Про авиакомпанию «Якутия» и боинги Опции

[Gagenn]

Рамзес, так о том и речь. Гос-во, обвалив рубль, нихрена не сделало для спасения системообразующей компании...

[Ex_Prepod]

Почитал я про эту пегас-флай... Отзывы неоднозначные, но если придут на наш рынок, то это будет возвращение в родные пенаты: первоначально компания зарегистрирована в 1997 в Магадане и возила вертолётами по области

[Johny]

Зашел на сайт аэрофлота. Поржал
Билет Магадан-Москва-Магадан на 29.12 - 11.01 стоит 23.000.
Изменил условия поиска. Билеты на те же даты, но с вылетом-прилетом из Иркутска стоят 30500. Даром что три рейса в день.

[Гидр]

а как я буду продавать билеты за 1200 - это уже другие главы Маркетинга

Именно это так и осталось для меня непонятным. Продать-то по 800 рядом с конкурентом по 900 любой сможет.

[Shiko]

Почитал я про эту пегас-флай... Отзывы неоднозначные, но если придут на наш рынок, то это будет возвращение в родные пенаты: первоначально компания зарегистрирована в 1997 в Магадане и возила вертолётами по области

Те кто возил вертолетами по области никогда и никуда не уходили из родных пенатов. Только почти 3 года назад стали называться иначе.

Именно это так и осталось для меня непонятным. Продать-то по 800 рядом с конкурентом по 900 любой сможет.

ИМХО, для понимания маркетинга необходимо прочитать любой букварь по маркетингу.

[Гидр]

понятненько

п.с. в магазине на один товар один ценник, на бензоколонке один ценник, в автобусе за проезд один ценник, на поезд один ценник, и вот почему-то только на авиаперевозки ценник берётся путём вызова функции RANDOMIZE(X).

Сообщение отредактировал Гидр - 12.10.2015, 10:48

[Filmor]

Гидр, ты про поезд зря так говоришь
Там есть интересная фича, если я покупаю 4 билета в одно купе, то детские идут со скидкой, а если покупаю купе целиком, то детской скидки нет.
Ну и варианты с предварительной продажей и билеты туда/обратно тоже пристутствуют.

[Гидр]

Filmor, это всё понятно. вопрос - за что я плачУ, когда покупаю билет в тот же самый салон самолёта по цене выше, чем покупает Вася?

я ещё понимаю, когда покупаешь пол-литра пива за 60 рублей, когда рядом стоит литруха за 100 и двухлитруха за 160. но так получается, что я прихожу в магазин, беру пиво и на кассе мне говорят - 70 рублей, а идущему за мной Васе с таким же пивом говорят - 50 рублей. просто маркетинг, просто почитай учебник, ведь магазину больше делать нечего кроме как усложнить свои расчёты методом введения выковыривания цены из носа.

[Авто-кто]

Суд приговорил топ-менеджера авиакомпании «Якутия» к условному сроку за неуплату 362 млн руб. пошлины
Солнечногорский городской суд приговорил топ-менеджера авиакомпании «Якутия» Евгения Стручкова к условному сроку по делу о неуплате таможенных платежей в размере 362 млн руб.
Солнечногорский городской суд Московской области приговорил топ-менеджера авиакомпании «Якутия» Евгения Стручкова и заместителя гендиректора компании «Карго Каст» Вадима Верховцева к условным срокам по делу о неуплате таможенных платежей в размере 362 млн руб. при ввозе в Россию двух пассажирских самолетов, сообщает Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ.

Суд установил, что в 2009 г. руководитель отдела логистики ОАО «Авиакомпания «Якутия» Е.Стручков договорился с замгендиректором ООО «Карго Каст» В.Верховцевым о незаконном перемещении через таможенную границу России двух дорогостоящих пассажирских самолетов с использованием поддельных документов, содержащих заведомо недостоверные сведения об их реальной стоимости. Указанные документы были представлены при декларировании в таможенный орган. Сумма неуплаченных таможенных платежей в результате незаконного ввоза гражданских пассажирских самолетов составила более 362 млн руб.

«Солнечногорским городским судом Московской области назначено наказание в виде лишения свободы (условно) В.Верховцеву сроком на два года, Е.Стручкову - на один год», - говорится в сообщении.

Уголовное дело было возбуждено по статье «уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации, совершенное группой лиц по предварительному сговору, в особо крупном размере».


***
Чем больше кража, тем меньше срок.

[Faust]

чуть-чуть до истечения срока давности не дотянул...да хотя и условка-то детская..а испытательный срок какой установили?

[Jumanji]

Возьму условку на себя за обоих за 362 млн

[Гидр]

руководитель отдела логистики ОАО «Авиакомпания «Якутия» Е.Стручков договорился с замгендиректором ООО «Карго Каст» В.Верховцевым

Угу. А директора предприятий, конечно же, абсолютно не при чём.

П.С. Самолёты ввозили по стоимости как металлолом, или как распил на разборку?

Сообщение отредактировал Гидр - 12.10.2015, 21:17

[Ласковая]

Сегодня купили билеты на конец декабря Взяли на Аэрофлот прямой, так же продаютя билеты на Вим авиа тоже прямой.

Сообщение отредактировал Ласковая - 12.10.2015, 23:38

[Кейли]

Сегодня купили билеты на конец декабря Взяли на Аэрофлот прямой, так же продаютя билеты на Вим авиа тоже прямой.

я вот это все читаю, и мне теперь тоже хочется слетать на новый год куда-нибудь.

[Гидр]

Не совсем так - Ты с Васей приходишь в магазин, а там на полке стоит одно и тоже пиво, но с разными ценниками: 50 и 70 рублей.

Никогда такой фигни не видел.

[Shiko]

Никогда такой фигни не видел.

Потому, что в розничных магазинах прямо запрещено иметь одномоментно больше одной цены на законодательном уровне. Но даже этот закон не запрещает утром поставить цену в 60 рублей, в обед - 50, а вечером 80. Конечно это будет затруднительно, но при желании - можно. Я например, люблю ездить в магазин после 22 часов - с одной стороны это плохо: бухло уже не продают , а с другой стороны - хорошо: выпечка и кулинария продается с 5 - 30% скидкой.


Почему нет такого законодательного запрета по другим местам торговли?
ИМХО, или "руки не дошли" или депутатское лобби - есть заинтересованные силы, которым такой закон не удобен и не нужен и они "платят" депутатам, чтобы такой закон не появлялся даже в проекте ...

[HILANDER]

Кто нибудь летел уже новыми на нашем направлении а\к? Вим шмим, аэро?
поделитесь отзывом:
1) модель ВС
2) борт питание
3)обслуживание
4) точность выполнения рейса
5) общее впечатление от ВС и и АК и экипажа
6) тесны ли сиденья?

[Ex_Prepod]

По их летним полётам, в том числе и по другим направлениям. Приходит на ум только авиакомпания-маршрутка. С соблюдением расписания были постоянные проблемы

[Shiko]

Ex_Prepod, так и есть. ВИМ-Авиа выполняет как чартерные, так и регулярные рейсы (примерно 50/50). Явные "сезонники" - выполняют полеты по тем направлениям, где в тот или иной сезон наблюдается высокий спрос. Ежегодный обьём перевозок ~ 1,5 млн. пассажиров. Компания полностью частная. Парк самолетов: 6 Boeing 757-200 и 8 самолётов Airbus A319 (половина из них в нелётном состоянии. Средний возраст самолетов — 19 лет.


P.S. ИМХО, у них не может не быть задержек рейсов.

Сообщение отредактировал Shiko - 21.10.2015, 0:08

[HILANDER]

Ясно, а по Аэрофлоту?

[Shiko]

Ясно, а по Аэрофлоту?

1) Боинг 767, А330
2) борт питание - как закажут.
3) обслуживание. Очень субьективно оцениваемая категория. Не возмусь судит в общности.
4) точность выполнения рейса - не припомню задержек, кроме как по погоде или прочего форс-мажору.
5) общее впечатление от ВС и АК и экипажа. ВС - сравнительно свежие. АК - почти что монополист, со всеми втекающими ... Экипаж - очень индивидуально, но в целом - на хорошем уровне.
6) тесны ли сиденья? Зависит от типа ВС, схемы компоновки (в общем-то они у аэрофлота почти все одинаковые) и категории места.

[Ласковая]

А пассажиры как сидят 2*3*2 или по другому у Аэрофлота?

[Shiko]

Ласковая, они не сидят, а летятьь сидя
Всё зависит от типа самолета и места - схема ерафлотовскуго А330 - ссылка доступна только зарегистрированным

[Filmor]

Гендиректор и совладелец группы S7 Владислав Филев и крупнейший акционер «Трансаэро» Александр Плешаков подписали вечером во вторник, 20 октября, соглашение о продаже акционерам S7 «не менее 51 процента акций „Трансаэро“». Об этом сообщает РБК со ссылкой на участников сделки.

Сумму сделки ее участники не раскрыли, но, по словам Плешакова, цена пакета составила «существенно больше одного рубля», предполагавшегося в рамках несостоявшейся сделки с «Аэрофлотом», а сумма «удовлетворит всех участников сделки».

У акционеров S7 «есть план урегулирования отношений с кредиторами „Трансаэро“», сообщил Владислав Филев. Подробности плана он не сообщил, отметив, что новые акционеры «всеми силами постараются избежать банкротства авиакомпании».

По сведениям РБК, Александр Плешаков консолидировал около 60 процентов акций «Трансаэро». Соглашение о продаже пакета он объяснил, в частности, желанием не допустить монополизации рынка авиаперевозок и защитой интересов партнеров и кредиторов авиакомпании, «которые, несомненно, понесли бы ущерб в случае банкротства».

«Трансаэро» оказалась на грани банкротства в связи с высокой долговой нагрузкой (около 250 миллиардов рублей, включая лизинговые платежи) на фоне падения спроса на авиаперелеты. С начала сентября авиакомпания находится под операционным управлением «Аэрофлота».

Перевозчика планировалось спасти, передав крупнейшей российской авиакомпании 75 процентов плюс одну акцию «Трансаэро» за один рубль. Но акционеры не успели в установленные сроки консолидировать пакет. В результате в начале октября правительство решило запустить процедуру банкротства. Продажа билетов на рейсы «Трансаэро» была остановлена 1 октября.

В настоящее время лизингодатели — «ВТБ-лизинг», «Сбербанк-лизинг», «ВЭБ-лизинг» — являются крупнейшими кредиторами «Трансаэро». Воздушный флот авиакомпании состоит из 106 самолетов, большую часть из которых составляют пассажирские лайнеры Boeing, а также два Airbus и три Ту-214. Более 30 самолетов готова забрать группа «Аэрофлот». Кроме того, ее руководство обещало трудоустроить около половины из 11 тысяч сотрудников «Трансаэро».

Перевозки пассажиров «Трансаэро» продлятся до 15 декабря, в том числе силами других авиакомпаний. Всем клиентам «Трансаэро», купившим билеты на более поздние даты вылета, обещают вернуть полную стоимость проездных документов.

9 октября сообщалось, что совет директоров «Трансаэро» создал комиссию для оценки правомерности решения о запрете продажи авиабилетов с 1 октября, а также для проведения финансового аудита. 7 октября банки-кредиторы договорились провести независимый финансовый аудит перевозчика, по итогам которого может быть принято решение о возможности сценария спасения компании, в том числе путем вхождения кредиторов в капитал.

Крупнейшие кредиторы, в частности Сбербанк и Альфа-банк, подали в суд заявления о признании авиаперевозчика банкротом. Кроме того, в октябре с исками к «Трансаэро» обратились «Аэрофлот», управляющая аэропортом Пулково компания «Воздушные ворота Северной Столицы» и дочернее предприятие «Роснефти» — ООО «РН-Аэро».


ссылка доступна только зарегистрированным

[Shiko]

Filmor, Я рад за S7 (Сибирь) и Трансов. ИМХО, Трансам повезло - в S7 очень хорошие, крепкие, рыночные управленцы - трудяги, которые без лишнего пиара, снобизма и высокопарных фраз делают свою работу и обновляют флот. И ливрея их флота мне очень нравится.

Сообщение отредактировал Shiko - 21.10.2015, 20:16