Хостинг и техническая поддержка -- компания Маглан
автоклуб M49

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Можно ли на автомате дергать машины?, Вызволять попавших в непогоду на автомате мона?
Konst
сообщение 20.2.2009, 22:16
Сообщение #26


Группа: Активный участник
Сообщений: 658
Спасибо: 165




дергал, дергаю и буду дергать!
smile.gif субару рулит!!
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
Лёлик
сообщение 20.2.2009, 23:02
Сообщение #27


Группа: Активный участник
Сообщений: 2207
Спасибо: 401




Цитата(Stimul @ 7.12.2008, 3:04) *
не ну народ! я блин в шоке! вы че правда думате что Епонцы дураки что ли даже если учесть что у них нет снега по большей части ? не ну правда я бы не писал этого если б автомат придумали индусы , коробка механика на шесттеренках грубо горворя да?
автомат пусть даже на дисках , если ей дать нагрузгу (пусть даже в положение D ) она в жизни при нагрузке не переключеться в положенине ну хотя бы 3-ей передачи ( даже если на вторую переключеться что мало вероятно) будет тянуть на перовй , это не в напряг , опроврергните мои слова те у кого такаое было (всм проблемы полсе вытягивания ) .
Полностью согласен!!!!!!!!!!!!! Более того... что за чушь дргать с ЭЛЬки!!!??? когда ты трогаешься, автомат начинает движение с самой низкой передачи!!! И автомат не успеет переключиться не на "2", не на "3", и уж тем более не на"D" за время, равное натяжения буксировочного троса!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+
X-TREM
сообщение 20.2.2009, 23:02
Сообщение #28


Группа: Участник
Сообщений: 120
Спасибо: 29

Авто: T-Corolla 1995(2C)



Цитата(x34 @ 20.2.2009, 15:32) *
X-TREM, ник оправдываешь happy.gif


Стараюсь thanks.gif
Перейти в начало страницы
 
+
interceptor
сообщение 20.2.2009, 23:04
Сообщение #29


Группа: Активный участник
Сообщений: 2025
Спасибо: 886

Авто: Nissan Safari 1997



А, не пробовали закрыть тему?


--------------------
Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей.
Куплю Volvo tgb13.
Спасибо! — dissector Форанер
Перейти в начало страницы
 
+
Лёлик
сообщение 20.2.2009, 23:12
Сообщение #30


Группа: Активный участник
Сообщений: 2207
Спасибо: 401




Цитата(interceptor @ 20.2.2009, 22:04) ссылка доступна только зарегистрированным
А, не пробовали закрыть тему?
На вашем авто намного проще! А как быть тем, у кого машины попроще? Я дёргаю всех и всегда! А вот когда сам засяду, добрых людей на большом авто, согласившихся выдернуть, ой как мало!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+
манго
сообщение 20.2.2009, 23:35
Сообщение #31


Группа: Активный участник
Сообщений: 991
Спасибо: 916




О дёрганье на автоматах,писалось на форуме довольно много,
и подробно,не хочется повторяться.
Сколько водителей,столько мнений.У всех ,разный "опыт".


--------------------
Самая главная,в жизни профессия-быть Человеком.

Перейти в начало страницы
 
+
interceptor
сообщение 21.2.2009, 1:10
Сообщение #32


Группа: Активный участник
Сообщений: 2025
Спасибо: 886

Авто: Nissan Safari 1997



Давайте переименуем тему - отмазки, почему я ч--о никого не дергаю и почему меня должны все вытаскивать training1.gif


--------------------
Лучше один плохой день на рыбалке, чем хороший на работе.
Продам новые колесные хабы ручные AVM-457 для JIMNY после 1999, 10000 рублей.
Куплю Volvo tgb13.
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
dissector
сообщение 21.2.2009, 1:27
Сообщение #33


Группа: Активный участник
Сообщений: 34718
Спасибо: 20415




можна и нужна! а че ей только в выхлопную чтоли заглядывать и полировать ?
дергал сурфы,всякие микрики, даже один раз дюну длинную , груженую(а че делать , у мужиков соляра на нуле, копали,замерзли аж дрожат). главное с умом - я разгончик беру и под натяг тросса нейтраль(корефан -владелец сто в норильске подсказал)
вес моей машины -~1500кг , спомощью кинетики выходит звездатый,мякгий рывочек.
но другим посоветовал быть с дергами аккуратней(на старых машинах все железней).
если есть возможность тяните , а не дергайте. не бросайте друг друга в беде.
меня все время вытаскивают , даже позвонить корешам порой не успеваю, денег даю ,говорят "че дурак".
ненавижу скатываться в колею на мост.

Сообщение отредактировал dissector - 21.2.2009, 1:28


--------------------
наружная реклама, световые буквы, подсветка зданий
р.м. Линия, с 1992 года наша работа
тел. 89148V83356

мир не такой как кажется, старший сержант? (с)
Спасибо! — interceptor Konst prokopenko_49
Перейти в начало страницы
 
+
Burmesse
сообщение 21.3.2009, 8:00
Сообщение #34


Группа: Участник
Сообщений: 1
Спасибо: 4

Авто: Toyota corolla ee100 1300cc 98"



Постоянно слышу эти визги о коробках, все зависит от изначального износа агрегата, уверен спецы подтвердят. Японцы совсем не дураки, и жизненные ситуации в отличии от наших конструкторов они предусматривают. У меня Короллка-хозяйка, 1,3сс рессоры,передок, тянуть за собой попросту не за что (ну нет там ничего за что цепяться), а в переди прямо по центру петля. Надюсь я не один считаю что японцы далеко не имбицилы, и следовательно для того чтобы тянуть чтото есть только одна передача...(делаем выводы), а чтоб предупредить панику на счет перегрузки весом другого авто следующий факт- машинка эта в данной комплектации классифицируется как commercial light truck vehicle( досл. коммерческий легко-грузовой транспорт) самое простое (невооруженным взглядом) подтверждение моим словам - стоковая резина L\T , соответственно, нагрузка не так уж катастрофична если представить что ты едешь загруженный в горку да еще и по покрытию с частыми ледяными пятнами, которые раз от раза будут давать шоковою нагрузку по причине резкого сцепления колес после пробуксовки на льду. Ну я надеюсь моя логика не противоречит устоявшимся канонам. Итог: 1) Тягаешь всеравно не танк на ручнике declare.gif оно всеравно катится(шевелится\ползет) а это не статичная нагрузка (уже дышать легче) 2)Если боишься за АКПП выбирай лучшую траекторию training1.gif для своего авто+угол+покрытие+разум 3) Не будем забывать что в японии действуют теже законы физики, японцы не идиоты(я думаю все согласны), и все предусмотрено, а "выжатый" автомат сдохнет и без выдергивания, так что надо просто знать историю своего авто-реальную, а не ту что вам навешает дядя со стоянки при покупке, а для этого методов масса. Я катался все снегопады, респект всем мужикам что меня дергали, тянули, толкали ( не припомню кроме УАЗа ни чего на мехе), сам дергал очень много от старлета вплоть до сурфов, всему что было больше него уже было просто стыдно пердлагать. И все у меня с коробочкой ОК, чего и всем желаю.

Спасибо! — Demon dissector MIB Форанер
Перейти в начало страницы
 
+
MIB
сообщение 21.3.2009, 15:14
Сообщение #35


Группа: Активный участник
Сообщений: 7479
Спасибо: 8780




Ни чего не понял кроме того что японцы не дураки. Но все равно интересно. Спасибо.


--------------------

«Если к дверям не подходят ключи – Вышиби двери плечом» (В. Цой)
Спасибо! — Рамзес
Перейти в начало страницы
 
+
Рамзес
сообщение 21.3.2009, 15:17
Сообщение #36


Группа: Активный участник
Сообщений: 5659
Спасибо: 3219

Авто: Toyota



Цитата(dissector @ 21.2.2009, 0:27) *
ненавижу скатываться в колею на мост.


никто не любит.
и на порогах повисать.


--------------------
Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 21.3.2009, 15:45
Сообщение #37


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Цитата(Лёлик @ 20.2.2009, 22:02) *
Полностью согласен!!!!!!!!!!!!! Более того... что за чушь дргать с ЭЛЬки!!!??? когда ты трогаешься, автомат начинает движение с самой низкой передачи!!! И автомат не успеет переключиться не на "2", не на "3", и уж тем более не на"D" за время, равное натяжения буксировочного троса!!!!!!!!


Ребятки, я не спец по коробкам, но вот одно личное наблюдение скажу! Передаточное число на L и D-первая передача разное!!! На L нужно дергать и точка! И хорош трепаться.



 


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Demon
сообщение 21.3.2009, 16:04
Сообщение #38


Группа: Активный участник
Сообщений: 582
Спасибо: 341




Если друг или форумчанин попадает в беду, еще и зимой, дергаешь, дабы не заморозить ни его ни его железного коня! А что делать, искать механику? Авто должно работать на нас, а не мы на нее! А если уберегать ее от всего проще поставить в теплый, сухой гараж и сказки на ночь рассказывать! В любом случае целее будет!


--------------------
8-914-866-46-26.
Перейти в начало страницы
 
+
Рамзес
сообщение 21.3.2009, 16:18
Сообщение #39


Группа: Активный участник
Сообщений: 5659
Спасибо: 3219

Авто: Toyota



Цитата(Dorall @ 21.3.2009, 14:45) ссылка доступна только зарегистрированным
Ребятки, я не спец по коробкам

понятно...

Цитата(Demon @ 21.3.2009, 15:04) *
Если друг или форумчанин попадает в беду, еще и зимой,

а если простой незнакомый автолюбитель?..


--------------------
Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 21.3.2009, 16:21
Сообщение #40


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Не чавокай, не в деревне... new_russian.gif


Я вижу разницу по оборотам и скорости движении на L и D. smile.gif

Сообщение отредактировал Dorall - 21.3.2009, 16:27


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Рамзес
сообщение 21.3.2009, 16:25
Сообщение #41


Группа: Активный участник
Сообщений: 5659
Спасибо: 3219

Авто: Toyota



Цитата(Dorall @ 21.3.2009, 15:21) ссылка доступна только зарегистрированным
Я вижу разницу по оборотам и скорости движении на L и D. smile.gif

ну и что из этого следует?..


--------------------
Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 21.3.2009, 16:31
Сообщение #42


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



гы, в столице, ага.                 - Столица колымского края! (грамотей)

 

ну и что из этого следует?..   - ...что разное передаточное число 


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Рамзес
сообщение 21.3.2009, 16:34
Сообщение #43


Группа: Активный участник
Сообщений: 5659
Спасибо: 3219

Авто: Toyota



Цитата(Dorall @ 21.3.2009, 15:31) ссылка доступна только зарегистрированным
что разное передаточное число

пусть прокомментируют те, кто реально в этом разбирается.
насколько я знаю, передаточные числа в коробке строго зафиксированы, это тебе не вариатор.


--------------------
Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 21.3.2009, 16:41
Сообщение #44


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



Предложение начинаем писать с большой буквы, Колыма - с большой, колымского - с маленькой!

Прекращаем флуд, а то накажут ведь.


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Рамзес
сообщение 21.3.2009, 16:44
Сообщение #45


Группа: Активный участник
Сообщений: 5659
Спасибо: 3219

Авто: Toyota



Цитата(Dorall @ 21.3.2009, 15:41) *
Прекращаем флуд, а то накажут ведь.


хорошо, но почему разные передаточные числа?
Вроде переключая "1-2-D-Overdrive" ты просто ограничиваешь максимальную передачу.
Откуда там две первые, две вторые передачи?..


--------------------
Если вы считаете, что можно все, не удивляйтесь, когда это сделают с вами
Перейти в начало страницы
 
+
Muskul
сообщение 21.3.2009, 16:51
Сообщение #46


Группа: Активный участник
Сообщений: 6323
Спасибо: 1791





А по поводу дерганий почему на механике нагрузок нет а на автомате есть )
Глупость полная IMXO


--------------------
"В конечном итоге в гонках выигрывает не тот, кто быстрее разгоняется, а тот, кто позже начинает тормозить" (Айртон Сенна)
Перейти в начало страницы
 
+
Dorall
сообщение 21.3.2009, 16:57
Сообщение #47


Группа: Активный участник
Сообщений: 1150
Спасибо: 570

Авто: Toyota Granvia 2001' ,5VZ



хорошо, но почему разные передаточные числа? 
Вроде переключая "1-2-D-Overdrive" ты просто ограничиваешь максимальную передачу. 
Откуда там две первые, две вторые передачи?..

[/quote]




Ну я и вправду не знаю, не спец. Говорю, что вижу. По крайней мере на Сурфе так.



Цитата(Muskul @ 21.3.2009, 15:51) *
А по поводу дерганий почему на механике нагрузок нет а на автомате есть )
Глупость полная IMXO


Согласен, нагрузка и там и там есть. Скорее речь о ударе на трансмиссию, в момент натяжения сцепки. Вот поэтому рекомендуется либо плавно трогаться при натянутой сцепке, либо, если с разгона, то перед натяжением "бросаем газ", т.е. выдергивание весом происходит и на трансмиссию нагрузка минимальная.


--------------------

Сервисный центр "Доралл", ул.Пролетарская, 72

сот.89148520180/E-Mail: Dorall@mail.ru

телефон СЦ: 652-300 / сайт : www.dorall.ru





Перейти в начало страницы
 
+
Форанер
сообщение 21.3.2009, 17:29
Сообщение #48


Группа: Активный участник
Сообщений: 797
Спасибо: 671

Авто: Daihatsu Rocky



Дергал, таскал на тросу... всех кто просил... за 10 лет ни каких проблем... На автомате нельзя что бы с буксиром переключалась. Все поломки в основном это при переключениях с буксиром. На L таскал 15-20 км. пусть медленно зато надежно.


--------------------
Позывной на LPD 17 канал: "Форанер"
Спасибо! — dissector
Перейти в начало страницы
 
+
HILANDER
сообщение 21.3.2009, 18:05
Сообщение #49


Группа: Активный участник
Сообщений: 8360
Спасибо: 2328

Авто: Toyota Crown Royal Extra



точно не помню, но вроде человек по коробкам говорил что на L больше пакетников работает, чем на D.


--------------------
私の愛
Перейти в начало страницы
 
+
Mggkp
сообщение 22.3.2009, 2:25
Сообщение #50


Группа: Активный участник
Сообщений: 483
Спасибо: 284

Авто: Nissan Caravan 95'



Чтобы руками в воздухе не водить и ничего не придумывать - ссылка доступна только зарегистрированным (Описание работы и устройство АКПП - Энциклопедия японских машин) Написано очень доходчиво и с картинками. Читаем, изучаем и перестаем сочинять небылицы... ))




--------------------
Собака лает - ветер носит, а Caravan идет ...деньсуркаденьсуркаде...
Перейти в начало страницы
 
+

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.3.2024, 0:25