Версия для печати темы

Автор: Kelt 17.2.2008, 0:52

Под брызговиками у меня стыд и срам. С этим мириться нельзя, поэтому имею спросить: что делать? Купить химию и намазать самому (посоветуйте химию) или может есть специально обученные терминаторы на СТО, которые это делают профессионально, с помощью колб, пробирок и всяких опытов?
Вобщем вот.

Автор: Славентий 17.2.2008, 14:03

По части наших умельцев не знаю. А сам смавыл ржавчину на днише щелочной (если память не подводит) кислотой, потом вытирал насухо и подкрашивал краской в болончике.
Помогает не плохо, я ей даже ржавые детали и инструменты отмывал, потом как новые.

Автор: Джамал 17.2.2008, 15:26

щелочная кислота?! Это как? Кислота + щелочь получиться соль и вода

Автор: ДЮЙМ 17.2.2008, 18:45

Раньше для снятия ржавчины с кузова мы пользовались ортофосфорной кислотой. Сейчас много всякой химии продают для этого. Сверху обработанное место лучше обработать антигравием. Продаётся в аэрозольной упаковке и в банках из расчёта на пистолет и растворитель.

Автор: Kelt 17.2.2008, 18:50

Растстоп кто-нить пробовал? Отзывы соблазнительные

Автор: Славентий 17.2.2008, 20:41

Пардон подзабыл все таки. Вот именно фосфарная кислота у меня, как сказал Дюйм. Только я ее брал не в магазине, она у меня стоит еще с совдеповских времен. Странная банка со странной жидкостью рыжего цвета. Когда на ржавчину наносиш начинает жутко ванять и испарятся.

Автор: jey 17.2.2008, 20:59

Успешно использовал преобразователь ржавчины "Панцирь",эффект был достигнут на любом железе (холодильник "Юрюзань",совковые и японские авто).Перед покупкой прочесть инструкцию,поскольку рыхлую ржавчину нужно счищать. После реакции образует на поверхности некое покрытие (читать на бутылочке,я не помню уже формулу ). Покупал в Школе-магазине на Транспортной в "Мотор"-овском отделе.

Автор: tpavel 18.2.2008, 23:45

Ничего в физике и химии этого мира с советских времен не изменилось. Основной компонент всей палитры современной автохимии "от ржавчины" - все та же ортофосфорная кислота. Мне показалась удобным упаковка со спреем, никаких тебе кисточек, "поролончиков" и т.п.

Автор: Oleg95 19.2.2008, 17:31

И сами брызговики, поди, в ужасном состоянии? У 70-х моделей, это похоже болезнь.. Железная конструкция внутри брызговика сгнивает и получается весь измятый брызговик((( Сам когда мучался, но так ничего и не придумал

Автор: джипчик 9.3.2008, 14:01

А как заводской слой антикора удалять и нужно ли его удалять вообще если через него ржавчина точками проступает?

Автор: ChinGA 2.7.2009, 17:25

Поможите люди добрые!!!
Подскажите пожалуйста хороших мастеров, появилась ржавчина на порогах внутри салона (где обувью шаркаешь) и снаружи по бокам, под пластиковыми накладками, еще немного на краях крыльев (видимо от камней коцки). Необходимо качественное и главное технологически верное устранение данных дефектов (во избежание дальнейшего распространения заразы). Авто - эскудик TD01W 96г.в.

Автор: Maledict 2.7.2009, 17:59

Я бы делал сам.... у мну была на капоте коцка/скол от камня, которая заржавела, я взял зубной инструмент выскоблил коцку, потом аккуратно туда накапал преобразователя ржавчины, все сделал по технологии, как было сказано на банке. Потом обработал снова и снова. В общем трижды. Потом покрасил карандашиком с краской, получилось вполне себе цивильно.

А что касается твоих глобальных шняг, то надо сдирать ковры, все сушить, смотреть нормально шкурить и делать все тоже самое.

p.s. преобразователь ржи был очень прикольный, только я его капнул, как ржа поднялась хлопьями...

Автор: X__GADik!! 2.7.2009, 18:22

Я бы начал с поиска места откуда туда вода попадает ржавчина сама собой не появляется6)

Автор: ChinGA 3.7.2009, 9:46

Maledict,
Ковры сдирал, днище как с завода, все чисто. Проявления ржавчины только там где я говорил. Я сейчас расскажу, что собираюсь делать и прошу поправить меня если не прав:
1. зачистить место обнаружения ржавчины (снять краску на этом месте и немного вокруг наждачкой).
2. обработать зачищенное место для удаления заразы и защиты на будущее (вот здесь вопрос чем?)
3. Покраска (вот здесь есть вопрос, если была ржавая коцка на крыле возможна ли покраска конкретно этого места либо красим все крыло? Соответственно такая-же ситуация и с местами под пластиковыми накладками и краями крыльев.) Если есть возможность локальной подкраски может подсоветуете к кому можно обратиться?)

Автор: ertyui 3.7.2009, 9:52

С обратной стороны гостиницы "Океан" товарищи хорошо красят, они и куски могут подкрасить, получается не хуже чем когда всю деталь красишь.

Автор: Maledict 3.7.2009, 21:48

Поищи преобразователь ржавчины. Я как буду сегодня в гараже сфотаю свою банку, она стоит рублей 150-250. Обрабатываешь этой штукой. Можно несколько раз, там кислота с какой-то хренью и грунтом..


Ну купи обычный тач пейнт типа как флакон с лаком бабским для ногтей на речной большой выбор и в старой школе видел, по цвету под твое авто
если не будет конкретно твоего, то возьми просто похожий.
А под пластиком я бы наверное просто с балончика бы грунтом покрыл (конечно после обработки антиржой), а потом такой же краской. Предварительно обклеив все малярным скотчем.

Автор: dissector 3.7.2009, 22:07

раскоксовка "Лавр"- стирает ржавчину. правдо, аккуратней!!! с краской он тоже неособо церемонится...

Автор: jey 3.7.2009, 22:19

Недавно производил обработку этим самым составом металла перед покраской(прямо по остаткам ржавчины).Красочка легла отлично...

Автор: Maledict 5.7.2009, 4:31

вот обещанная фотка чудо средства...

Автор: 23898 5.7.2009, 19:42

В интернете (http://www.club-nissan.ru/forums) хвалят канадский антикор Rust stop, ни кто в Магадане в продаже не видел?

Автор: ЦаО 5.7.2009, 21:29

сегодня в гараже нарыл антикор какойто забыл название он с распылителем но что то он пахнет как WD40 посмотрим как предохранит






WD 40 универсальная вещь:)

Автор: ChinGA 6.7.2009, 14:43

Всем большое спасибо за отзывчивость, будем пробовать!

Автор: AnnaUnique 6.2.2011, 15:41

Случилась вот такая беда, что и как сделать или к кому обратиться?

Автор: AnnaUnique 6.2.2011, 23:43

Хелп советом, по-возможности с минимальными повреждением краски или что там...

Автор: Vikyla 6.2.2011, 23:57

 Видимо наследие предыдущего не качественного ремонта. У самой был подобный печальный опыт. К сожалению чисто внешне невозможно бороться с ржавчиной, нужно вскрывать лакокрасочный слой и удалять на прямую с метала иржу, сперва механически, потом преобразователями. Этот единственно верный способ, к сожалению не предполагает сохранение л\к покрытия.

Автор: ASS 7.2.2011, 0:00

чистить, грунтовать и по новой красить!

Автор: крысенок 7.2.2011, 0:28

Я своего УАЗика нового всего залил Раст Стопом! Вещь обалденная. Крылья передние (снимал подкрылки), болты подвески и днище типом "В", внутренние полости, в т.ч. двери и задние крылья - типом "А".

Автор: Гидр 7.2.2011, 0:40

AnnaUnique, у меня на Санях такая же фигня. Крыло в это месте и у вас наверняка двойное. Сгнивает внутренняя, обращённая к колесу стенка. Грязь в влага забиваются в полость между внутренней и внешней стенкой. Внешняя, которую мы видим на фото, гниёт изнутри, а не снаружи.

У меня позади этого крыла ещё и лючок бензобака. Это значит, что со стороны багажника в эту и так узкую полость не подлезешь.

По-хорошему нужно зачистить обращённую к колесу стенку изнутри и всё вот это хозяйство на фото снаружи (при этом может образовать дырка, т.е. там уже всё может держать лишь на краске и грязи), обработать чем-то от ржавчины, вычистить внутреннюю полость от грязи (проблематично), заделать дыры шпаклёвкой или если совсем сгнило - ставить заплатки. У меня сейчас нет такой возможности, я шпаклевал. После этого через различные отверстия в стенках багажника (сняв всю обшивку) заливал внутреннюю полость аэрозольной мастикой Хай-гир, просто потому что она с тонкой трубочкой, позволяет распыливать через узкие отверстия.

крысенок (давно не видел, кстати) - Раст-стоп, я так понял, Хай-гировский в баллончике? Я такой пробовал, забавная вещь, образует прочную плёнку. Правда пока только нанёс его, о результатах по итогам весенне-летней эксплуатации говорить ещё рано. Похожая вещь по действию, виду и вонючести - это аналогичный баллончик фирмы Permatex, правда почему-то в 2 раза дороже Может, потом в эксплуатации как-то отличаются.

Автор: крысенок 7.2.2011, 0:56

По Раст Стопу еще. Когда читал про его проникающую способность - не верил. Потом в гараже брызнул из баллона на железку - вверх кпиллярными силами поднялась сантиметров на 15... На обработку у меня ушло тип "А" (розовый) - 3 баллона Х 400мл, тип "В" (тиксотроный, позрачный) - 4 баллона Х 400 мл. Зато теперь с долбанной солевой жиже катаюсь на парясь. Железо даже на новой УАЗике - полное гавно, ржа перла везде.

Автор: AnnaUnique 7.2.2011, 9:17

Сюжет мне ясен - подскажите мастеров, где могут зачистить, закрасить, в общем привести в нормальное состояние. Ну и по-возможности б еще и цену знать "от" и "до", чтоб знать на сколько расстраиваться

Автор: AnnaUnique 7.2.2011, 17:08

Расстройство выкатило в шесть тысяч приезжали ребята которые рихтуют и красят, где таксопарк, мойка...

Автор: СКАЙка 7.2.2011, 17:34

поверь, 6 тыщ это еще не расстройство

Автор: AnnaUnique 7.2.2011, 17:50

Не совсем критично, но малоприятно - почитала по отзывам в разделе про рихтовку / покраску, вроде нормально ребята делают, да и коллеге по работе бампер они быстро покрасили, явных признаков покраски я не увидела. Так что наверно к ним буду обращаться.

Автор: крысенок 7.2.2011, 22:32

Гидр! Нет, это не Hi-gear. Это Rust Stop, производство Канады, розлив в стандартные баллоны под давлением в России.
Тип "А" - розовая маслянистая жидкость, со слабым запахом вишни которая не высыхает, тип "В" - похожа на очень жидкий кисель, прозрачная, не высыхающая. Если память мне не изменяет, то после 3-х кратной обработки (выходит 3 года, 1 раз в год), фирма дает пожизненную гарантию от свозной равчины на всех обработанных деталях. Старое антикорозийное покрытие счищать не требуется, та ккак растстоп проникает в мкротрещины, вытесняя воду. Уж насколько гавенный металл на УАЗике, но обработанные места (я просто тупо заливал баллоном все, что видел и куда мог достать струей аэрозоля и насадкой длиной 15 см, диаметр - 2 мм) не гниют. Залил пороги, крылья, днище, обработал все болты. Но есть один косяк, обратная сторона сверхтекучести - если побьете машину, то краска не ляжет, так как Раст стоп чрезвычайно плохо удаляется растворителями, а на масялную поверхность краска не ляжет. Надо ждать где-то год, пока Раст Стоп не испарится-улечучится-смоется. Вот где-то так.

Автор: AnnaUnique 7.2.2011, 23:24

А есть ли спецы, которые могут сначала все зачистить, обработать антиржавчиной и только потом покрасить и покрыть лаком? А то я сейчас отдам, там все отрихтуют и покрасят, а через месяц вся байда опять вылезет наружу. Кто специализируется в городе именно на этом?

Автор: Гидр 7.2.2011, 23:45

крысенок, аа... получается, что он только для скрытых полостей годится? Раз он не высыхает и остаётся маслянистым, то, например, если обработать тронутые ржой арки, то сверху даже антигравий не нанесёшь, не то что краску какую.

Автор: KAMAZ 7.2.2011, 23:52

AnnaUnique, "антиржавчина", точнее - антикоррозийная защита наносится на неокрашенные детали. В случае внешних кузовных деталей, роль антикорра несет на себе лакокрасочное покрытие.

Автор: AnnaUnique 7.2.2011, 23:54

То есть, если они зачистят деталь, покрасят и залакируют - у меня большие шансы, что все это не вылезет наружу? (сори, я блондинка, это первая машина, за которой я пытаюсь следить)

Автор: KAMAZ 7.2.2011, 23:56

AnnaUnique, коррозия происходит в месте контакта металла с окружающей агрессивной средой. Как может подвергаться воздействию окружающей среды металл, который покрыт слоем краски?

Автор: AnnaUnique 8.2.2011, 0:00

Даже не стыдно, признаться, у меня в школе не было физики и химии, и в атестате этих дисциплин нет, экспериментальный выпуск блондинок Просто если гниёт изнутри, то над аркой это уже признак того, что все плохо и надо еще изнутри обрабатывать? Или во время рихтовки, обрабатывается вся деталь? (сори если вопрос глупый)

Автор: KAMAZ 8.2.2011, 0:03

AnnaUnique, езжай к Перц (ник Перец на форуме) и тыкни пальцем в туда, где ржавеет. На этом твоя задача заканчивается в этом деле (ну только в итоге оплатить его труды придется )

Автор: hronik 8.2.2011, 0:12

сори за оффтопик, не могу промолчать
Хочу предупредить всех автовладельцев, чтобы не было потом непрятным сюрпризом-
В связи с употреблением у нас в городе ГЭЛУДом термоядерного реагента в невероятных количествах и не по технологии, когда он должен зачищаться сразу после посыпания дороги-настоятельно рекомендую чаще мыть свои авто.
У меня на белом лакокрасочном покрытии сразу видны микроскопические ржавые точки от реагента(мою я тщательно и внимательно).
Ещё лучше вдобавок после мытья отполировать кузов, так как полироль заполняет микротрещинки на лакокрасочном покрытии кузова, через которые реагент и попадает до металла и разъедает его.
Буду обрабатывать авто и снизу обязательно антикором каким-нибудь пока не поздно.
И вообще, где разум у власть имущих-этот же реагент попадает и в речку и в море....
Рыбы и вообще всего живого не будет у нас!!!!!!!!

Автор: AnnaUnique 8.2.2011, 0:16

Думаете, это у меня от реагента?

Автор: Shiko 8.2.2011, 0:26

Нет ... от "зимнего" солнышка конопушки повылазили ...

Автор: hronik 8.2.2011, 0:29

В том числе и от него тоже...
По крайней мере реагент является сильным катализатором этого процесса

Автор: Гидр 8.2.2011, 0:34

Реагент просто ускоряет начавшийся процесс. Если было бы цело защитное покрытие, ничего бы не было.

И ещё раз хочу обратить внимание: машина гниёт не только снаружи, но и изнутри. А вот это как раз долгое время для владельца незаметно.

Простой пример: осмотрел переднее крыло изнутри. Как с конвейера, потому что защищено пластиковым подкрылком. Только в одном месте небольшое пятнышко ржавчины. Оказалось, была небольшая вмятина снаружи, которая на неполированном кузове незаметна. А вот заводское покрытие изнутри, видимо, потрескалось, и в этом месте начался процесс. Непосредственно ни вода, ни реагент на это место не действуют, но несколько лет - и снаружи краска начнёт пучиться, потому как прогниёт насквозь.

П.С. В первую очередь на защитное покрытие действуют абразивы, что летят из-под колёс - каша вот эта вся с песком, камешки. Ну и время делает чёрное дело, постепенно появляются трещинки покрытия, туда забирается влага - и процесс пошёл.

Универсалы страдают тем, что в багажнике в районе задних крыльев образуется конденсат из-за плоховатого прогрева. И процесс начинается изнутри по слабым местам - швы всякие, узкие полости...

Автор: крысенок 8.2.2011, 1:23

Гидр! Для скрытых полостей - тип "А", для днищ и прочих поверхностей - тип "В". Тебе надо либо показать, как обработан мой УАЗик, либо дать на пробу по баллону каждого, чтобы сам глянул , либо почитай инет. Наносится прямо на поверхность, желательно очищенную от ржи, но не обязательно. Наносить желательно при плюсовой температуре на улице.

Автор: Vikyla 8.2.2011, 1:24

  Из наличия может быть остаточных и уже подзабытых знаний, но все же решу не согласиться!

Если метал крашен в заводских условиях в ванной методом ионизации (или как он правильно называется) то вполне реально говорить о полноценной антикоррозийной защите. Дело в том что любое лакокрасочное покрытие также как и гальваника не полностью перекрывают, остаются микро поры что ли (боюсь туфтологичничать но выглядят как поры). Только методом неоднократного напыления возможно уменьшить"нахлеста" этих пор друг на друга. Я все к чему веду: после того как метал уже поржавел, мне до подлинно не известно какие сплавы оксидировались и исчезли из метала и будет ли он после этого доподлинно не ржавеющим"японским металлом", и также есть вероятность того что очаги ржавчины останутся в тех же микро канавках не удалены механически. Наносить "анти ржавчину" перед покраской в любом случае необходимо, дабы убрать происки ржавчины на корню. И особенно требовательно нужно «уговаривать» жестяншика\моляра чтобы шкурил не на «мокрую», т.е. без использования воды!

Автор: HILANDER 15.7.2011, 23:28

Хде купить этот Раст стоп?

Автор: крысенок 16.7.2011, 7:10

Раст стоп  я покупал через инет.
http://www.reyndzel.ru/

Автор: Oleg95 16.7.2011, 8:56

Андрей, если соберешься заказывать, то я бы поучаствовал.

Автор: 23898 16.7.2011, 10:26

Я бы то же хотел РАСТ-СТОПА прикупить.

Автор: Barma 16.7.2011, 10:40

я покупал здесь.

ООО "КОРОЛОН-АВТО"
тел: (495) 74-80-985
тел: (495) 92-47-567 (запись на обработку)

https://mail.maglan.net/express/compose.php?mailTo=cl23@yandex.ru
www.ruststop.ru
Антикор "РАСТ СТОП" (Канада

Автор: HILANDER 16.7.2011, 22:11

крысенок, а доставка каким образом в Магадан?

Barma, да в Москве понятно, но как его привезти оттуда?

Oleg95, я бы хотел его купить в Магадане. Пока нет мыслей где найти это...

Автор: Barma 16.7.2011, 23:00

с Москвы я обычно беру через Авиапартнер, у них есть забор груза курьером. Указываешь способ доставки -авиа или наземно.

Я заказывал наземным, пришло через месяца полтора вроде. С авиа тогда проблемы были, жесткий контроль после теракта, а тут химия на основе масла

Автор: Торонага 16.7.2011, 23:44

Barma, уточни, пожалуйста?
При заборе груза курьером (если ТК выбирает заказик-получатель, а не магазин-отправитель) по принятым нормам магазин обязательно требует от курьера оригинал доверенности от тебя на получение этого самого груза, иначе любой честный гамазин курьера "побреет". В связи с этим всегда возникал лишний геморрой. Так ли это было в твоем случае ли проскочило каким-то образом? Тогда поведай нам каким именно?

Автор: Barma 17.7.2011, 0:02

Доверенность по факсу в моем случае их московского представителя вполне устроила.
телефон представителя Авиапартнера в Москве 787-74-21 Василий.
сайт www.avia-partner.ru

Автор: HILANDER 17.7.2011, 0:32

Oleg95, 23898, нам осталось найти кого-нибудь, кто закажет и привезёт себе и нам
я сейчас заказом заниматься не могу - сам уезжаю, но в общем заказе поучавствовал бы.

Автор: 23898 17.7.2011, 1:38

У меня сейчас со временем напряг, по этому предлагаю организатором закупки назначить Oleg95

Автор: Oleg95 17.7.2011, 7:39

Парни, у меня алиби..Я на трассе сейчас..Выхожу с модема))))))))))))))))))) А через месяц улетаю в отпуск..Вот и заказали)))

Автор: Торонага 17.7.2011, 12:30

Давайте попробуем организовать.
Я в начале августа улетаю в отпуск, две недели еще есть. Если не будем тянуть кота, то успеем.
Сколько кому надо баллонов, и каких именно?
Ценник в фирменном раст-топовском магазине такой:
РАСТ СТОП "А", "В" канистра пластиковая 1 л - 370 рублей;
РАСТ СТОП "А", "В" аэрозоль 400 мл - 250 рублей;

есть там еще и РАСТ СТОП "Электроконтакт" аэрозоль 210 мл - 150 рублей; хз что за зверь

Понятно, что из канистр придется мазать кисточкой или из пистолета поливать.
по общему кол-ву баллонов прикинем как ее к нам доставить, возможно прохиляет обычная почта.

PS. Всем, кто интересуется!!! Просьба сперва ознакомиться с сабжем в http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=2598
PPS. А вот инструкция как все сделать самостоятельно:  SDELAJ_SAM.doc ( 64.5 килобайт ) : 368

Автор: Oleg95 17.7.2011, 13:46

Я бы заказал:
РАСТ СТОП Аэрозоль тип "А" (400 мл) - 250 р. - 2 шт.
РАСТ СТОП Аэрозоль тип "В" (400 мл) - 250 р. - 4 шт.
Итого заказ на 1500 рублей + доставка.

Автор: 23898 17.7.2011, 18:41

РАСТ СТОП ""В" канистра пластиковая 1 л - 370 рублей - 2 шт.
РАСТ СТОП ""А" канистра пластиковая 1 л - 370 рублей - 1 шт.

1110 руб. + доставка.

Автор: mik 17.7.2011, 20:10

РАСТ СТОП ""В" канистра пластиковая 1 л - 370 рублей - 2 шт.

Автор: Barma 17.7.2011, 20:22

У них в ящике 10 пластиковых канистр по 1 литру. Если десяток наберете-получается компактно. Я как раз так и заказал.
Сам еще не обрабатывал, все руки не доходят. Посмотрел, там раствор ,который для днища, по виду немного как бы желеобразный.Они там на сайте рекомендуют какой то специальный пистолет для набрызгивания, у кого нибудь есть такой ?

Автор: Торонага 17.7.2011, 21:18

они-то рекомендуют Антикоррозийный пистолет Walmec Asturo, тока не торгуют им, шволоши. Лучше бы уж молчали сапсэм.
Можно и поискать по Москве заодно.

Автор: V A D Y 17.7.2011, 22:24

РАСТ СТОП Аэрозоль тип "В" (400 мл)-1шт
РАСТ СТОП ""В" канистра пластиковая 1 л-1шт

Автор: Volf 18.7.2011, 0:51

РАСТ СТОП Аэрозоль тип "А" (400 мл) - 250 р. - 2 шт.
РАСТ СТОП Аэрозоль тип "В" (400 мл) - 250 р. - 2 шт.
РАСТ СТОП Канистра тип "В" (1 литр) - 370 р. - 1 шт.
Итого заказ на 1370 рублей + доставка.

Автор: Shiko 18.7.2011, 11:56

Меня записывайте:
РАСТ СТОП Аэрозоль тип "А" (400 мл) - 250 р. - 2 шт.
РАСТ СТОП Аэрозоль тип "В" (400 мл) - 250 р. - 4 шт.
Итого заказ на 1500 рублей + доставка.

Автор: SoLЯRA 18.7.2011, 12:13

И меня записывайте:

РАСТ СТОП Аэрозоль тип "А" (400 мл) - 250 р. - 2 шт.
РРАСТ СТОП Канистра тип "В" (1 литр) - 370 р. - 2 шт.
Итог: 1240 +доставка

Автор: Торонага 18.7.2011, 13:04

написал им, ждем что скажут про доставку.
может сегодня отдуплятся.

Автор: HILANDER 18.7.2011, 21:17

я тоже на трассе.

Напомните пож-та "А" и "В" чем отличается?

Автор: Торонага 18.7.2011, 21:22

У них там еще есть такая штука:

Антигравий невидимка "BE UP INVI" аэрозоль 400 мл - 230 рублей;
Антигравий "БИ АП ИНВИ" Прозрачный глянцевый

Ингибированный состав для защиты окрашенных панелей кузова от солей, кислотных осадков, абразивного воздействия песка, дорожной пыли, мелких камней, веток, гудрона. Без изменения внешнего вида автомобиля.

"BE UP INVI" полимеризуется в ударопрочную, эластичную, стойкую к высоким и низким температурам пленку, которая не растрескивается и не отслаивается. Отличная адгезия к правильно подготовленной поверхности. Избавляет от мелкого ремонта ЛКП и существенно продлевает срок его службы. Окрашиваемый.

СОСТАВ: синтетическая смола, толуол, ацетон, озонобезопасный пропеллент.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ:

Наносить при температуре поверхности от 15 С до 30 С
Каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий на 2-3 см.
Рекомендуется использовать сгибы панелей кузова и молдинги в качестве границ области нанесения.
Тщательно вымыть обрабатываемые поверхности автошампунем и промыть чистой водой.
Обезжирить неагрессивным растворителем (уайт-спирит).
Проверить "BE UP INVI" на совместимость с лакокрасочным покрытием на незаметном участке поверхности.
Ограничить обрабатываемые области поверхности малярным скотчем.
Тщательно перемешать содержимое баллона, встряхивая его в течении 2-3 минут до появления четкого стука шарика.
С расстояния не менее 20 см нанести "BE UP INVI" тонким слоем на обрабатываемую поверхность.
Избегайте образования потёков препарата.
Просушить покрытие 15 минут.
Анологично нанести ещё 2 слоя "BE UP INVI".
Во время использования периодически встряхивать баллон.
Автомобиль готов к эксплуатации через 2-3 часа после нанесения "BE UP INVI".
Для очистки распылительной головки переверните баллон распылителем вниз и удерживайте клапан в нажатом состоянии в течение 2-3 секунд.

Автор: Торонага 18.7.2011, 21:34

HILANDER, http://am49.ru/talk/index.php?s=&showtopic=2598&view=findpost&p=240085

Автор: крысенок 18.7.2011, 21:56

Я заказывал EMS почтой.  С геморроем, но дошло. Надо заказывать много, тогда стоимость доставки, деленная на единицу товара - меньше. Я заказывал несколько раз, в том числе своим друзьям. Саымй большой заказ - 20 тип "В", 10 - тип "А". На круг у меня выходила стоимость баллона 270+60 руб=330. 

Еще раз напоминаю, у меня на УАЗИК уходит в среденем за раз Тип "А" - 2-3, Тип "В" - 4-6. (баллоны  по 400 мл под давлением). 
УАЗик, хоть и полностью новый, обрабатывал уже 2 раза. Много уходит на внутреннюю поверхность крыльев, а также пороги. Примерно по четверти баллона тип "А" уходит во внутренние полости порогов (итого пол-баллона). 

Зато раст стоп не токсичный, много раз попалдал в глаза - проморгаешься и нормально.

Напоминаю, что Раст стоп злючий-едучий, и на него не ложится никакая краска! Если стукните машину, будет жопа с покраской (по крайней мере надо будет смывать растворителем или бензином)...
Раст стоп отнюдь не панацея против ржи. На поверхностях, которые подвержены агрессинойму контакту со средой (например на мостах и рессорах) раст стоп действует от силы месяц, как ни печально.  Очевидно он испаряется. Зато в скрытых полостях держится достойно. Двери УАЗки по стыкам не ржавые. Короче, думайте...

Автор: Торонага 19.7.2011, 21:56

Итак, что имеем.
Отписала мне некая Татьяна Шемякина <CL23@yandex.ru>, менеджер по всей вероятности:

Я все же настаивал на варианте ЕМС или Авиапартнера, В ответ получил полный игнор, т.е. ни ответа, ни привета.
Что делаем дальше? Желдором мы груз будем ждать месяц-полтора. А я через две недели улетаю.
Может кто другой на себя возьмет заказ и оформление? Тропинка протоптана.

Автор: Barma 19.7.2011, 22:27

Наземная доставка хоть авиапартнером, хоть желдором будет месяц-полтора. Они же возят и авиа, но ценник от 250р/кг.

Автор: Oleg95 20.7.2011, 7:09

Я завтра ненадолго вернусь в город..Могу в качестве помощи пособирать со всех деньги.. Хотя каждый, я думаю сам их и привезет. Заказывать не могу, так как не успею получить. Через месяц тоже улетаю в отпуск. Народ, на кого доставку оформим?

Автор: Oleg95 21.7.2011, 14:44

Граждане, давайте поактивнее. Время уходит. РАСТ СТОП сам тут не "нарисуется".

Автор: HILANDER 24.7.2011, 22:44

Oleg95, вариант один - с каким то магазином договоариваться, можно попробовать с Таксопарком - они возят много всего и часто.

Автор: Торонага 27.7.2011, 13:19

или ждите до октября, вернусь - организую.
Давайте свои мнения-решения.

Автор: Oleg95 27.7.2011, 14:08

В октябре я и сам организую. Ну что же..Жаль.

Автор: SoLЯRA 27.7.2011, 14:11

а я видела "Преобразователь ржавчины в грунт" Rust Stop где-то в магазине,вспомню-скажу=)

Автор: HILANDER 27.7.2011, 16:11

Oleg95, а как организуешься?

Я думаю надо поговорить с таксопарком - они возят под заказ запчасти для уазиков, а это тоже очень нужная для них запчасть.

Автор: Oleg95 27.7.2011, 16:17

Зачем лишние посредники нужны? Сам закажу да и все.

Автор: HILANDER 27.7.2011, 17:01

Oleg95, а доставка?

Автор: Oleg95 27.7.2011, 17:23

А через посредников думаешь доставку не посчитают?

Автор: HILANDER 27.7.2011, 21:52

Oleg95, я в том смысле чем доставка? Желдор?

Автор: Oleg95 28.7.2011, 21:11

Народ, объявление. Нашелся доброволец, на которого оформим доставку РАСТ_СТОПА. Проблема в том, что завтра утром я уезжаю. Вернусь в воскресенье вечером, а во вторник опять уеду уже на месяц и так далее. Поэтому предлагаю желающим, сдать деньги в единственно возможный день - понедельник. Сдавать нужно, повторюсь в понедельник, 1-го августа, с 10 до 12.30 и с 14 до 18 возле магазина "Сафари". Звоните мне в указанное время, приезжаете и отдаете мне бумажку с необходимым количеством РАСТ-СТОПА, контактными данными и суммой денег, согласно прейскуранта указанного выше на официальном сайте. Мой телефон 8-924-854-97-31. Кто не успел - тот опоздал. Спасибо за внимание.

Автор: KAMAZ 28.7.2011, 21:41

Oleg95, могу принять груз

Автор: HILANDER 28.7.2011, 22:40

Oleg95, Олег, а доставлять как планируется? через какую тр. компанию?

Автор: Oleg95 1.8.2011, 11:06

Я еще не узнавал по доставке. Судя по посту Торонаги доставлять придется Желдором. Оплата при получении. За сегодняшний день соберу деньги и на днях оформлю заказ. Завтра уезжаю на трассу.

Автор: SoLЯRA 1.8.2011, 11:21

жаль,я в указанное время никак не могу подъехать=(((

Автор: Oleg95 1.8.2011, 12:03

SoLЯRA, написал в личку

Автор: DarkMage 1.8.2011, 15:55

Вспомнила?

Автор: HILANDER 1.8.2011, 19:36

DarkMage, в СШМ продают что то такое, сегодня видел, в отделе тазиков, я таким пользовался, но он к канадскому "Раст стопу" не имет никакого отношения.
просто это я так понял по англицки - "Ржавчина стоп" - раст стоп.
я таким пользовался, пока вроде держит, но это обычный по сути грунт - надо хорошо готовить поверхность.

Автор: Oleg95 8.8.2011, 11:35

Информация для заинтересованных. Заказ оплачен 5-го августа. По условиям продавцов, после получения платежа (3 банковских дня) в течение 7-ми дней они формируют и отправляют посылку. Когда появится номер отправления - раскину по личкам

Автор: Нерус 10.8.2011, 13:40

Для тех, кто не успел, будут варианты?

Автор: SoLЯRA 10.8.2011, 13:48

DarkMage,видела в АВТОМАГЕ на транспортной, желтенкая коробочка, стоит 280р.

Автор: Oleg95 10.8.2011, 15:10

Если только самостоятельные.. Ну или через пару лет

Автор: Торонага 10.8.2011, 22:14

Нерус, после 1 октября по приезде из отпуска, возможно, снова поднимем тему. А то ж я тоже остался без антикора. Терпит у тебя?

Автор: Oleg95 13.8.2011, 7:36

Для заинтересованных. Груз отправлен "Желдором" 11.08. Номер накладной будет на следующей неделе.

Автор: HILANDER 13.8.2011, 11:23

Oleg95, когда придёт?

Автор: Oleg95 13.8.2011, 11:43

По моему личному опыту сотрудничества с Желдором, срок поставки - величина относительная))) Не знаю. Месяц-полтора думаю точно ехать будет

Автор: HILANDER 13.8.2011, 13:20

Oleg95, месяц - полтора это очень оптимистичный прогноз

Автор: крысенок 25.11.2011, 12:04

Был в москве купил электронный антикор у саподелкина. Уазик не ржавеет...

Автор: hronik 25.11.2011, 20:00

крысенок, расскажи в двух словах...

Да, и ВСЕМ вопрос - чем обработать днище авто против коррозии?
Что в наших магазинах лучше купить?
Кто делал - поделитесь опытом, плиз...

Автор: крысенок 25.11.2011, 21:18

Как я и говорил ранее, антикор на УАЗе даже новом - вещь условная. Поэтому пролил его я дважды Раст-стопом. Все вроде нормально, но не давала покоя мысль, что где-то засада. Лна поджидала рядом. Раст-стоп проник под заводской антикор, и отслоил его на порогах на днище. Пришлось чучка зачистить, и покрыть сверху Хай-гировской черной фигней с резиной. ту подвернулась командирофка в Москву и решил я поискать электронный антикор. Нашел мужичка, который сам их делает, списался с ним. В Москве встретились и переговорили. Он продал мне экземпляр - ценник гуманный. Я его установил,как он подсказал. По технологии надо в двух местах зачистить корпус до металла для обеспечения контакта. Зачистил. Установил. 2 месяца металл вокруг зачищенного места на кузове блестит и нет намека на ржавчину. Наверно работает. Летом гляну кузов - гниет или нет. Тогда сделаю окончательный вывод.

Об устройстве читайте ниже.


Устройство защиты со скин-эффектом.

Скин-эффект – распространение высокочастотного тока в основном по поверхности металла.

Для облегчения понимания и сравнения принципов работы устройств катодной защиты (УЗК) и устройств защиты, использующих скин-эффект (УЗС) позволим себе лирическое отступление:

Представим, что электрический ток (поток электронов) – это поток воды. В УЗК это будет выглядеть примерно так – на кусок губки (кузов автомобиля) из душа (аккумулятора) непрерывно льется вода и смачивает губку, не дает ей засохнуть. Действительно, если губка засохнет (потеряет валентные электроны), это будет аналогично ржавлению металла. Вода впитывается во всю толщину губки, излишки воды стекают на землю (Помните о необходимости надежного заземления для УЗК и о том, что в незамкнутой цепи ток течь не может? Еще Вы, конечно, помните о том, что электрический потенциал (напряжение) может существовать и быть измерен только между конкретными точками: автомобиль – окружающая среда). Воды приходится тратить довольно много, но в некоторые, уже пересохшие места губки (очаги коррозии на кузове) вода впитывается плохо. Как заставить впитываться воду в эти пересохшие места? А что, если заставить воду не литься спокойно сверху, а скакать мелкими струйками-волнами по губке вперед-назад и делать это быстро и непрерывно? При этом вода будет все время, как бы вталкиваться в поверхность губки. Глубоко в губку такие маленькие и частые волны не впитаются, но и засохнуть поверхности губки не дадут. А если не сохнет поверхность, то и в середине губки по-прежнему сохранится достаточно много воды. По аналогии с этой картиной быстрых и мелких струек-волн ведет себя высокочастотный ток. Он распространяется по поверхности металла, незначительно проникая внутрь. Но на поверхности плотность высокочастотного тока возрастает многократно. Для создания такой плотности тока и аналогичной эффективности напряжение обычной катодной защиты должно превышать 10000 вольт.

Впервые я прочитал о влиянии высокочастотного электромагнитного поля на скорость коррозии металла в журнале «Радио» в конце 60-х или начале 70-х годов прошлого века. Небольшая статья радиолюбителя-коротковолновика. В статье отмечалось, что железная мачта антенны передатчика ржавеет значительно медленнее при регулярной работе передатчика. Причем, ржавление замедлялось настолько, что отпадала необходимость в покраске этой мачты.



При исследовании имеющихся сегодня в продаже УЗС я обнаружил, что плотность тока, создаваемая ими на поверхности кузова весьма невелика. Думаю, что она недостаточна для предотвращения коррозии кузова в условиях высокой влажности и явно недостаточна для существенного замедления развития очагов коррозии на старых автомобилях. Отказавшись от плагиата, сделал свою схему УЗС. Получилось вот такое устройство: УЗС-1
От аналогичных образцов отличается повышенной в 10-15 раз мощностью. Благодаря этому удалось увеличить общую длину проводов до 5 метров без существенной потери высокочастотного тока.

Энергопотребление при этом не увеличилось, но даже несколько снизилось. Потребляемый устройством ток не превышает 8 мА. Стоимость, по сравнению с подобными устройствами в 3,5 раза ниже.


Подключение: синий провод (2,15м) прикручивается к кузову автомобиля под капотом, как можно ближе к передней части автомобиля. Белый (3,1м) – прикручивается как можно ближе к задней части кузова. Желтый – к плюсовой клемме аккумулятора или любому проводу, с которого не отключается напряжение при заглушенном двигателе. Места подключения проводов должны быть хорошо очищены от ржавчины и грязи. Длину белого и синего проводов изменять (укорачивать или наращивать) крайне нежелательно, т.к. от их длины зависят параметры УЗС. Длина желтого провода может быть любой.

С марта 2010г. цвет толстых проводов может быть любым. При подключении нужно ориентироваться на длину проводов и расположение цинковых шайб.

Желательно подключать желтый провод (+питание) через предохранитель. Ток предохранителя самый маленький, какой попадется. Малое сечение желтого провода выбрано не случайно. По моим наблюдениям большинство автолюбителей не хочет обременять себя установкой добавочного предохранителя и подключает желтый провод питания напрямую. В случае повреждения изоляции провода и замыкании его на кузов (короткое замыкание) тонкий желтый провод будет выполнять функцию предохранителя с номинальным током 4А. Т.е. он просто в каком-то месте сгорит, как перегорают предохранители. Но, учитывая малую толщину провода и небольшой ток его перегорания, это не приведет к пожару, а напротив, защитит от возможного пожара. Толстый провод питания без предохранителя использовать нельзя – при коротком замыкании возможен пожар. Как вариант: подключите желтый провод питания к имеющемуся на машине любому предохранителю вместе с уже имеющейся на предохранителе нагрузкой. Ток, потребляемый УЗС ничтожно мал и никак не повлияет на работу других систем автомобиля.

Температура блока должна быть в пределах -18…+70 гр.С. При более низкой температуре испытать не удалось, т.к. у меня нет соответствующей морозилки. Оптимальное, на мой взгляд, место расположения блока – на перегородке между салоном и двигательным отсеком автомобиля (в салоне) или рядом с коробкой передач.

Рекомендации по подключению можно посмотреть на похожее устройство «финал-коат».

Об электромагнитной безопасности: суммарная мощность УЗС не превышает 0,01 Вт во всем излучаемом диапазоне частот и равномерно распределяется по всему кузову автомобиля. Сравните, мощность излучения самого безопасного сотового телефона не менее 0,1 Вт (на практике 0,5-2 Вт). При этом излучение телефона сосредоточено возле головы человека и имеет гораздо более высокочастотный диапазон.

В этой модели к скин-эффекту добавлена функция импульсного устройства катодной защиты. Установлено дополнительное гнездо для подключения заземляющего провода (в комплект входит провод с вилочкой и крокодилом). При подключении заземления начинает мигать синий светодиод. С увеличением влажности яркость светодиода возрастает. Но, в отличие от других устройств катодной защиты, здесь на защитный потенциал наложены импульсы генератора УЗС (защитный потенциал и высокочастотные импульсы суммируются). В этом варианте резко увеличивается напряженность электромагнитного поля кузова автомобиля, эффективность защиты возрастает.

Второе отличие от УЗС-1: выключатель питания заменен на переключатель режимов работы.

Всего имеется 3 режима работы:

0. Генератор импульсов выключен.

1. Мощность минимальна, ток потребления 3-4 мА.

2. Мощность максимальна, ток потребления 10-12 мА.

Катодная защита включается независимо от положения переключателя при соединении с заземлением (включаем вилочку на проводе в гнездо УЗС-2, крокодил цепляем к гаражу или дополнительному заземлению). Подключение катодной защиты увеличивает общий ток потребления в нормальном режиме на 0,15-0,3 мА. В режиме короткого замыкания или влажности более 100% (выньте машину из мокрого сугроба или слишком много соленой грязи) - не более 2 мА.

В положении переключателя «0» в связи с выключением генератора высокочастотные импульсы к защитному потенциалу не добавляются. УЗС-2 работает как импульсное УЗ.

Корпус, провода, подключение – как УЗС-1.

В комплект добавлены цинковые шайбы (цинк 0) – на фото квадратные пластинки с закругленными краями и отверстиями посередине – 2шт. Теоретически добавление цинковых шайб это дополнительная протекторная защита. Во время работы УЗС при влажности более 60% цинк должен начать растворяться и покрывать участки кузова с нарушенным лакокрасочным покрытием. Известно, что гальванические цеха некоторых предприятий используют импульсный несимметричный ток для получения более прочного гальванического покрытия. На практике, вероятно, этот эффект будет выражен очень слабо.

Если Вы устанавливаете УЗ на старый автомобиль, имеющий значительные очаги коррозии, то не поленитесь обработать места ржавчины отработанным моторным маслом или иным способом, уменьшающим развитее этих очагов. Эффективность защиты одноконтурных УЗС уменьшается в местах скопления рыжей ржави, т.к. структура металла в этих местах претерпела значительные изменения. Или используйте УЗС «Контур».

Автор: HILANDER 25.11.2011, 23:16

крысенок, раст стоп где брал?

Автор: крысенок 26.11.2011, 7:11

Раст стоп 24 баллонов - "А" и 35 баллонов - "В" заказывал год назад по инету. Дороговато в итоге на круг вышло, зато пришло.

Автор: HILANDER 26.11.2011, 12:19

крысенок, а через какую фирму?

Автор: Торонага 26.11.2011, 13:32

HILANDER, так ты ж заказывал, не досталось что ли?

Автор: крысенок 26.11.2011, 14:05

reyndzel.ru

80999 Антикор RUST STOP A для скрытых полостей 1 л RUST STOP 335,00
80998 Антикор RUST STOP A для скрытых полостей 400 мл RUST STOP 240,00
81000 Антикор RUST STOP B для днища 1 л RUST STOP 335,00
51173 Антикор RUST STOP B для днища 400 мл RUST STOP 240,00

Автор: HILANDER 26.11.2011, 23:24

Торонага, нее, я хотел сам и побыстрее, но не получилось

Автор: Торонага 26.11.2011, 23:38

HILANDER, так мути СП в теме, народ подтянется. Диси их окончательно запугает адской смесью на дорогах.

Автор: HILANDER 27.11.2011, 1:13

Торонага, желдор ждать долго и давят они коробки.
просил знакомого купить, он не успел

Автор: крысенок 27.11.2011, 10:04

Че на Рэйнжеле не хотите заказать? EMS быстро придет.

Автор: Торонага 27.11.2011, 11:54

крысенок, тогда вопрос стоимости встанет. ЕМС сейчас лупит за доставку не по-детски.

Автор: крысенок 27.11.2011, 12:10

Надо просто всё посчитать. Я брал баллончики, так как это удобно, без геморроя с поиском компрессора, рессивера и пистолета для распыления. Максимально пересылается вроде 20 кг груза, это стоило переслать около 2,5 тыр (на 2010 год, сейчас не знаю). Вес баллоничка объемом 400 мл около 450 грамм. Итого, если заказать 20+20 баллонов - это будет 9200 и + 3-3,5 тыр на пересылку. Итого стоимость выходит в примерно в 317 руб. А самый дешовый в местном магазине антикор скоко стоит? Надо смотреть, что дороже: лить хрен пойти каким дешовым антикором из местного магазино, или оставлять ржу на машине на самотек. Каждый решает сам. Можете замутить с кем-нит вскладчину. Раст-стоп отнюдь не панацея, но на УАЗике явной ржи нету, хотя мне знакомые говорили, что УАЗик в теплом гараже и в среде соли сгниет за 3 года.

Автор: Торонага 27.11.2011, 13:19

это все мы уже обсуждали и в этой теме, и в теме РАСТСТОПа. Никто и не спорит. Единственное, что не так все шоколадно с ценником на услуги ЕМС. Если верить их тарифному кукулятору, то 9-10 кг до Магадана ваще стоит типа 2020 рупий. Но, пару недель назад заказывал два ноутбука - общий вес отправления 4.7 кг. ЕМС за доставку слупил 4200 рублей. За те же 10 кг наверняка ограбит нас штук на 6 с копейками.

Надо, наверное делать предварительный заказ и смотреть цену удовольствия. А тогда уже решать.

HILANDER, объявляй СП. Думаю, что человек 5 наберется. А вариант покупки будем подбирать оптимальный из имеющихся.

Автор: HILANDER 27.11.2011, 15:05

Торонага, мне надо на работу, поэтому сп не получится.

Автор: Торонага 27.11.2011, 15:21

HILANDER, тогда имеет смысл нарягать кого-то из официалов (СТО, автомагазин и т.п.), чтоб для вас купили и притаранили с остальным своим грузом, наверное. Тогда будут счет-фактуры, накладные и прочее (правильно понимаю что нужно именно это?). Но опять же сроки... это минимум недели три и до полутора месяцев ждать.

Автор: крысенок 27.11.2011, 15:30

Хм. Если вопрос цены - тогда надо заказывать 1 литровые емкости с Раст-стопом и доставлять "Желдорэкспедицией". При этом надо договориться с продавцом, чтобы отправили в фанерном ящике, чучка переплатить за жесткую тару. Таким образом мне идет в Желдорэкспедиции ГУР на Хантера. Цена вопроса: + 400 рублей. Ну придет груз к январю-февралю. Я не думаю, что середина зимы нормальное время для обработки раст-стопом. Знакомые обрабатывали свои машины в конце лета - перед зимним периодом эксплуатации и гэлудно-солевым поносом.

Автор: Торонага 27.11.2011, 15:47

крысенок, все верно. Поэтому и ажиотажа в теме не наблюдается. Кто был заинтересован - купили в августе-сентябре.
Все равно, спасибо за наводку. Теперь знаем еще одну точку покупки с иным способом доставки.

Автор: HILANDER 27.11.2011, 16:00

Торонага, что-то наши сто не особо хотят заморачиваться.
хотя спрос бы на этот товар был бы не маленький.

Автор: Торонага 27.11.2011, 16:19

HILANDER, видимо, московские барыги не хотят поступиться отпускной ценой. А наших барыг не устраивает малый барыш.
ну, а потребность у вас на работе какова? может действительно заказать официально в reyndzel.ru. Юр. лицам они все нужные доки предоставляют. Займет пару недель, если сопли не жевать, заказать быстро, оплатить быстро. А то скоро на транспорте начнется предновогодний затык. А после НГ повышение транспортных расходов в связи сами знаете с чем. Надо сейчас ловить момент.

Автор: крысенок 27.11.2011, 16:20

Наверно также и к вопросу о присадках в масло. Зачем заморачиваться качественным антикором и запчастями, когда машина должна ржаветь, биться и ломаться. Тогда куча народу будет кормиться вокруг машинотемы. Как и происходит в действительности.

Кстати, в инете качатеся вата, что после НГ введут налог с продаж. При этом и НДС останется...

Автор: SoLЯRA 28.1.2013, 23:51

Автомобилисты, подскажите занимается ли сейчас кто-нибудь таким делом как почистить днище авто от ржи и покрыть антикоррозией?

Автор: Денис49 6.5.2013, 18:17

подскажите кто может переварить пороги и крылья? дорогое удовольствие?

Автор: Денис49 6.5.2013, 18:17

подскажите кто может переварить пороги и крылья? дорогое удовольствие?

Автор: Торонага 6.5.2013, 18:24

Денис49, знакомый на Карибасе хочет переварить все это, с трудом нашел кто ему за 25 штук возьмется, все остальные хотят дороже.

Автор: KAMAZ 14.3.2014, 13:23

Что новенького появилось на рынке? Нужно убрать ржавчину внутри крыла, большинство можно удалить механическим путем, но в складках кузова не добраться никак. Чем покрыть сверху?

Автор: GaS 22.3.2014, 22:50

Мне как то посоветовали жидкость называется КАЛЬЧУГА ,кто слышал про такую?

русская хрень,но говорят очень эфектьивная

Автор: zenitchik 24.11.2014, 14:11

всем привет подскажите занимается ли сейчас кто-нибудь таким делом как почистить днище авто от ржи и покрыть антикоррозией?
Спасибо.

Автор: Ыршлщ 24.11.2014, 20:16

GaS,Кальчуга - обычное средство из разряда тех, что преобразуют ржавчину в цинко-оксидную фосфатную пленку.
По отзывам автолюбителей, среди таких средств лидирует "Цинкарь".

Аналогом Раст-стопа, выпускаемым в России был МИГ-антикор. Но его уже года 3 не видно в продаже. И вроде даже совсем прекратили выпускать.

Автор: крокодил 24.11.2014, 23:41

Купил в хозяйственном магазине преобразователь ржавчины Российский (красный), стоит несколько копеек эффект хороший.

Автор: zenitchik 16.12.2014, 17:32

Спасибо за советы!Но мне нужны телефоны СТО или мастеров которые этим занимаються!

Автор: tod 49 16.12.2014, 17:40

Заедьте в автосалон корейских машин. У них на станции, вроде, пескоструят и покрывают антикором.