S. Поздравляю ... ! Хвастайся ...!

Автор: SoLЯRA 16.2.2011, 13:20

Пока хвастаться нечем...ещё нет....Легаси универсал 2005 года,турбо или атмо не знаю(как узнать?) =)), 260л.с. постоянный 4 везде...

Автор: Shiko 16.2.2011, 13:27

SoLЯRA, турбо! т.к. 260 л.с. и "почтовый ящик" на капоте... Ты уже проехалась за его рулём?

Автор: SoLЯRA 16.2.2011, 13:30

"почтовый ящик"-это "ноздря"?...да,прокатилась,чёткая машина.управляемся пальцем и в дорогу вгрызается...

Автор: Shiko 16.2.2011, 13:35

Цитата(SoLЯRA @ 16.2.2011, 12:30) *
"почтовый ящик"-это "ноздря"?...да,прокатилась,чёткая машина.управляемся пальцем и в дорогу вгрызается...


Да, ноздря ...


P.S. теперь ты наверное поняла ..."субару" biggrin.gif

Автор: SoLЯRA 16.2.2011, 13:38

Shiko, я надеюсь что ежели чего не пойму,мне Субароводы подскажут=)

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)