Гонки, что, где и когда можно сделать. Опции

[KameloT]

Автогонщик,
Рад в таком случае, что все в порядке с вашим ГТРом

[ЦыфрыЧ]

Обычные СТ12А, актуаторы родные, 1.3 все деражит без проблем. Ну в такую жару как у нас сейчас стабильный буст около 1.2 . Некоторые и по 1.5 задувают - но это уже не нормально, да и толку от такого давление на таких маленьких турбинах нет, они только греют воздух. А 1.2-1.3 на гонках нормально. При полном обеспечении и живости агрегатов это дает порядка 360 л.с. (+- 10) и более 500HM момента, судят по замерам аналогичных машин.

 Всё-таки внатуре СТ12А овсом закидываешь!  
 Когда накручивали буст, исходили из здравого смысла. Имея давление  0.6-0.7 в стандарте, прибавка до 1 составляла уже 45%, и была более чем из соображений износа, 1.3 моей не окрепшей психике показывать нельзя . Я не строил иллюзий на пару заездов, тема была на стабильную и радужную отдачу подкапотного пространства. Тем более что давление можно поднять только увеличением оборотов самой турбины, вопрос изначальной балансировки не рассчитанной на это, смазки и тепло отвода втулок был очень насучным. Имел личный аргоналиптичесский опыт наблюдений, как выковыривали горячую крыльчатку из катализатора, не хотелось повторять эти процедуры в своем Маркоше. Были кстати отзывы глазаводов, юзающих гибриды СТ12\9, накидывая больше 1, начинало срать маслом, воздух грело безбожно и турбика хватало максимум на лето. Я за сбалансированный тюнинг, а не выдавливание на грани!

 В общем результат с надёром соперников очевиден, как и очевидна цена за это. Спорт и драйв требует жертв!

[KameloT]

В целом про физику турбин ты прав, вот только есть некий опыт, есть куча машин в пример, которые годами ездили на давлении 1.3 (некоторые и больше) без проблем. Рекомендовать кому то давить много нельзя, но 1.2 - это нормальный буст даже для СТ20 (хотя она в любом случае откатывается с этого буста).
И машина у меня одна единственная и дорогая мне, тюнинг у меня сбалансированее некуда, турбины сухие, сверх разумного я никогда не поеду на убой, так что рекомндую к своему посту дописать "ИМХО", и создать на турерви.ру или дром.ру тему "какой буст считается нормальным для СТ12А и СТ20 ?"
Вот только есть один нюанс применительный к Магадану...у вас нету 98-го бензина..и Турер на бусте 1.2-1.3 будет просто напросто детонировать, что не есть хорошо.

ЦыфрыЧ,
Вот, почитай тему - ссылка доступна только зарегистрированным . или поищи аналогичную.

[Maledict]

Тём это решается 7т.р=)

ну так реши

[DarkSky]

--------------------

Жизнь-это просто куча всякой фигни, которая происходит. (Гомер Симпсон)

Позывной в LPD радиосети автоклуба: ДаркСкай (Midland GXT900, Midland GXT500 антенна G-flex и выносная в авто)

[Автогонщик]

KameloT, Ещё лет 10 назад я говорил-детонация великая сила.Она "развалит" любого кто пренебрегает законами физики и механики.Что и продемонстрировала "сайра" ехавшая со мной сходу.На финише её "колбасило",а оказалось он поставил 1.5,свеча развалилась и упала куда не надо и попала под что не нужно.К слову бенз возим с машинами из Японии.

[veilside]

Чё с сильвию разбили на ул.Ленина об маршрутку?

[KameloT]

С Японии бенз - круто. Я бы тоже себе попробовал настоящего японского, говорят, машина на нем другая совсем)

А у Соарера еще все впереди )

[4yBaK]

Да пожалуйста,покупай!http://board.gt-baraholka.ru/index.php/topic,888.0.html

[alex74]

Мое ИМХО 1 - Креста действительно не плоха.
2 - владелец ГТРа лошара , раз так стартует. если так очкуешь за тачку то нефиг вобще вставать на квотер и позорить род. про владельца Эво, отдельная песня, х.з мож у парня был очень важный деловой звонок
3 - километры в час это конечно здорово но хотелось бы узнать ВРЕМЯ на квотере , победителя этой серии заездов
KameloT я не знаю как у вас , но у нас в деревне мотор с поменяными ТКР не может считаться стоковым по определению, ведь к "железу" относятся не только ЦПГ иКШМ, или я не прав? но к победе это конечно не относится. и если не секрет что с мозгами у твоего джея - сток или ? форсы родные ? думаю что в стоке , на таком бусте , дьюти у них ох какое не кислое уже

[Muskul]

да в стоковом 8 евро 260 сил. он вообще ехать не должен

[veilside]

да куда там ему то твоего левина стоковый эво IX MR едет квотер за 12.8 вроде

[KameloT]

4yBaK,
Это 110-й бензин гоночный, под него надо настраиваться. Мне такое не пойдет.
alex74,
Мотор - сток , его же никто не трогал. Меняны впуск-выпуск, интеркулер, насос, мозги, бустконтроллер и т.п. - обычный набор стандартный ! Форсы сток, загрузка у них, я думаю 100% на бусте 1.3, но это вполне нормально. Люди и не на стоковых турбинах ездят с родными форсунками до 1.1 кг. Но там надо тщательно мониторить смесь и ЕГТ. Мозги бустапные Mines.
Время на квотере по Г-Теку 13.2 , по РСМ - 12.8 . Короче, нормальное время для бустап Турера. На драговых сликах чуть-чуть из 13 точно должна поехать. Во владивостоке 100-е бустапные Туреры 12.6 едут

Эво 8 европейский правда не едет совсем. Японский Эво 9 , а тем более МР - это другая песня.

Сообщение отредактировал KameloT - 15.7.2010, 23:35

[veilside]

У тебя автомат от Харвеста ? расскажи чё это за тема ? видел видео как марк с таким автоматом с 0 до 180 едет, жуткое зрелище для автомата

[alex74]

KameloT я так и думал что у нас на деревне какое то свое понимание стока и бустАПа, и ГТР в правду какой то кислый попался. уменя в горку нашу деревенскую по отсечке время 13.19. на килограмме буста (1.1 в пиках). 26й всяко бодрее должен ехать. а по части нормальности 100% загрузги форсов на 1.3 думаю ты погорячился. при таком раскладе нужно штурмана с собой возить что бы егт и смесь смотрел на давке, а иначе синий дым с трубы можно в зеркало увидеть, даже ой сказать не успеешь. не думаю что это безопасная эксплуатация двигла. тем более что майнсы как правило идут с немного добавленым топливом и намного более дерзкими углами чем сток, как раз под их бенз, чего не скажешь о качестве нашего . ну хотя джей крепкий, он все стерпит

Сообщение отредактировал alex74 - 16.7.2010, 1:01

[KameloT]

"У нас в деревне" - это где? На RB25 и 1кг буста 13.19 ?
Ну бензин в Питере нормальный, хотя, слышал , Майнсы под 100 все прошиты. Да, с насосом 255л. и мозгом такии льет очень прилично. Был бы настраиваемый мозг, можно было бы с углами еще побаловаться, поехала бы лучше.

veilside,
Автомат нормальная тема. Очень быстро переключает. + у меня бублик на 3200 об. (с прошлой машины достался), на стоковых турбах он в принципе не нужен, но все равно позволяет очень удобно стартовать.

[MadMax]

ждем август...

остальное для действитeльно интересующихся  тут: www.triada-magadan.ru
(хоть через локалку, хоть через интернет)
ну а просто кнопки потыкать да повозмущаться...продолжайте здесь...

спасибо.

Сообщение отредактировал MadMax - 16.7.2010, 18:24

[Костян]

Сколько можно мусолить тему про 1JZ и RB25, оба мотора одинаковы по потенциалу, у обоих есть болячки ( как и у любого мотора в мире ), Если я не ошибаюсь в JZ сток форсы 370 кубиков, в RB тоже самое ( кроме NEO6, там по больше ). По прочности RB не вызвал у меня ни каких опасений, RB у меня было много и сейчас RB правда 26. Драг показывает лишь на сколько хорошо машины построены и сколько в них влито. Заряженный ниссан пульсар GTi-R может легко стокового гетера объехать, это же не значит что SR лучше. В прошлом году я на своем ECR33 при бусте 0.7 объехал чайзера с бустом 1.1. Это тоже не означает что JZ хуже, у него кулер штатный был. Таких ньюансов куча, а зарядить можно что угодно. По деньгам RB на порядок дешевле, в этом его + . Все сказанное ИМХО!

Сообщение отредактировал Костян - 16.7.2010, 16:43

[4yBaK]

ждем август...

остальное для действитeльно интересующихся  тут: www.triada-magadan.ru
(хоть через локалку, хоть через интернет)
ну а просто кнопки потыкать да повозмущаться...продолжайте здесь...

спасибо.

какие результаты?

[Kimi Raikkonen]

Вы договоритесь и приедет какой нибудь Запор ссылка доступна только зарегистрированным и надрет вам задницы!!!

[4yBaK]

ну чтоб такой запор собрать я думаю у единиц хватит бюджета!

[ma1oy]

ну чтоб такой запор собрать я думаю у единиц хватит бюджета!

и ума

[Shiko]

ссылка доступна только зарегистрированным


14 и 15 августа на гоночной трассе "Красное Кольцо" впервые в Сибири состоится сражение, которое длится уже много лет и которому не видно конца! Наконец-то в очной схватке сойдутся две модели – два старейших противника: Subaru Impreza STI и MMC Lancer EVO!

Соревнования пройдут в двух дисциплинах: Кольцевые гонки серии Тайм Аттак (большое кольцо против часовой стрелики) и Дрэг-рейсинг!

Деление по классам будет на основе регламента Тайм Атак: ссылка доступна только зарегистрированным

Автомобили будут разделены на 3 класса:

1. Турбосток
2. GT350
3. GT500

14 августа пройдут соревнования серии Тайм Аттак. В каждом из классов будет проведена квалификация, в которой будут выявлены ТОП 8 сильнейших пилотов, которые затем сразятся за первое место!

15 августа состоятся соревнования по Дрэг-рейсингу! Так же сначала будет проведена квалификация с выбором ТОП 8 в каждом классе, а затем заезды по олимпийской системе на выбывание.

В каждой из дисциплин пилоты, помимо личного зачета, работают на командный зачет той или иной марки.
Очки для командного зачета распределяются следующим образом:
1 место – 25
2 место – 21
3 место – 19
4 место – 17
Остальные, попавшие в ТОП 8 – по 10 очков

По результатам двух дней будет выявлена марка-победитель и вручен переходящий кубок!

Регистрация состоится с 11-00 до 12-00 в субботу и в воскресенье на каждую из дисциплин соответственно.

Участие в рамках программы по обеспечению безопасности дорожного движения БЕСПЛАТНОЕ!

Ждем всех на первой в Сибири битве STI vs EVO!

[Автогонщик]

Живут же люди(БЕЛАЯ ЗАВИСТЬ).

[x34]

твою маму....