Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Магаданский автофорум М49 _ Mitsubishi _ Mitsubishi Pajero

Автор: zenitchik 20.2.2011, 5:41

Уважаемые форумчане,расскажите что нибудь о Mitsubishi Pajero (каратышка),как и с чем его едять!!!Стоит ли его вообще покупать? 1_boyan.gif

Автор: HILANDER 20.2.2011, 11:15

У меня был в 21 кузове, всё нравилось, только педаль газа сильно близко - когда долго ездишь неудобно было.
может на более низкий рост рассчитано или это особеность Рекаровских сидушек.
а так машина хорошая, и стоит как Эскудо коротыш boom.gif

Автор: Ex_Prepod 20.2.2011, 12:51

стоит стоит
+ короткая база - лучшая проходимость, меньший вес, в 21 кузове сиденья раскладываются полностью в один большой лежак, внешне выглядит бодрее 5 дверных братьев. в отличие от, например, эскудиков места в салоне больше
- меньше размер багажного отделения, если сидухи не складывать вперед, при наличии 2,3,4 пассажира приходится играть в чехарду на передних сиденьях, выпуская задних паксов через откидывание сидений и выпрыгивание наружу

Автор: zenitchik 20.2.2011, 12:59

HILANDER, да я тоже заметил что паджер стои как и эскудик, конечно немного пугает обслуживание данного аппарата!

Автор: Dron 2009 20.2.2011, 13:08

у меня был коротыш круглый с 4м40 ,бодрый аппарат хорошо туправляемый.но подвеска мне не нравилась из-за сложности ремонта и дороговизны з.ч. бошка лопнула не поймёш от чего ,просто утром завёл и амба газы.

Автор: zenitchik 20.2.2011, 13:47

А двигло 4D56 как он?

и вообще сколько кушает этот монстрик?

Автор: usver 20.2.2011, 14:00

Цитата(zenitchik @ 20.2.2011, 12:47) *
А двигло 4D56 как он?
и вообще сколько кушает этот монстрик?


двигло как двигло смотря в каком состоянии, для коротыша за глаза. хавает 10-15 в зависимости от коробки, типа езды и состояния топливки.

Автор: zenitchik 20.2.2011, 14:32

А можно чуть по конкретней хорошая это машинка или гав...,стоит заморачиваться с покупкой!

Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 20.2.2011, 14:39

Каждую машину надо смотреть! В общем машина отличная, если косых не имеет)))

Автор: Доктор Франкенштейн 20.2.2011, 14:42

zenitchik, а ты возьми и чисто так, за ради интереса, немного понаблюдай за дорогами города...Увидишь, сколько паджериков бегает...дэлки опять же в 25-ых и 35-ых кузовах (это к вопросу о дизеле)...Косвенный, но показатель...Прикинь, что не миллионеры вовсе на них ездят(это к вопросу о стоимости ремонтов и эксплуатации)...
Нормальный автомобиль...себе не взял, бо маловат он для моих нужд...а был бы очень даже не против... declare.gif

Автор: usver 20.2.2011, 14:49

Цитата(zenitchik @ 20.2.2011, 13:32) *
А можно чуть по конкретней хорошая это машинка или гав...,стоит заморачиваться с покупкой!

на моем аватаре ответ на твой вопрос ... был бы плохой автомобиль я бы его продал

Автор: zenitchik 20.2.2011, 14:53

да щас с товарищем созвонился кричит типа не вздумай брать дизеля,он в обслуживании хрень зимой гемороя с ним много(да и летом) короче на уши мне присел,сижу и думаю бензин или дизель?

Автор: Т_996_ТМ_49_RUS 20.2.2011, 15:04

Так я тебе и за Сафаря наговорить могу столько же!!! Только не уточню так же как и твой товарищ, что сафарь был умотан и выжат прежними хозяевами))) biggrin.gif

Автор: keribas 20.2.2011, 15:25

хорошая диагностика и будешь доволен от покупки

Автор: Доктор Франкенштейн 20.2.2011, 15:44

zenitchik, ты прикинь, какие основные варианты поездок планируешь...Если хороший крутящий момент не особо нужен (для регулярных поездок по труднопроходимым местам), то (чисто ИМХО) 2,4 бензинки - выше крыши...А по морозам у нас все авто требуют трепетного отношения...тип ДВС тут без разницы...
И это...а сколько дизелей(в том числе митсубишевских) конкретно твой товарищ эксплуатировал? Если экплуатировал, то как? Ездил, пока не развалится или соблюдал периодичность ТО, нужные материалы использовал или то, что под руку попадёт?..Тут всё непросто и неоднозначно...Кто-то до сих пор гоняет на авто чуть ли не с первых завозов, а кому-то и свежепривезённое авто - на полгода... declare.gif
Ну и ещё разок вернусь к тому, что автошек с 4d56 в городе просто уйма...Вопрос: почему они ездят и зимой, и летом (да и в остальное время тоже rolleyes.gif ) да ещё и не всегда по дорогам, но и по бездорожью, а не стоЯт в очередях на различных СТО и у гаражных ремонтников, дожидаясь очередного ремонта???

Автор: HILANDER 20.2.2011, 17:55

Доктор Франкенштейн, да, у меня именно такой и был, с 2,4 моторчиком бензиновым! отличный аппарат, салон нравился, движок очень простой и безпроблемный.
передние сайлентблоки только менял в подвеске и маятник перебирал.

Автор: Ex_Prepod 20.2.2011, 19:47

Цитата(zenitchik @ 20.2.2011, 12:47) *
А двигло 4D56 как он?и вообще сколько кушает этот монстрик?
хороший, надежный, неприхотливый! как и любой иной двс требует ухода и соблюдения периодичности замены масел, прокладок, фильтров и т.п.
Цитата(zenitchik @ 20.2.2011, 13:32) *
А можно чуть по конкретней хорошая это машинка или гав...,стоит заморачиваться с покупкой!
кому-то и ролс-ройс с ламборджини - вата, кто-то от убитого в хлам уаза469 без ума. если надоело мучаться зимой в сугробах, летом хочется не только по асфальту, но и в тайгу, на море, на рыбалку и подальше - оцелот коротыш - один из лучших вариантов. но как и любая б\у машина он с душой, понравился - бери, нет - значит не твоя машина. А если почитаешь в разделе историю модели, то поймешь - что он был первым комфортабельным джипом, тойоты и ниссаны пришли к тому же уровню оснащения намного позже. А система сууперселект - вообще уникальна. Лично у меня коротыш - доволен всем, и понимаю что после него сложно подобрать другую машину, обеспечивающую равный уровень за разумные деньги
Цитата(Доктор Франкенштейн @ 20.2.2011, 13:42) *
zenitchik, а ты возьми и чисто так, за ради интереса, немного понаблюдай за дорогами города...Увидишь, сколько паджериков бегает...дэлки опять же в 25-ых и 35-ых кузовах (это к вопросу о дизеле)...Косвенный, но показатель...Прикинь, что не миллионеры вовсе на них ездят(это к вопросу о стоимости ремонтов и эксплуатации)...
Нормальный автомобиль...себе не взял, бо маловат он для моих нужд...а был бы очень даже не против... declare.gif

подпишусь под каждым словом. от себя добавлю, многие сервисмены почему-то рассматривают коротыша 91-97(98) г.в. выпуска как вторую машину в семью, причем для жен
Цитата(usver @ 20.2.2011, 13:49) *
на моем аватаре ответ на твой вопрос ... был бы плохой автомобиль я бы его продал
+1
мне не повезло с задним мостом, вернее с редкостью именно моей модификации. других проблем по большому счету не было
Цитата(zenitchik @ 20.2.2011, 13:53) *
да щас с товарищем созвонился кричит типа не вздумай брать дизеля,он в обслуживании хрень зимой гемороя с ним много(да и летом) короче на уши мне присел,сижу и думаю бензин или дизель?
а товарищ сколько дизелей в жизни эксплуатировал? имхо дизель правильный даже зимой лучше - завести проще - свечи не зальешь. Брат сейчас купил себе новую дизельную машину, до этого был и дизель, и бензин - пока доволен, а моторчик у него во сто крат сложнее, чем 4д56 и 4м40

Автор: Mario 20.2.2011, 19:49

канешно бензин  ! 

Автор: zenitchik 20.2.2011, 20:43

Еще хотелось бы узнать у нас в городе есть какая нибудь организация владельцов паджериков или что то типо того?

Автор: Доктор Франкенштейн 20.2.2011, 20:47

zenitchik,купи пыжика да собери единомышленников, вот и будет... declare.gif

Автор: usver 20.2.2011, 21:40

Цитата(zenitchik @ 20.2.2011, 19:43) *
Еще хотелось бы узнать у нас в городе есть какая нибудь организация владельцов паджериков или что то типо того?

а зачем?


Автор: 5555 20.2.2011, 22:24

Была эстима диз, хайс диз, поджеро диз,незнал проблем не с заводкой не с остальным, меня масла через 5000,фильтра топл раз 2-3мес. и все, по ходовке конечно кое что приходилось делать, конкретно за поджеро был год,даволен машиной был полностью за все время поминял рулевые наконечники и то сам не понравились. в мороз с пульта , проходимость отличная,комфорт,гравное при покупке не пожалей и сделай полный осмотор, давление в горшках, дав. масла и ход осмотор,не забуть про ремень ГРМ! и будет тебе счастье!,а я преобрел 4 диз авто делику и очень рад.

Автор: HILANDER 20.2.2011, 22:54

zenitchik, есть интернет сайт Паджероводов.

Автор: DRONGO 3.3.2011, 4:16

Может ктонибудь знает про Красного Паджерика коротыша 100% 3,5 литра бензин, гозырек! Почему плавают обороты????

Автор: 5555 4.3.2011, 1:05

наверное джидай? то проктически это его нормальное состояние.

Автор: ТимиЧ 4.3.2011, 1:06

что есть гозырек???

Автор: Petr 4.3.2011, 14:30

DRONGO Посмотри в ПТС какого он года и сколько он уже в Магадане... и если на нём до этого ездила девушка это не значит что он в хорошем состоянии... обороты могут плавать по многим причинамsmile.gif 1-на из них - старость автомобиляsmile.gif)))

Автор: Moisey 4.3.2011, 14:56

Если на АВТО ездила девушка это далеко не значит что АВТО в хорошем состоянии!Проверено на себе!После покупки машины заменил всю ходовую т.к. она не делалась вообще, едет и едет,заводится и заводится!А остальное воснавном их не особо интересует.
ДИАГНОСТИКА у хорошего мастера и не пожалеть на неё денег, т.к. потом может вылиться в 10 раз дороже!

Автор: DRONGO 5.3.2011, 0:06

Всем спасибо за совет!! Нет он не GDI!

Год 94! В городе около 4-х лет! Полностью оптянуты салон в кожу.... даже торпеда! Да козырек есть!

Где находится топлевный фильтр???

Автор: Синегорец 10.7.2011, 19:15

подскажите, никто не видал на разборках Пыжика Жуниора?

Автор: SDtuning 26.7.2011, 19:20

Расскажите пожалуйста про паджерик в кузове "терминатор", 3л. GDI. Какие у него слабые места? Может еще что интересное про него можете сказать.

Автор: DANger 27.7.2011, 16:05

Там одно слабое место - GDI smile.gif

Автор: dimazzz 27.7.2011, 20:31

На сколько мне известно 3х литровых моторов GDI не бывает

Автор: ltybc 28.7.2011, 12:29

Цитата(SDtuning @ 26.7.2011, 18:20) *
Расскажите пожалуйста про паджерик в кузове "терминатор", 3л. GDI. Какие у него слабые места? Может еще что интересное про него можете сказать.

Так не было их вроде, трехлитровых, обсуждали где-то..

Автор: drobovik 3.8.2011, 22:47

подскажите,каким ключом открутить болты ГБЦ на 4М40, у них головка с зубчиками? где можно купить?

Автор: ВВПетрович 12.8.2011, 8:13

Цитата(drobovik @ 3.8.2011, 22:47) *
подскажите,каким ключом открутить болты ГБЦ на 4М40, у них головка с зубчиками? где можно купить?


Обычная головка многогранная, на 14 или на 12.

Автор: complime 14.8.2011, 11:22

народ, кто покажет как снять приборку? лампы почти все погорели. паджерик 96


Автор: usver 14.8.2011, 13:10

а чего там снимать? два болта спереди и один под стеклом за крышечкой снимается пластик, под ним 4 болта сама приборка, как открутишь сзади на каждом углу фишки, с ними аккуратней, и еще 1-2 маленьких фишки с ними проще и все приборка у тебя в руках.

Автор: complime 14.8.2011, 20:09

Цитата(usver @ 14.8.2011, 12:10) *
снимается пластик,


1. вот тут. внизу пластика.. по углам нижней части пластика что-то есть? что то вроде там держит.
2. а по лампочкам: мне сказали что в приборке лампочки паяны. так это?

Автор: usver 14.8.2011, 20:41

у меня снизу ничего не держит(возможно какие то защелки сломаны), могут провода от кнопок держать(туманки, аварийка).
лампочки обычные бесцокольные меняются без проблем.

Автор: delegat 28.10.2012, 19:51

подскажите пожалуйста где можно купить (взять, поменять) подогрев обратки на паджеро 4м40?

Автор: delegat 6.11.2012, 16:26

у кого-нибудь стоит сие изделие?

Автор: delegat 26.2.2013, 9:13

паджероводы! Подскажите пожалуйста, где купить резиновую прокладку на заливную крышку двигателя 4м40 и также нужна трубка (тоннель) в которую вставляется щуп для проверки масла в двигателе

Автор: usver 26.2.2013, 9:52

delegat, прокладку из камеры вырежи, а что случилось со старой трубкой?

Автор: delegat 26.2.2013, 10:04

Цитата(usver @ 26.2.2013, 8:52) *
delegat, прокладку из камеры вырежи, а что случилось со старой трубкой?

стоит почему-то как у делики, спереди, а не сзади ДВС, рядом с щупом коробки, как и должно быть, и уровень масла показывет не так как надо, даже когда по каталогу заливаешь

Автор: Jumanji 26.2.2013, 10:30

вот и нашел я эту тему! Прочитал сначала все отзывы с первого листа! Так вот возникли вопросы, если изложу не грамотно извините, но посоветоваться не с кем больше.

В общем задумал я, а точнее воплощаю мечту, приобрести паджерика (только коротыша!). Так как сестра находится в Хабаровске, съезду в августе проведаю ее, выбиру неспешно авто, подготовлю и в путь до дома. Но вот какой еврейский вопрос встал передо мной: 4М40 или 4d56? А может 2,4 бензин или 3 литра? Начал читать, разбираться и к чему пришёл... Для начала хочу оговориться, что о паджерике мечтаю давно, денег есть на 1991-1996 года выпуска и изначально дико хотел дизель и только дизель, отложив (учтя) при покупке денег на автономку. Так вот, у друга делика 3л. бенз., он меня и смутил, что при установке автономки на бензин расход по сравнению с дизелем будет практически идентичен, так как практически не будет излишних прогревов, поэтому какой мол смысл покупать дизель и опять же "е...ся с ним" (не моё мнение).

2,4 бензиновые двигатель будет жрать так же как и 3х литровый, поэтому смысл его брать (очень хочу выслушать ваше мнение по данному тезису) и в ремонте маловато запчастей и дорого стоят, да и опять же из чужих слов геморойные (почему????).

4d56 на рыке б/у авто намного больше и цена несколько ниже по сравнению с 4М40 соответственно можно купить 4d56 свежее годом за ту цену по которой 4М40 купишь старее (простите за каламбур в мыслях), но вот в чем опять же таки еврейский вопрос а что лучше по расходу, ремонту, выносливости так сказать, экономике ремонта тот или иной дрыгатель.

Спасибо всем откликнувшимся, сразу оговорюсь по мере возможности машины ремонтирую самостоятельно, опыт в данном деле имеется (короче не чайник совсем но до гуру далеко). Сейчас пользую коротыша Эскудика на мех. - фанатею.
Может можно будет с кем-нибудь встретиться из пользователей, пообщаться по поводу эксплуатации и вообще.
P.S. ну вот такой у меня подход к покупке авто - убейте во мне евреяяяяяя!!!! dash2.gif laugh.gif

Автор: Faust 26.2.2013, 10:46

купи сафаря...

мы уже общались с тобой на эту темуsmile.gif

про 4д56 в свое время Дима Пупс очень познавательно объяснил, да и вообще много фанатов митсубиши, не боящихся этого двигла.

как вариант, перед покупкой загнать авто в нормальную диагностику, которые есть в больших городах, в отличие от нашего мухосранска.

Автор: delegat 26.2.2013, 10:53

Jumanji, по мне, если выбирать, то либо 3х литровый бенз, либо 4м40, по экономии- не вижу особой разницы. Лично когда я выбирал, то основывался на ощущениях от езды, поэтому искал 4м40, конечно бензин 3х литровый будет шустрее, чем дизель, но я балдею от работы и звука дизеля. По запчастям проблем нет, пол города в паджериках, особенно что касается ходовой части. Мой совет - прокатись на той и другой машине, и по ощущениям выбирай. А заморочек что с дизелем что с бензом примерно одинаково немного

Автор: Jumanji 26.2.2013, 10:58

delegat, спасибо, в принципе так и сказали что к душе ближе, поэтому скорее дизель ибо просто хочу, но все надо взвесить перед принятием решения!

Faust, Сафари???? blink.gif Не, не слышал biggrin.gif
Про диагностику само собой и обсуждению не подлежит! по полной программе, даже видеокамеру в котлы засуну ph34r.gif

Автор: hronik 26.2.2013, 11:41

Jumanji, была 3,5 года MMC Delica Space Gear 99г.в. двиг 6G72A, (3 литра), 185 л/с
Советую брать Pajero с таким двигателем
Расход не больше дизеля, а тем более при установке автономного подогрева
Летом/зимой по трассе от 11литров/100км, зимой город - от 18 и выше (зависит от прогревов и поездок на короткие расстояния)
Но это расход на Delice (1980кг), на 3-х дверном Pajero должен быть меньше по-любому
На любом двиге 6G72A со временем начинают течь маслом задние заглушки распредвалов, поэтому сразу стоит обратить внимание на это
Да, желательно покупать этот двигатель в модификации без трамблёра (электронное зажигание)
Сам менял ремень ГРМ и сальники всякие, ничего там страшного и архи-сложного нет
Главное не убитый экземпляр купить, и будет он радовать своей надёжностью и проходимостью
Трансмиссия SuperSelect это что-то, поставишь ещё на передние колеса хабы механические - ещё меньше есть будет
По мотору 6G72A есть много инфы, если что - поделюсь


 

Автор: Jumanji 26.2.2013, 11:56

hronik, спасибо за информацию, про то, что лучше трамблерные и нет не задумывался а стоило бы, еще раз спасибо. Как описал выше и рассматривал то изначально только дизеля без вариантов, но вот друг, у которого именно такая делика, как была у Вас, с автономкой (вебасто) просто на кусочке бумаги расчитал мне весь расход, который меня воодушевил, конечно же при учете веса делики, соответственно паджер должен меньше кушать ибо вес.....
Но буду дальше смотреть и читать.

Автор: delegat 26.2.2013, 16:33

Jumanji, не думаю что выиграешь что-то на топливе, каждая машинка индивидуальна и кушает по-разному, бери что душе ближе, а не высчитывай, где можно пол литра на сотню сэкономить!

Автор: ВВПетрович 26.2.2013, 17:55

Цитата(Jumanji @ 26.2.2013, 10:30) *
Может можно будет с кем-нибудь встретиться из пользователей, пообщаться по поводу эксплуатации и вообще.
P.S. ну вот такой у меня подход к покупке авто - убейте во мне евреяяяяяя!!!! dash2.gif laugh.gif


Можешь встретиться со мной и прокатиться на 4М40 и на 6Ж72! (тел в подписи)
Для города и якутско-магаданской трассы дизель само то, для материковских трасс, где нужно быстро обогнать фуру (которая идет тоже больше сотки) у дизеля нехватит приемистости..
Я голосую за 4М40.

Цитата(delegat @ 26.2.2013, 10:53) *
Jumanji, по мне, если выбирать, то либо 3х литровый бенз, либо 4м40, по экономии- не вижу особой разницы. Лично когда я выбирал, то основывался на ощущениях от езды, поэтому искал 4м40, конечно бензин 3х литровый будет шустрее, чем дизель, но я балдею от работы и звука дизеля. По запчастям проблем нет, пол города в паджериках, особенно что касается ходовой части. Мой совет - прокатись на той и другой машине, и по ощущениям выбирай. А заморочек что с дизелем что с бензом примерно одинаково немного


Золотые слова smile.gif . Добавить нечего.

Цитата(hronik @ 26.2.2013, 11:41) *
Трансмиссия SuperSelect это что-то, поставишь ещё на передние колеса хабы механические - ещё меньше есть будет


Трансмиссия просто удобная, а вот хабы на передний мост, как ладошкой по женской письки, приятно а толку немаsmile.gif

Автор: ImprezaOla 26.2.2013, 18:13

Про хабы соглашусь, от того что не будет крутиться редуктор и две полуоси - выигрыша топлива даже на рюмочку не будет, если конечно не собираешься тыщ 5 без остановки ехать (ну типа путешевствовать).
А бензиновая шестерка звучит очень круто! А восьмерка - как ГАЗ 53, мне кажется smile.gif

Автор: ВВПетрович 26.2.2013, 18:36

Цитата(ImprezaOla @ 26.2.2013, 18:13) *
А бензиновая шестерка звучит очень круто!


И воняет в гараже не слабо smile.gif. Звук дизеля приятнее звучит.

п.с. блин, когда я уже чахотку эту крутую бензиновую продам.

Автор: klofelin 27.2.2013, 14:46

ВВПетрович, у меня 89 года был паджик с 4д56.
ездил хорошо и сейчас ездит (ибо обслуживание хорошее)
звук дизеля звучит приятней, и его слышно с пятого этажа))))))
сигналка без обратной связи - выходишь на площадку лестничную, заводишь с сигналки и слышишь, как трактор тарахтеть начинает)))))

Автор: Jumanji 27.2.2013, 15:29

Спасибо всем откликнувшимся thanks.gif
ВВПетрович, с работой по свободней будет, обязательно воспользуюсь предложением.

Однако не выкидывая бензиновые двигателя из головы и отставляя их на потом, учитывая описанную мной ситуацию, что авто с 4d56 на рынке больше чем 4M40, и годом свежее можно взять 4d56 за сумму в разы меньше, чем 4m40? вот вопрос что лучше 4d56 VS 4M40??????

Про то,что 4M40 тянет хорошо и пошустрее, это я уже понял, да и почувствовал, но вот вчера катался на 4d56 и скажу Вам господа был приятно удивлен. С места в горочку 2000-2500 оборотов и уверенный разгон (попрошу не утрировать, мол какой разгон на дизеле - мне понравилось!!!). Вот и мучайся теперь например 1996 года - 4D56 и за такую же же сумму 4М40, но например 1993 года??????

PS понимаю, что делю шкуру неубитого медведя, но...............

Автор: delegat 27.2.2013, 15:56

могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!

Автор: ВВПетрович 27.2.2013, 16:44

Цитата(delegat @ 27.2.2013, 15:56) *
могу ошибаться, но с 4м40 1993 года нет. На 4д56 ездить можно, и много кто катается, но со временем тянет все равно на 4м40. Может ожидал от этого дизеля просто меньшего, а потом удивило? Тогда надо на 4м40 прокатиться, разница есть!

Немножко ошибаешься. 4М40 пошел с 07.1993 мощ 125л.с., а с осени 1996г уже 140 л.с. (электрон. управл ТНВД), но не все модели.
Если Jumanji прокатится на моем аппарате, его выбор будет определен smile.gif

Автор: ImprezaOla 27.2.2013, 18:59

И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика

Автор: УАЗ 2.3.2013, 23:49

....6G72 отличный мотор! он и на родных хабах не больше 10литров по трассе на сотку ест

Автор: ВВПетрович 3.3.2013, 15:21

Цитата(ImprezaOla @ 27.2.2013, 18:59) *
И все таки 6ж72 думаю будет больше эмоций приносить (тот что 24 клапана), хотя таких на старых паджиках нет, только на челленджерах. Меня всегда удивляла его динамика

Динамика? Кхе..х . На 4М40 с места до 70 км/ч порву як тузик грелку! Попробуем?!

Автор: shans2 3.3.2013, 15:39

ВВПетрович Сомневаюсь smile.gif У меня был пятидверный Паджерик-2 на механике. Ну уж очень сомневаюсь smile.gif
Загрузка авто на динамику особо не влияла.
Оно-то понятно, что платим за л/с, а динамику придаёт крутящий момент. Но чтобы превышающий по объему бензиновый мотор порвал турбодизель меньшего объёма..... И бензинка весьма оборотиская у него.
Кстати, стока в тракторном П-2 на спидометре? У меня на Паджерике ыло 220 smile.gif К отметке 200 стрелка приближалась smile.gif

Автор: ВВПетрович 3.3.2013, 15:50

Уже пробовалsmile.gif. До 70-80 впереди, а дальше бензинка побеждает.
Движка у меня бодрая, ТНВД электронноеsmile.gif Ну так с кем пиписками померяться?!

Автор: shans2 3.3.2013, 15:58

ВВПетрович Ну так что это за спорт на месте smile.gif 70-80 км/ч smile.gif Где там дизель будет при ускорении от 70-80 до "быстро" smile.gif Хотя...гду тут гонять...
Давай с Патрлом померемся. Интересно просто. У меня 3 литра, МКПП, но вес....)в смысле у авто, да и у меня))))))))))

Автор: ВВПетрович 3.3.2013, 16:10

Давай!
В субботу. Где гоняем?

Автор: hronik 3.3.2013, 16:46

При всём уважении к 6G72...
Динамика исправного 4М40 действительно может быть лучше
Тут много нюансов
От состояния двигателей и трансмиссии авто, до передаточных чисел на мостах и коробках
Поэтому всё не однозначно. ..
Я мерялся на Делике своей с Паджеро(4М41) терминатором - вровень до 80
Правда потом сразу выбросил порваный воздушный фильтр на впуске...

Автор: анд 3.3.2013, 17:06

у меня летом на асфальте, если резко "тапку" в пол, колёса пробуксовывают с визгом (правда на не загруженом авто, т.е. с одним водителем ). Двигатель 6G72, видимо дело не только в двигателе, а в общей настройке автомобиля. Паджеро-спорт

Автор: УАЗ 3.3.2013, 20:33

....на трассе он красава....большего не надо.....кому мало ставьте 3,5 литра с механикой он любого сделает........но и ест от 20 на сотку

Автор: ImprezaOla 3.3.2013, 22:29

Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра smile.gif Когда заезжаем? smile.gif Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12

Автор: ВВПетрович 4.3.2013, 16:46

Цитата(ImprezaOla @ 3.3.2013, 22:29) *
Ну раз начали пиписьками меряться, то думаю ни 6ж72, ни 4м40 не объедуд 2юз, объемом 4,7 литра smile.gif Когда заезжаем? smile.gif Кстати челленджер у меня до сотни разгонялся примерно за 12 секунд, при паспортных 11,6 сек. что меня удивляло при пробеге 190 тыщ. Хотя и копрессия была 12


12 секунд это нормально! Дизель за 15 секунд до сотки. До 80 км шустро, а дальше тупит.
Если бы челику турбинку внедрить...

п.с с 4,7 не меряемсяsmile.gif многовато будет.

Автор: usver 4.3.2013, 17:29

ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше

Автор: ВВПетрович 4.3.2013, 18:07

Цитата(usver @ 4.3.2013, 17:29) *
ВВПетрович, а чего бы не пободаться то? на крузере и масса побольше

Ненамного и больше, сколько крузер весит?
Нашел:
-Крузер 2400
-Пыжик 2180

Автор: УАЗ 4.3.2013, 19:19

......у меня у товарища такой крузак 4,7........ он мне быстро зад показывает.....обида ЗРЕЕТ

Автор: machucha 4.3.2013, 21:21

shans2, ВВПетрович, могу быть третьим laugh.gif

Автор: УАЗ 4.3.2013, 23:13

а литраж и коробка монтерика? у вас

Автор: machucha 5.3.2013, 9:34

УАЗ, 3.8 л. акпп

Автор: ВВПетрович 5.3.2013, 10:29

Цитата(machucha @ 5.3.2013, 9:34) *
3.8 л. акпп

Упссс....
Такое не порву....

Автор: Moisey 5.3.2013, 11:47

Jumanji, Я думаю если не заядлый рыбак или охотник и АВТО берется воснавном для города и выезда на природу и мини покатушек то я за БЕНЗИН!Нет тебе ни турбин, ни топливных насосов ЭФИ, механики, ни проблем с заводкой зимой и холодной печки при простоях в мороз.Завел в любой мороз, в салоне тепло и тихо, а главное бензин можно раскручивать до 4000-5000 оборотов без последствий, а дизель это боязнь перегрева и т.д.
Если для рыбалок или охоты то конечно дизель более применим и практичен, ну или просто если нравится дизель)
Особенно с учетом того что дизель дороже 92 бензина, то особой экономии и выгоды НЕТ!
По поводу 2,4 паджериков тяжеловат он для такого ДВС но зато он простой и надежный, основная тяга у него до 3000 оборотов тоесть и крутить его приходится меньше на бездоре чем 3 литра.У меня Делика с таким ДВС, ни разу не пожалел что взял и вложил кучу денег в неё!Не гоночный болид конечно но свои 120-130 по трассе идет на 265/70 резинеи лифте 5 см.Расход правда примерно как на 3 литрах если пытаться ездить быстро, но при спокойной езде по городу до 60 км/ч расход значительно меньше.

Автор: Jumanji 5.3.2013, 11:56

Moisey, тоже думал на эту тему. Сейчас особо времени нет даже на бухту съездить, получается на рыбалку суммарно в год выезжаю не часто, поэтому и занимаюсь гаданием на ромашке дизель-бензин-дизель-бензин, но с другой стороны, на ту же мелководную не езжу потому как не на чем. Эскудика надо лифтовать выше, а не хочется, потому как по городу на монстре не горю желанием кататься, плюс двигатель в 1,6 и большие колеса (только камнями не бросайте эскудоводы tongue.gif ) не ахти по сравнению с тем же самым пыжом, то есть 275/75/16 на паджерике и на эскудике - очень существенно, да и по городу можно кататься с такими колесами на паджерике. В общем курю инет, слушаю отписавшихся, кстати звонили с Хабары, предлагали вариант 2,4 бенз, 1995 год - 325 рублей, задумался wacko.gif .....

ps рассматриваю вариант только 3х дверный, поэтому думаю, что для 2,4 не критичный вес, хотел бы 5-ти дверный о 2,4 речи бы небыло, эх сплошное мучение

Автор: kosmag 5.3.2013, 12:09

Пустые споры по поводу кто кого порвёт до 70. Почти все трансмиссии разных комплектаций Паджеро отличаются передаточными числами в редукторах, а также настройками ЭБУ двигателя и АКПП. Даже две бензинки с 6G72 разных годов выпуска и разных комплектаций, будут разгоняться по разному. Думаю, что и с дизелями будет та же самая история.

Себе машину искал ( дабы избежать непредвиденного гемороя с двигателем ) именно с 6G72, на которой сейчас и езжу по речкам на рыбалках и по сопкам за грибами и ягодами. Устраивает на все 100%. Дизеля, имея некоторый опыт его эксплуатации, не хотел принципиально.

P.S. Полностью согласен с высказыванием Moisey выше.

Также хотел добавить, что практически все дизельные Пыжи поддаются чип-тюнингу. Бензинки в основном нет.

Автор: Jumanji 5.3.2013, 12:57

kosmag, можно поподробнее про ваш автомобиль, комлектация. расход, автономку ставили или нет, почему не дизель, если все равно ставить автономку

Автор: kosmag 5.3.2013, 13:17

Машина - Японец ( не араб ). Комплектация простая с одной печкой. Нет воздуховодов по верху салона. Сиденья ткань. Задний редуктор без блокировки. АКПП 4-х ступенч. Крыша без люка и рейлингов. Небыло ПТФ, информ.дисплея и круиз-контроля, теперь всё установлено и работает. Расход летом по трассе 11-12. Сейчас 15-17. Скоростной режим от 90 до 110. Иногда до 150, но расход уже другой! По городу езжу мало. С городом расход до 20. Автономка мне ненужна. Машина ночует в гараже, а днем машина стоит возле работы на сигналке. При остывании верхней части головки до -10 ( по сигналке ) двигатель запускается на 20мин. Обычно не более 1 раза за рабочий день. При падении напряжения на АКБ ( при замерзании ) машина сама заводится для подзарядки аккума. К тому же сигналка с GSM, могу по телефону проверить состояние и темпер. и при необходимости завести движок практически из любого места, доступного GSM. Вот как-то так.

P.S. Хотел заменить задний редуктор на LSD от Монтеро, но выяснилось, что слишком проблематично. Разные передаточные числа главной пары, другой корпус, другие приводы. Плюс к тому это можно было взять с чуть более старшей машины, неизвесто в каком состоянии. Решил не заморачиваться.

Автор: marushka 6.3.2013, 14:18

Есть ли у кого, люди добрые, учтановочный диск на Мitsubishi Pajero 2002г.? После установки нового магнитофона все настройки слетели, у мастера именно на такую машину не оказалось. Заказывать во Владик - ждать месяц. Как без музыки-то? dash2.gif С возвратом, конечно.


Автор: kosmag 6.3.2013, 14:23

marushka,

Сходи сюда: http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=99331

может и есть у кого.

Автор: ВВПетрович 8.3.2013, 11:58

гонки отменяются, дизель сдох (замерз). И это... 8 марта отмечаем с утраsmile.gif

Автор: HILANDER 8.3.2013, 12:37

Jumanji, бери 2,4 моторчик очень простой и надёжный, никаких тебе компенсаторов и т.д. Свободно выхаживают по 300 тыш. км. Для города вполне нормально ему хватает мощности, и очень хорошо заводится в любой мороз!
у меня уже второй такой smile.gif

Автор: Jumanji 8.3.2013, 17:45

HILANDER, как бы посмотреть???
ВВПетрович, помощь нужна? звони, тел в подписи!!!!

Автор: HILANDER 8.3.2013, 20:41

Jumanji, машину ? а что на неё смотреть smile.gif сало оно и есть сало smile.gif
ну если серьезно - я тебе всё расскажу что тебя интересует, посмотреть сложно - я на другой езжу сейчас.

Автор: hronik 8.3.2013, 21:15

Jumanji, купишь 2.4l - будешь жалеть впоследствии, что не купил 3l
Звук мотора, мощь 6G72A... это мне очень запало в память...
Главное не купить отжатый и с электронным зажиганием с 24 клапанами
Расход кстати у обоих моторов одинаковый

Автор: ВВПетрович 10.3.2013, 2:22

Цитата(Jumanji @ 8.3.2013, 17:45) *
ВВПетрович, помощь нужна? звони, тел в подписи!!!!

Спасибо. Акумы снял на зарядку. Сегодня на челике по делам катался. Из трех машин только он заводится в любой мороз. Возможно на дизеле опять свеча накала крякнула, неохота проверять, холодно. Потеплеет, заведем.

Автор: HILANDER 10.3.2013, 17:02

такого старого года 6ж72 не отжатый найти трудно.

Автор: Estonec 10.3.2013, 23:42

У меня живой smile.gif

Автор: ВВПетрович 12.3.2013, 1:20

Цитата(HILANDER @ 10.3.2013, 17:02) *
такого старого года 6ж72 не отжатый найти трудно.

Так от старого движка только номер и остался. Все новое внутри. Потому и работает без проблем.

п.с. Дизель завел, где мерятся будем, желающие.. Кого порватьsmile.gif

Автор: Kalach 15.3.2013, 0:10

Всем привет, помогите пожалуйста может есть у кого клапан выпускной на 4g64 куплю, дорого, потомучто очень нужен, машина встала мать ее. пишите, звоните, 8-914-852-6230
заранее спасибо

Автор: HILANDER 15.3.2013, 9:46

на разборке, или заказ в магазине.

Автор: VIC 15.3.2013, 17:53

3.8 мотор на монтеро едет очень хорошо , если сравнивать 3.4 мотор на прадо , то митсубиси пошустрее будет , к примеру ездил на патруле 4.8 мотором бензин 245 л.с. , в 3.8 митсубиси 220 , монтеро бодрее патруля , вопрос тока в следуещем нужен ли он такой в гроде , где крейсерская скорость 50км/ч , тут можно и на прадо 2.7 неплохо перемещаться . сугубо мое личное мнение. ph34r.gif

Автор: ImprezaOla 16.3.2013, 14:39

Kalach, есть только Впускной от 6ж72 (24 клапанного) но новый в упаковке smile.gif

Автор: hronik 16.3.2013, 17:22

Насколько понял - клапана на моторах 4g64 и 6G72A стоят одинаковые
В Москве стоят по 500рублей

Автор: УАЗ 16.3.2013, 17:44

в чём отличие модификации 6ж72 с А

Автор: ImprezaOla 17.3.2013, 22:44

Kalach, Твой клапан прогорел или погнуло? если погнуло, то их выпрямляют за относительно не дорого

Автор: HILANDER 17.8.2013, 22:23

А на Паджеро 2 чтобы снять нижнюю шаровую - надо привод вынимать?

левую интересует, т.к. справа точно надо вынимать привод! sad.gif

Автор: ВВПетрович 18.8.2013, 7:14

HILANDER Нужно.

Автор: HILANDER 18.8.2013, 14:53

ВВПетрович, а какая последовательность снятия?:
1) линки
2) амморт
3) верхняя шаровая
4) привод
5)нижняя шаровая?
что-то мне кажется что привод не вынуть если не снять нижнюю шаровую, а её снять не дает как раз привод.
ну кто так строит... huh.gif

Автор: ВВПетрович 18.8.2013, 15:42

HILANDER Ага...Как делал я..ща вспомню.
1.Рулевую тягу (легко снимается)
2.Верхнию сбиваешь, и оставляешь на месте чуть закрутив.
3.С привода снимаешь кольцо стопорное
4.Сбиваешь нижнию, и всю херню снимаешь (подвязав проволкой, чтоб на тормозном не висело).
Линки, аморы и торсион не снимаю.
Если нужен только привод, то нижнию снимать обязательно.

Вариант 2:
1.Рулевую тягу
2.Верхнию сбиваешь, и оставляешь на месте чуть закрутив.
3.Сбиваешь нижнию, верхнию откручиваешь, поворачиваешь в бок и снимаешь с нижней (привод на месте).
4.Ставишь на место верхнию и наживляешь
Но это очень муторно и не удобно.

Автор: Jazz 18.8.2013, 16:40

на делике делал так: откручивал крепления шаровых, сначала верх, потом низ. Сдергивал ступицу с привода вместе с шаровыми. Потом съемничками снимается любая шаровая

Автор: ВВПетрович 18.8.2013, 17:14

Jazz хорошая мысль..Можно и так.
Но опять таки лишнее откручивание, зачем.

Автор: HILANDER 18.8.2013, 19:27

мне вообще надо нижнюю шаровую сменить.
просто справа пока привод не вынуть - шаровая не выходит никак нижняя.

ВВПетрович, и как снять кольцо стопроное привода, и где оно стоит?

Автор: ВВПетрович 18.8.2013, 20:49

Ну как бы все простоsmile.gif
Снимаешь крышечку, и том колечко, снимаешь его.
Но мне стыдно говорить об етом. не подслушивайте...

п.с. это же реально простоsad.gif
С уважением...и без обидsmile.gif

Автор: HILANDER 18.8.2013, 22:52

ВВПетрович, нее, я не про то, которое под крышкой,
из моста привод просто вытаскивается или тоже держится на кольце?

Автор: Moisey 19.8.2013, 14:28

А его и не надо сильно доставать, просто освобождаем стопорное колицо и шевеля ступицу, просто выдвигаем привод из ступицы чтоб граната лижбы не мешала вытащить шаровую.Его выдвинуть из ступицы на см 6-8 надо и она спокойно достается, просто она упирается в гранату наружную верхом если не трогать привод.

Автор: ВВПетрович 19.8.2013, 14:43

Из моста, это совсем другое...
Нужно сильно дернуть.. резко и сильно..там стоит кольцо, при резком рывке оно выходит.

Автор: HILANDER 19.8.2013, 22:28

Moisey, да, наверно так и попробую.

Автор: ТеХниК 3.9.2013, 17:25

Помогите пожалуйста. Трещины в головке где заделывают???

Автор: vavancha 8.4.2014, 21:40



Появился вопрос ! Поездив по городу на пыжеке я вдруг заметил не очень хороший расход топлива (20-25л на соточку) Лапоточки 32, стараюсь не газовать (как на субарике) равномерная плавная езда. Подскажите это нормально или много? Передок отключен,давление в шинах 2.0 , не дымит не коптити сизый дым не идёт! Шо это может быть? Движок 4м40

Автор: vavancha 8.4.2014, 22:26

Цитата(vavancha @ 8.4.2014, 20:40) *
Появился вопрос ! Поездив по городу на пыжеке я вдруг заметил не очень хороший расход топлива (20-25л на соточку) Лапоточки 32, стараюсь не газовать (как на субарике) равномерная плавная езда. Подскажите это нормально или много? Передок отключен,давление в шинах 2.0 , не дымит не коптити сизый дым не идёт! Шо это может быть? Движок 4м40

шо ни кто не знает скок расход на пыжике?

Автор: кинтохО 8.4.2014, 22:32

это нормальный расход для города.

Автор: ВВПетрович 9.4.2014, 6:37

Нормальный расход. Ты еще на бензиновом пыже не ездилwink.gif

Автор: nikolson 9.4.2014, 8:54

Плавная езда, давление два очка, отключенный передок, не знаю как для EFI, но для механического тнвд многовато будет. Коротыш, или длинный?

Автор: ZZZ 9.4.2014, 10:46

Было такое, постепенно увеличился расход соляры, всё работало нормально но расход конский,
вот что нашлось:




чтоб доехать до фильтра пришлось паять:





очень редкая неисправность( во всяком случае для меня).

Автор: ТеХниК 9.4.2014, 13:45

Проблема такая - накручиваю торсионы до того момента который меня устраивает, но через сутки, пыж опять просаживается.
Вопрос! Поможет ли перекидывание торсиона на шлицах? Или это усталость метала и он будет скручиваться до бесконечности?

Автор: Estonec 9.4.2014, 14:07

ТеХниК, Перекинуть поможет.Лопнет любой когда нибудь,но твой раньше smile.gif Перекидывай,а там будет видно.

Автор: анд 9.4.2014, 16:36

Цитата(ТеХниК @ 9.4.2014, 12:45) *
Проблема такая - накручиваю торсионы до того момента который меня устраивает, но через сутки, пыж опять просаживается.
Вопрос! Поможет ли перекидывание торсиона на шлицах? Или это усталость метала и он будет скручиваться до бесконечности?


Тож крутил торсионы туда-сюда ( на материк ездил-опускал машину, как на рыбалку-подымал), торсионы держали заданную высоту, сейчас этим не занимаюсь, выставил как в книжке прописано и всё.

По расходу ( бензин 6G72 - 2006 год ): в городе зимой 25 лит., летом 20 ( по книжке в городе 17 ), по трассе вкладываюсь в расход производителя - 11.5 литров

Автор: vavancha 9.4.2014, 18:36

Цитата(nikolson @ 9.4.2014, 7:54) *
Плавная езда, давление два очка, отключенный передок, не знаю как для EFI, но для механического тнвд многовато будет. Коротыш, или длинный?
длинный.


Цитата(ZZZ @ 9.4.2014, 9:46) *
Было такое, постепенно увеличился расход соляры, всё работало нормально но расход конский,
вот что нашлось:




чтоб доехать до фильтра пришлось паять:





очень редкая неисправность( во всяком случае для меня).
а шо это?

Автор: Engine 9.4.2014, 19:31

Топливный фильтр, отверстие под датчик воды.

Автор: ВВПетрович 30.5.2014, 17:16

Хочу поставить на Паджерика расширители колесных арок, универсальные из резины , есть размеры:
35мм, 50, 65, 75 и 100мм
Кто ставил какие, не могу определиться с размером.

Вынос дисков - 20

 

Автор: ВВПетрович 31.5.2014, 15:55

Никто не ставил что ли?

Автор: ТеХниК 3.6.2014, 13:42

Кто сталкивался на паджере 2 верхняя шаровая, нужно сделать проставку, в общем чтоб рычаг см на 2 вверх ушёл.
К кому обратиться подскажите.

Автор: ВВПетрович 3.6.2014, 14:11

Картинка только есть.

 

Автор: motk 3.6.2014, 16:17

ТеХниК, есть чертеж на делику. по фото вроде такой же, похож.

Автор: ТеХниК 3.6.2014, 16:52

Спасибо конечно , в интернете я смотрел эти картинки и отчёт по установки. Интересует в Магадане есть к кому обратится?


Дэлика и паджер разные по рычагам и шаровой.

Автор: Moisey 3.6.2014, 17:02

ТеХниК, берешь старую шаровую отрезаешь лишнее (шарик) и получается проставка около 2 см.

Автор: ТеХниК 4.6.2014, 0:04

Цитата(Moisey @ 3.6.2014, 16:02) *
ТеХниК, берешь старую шаровую отрезаешь лишнее (шарик) и получается проставка около 2 см.

Толи я не так объяснил? Толи меня не так поняли? smile.gif
В моём случае, проблема со временем, поэтому хотелось узнать может кто поможет?
Всем спасибо за помочь, сделаю, покажу фото.

Автор: Vadillla 8.8.2014, 1:24

Для лифта ходовой я нашел такое интересное решение. Кажется самым оптимальным.

Сам еще не отважился купить...

Расход 3.5 по городу в среднем 18-19 л. лето

 

Автор: ASS 8.8.2014, 1:32

ТеХниК, а возможно ли шаровую верхнюю которая поверх рычага поставить снизу?

Автор: motk 8.8.2014, 1:38

Vadillla, можно картинки побольше ))

Автор: Vadillla 8.8.2014, 2:35

Больше нету, сам с инета сохранил... На ибее забей pajero lift kit.

Автор: ImprezaOla 8.8.2014, 12:40

ASS, возможно, люди так и делают. Но насколько надежна эта манипуляция, по крайней мере мне не известно.

Автор: Vadillla 8.8.2014, 18:03

На мой взгляд это лучше чем выкрученые на максимум торсионы и просто удлиненные аморты, шаровая опора не будет подвергаться излому...

Автор: Vadillla 8.8.2014, 18:19

Покрупнее качнул



 

Автор: Vadillla 8.8.2014, 18:39

Интересно в магадане можно такое схэндмейдить...

Автор: ASS 8.8.2014, 18:48

Vadillla, дорого выйдет, дешевле заказать ИМХО
т.к. с родных сваять это реально колхоз
а новые сделать - работа токаря сварщика материал - итог много денег
а по чем рычаги на ебее?

Автор: Vadillla 9.8.2014, 22:42

Доставка бесплатно, цена около 20 тр за пару

Автор: ImprezaOla 27.8.2014, 16:24

Здасьти! может кто знает где купить болты в нижний передний рычаг, со стороны торсионов которые

 

Автор: ASS 27.8.2014, 17:25

ImprezaOla, я покупал в Автотеке рядышком с Электрокомплектом Ниссановский магаз

Автор: ТеХниК 27.8.2014, 17:48

Вообщем по шаровым,
перенёс их в низ и сделал проставки, между рычагом и шаровой, толщина 1 см, накрутил торсионы, сделал развал схождение,
уже пару месяцев езжу, все нормально.
И даже перестал переживать, когда у знакомого увидел такие же перенесённые шаровые, которые в таком положении 4 года стоят
(менялись конечно, но ставились так же снизу все ровно)

Автор: ASS 27.8.2014, 17:50

ТеХниК, а общии лифт при этом сколько составил не замерял?

Автор: ALEX_49rus 27.8.2014, 18:36

А рычаги не будут лопаться из-за проставок? На тирке кто ставил говорят рычаг лопаться начинает

Автор: ТеХниК 27.8.2014, 23:10

Если честно не замерял лифт, как только будет время выложу фото.
Как то уверен что ни чего лопаться не будет, но как только увижу сразу напишу.
З.Ы. (на примере моего товарища, думаю 4 года это показатель, ни чего не лопнуло, до сей поры)

Автор: ТеХниК 28.8.2014, 12:58

Вот как то так. Резина 33"


 

Автор: usver 28.8.2014, 15:10

ТеХниК, а нафига вообще так изголяться? 33 и так входит и нигде не трет, ну правда диски надо с выносом поменьше ... у меня стояли -15 с 33 тапками и в сток подвеске. нигде не цепляло, ни в поворотах ни в перекосах ... а нет вру, немного была подрезана внутренняя часть фендера и выкинуты брызговики, снаружи было не видно вообще
перед продажей выглядело вот так



Автор: ТеХниК 28.8.2014, 18:38

Видимо 33" бывают разные smile.gif у меня сейчас то бывает пошоркивает на перекосах а у товарища который такую же резю воткнул, думает как бы ему кузов приподнять, потому что он только шаровые перенес и торсионны накрутил.

Автор: usver 28.8.2014, 23:29

ТеХниК, вынос большой ... себе проставки ставил сразу начало в фендер прилетать, снял и все норм стало. резина yokohama geolander mt была

Автор: ТеХниК 29.8.2014, 10:00

А как же без выноса то? Даже есть правило, на сколько подымаешь на столько и расширяешь.
Да и вид будет стрёмный без выноса. Моё мнение.

Автор: ImprezaOla 30.8.2014, 20:44

Цитата
Здасьти! может кто знает где купить болты в нижний передний рычаг, со стороны торсионов которые
Эскизы прикрепленных изображений
Уменьшено до 75%

400 x 300 (42.23 килобайт)


Нашел болты только на разборке, отдал две тыЩи за два болта. В Магазинах такие не продают. И в Ниссановском магазине сказали что они только эксцентриками торгуют

Автор: usver 31.8.2014, 11:59

ТеХниК, ну если привлекает ананизм с лифтом то да, не нужно мешать родному работать. Мое мнение.
Вот если не лезет, тогда другое дело

Автор: Vadillla 24.8.2015, 19:08

http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/povorotnik-k-fare-levyj-g677648479.html

хотя бы и тут

Автор: ВВПетрович 31.8.2015, 11:20

На 4М40 на впуске воздуха стоят две заслонки. Какой алгоритм их работы?
-первая срабатывает сразу, при запуске двигателя, как только подается вакуум.
-как работает вторая, непонятно.
Кто знает?

Автор: usver 31.8.2015, 11:38

что за заслонки на дизеле то? может ЕГР? фото бы ...

Автор: ВВПетрович 31.8.2015, 13:38

Да вот нету фото...
Это не ЕГР. После интеркулера стоят.

Автор: ВВПетрович 31.8.2015, 13:52

ЭГР я ампутировал совсем. Убрал сам клапан и поставил флянцы. Два электроклапана с трубками тоже убрал.
Еще два клапана идут на эти заслонки.

Автор: usver 31.8.2015, 14:39

покурил инет, маленькая открывается сразу после запуска и открыта на ХХ (для обеспечения плавной работы ХХ как я понял), вторая (большая) работает аналогично ДЗ на бензинке чем больше газ тем больше открыта и наоборот, нафига козе боян так и не разобрался

Автор: ВВПетрович 31.8.2015, 16:44

По первой заслонке вполне возможно.
А вот вторая на увеличение оборотов не реагирует никак. Может на скорости она как то работает...

Автор: usver 31.8.2015, 17:09

ВВПетрович, вот тут обсасывается подобная проблема
http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=209&t=33610

Автор: nissmo 30.10.2015, 21:47

кто нибудь знает размеры задних пружин на коротыше?

Автор: Kozmazzz 18.11.2015, 19:00

Ищу поддон с 56 мотора с Паджерика. Обменяю на абсолютно новый(не контрактный) с Делики или куплю за недорого.

Автор: ВВПетрович 14.2.2016, 13:27

Настала необходимость поменять турбину, как определить тип турбины на внешний вид? Есть охлаждение водяное, маслянное и смешанное.

Автор: usver 14.2.2016, 13:45

ВВПетрович, по количеству подходящих трубок) подача-сброс масло и подача-сброс тосол. или 2 или 4. если 2 то только масло, если 4 то масло-тосол

Автор: zyabra 23.4.2016, 20:20

Всем здрасти!
Ни у кого случайно не завалялись шайбы под пружины клапана на 6g72?

Автор: complime 27.5.2016, 14:50

короче был разговор про починку тахометра на паджеро 2.
сегодня починили 2 штуки. полет нормальный. так что если что обращайтесь в личку
ремонт занимает около часа

Автор: sintezoil 17.5.2017, 0:35

Всем доброго вечера. Товарищи паджероводы, дайте совет. Паджеро 95 год, 4м40. Сегодня прокачивая тормозную систему обнаружил течь распредилителя давления ( сзади на раме), к нему три трубки идут. Собственно вопрос в том чем его заменить или где достать? Магазинов обкатал очень много сегодня, результат нулевой.

Автор: Jumanji 17.5.2017, 10:47

Цитата(sintezoil @ 17.5.2017, 0:35) *
Всем доброго вечера. Товарищи паджероводы, дайте совет. Паджеро 95 год, 4м40. Сегодня прокачивая тормозную систему обнаружил течь распредилителя давления ( сзади на раме), к нему три трубки идут. Собственно вопрос в том чем его заменить или где достать? Магазинов обкатал очень много сегодня, результат нулевой.

Он сам течет, или какая то из трубок входящих лопнула?

Автор: Estonec 17.5.2017, 11:32

Обычно их кастрируют и больше головных болей не имеют.

Автор: sintezoil 17.5.2017, 13:37

Он сам течет, снизу идет пружина и цепляется к лапке, лапка тянет шток, вот из под штока и течет

Автор: Jumanji 17.5.2017, 17:15

Цитата(sintezoil @ 17.5.2017, 13:37) *
Он сам течет, снизу идет пружина и цепляется к лапке, лапка тянет шток, вот из под штока и течет

Это колдун - распределитель усилия между передней и задней осью. Тут либо контракт искать, либо ставить простой тройник вместо него.

Автор: 23898 17.5.2017, 18:26

sintezoil, Если по магазинам искал, то к стоимости готов. Что мешает под заказ то привезти?

Автор: sintezoil 18.5.2017, 0:34

Если честно искал от без выходности ездил по магазинам, но не нашел. Сказали можно заменить уазовским простым тройником, но и ничего похожего я не обнаружил. Вот и задал вопрос, может кто такое делал или на что именно заменил. А по дерьгам под заказ от 12 т.р., не готов к такой цене.

Автор: usver 18.5.2017, 9:54

sintezoil, http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_spare_parts/+/%F0%E5%E3%F3%EB%FF%F2%EE%F0+%E4%E0%E2%EB%E5%ED%E8%FF+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%EE%E2/model/mitsubishi+pajero/

Автор: sintezoil 18.8.2017, 15:54

Ребята, всем доброго дня. Есть у кого компрессиометр для дизеля? Очень нужен на часок

Автор: machucha 9.6.2018, 16:08

Продам комплект линков перед/зад MMC PAJERO/MONTERO 2000-2006 года,новые.
2000руб.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)