Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Техрегламент и ГИБДД
p.oleg
сообщение 25.3.2016, 0:58
Сообщение #51


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




а вопрос такой, изменения вписываются в птс? в сор какие либо отметки ставятся?


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
Джиперс
сообщение 25.3.2016, 2:02
Сообщение #52


Группа: Активный участник
Сообщений: 274
Спасибо: 52

Авто: TLC Prado 2001, 5VZ-FE



И еще, сотрудник ГИБДД сказал, что доп. свет (люстра) на багажнике должна
включаться только при включении понижающей передачи и это он будет проверять!
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 25.3.2016, 2:21
Сообщение #53


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




Цитата
свет (люстра) на багажнике должна
включаться только при включении понижающей передачи

маразм крепчает dash2.gif


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — dissector JUDGE STARGAZER viy
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 25.3.2016, 2:42
Сообщение #54


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата
Сегодня прошел ТО на Машиностроителе. К моему "гражданскому" 2-х дюймовому лифту никаких претензий. Ну и неплохо.

С скольки дюймов начинается не гражданский лифт?
у меня эскудик на 70 мм задрат, бус на 50, а карибас на 48. там есть докумэнты какие, снипы, осты?

Сообщение отредактировал dissector - 25.3.2016, 2:43


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+
motk
сообщение 25.3.2016, 3:24
Сообщение #55


Группа: Активный участник
Сообщений: 7639
Спасибо: 3886




все зависит от полноты стакана.
граждански лифт это изобретение граждан. и в снипах не прописан.

Сообщение отредактировал motk - 25.3.2016, 3:24


--------------------
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Перейти в начало страницы
 
+
Oleg95
сообщение 25.3.2016, 13:55
Сообщение #56


Группа: Активный участник
Сообщений: 2686
Спасибо: 1573




QUOTE (p.oleg @ 24.3.2016, 23:58) *
а вопрос такой, изменения вписываются в птс? в сор какие либо отметки ставятся?


Да. Везде вписываются


--------------------
__________________
Член МООО "Автоклуб М49". Позывной в радиосети автоклуба: "95" (Midland GXT500).
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 25.3.2016, 15:02
Сообщение #57


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Цитата(Джиперс @ 25.3.2016, 1:02) *
И еще, сотрудник ГИБДД сказал, что доп. свет (люстра) на багажнике должна
включаться только при включении понижающей передачи и это он будет проверять!


это очень любопытно, только вот не все авто имеют понижающую передачу. Плюс что он подразумевал понижающую передачу? В раздатке или демультипликаторе? А считается ли передача "Малый ход" в грузовом авто за понижающую? И как он собирается это проверять? Проникать в авто и совершать с ним манипуляции?
А вообще просто отцепи фишку от люстры и всё.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
PUPS_SV
сообщение 25.3.2016, 15:07
Сообщение #58


Группа: Активный участник
Сообщений: 750
Спасибо: 493

Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56.



Радька, в действительности в ТР имеется такая хрень. Только там прописано, что рабочий свет должен включаться только при блокировке дифференциалов или ключении понижающей передачи. Ну типа чтоб на дорогах общего пользования не включалось. ТР писали дилетанты, а у нас сейчас проблемы. Мне доподлинно известно, что к написанию финальной редакции ТР не подпустили ни одного человека с высшим техническим образованием.


--------------------
С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!!
Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны.
Спасибо! — Jumanji
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 25.3.2016, 15:42
Сообщение #59


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




PUPS_SV, а в ПДД чего же они не внесли соответствующие данные? Тогда просто снимать фишку. Не работает оно и всё.

блокировка межосевого дифа является обязательной при эксплуатации полноприводных грузовиков на дорогах общего пользования при скользком дорожном покрытии. А на некоторых зимниках есть где и повышенную включить.


--------------------
89148508740
Перейти в начало страницы
 
+
BERYMOR
сообщение 25.3.2016, 18:33
Сообщение #60


Группа: Активный участник
Сообщений: 1340
Спасибо: 929

Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode



dissector, я про эти ГОСТы не знаю, если они есть. Машина поднялась в сравнении со стоком незначительно (меньше, чем 5 см) и в глаза это не бросается. Зато колеса об арку не шоркают на пересеченной местности и груженый зад не пробивает.
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
PUPS_SV
сообщение 25.3.2016, 20:44
Сообщение #61


Группа: Активный участник
Сообщений: 750
Спасибо: 493

Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56.



Цитата(KAMAZ @ 25.3.2016, 15:42) *
PUPS_SV, а в ПДД чего же они не внесли соответствующие данные? Тогда просто снимать фишку. Не работает оно и всё.

блокировка межосевого дифа является обязательной при эксплуатации полноприводных грузовиков на дорогах общего пользования при скользком дорожном покрытии. А на некоторых зимниках есть где и повышенную включить.

В ПДД есть указания, что рабочим светом нельзя пользоваться на дорогах общего пользования. Ну а по поводу написанного в ТР могу сказать только личное мнение. 3,14дорасы, сэр!!!


--------------------
С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!!
Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны.
Спасибо! — viy
Перейти в начало страницы
 
+
KAMAZ
сообщение 25.3.2016, 20:45
Сообщение #62


Группа: Директор автопарка
Сообщений: 21178
Спасибо: 10100




Могу им показать такие дороги общего пользования, где нужно понижающую включать.


--------------------
89148508740
Спасибо! — Leda
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 25.3.2016, 21:44
Сообщение #63


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(dissector @ 25.3.2016, 1:42) *
С скольки дюймов начинается не гражданский лифт?
у меня эскудик на 70 мм задрат, бус на 50, а карибас на 48. там есть докумэнты какие, снипы, осты?

Есть изменения в конструкцию. Если ты не подкладывал ничего инородного (подушки кузова сток, нет проставок под пружинами, кастор-кита) то лифта нет.
Если стоят злые пружины (так называемый лифт подвески) то нужно иметь с собой сертификат на эти пружины, чтобы по-русски чталось что пружины сертифицированы производителем для твоего машина. Само собой сертификат может быть от любых пружин, на них ведь не написано после года жестких поездок ))
Если не будет сертификата - то это будет сочтено как установка непредусмотренного оборудования, и тут уже нужно вносить изменения.

НА многих сайтах, торгующих внедорожьем, эти сертификаты доступны для скачивания. Главное чтобы были не просрочены.

Сообщение отредактировал Kelt - 25.3.2016, 21:45


--------------------
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
BERYMOR
сообщение 25.3.2016, 23:44
Сообщение #64


Группа: Активный участник
Сообщений: 1340
Спасибо: 929

Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode



Кстати, год назад ради интереса спросил у механика на техосмотре на Машиностроителе - как насчет установки шнорхеля, будет ли являться изменением конструкции, надо ли вносить изменения? Тогда ответили, что нет, не надо. А теперь, вот, уже и не знаю как будет в перспективе меняться политика партии...
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 26.3.2016, 0:39
Сообщение #65


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(BERYMOR @ 25.3.2016, 22:44) *
Кстати, год назад ради интереса спросил у механика на техосмотре на Машиностроителе - как насчет установки шнорхеля, будет ли являться изменением конструкции, надо ли вносить изменения? Тогда ответили, что нет, не надо. А теперь, вот, уже и не знаю как будет в перспективе меняться политика партии...
Механики машиностроителя - последние люди, у которых стоит спрашивать это. Я спрашивал. Получил ответы. Все оказалось наоборот.
Но что касается шноркеля и правда не нужно. если он не загораживает обзор и не меняет габариты авто.


--------------------
Спасибо! — BERYMOR
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 26.3.2016, 0:54
Сообщение #66


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




Цитата
Если не будет сертификата - то это будет сочтено как установка непредусмотренного оборудования, и тут уже нужно вносить изменения.

то есть если имеется сертификат на эти пружины, то изменения вносить не нужно? так чтоли?


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Перейти в начало страницы
 
+
PUPS_SV
сообщение 26.3.2016, 1:20
Сообщение #67


Группа: Активный участник
Сообщений: 750
Спасибо: 493

Авто: 1985 Ford Bronco XLT -- 351 Windsor, Holley Commander 950 PRO MPI EFI, MSD 6ALN Ignition System PN 6430 with Rev Limiter , Hydroboost brake, NP208, C6, Front - Dana44, Rear - Ford9" 1988 MMC Pajero -- 4D56.



Есть сертификат, нет сертификат, один хрен изменения нужно вносить. Если строго руководствоваться буквой ТР то и сигналку, и предпусковой подогреватель, и дополнительную печку, и даже майфун нужно узаконивать путём внесения изменений в конструкцию ТС. Несколько перефразируя слова Вовчика - они ещё сами не поняли какого монстра они родили (имеется в ввиду ТР). А кто не верит в мои слова вдумчиво почитайте этот докУмент. Весьма познавательное чтиво.

Сообщение отредактировал PUPS_SV - 26.3.2016, 1:21


--------------------
С уважением Дмитрий. +79148504749
У России нет никаких границ, у России есть только горизонт!!!
Реальность существует независимо от Вас, до тех пор, пока Вы с этим согласны.
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 26.3.2016, 1:32
Сообщение #68


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(p.oleg @ 25.3.2016, 23:54) *
то есть если имеется сертификат на эти пружины, то изменения вносить не нужно? так чтоли?

Так точно. В этом случае пружины становятся заурядной неоригинальной запчастью, вроде пробки радиатора от масумы или тайваньских колесных дисков из придорожного магазинчика.
А требований устанавливать на ТС только оригиналы в регламенте нет.


--------------------
Спасибо! — p.oleg
Перейти в начало страницы
 
+
BERYMOR
сообщение 26.3.2016, 11:55
Сообщение #69


Группа: Активный участник
Сообщений: 1340
Спасибо: 929

Авто: Toyota Hilux Surf, 2008, 2TR, multi mode



То есть я правильно понял, что можно попросить (или купить) сертификат на любые пружины в наших местных автомагазинах и держать его при себе на всякий пожарный? Потому что те сертификаты, которые предлагаются на пружинных сайтах, довольно безликие, зачастую просрочены, без печатей и расчитаны на СТО, где будут производиться работы по установке элементов подвески, после чего в сертификате будет соответствующая запись.
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 26.3.2016, 12:28
Сообщение #70


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(BERYMOR @ 26.3.2016, 10:55) *
То есть я правильно понял, что можно попросить (или купить) сертификат на любые пружины в наших местных автомагазинах и держать его при себе на всякий пожарный? Потому что те сертификаты, которые предлагаются на пружинных сайтах, довольно безликие, зачастую просрочены, без печатей и расчитаны на СТО, где будут производиться работы по установке элементов подвески, после чего в сертификате будет соответствующая запись.

Я бы так и поступил.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+
Kozmazzz
сообщение 26.3.2016, 13:43
Сообщение #71


Группа: Активный участник
Сообщений: 777
Спасибо: 263




А на пыжах включается межосевая блокировка при включении 2 повышенной 4HLc, во всяком случае на сс. А вообще не проще ли сшить чехол на рейку и не париться?

Сообщение отредактировал Kozmazzz - 26.3.2016, 13:43
Перейти в начало страницы
 
+
Markonya
сообщение 26.3.2016, 19:00
Сообщение #72


Группа: Участник
Сообщений: 165
Спасибо: 32




Вопрос такого плана.А если силовые бампера "самовары" очень качественно сделанные.Каким образом их легализовать?
Перейти в начало страницы
 
+
Kelt
сообщение 26.3.2016, 21:30
Сообщение #73


Группа: Активный участник
Сообщений: 4678
Спасибо: 2029




Цитата(Markonya @ 26.3.2016, 18:00) *
Вопрос такого плана.А если силовые бампера "самовары" очень качественно сделанные.Каким образом их легализовать?

МРМЗ


--------------------
Спасибо! — Markonya
Перейти в начало страницы
 
+
p.oleg
сообщение 27.3.2016, 0:40
Сообщение #74


Группа: Активный участник
Сообщений: 4164
Спасибо: 2346




а почему только джиповладельцы обеспокоенны? по идее пузотеры в обвесах тоже пож гребенку попадать должны


--------------------
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 27.3.2016, 0:57
Сообщение #75


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




Цитата(p.oleg @ 26.3.2016, 22:40) *
а почему только джиповладельцы обеспокоенны? по идее пузотеры в обвесах тоже пож гребенку попадать должны

у меня дкапывались до 17" дисков на карибасе. на табличке в дверном проеме стоит - R13
к антикрылу на спринте уже прикапывались...
почитать где этот регламент?

благо смена мотора занесена в птс. хотя конечно , если разобраться, то 97 л.с. там нет )


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Перейти в начало страницы
 
+

10 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 1:48