Блог - Subaru Forester SG5 Опции

[owl]

бензин всё хуже становится!!!

я сейчас у себя во дворе по пол дня у машины провожу, там подъем вдоль дома небольшой совсем, так каждая пятая машина, проезжающая мимо, с таким звоном детонации едет, это жесть просто .... хотя там и машины уже уставшие...

[Гидр]

owl, ну это ещё смотря как на этих машинах зажигание выставляли, а то бывает на глазок/на слух, ошибка эдак градусов на 10... а если в цилиндре кокса дофига, так и подавно... оно там тлеет и провоцирует...

[dissector]

owl, ну это ещё смотря как на этих машинах зажигание выставляли, а то бывает на глазок/на слух, ошибка эдак градусов на 10... а если в цилиндре кокса дофига, так и подавно... оно там тлеет и провоцирует...

кто там выставлял.... у меня рекорд-приехал чувак знакомый ,померили- с плюсом в градусов 5,грелся дико,аж тосол с расширителя кидало.

[owl]

в продолжении темы о настройке ДВС:
Многие правильно отметили возможность перегрева выхлопа с такими настройками,
и этого не избежать, если хочется получить хорошую мощность,
можно в край переобоготить смесь - залить пожар бензином - будет безопасно для двигателя, мычать будет хорошо, но ехать будет плохо

Сейчас у меня стоит задача купить датчик EGT (температура выхлопных газов) наверно самый нужный будильник!! и широкоплосную лямбду, для более точной настройки.
Проблема в том, что найти один будильник Defi EGT не получается, попадаются только в комплекте по 5-6 датчиков стоимостью 35-50 тыс. руб., пока не потяну, да и не зачем такая грядка мне,
смотрю в сторону более дешевых аналагов STRI или Shadow, остановился на последнем, вроде отзывы хорошие, вот такой набор думаю прикупить:

Maledict посоветовал PLX, дизайн что-то огорчает, зато понимаю качественно.... ещё думаю

Для хоть какого-то мониторинга EGT сейчас, смотрю на сопротивление обмотки подогревателя передней лямбда, если она не опускантся ниже 20 Ом, то всё окей - можно не переживать,
обычно по городу 27 ом, если топнуть до 23 опускается....
так вот, кат-то съездил на Олу, в подъеме на перевал держу 2400-2600 об. турбина дует 0,6, скорость 105 (был туман, видимость плохая)
....посмотрел логи охренел! подогреватель свалился до 15 Ом, поршня на месте, дырки быть не должно вроде...,
отправил логи, Александр сказал больше так не делать, и подправил прошивку в сторону хуже едешь-дольше живешь ....
в общем бензин "очень радует" по его наблюдениям в других районах ,России удаётся более злые настройки делать для таких же Фориков, на 95-ом бензине....

К слову про мои логи на 95-м и 92-м бензине, он сказал, что смесь горит абсолютно одинаково, и где тут другой бензин я залил, он не заметил.....

сам пока в настройка боюсь что-либо менять.... надо больше теории изучить

[Shiko]

owl, ну это ещё смотря как на этих машинах зажигание выставляли, а то бывает на глазок/на слух, ошибка эдак градусов на 10... а если в цилиндре кокса дофига, так и подавно... оно там тлеет и провоцирует...

у многих авто с электронным зажиганием, УОЗ не выставляется ни на глаз, ни на слух.

Мой авто тоже сейчас порой ловит детон на 92 бензине и отматывает УОЗ до + 3-5 градусов ...

[Гидр]

Shiko, я пока ещё не по уши деревянный базовый-то угол выставляется, извини если вместо 5 гр. до ВМТ датчик положения распредвала выставлен на 15 гр., бедный комп просто сходит с ума, а машина, понятно, нихрена не едет.

[owl]

предполагаю, скорее виной нагар внутри цилиндра.... для многоих если мотор масло ест, но не много - это норма....

когда была у меня Карина 7A, сразу после покупки боролся с детонацией, на Якутскую можно было ехать только с разгона, иначе чуть нагрузку ДВС по-больше дашь - звенит ...
менял свечи каждые 2000 км, заливался 95-м, и доливао масло 4л на 10тыс.км., пока не сделал капиталку ДВС, про доливку масла забыл - бенз 92-й ни разу детонации больше не услышал и свечи жили долго и счастливо...

Shiko, я пока ещё не по уши деревянный базовый-то угол выставляется, извини если вместо 5 гр. до ВМТ датчик положения распредвала выставлен на 15 гр., бедный комп просто сходит с ума, а машина, понятно, нихрена не едет.

у меня трамблер прикручивался строго в одном положении и комп сам рулил УОЗ от начала и до конца...... ДЮЙМ даже предлагал напильником расточить возможность повернуть трамблер, когда я к нему со своим звенящим двигателем за помощью обращался

[Shiko]

Shiko, я пока ещё не по уши деревянный базовый-то угол выставляется, извини если вместо 5 гр. до ВМТ датчик положения распредвала выставлен на 15 гр., бедный комп просто сходит с ума, а машина, понятно, нихрена не едет.

Я тоже не чугуниевый. Трамблёра нет. Датчик положения распредвала, как и ДПКВ имеет лишь одно положение, и оно не регулируется. Базовый УОЗ определяется согласно карте и корректируется согласно показаний датчиков. И когда заливаешь плохой бенз, то ДД начинает ловить детон и отматывать УОЗ ... спустя километров 30 пробега, детон уже не ловится, но и УОЗ заметно уменьшается.

[Гидр]

Shiko, мы про чё начали? - едут мимо машины и звенят. Наверное не субары одни там толпами мимо owl'а ехали. Это может на ваших субарах ДПРВ так и прикручивается, а на других машинах он, бывает, регулируется.

[dissector]

Shiko, мы про чё начали? - едут мимо машины и звенят. Наверное не субары одни там толпами мимо owl'а ехали. Это может на ваших субарах ДПРВ так и прикручивается, а на других машинах он, бывает, регулируется.

на новых впрыск авто, изменение начальной установки УОЗ -это 99% прошивка компа
пусть вешаются.

[Shiko]

у многих авто с электронным зажиганием, УОЗ не выставляется ни на глаз, ни на слух.

Это не только у субар ... На тойотовском 7АLb было также.

и на ихних же 1zz, 1nz также сделано.

Сообщение отредактировал Shiko - 4.6.2013, 12:03

[Гидр]

я лично начал про авто с электронным зажиганием и нерегулируемым механическим путём УОЗ.

Когда ты про это начал, я уже давно кончил...

[owl]

короче, угол регулируется, но с помощью компьютера..... в детстве, играя в NeedForSpeed, мечтал чтоб можно было настоящий авто "тюнинговать" как в игре - виртуально
ну в общем-то так и получилось, поднял мощность своего субарика, не испачкав руки в масле, просто подключив к разъему компьютер))) мечты сбываются ...

[dissector]

короче, угол регулируется, но с помощью компьютера..... в детстве, играя в NeedForSpeed, мечтал чтоб можно было настоящий авто "тюнинговать" как в игре - виртуально
ну в общем-то так и получилось, поднял мощность своего субарика, не испачкав руки в масле, просто подключив к разъему компьютер))) мечты сбываются ...

главное потом не испачкаться в масле.

[owl]

с нынешней прошивкой двигателю лучше, чем с заводской..... если ты об этом

[owl]

p/s/ пойду доклеивать шумоизоляцию, а то 2 недели уже дома лежит половина салона авто, семья против, из дому грозятся выгнять - надо доделать!

[dissector]

с нынешней прошивкой двигателю лучше, чем с заводской..... если ты об этом

я о том, что разделение труда при буржуинстве достигло апупеоза. простой человек лишается елементарных прав курочить свою личную авто при помощи лома

[Shiko]

owl, а шумку с какой целью клеишь?

Чтобы в салоне тихо было

[Shiko]

Торонага, форестер в стоке - утилитарный авто, а не членовоз.


P.S. русский рекламный слоган турбофорестера: "доставка холодильников на расстояние до 200 км за 1 час".

[dissector]

Торонага, форестер в стоке - утилитарный авто, а не членовоз.


P.S. русский рекламный слоган турбофорестера: "доставка холодильников на расстояние до 200 км за 1 час".

маленьких

[Shiko]

маленьких

обыкновенных, 2 - 3 камерных, размерами 600х600х2200мм



P.S. я порой профили и трубы 3-хметровые перевожу

Сообщение отредактировал Shiko - 5.6.2013, 17:16

[owl]

я видел как от УЮТа ванну чугунную на форестере увозили.... нормальную ванну, не маленькую, чугунную .... охренел когда увидел

Торонага, на гонки предложений не было, а тем более теперь и не имеет смысла .... на ваши мили тягаться, Вы в ограничитель скорости упретесь, а у меня хоть и есть, но на 220км/ч перемещен ( не знаю почему, именно эта цифра понравилась) ...

да, шумка для музыки в первую очередь и для комфорту во вторую, 50кг веса прибавил.
а для соревнований АЗ не готов совсем, усилитель год уже валяется в ногах заднего пассажира ... в общем это история для отдельной записи....

[owl]

так мы ездили в этом году.... покатушки с Гидром уже не считаются? вам мало было?

про шуруп помню, даже помню вытащил его 6 мая 2013 года

[owl]

owl, так то уже в этом, а за прошлый год?
а давай, раз на милю тебя ломит, то 13-й - Уптар рванем?

интересно конечно, тут уже больше зависит не от машины, а от мастерства и безбашенности водителя...

бесполезно провоцировать меня буквами.... не хочу... думаю головой, что зачем мне это нужно!
...но вот стоит меня обогнать на дороге, я забываю обо всем и обо всех....

Сообщение отредактировал owl - 5.6.2013, 22:46

[Гидр]

да, шумка для музыки в первую очередь и для комфорту во вторую, 50кг веса прибавил.

Так это ж хорошо. Я вот сегодня загрузил багажник Блюба металлоломом - пацанам на работе скинуть до кучи завтра - проехался по городу, просто охренел, я на диване! как чётко и в то же время мягко работает подвеска, не хотелось ехать домой пить пиво Но пришлось