Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
"Старики" - на Самолет! Молодежь тоже., Для тех кто не налетался, а хочется.
obsession
сообщение 14.2.2012, 19:32
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Цитата(p.oleg @ 14.2.2012, 19:11) ссылка доступна только зарегистрированным
А по улицам ездишь и не сразу заметно, что балансируют biggrin.gif

Больше похоже, что 50 % балансируют на проблеме: "Чем бы покруче обзавестись?"

Сообщение отредактировал obsession - 14.2.2012, 19:35


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 16.2.2012, 2:44
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Вот , много прикольного.ссылка доступна только зарегистрированнымссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным
ссылка доступна только зарегистрированным посадка Пайпера на гору.
ссылка доступна только зарегистрированным на воду
ссылка доступна только зарегистрированным на косу
ссылка доступна только зарегистрированным тундра (Россия)
ссылка доступна только зарегистрированным Твин Оттер взлетает в барра
ссылка доступна только зарегистрированным Хайлендер демо
ссылка доступна только зарегистрированным Компейр 7
ссылка доступна только зарегистрированным Компейр на бреющем
ссылка доступна только зарегистрированным Твин Оттер посадка на снег
ссылка доступна только зарегистрированным посадка на реке
ссылка доступна только зарегистрированным тоже
ссылка доступна только зарегистрированным а это реальный псих
ссылка доступна только зарегистрированным шоу пьяный пилот ЭТО ВАЩЕ ОТПАД!!!


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Спасибо! — dmitryovcharenko maldyak
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 20.2.2012, 1:44
Сообщение #28


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Интересно попробовать объявить приглашение " к соучастию"....
Приглашаю на связь потенциально заинтересованных стать совладельцем самолета.
Предполагаемый бюджет проекта - от 4 до 6 млн. рублей.
(окончательное решение - решением конкретных участников). Кратность участия 1/10 долей.
Содержание одной доли - право на 100-120 летных часов или 30-35 дней в год, в течение срока эксплуатации самолета (10-15 лет).
Право самостоятельного отчуждения своей доли.
Возможные модели - Тундра, Буш Кэдди, АирКомп-8(10) - решением участников.
Формирование эксплуатационных расходов - договором участников.
Приобретение набора комплектующих, сборка и сертификация на месте.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
гидрограф
сообщение 5.4.2012, 1:35
Сообщение #29


Группа: Участник
Сообщений: 82
Спасибо: 87




Для начала не мешает лицензию пилота получить а перед этим естественно обучение пройти....Слышал что частников в Казани учат biggrin.gif а потом можно и транспорт приобретать или арендовать...Не задумывались почему у большинства малых авиакомпаний самолеты арендованные? А государство сейчас малые компании душит....

Если приобретать то лучше своим ходом с завода и перегонять-таможня дешевле встанет...Недавно по Пилот ТВ показывали сюжет как ребята Робинсоны(вертушки буржуйские) с завода гнали парой(военно -воздушная привычка видимо парами ходить) и объясняли почему biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif Интересовался- обучение на вертолет дороже раза в 3 так как часы налета дорогие,но вертолет в тундре предпочтительнее biggrin.gif

Альтернатива самолету и вертолету- дирижабли biggrin.gif Кроме шуток-воздухоплавание в современной России так же популярно нынче как в XIX-начале ХХ века....Обучение стоит примерно как на самолет biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif




Сообщение отредактировал гидрограф - 5.4.2012, 1:44


--------------------
venceremos
Перейти в начало страницы
 
+
ПчелаМайя
сообщение 5.4.2012, 16:00
Сообщение #30


Группа: Участник
Сообщений: 77
Спасибо: 97

Авто: SsangYong ActyonSports 2010



Мой муж мечтает летать, а не на авто передвигаться. Были в отпуске в прошлом году в Липецке, там учат на пилотов, но это нужно делать на месте и стоит обучение с налетом часов чуть больше 500тыс.руб. Я на ДР подарила ему 2 часа полета за штурвалом на Яке. Он был в восторге! Подробно изучает возможности полетов и приобретения АВТОЖИРА. Не знаю что это, но звучит прикольно.


--------------------
Если вы хотите, чтобы жизнь улыбалась вам, подарите ей сначала свое хорошее настроение!!!
Перейти в начало страницы
 
+
amigo
сообщение 5.4.2012, 16:58
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 2696
Спасибо: 1314




Если по простому то автожир или гироплан-такой масенький вертолетик,летит за счет пропеллера,который дует назад,а подымается в воздух за счет винта как у вертолетика,который крутится не от двигателя,а от встречного потока воздуха.Если что ,падает мягко.как осенний лист.Мечта.(не падать.)

Сообщение отредактировал amigo - 5.4.2012, 16:59


--------------------
Не торопись,а то успеешь.

Утро вечера бодунее.

Только в музыке гармония есть.




 
Спасибо! — ПчелаМайя
Перейти в начало страницы
 
+
Vestnik
сообщение 17.4.2012, 18:44
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 975
Спасибо: 378




Автожир - прикольная штука. ПчелаМайя, когда приобретёте, отпишитесь тут, если не трудно. Очень интересно!
Перейти в начало страницы
 
+
Джам
сообщение 17.4.2012, 18:50
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 6827
Спасибо: 2540




ох работы у мчс прибавится.. вытаскивать из под обломков в тайге этих Гастелло и Покрышкиных..
Спасибо! — БЯКА
Перейти в начало страницы
 
+
Voldemar
сообщение 17.4.2012, 19:20
Сообщение #34


Группа: Активный участник
Сообщений: 4929
Спасибо: 5231




ИМХО - автожир не для нашего региона...

По взлётно-посадочным условиям он даже близко не заменит вертолёта, а по устойчивости к погодным условиям - далёк от самолёта...

Сообщение отредактировал Voldemar - 17.4.2012, 19:20


--------------------
И только когда жизнь его стала клониться к закату, человек понял главную истину. Жизнь не имеет смысла. Смысл – это жёсткие рамки, в которые мы загоняем друг друга. Говорим – смысл в деньгах. Говорим – смысл в любви. Говорим – смысл в вере. Но всё это – лишь рамки. В жизни нет смысла – и это её высший смысл и высшая ценность. В жизни нет финала, к которому ты обязан прийти – и это важнее тысячи придуманных смыслов. (С)
Перейти в начало страницы
 
+
amigo
сообщение 17.4.2012, 20:15
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 2696
Спасибо: 1314




Ну мотодельтоплан летает,и автожир не хуже,может и лучше.

Цитата(Джам @ 17.4.2012, 17:50) *
ох работы у мчс прибавится.. вытаскивать из под обломков в тайге этих Гастелло и Покрышкиных..


п.с.Покрышкин брякнулся пару раз вначале войны,но доходил до своих всегда сам. laugh.gif


--------------------
Не торопись,а то успеешь.

Утро вечера бодунее.

Только в музыке гармония есть.




 
Перейти в начало страницы
 
+
mers
сообщение 17.4.2012, 20:31
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 1211
Спасибо: 1262




Где то в инете кукурузник продавали за 380тыр. но он бензиновый.


--------------------
,,Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря..."
И.Бродский, ,,Письма римскому другу",1972г.
Перейти в начало страницы
 
+
Cayman.
сообщение 17.4.2012, 20:53
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 217
Спасибо: 177




Цитата(mers @ 17.4.2012, 19:31) *
но он бензиновый.


А хотелось дизельный?  wink.gif
Перейти в начало страницы
 
+
mers
сообщение 17.4.2012, 21:47
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 1211
Спасибо: 1262




Цитата(Cayman. @ 17.4.2012, 19:53) *
А хотелось дизельный?  wink.gif

А ты заправь на Соколе грамотей.


--------------------
,,Если выпало в Империи родиться, лучше жить в глухой провинции у моря..."
И.Бродский, ,,Письма римскому другу",1972г.
Перейти в начало страницы
 
+
Cayman.
сообщение 17.4.2012, 21:55
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 217
Спасибо: 177




Цитата(mers @ 17.4.2012, 20:47) *
А ты заправь на Соколе грамотей.


Уважительно! Так держать...
Перейти в начало страницы
 
+
ТеХниК
сообщение 17.4.2012, 21:55
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 899
Спасибо: 847

Авто: MMC Pajero 1992



Вертолёт, тот что возле клуба "Подвиг", для рыбалки, охоты, ох как охота rolleyes.gif

Сообщение отредактировал ТеХниК - 17.4.2012, 21:57


--------------------
89644577739
Перейти в начало страницы
 
+
^Crown^
сообщение 17.4.2012, 21:59
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 3557
Спасибо: 2732




ТеХниК, так давай ночью снимем? будешь меня на охоту брать. laugh.gif


--------------------
Ищу работу водителя кат.С,Е+Допог.
89148566460
Спасибо! — ТеХниК
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 14.8.2012, 12:20
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




ОБНОВЛЯЮ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Цитата(obsession @ 20.2.2012, 1:44) *
Приглашаю на связь потенциально заинтересованных стать совладельцем самолета Буш-класса 4-5 местный вариант.
Предполагаемый бюджет проекта - от 4 до 6 млн. рублей.
(окончательное решение - решением конкретных участников). Кратность участия 1/10 долей.
Содержание одной доли - право на 100-120 летных часов или 30-35 дней в год, в течение срока эксплуатации самолета (10-15 лет).
Право самостоятельного отчуждения своей доли.
Возможные модели - Тундра, Буш Кэдди, АирКомп-8(10) - решением участников.
Формирование эксплуатационных расходов - договором участников.
Приобретение набора комплектующих, сборка и сертификация на месте.


2. Запускаю проект постройки 2-х местного аэродромного самолета на базе планера Бланик L-13.
Предполагаемый бюджет проекта порядка 1 - 1,2 млн. рублей. 550 тыс уже профинансировано.
Приобретены 2 планера, двигатель Вальтер Минор с винтом изменяемого шага. Без наработки.
Все в Магадане. Работы будут производиться здесь.
Кратность участия 1/10 долей.
Содержание одной доли - право на 100-120 летных часов или 30-35 дней в год, в течение срока эксплуатации самолета (10-15 лет).
Право самостоятельного отчуждения своей доли.

3. Приглашаю на связь потенциально заинтересованных стать совладельцем самолета Буш-класса 2-х местный вариант.
Покупка на вторичном рынке. Предполагаемый бюджет проекта - от 1,5 до 2 млн. рублей.
(окончательное решение - решением конкретных участников). Кратность участия 1/10 долей.
Содержание одной доли - право на 100-120 летных часов или 30-35 дней в год, в течение срока эксплуатации самолета (10-15 лет).
Право самостоятельного отчуждения своей доли.
Возможные модели - Пайпер Каб, Буш Кэдди, Мауле, Хаски - решением участников.
Формирование эксплуатационных расходов - договором участников.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
Трейдер
сообщение 14.8.2012, 14:04
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 2947
Спасибо: 1300




obsession, Пропелер тебе в спину! Че дразнишся?! sad.gif

Хотя я тоже за автожир. Мало того. Говорят, что народ их сам собирает. Привлекает именно легкость и то что не сразу "камнем вниз". Ну стошнит пока падать будешь, но не разобьешся же!


--------------------
Собираю "дрова". Доски, брУсы, бруски. Все сигналы принимаю в личке.
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 14.8.2012, 22:27
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Лишь бы не пропеллером по башке!...
Не дразнюсь. Вполне конкретно работаю в этом направлении.
Автожир, конечно, тоже имеет право на существование, но .... не моя тема в плане личного участия. Пока во всяком случае.
На самолете у меня несколько тысяч часов и полетов, одна авария, на дельталете несколько сотен полетов, десяток аварий, на автожире = девять полетов - две аварии.
Потом, летательный аппарат должен какие-никакие прикладные задачи решать, автожир - это поджопник, тока кататься.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
*Мика*
сообщение 15.8.2012, 4:59
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 1908
Спасибо: 2777




Тема интересная.После отпуска отпишусь,если тема не умрёт.Авиационное образование есть.


--------------------
Любишь кататься - люби и катайся.
***
Ставьте перед собой реальные цели.

Везёт тому,кому есть на чём везти!
Ваше мнение уже не важно.Сила в правде,а я знаю,что я прав.
Ищите-и обрясчете












 
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 15.8.2012, 10:18
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Тема не умрет, может на форуме притухнуть, но процесс идет сам по себе.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Спасибо! — safari65
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 21.8.2012, 18:27
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Цитата(Джам @ 17.4.2012, 18:50) *
ох работы у мчс прибавится.. вытаскивать из под обломков в тайге этих Гастелло и Покрышкиных..

Вообще-то до сих пор МЧС себя особенно в таком деле не проявило..... Как-то отраслевые спасательные службы поэффективнее.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
obsession
сообщение 15.3.2013, 0:08
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 2021
Спасибо: 1133




Приподнял тему. Актуально.

Цитата(obsession @ 20.2.2012, 1:44) *
Интересно попробовать объявить приглашение " к соучастию"....
Приглашаю на связь потенциально заинтересованных стать совладельцем самолета.
Предполагаемый бюджет проекта - от 4 до 6 млн. рублей.
(окончательное решение - решением конкретных участников). Кратность участия 1/10 долей.

Право самостоятельного отчуждения своей доли.
Возможные модели - Тундра, Буш Кэдди, АирКомп-8(10) - решением участников.
Формирование эксплуатационных расходов - договором участников.
Приобретение набора комплектующих, сборка и сертификация на месте.


Группа уже начала формироваться. Порядка 50%.
Корректировка: Оценка бюджета от 4,5 до 7,5 млн. руб.
Содержание одной доли - право на 150-200 летных часов или 30-35 дней в год, в течение срока эксплуатации самолета (10-15 лет).
Проработан проект Соглашения о владении общей собственностью.

Кроме того одна из компаний запускает в эксплуатацию свой вертолет.


--------------------
Fortuna Favet Fortibus


+7 914 038 4421

Грузовик с манипулятором Кузов 6,8 м 8тн Кран 6тн вылет 21 м[size="2"][/size]
Перейти в начало страницы
 
+
DDimas
сообщение 15.3.2013, 1:18
Сообщение #49


Группа: Главные администраторы
Сообщений: 1621
Спасибо: 1154




такая локальная версия "кикстартера" получилась)
Перейти в начало страницы
 
+
Voldemar
сообщение 15.3.2013, 1:25
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 4929
Спасибо: 5231




Игорь, я бы с удовольствием, но... 400 тыс. - не потяну... Хотя моя мечта даже не только вобще полёты, а на чём нить того времени: В-25, Ил-4 и т.п. 


--------------------
И только когда жизнь его стала клониться к закату, человек понял главную истину. Жизнь не имеет смысла. Смысл – это жёсткие рамки, в которые мы загоняем друг друга. Говорим – смысл в деньгах. Говорим – смысл в любви. Говорим – смысл в вере. Но всё это – лишь рамки. В жизни нет смысла – и это её высший смысл и высшая ценность. В жизни нет финала, к которому ты обязан прийти – и это важнее тысячи придуманных смыслов. (С)
Перейти в начало страницы
 
+

7 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.3.2024, 3:09