Полная версия этой страницы: Субару Форестер vs Ниссан Цедрик
Прошу высказать свои мнения по даным авто. Спасибо.
Смотря что под капотом.
Цедрик турбованый
Форик обычный
Форик обычный
Incognito если сравнивать что под капотом то выбор очевиден )
седрик с рб25дет турбо. без геморный.
седрик с рб25дет турбо. без геморный.
Цитата(Muskul @ 3.10.2012, 20:19) 
Incognito если сравнивать что под капотом то выбор очевиден )
седрик с рб25дет турбо. без геморный.
седрик с рб25дет турбо. без геморный.
посмотрел бы на цедрик 2003 с рб26дет
Damir, смотря какая кпп на цедрике,если вариатор,то геморрой ещё тот.
Обычная акп
Писи лошадь не мне
Писи лошадь не мне
тогда кедрик лучше.
если выбирать турбика из глория/цедрик то только RB25DET,VQ30DET УГ
а вообще автомобили разного палета... сравнивать помоему смысла нету никакого. Надо смотреть глубже, семья, дети, коляска или же телки телки телки, снимать снимать и побольше=)
а вообще автомобили разного палета... сравнивать помоему смысла нету никакого. Надо смотреть глубже, семья, дети, коляска или же телки телки телки, снимать снимать и побольше=)
Цитата(Piton @ 3.10.2012, 21:08)
или же телки телки телки, снимать снимать и побольше=)
а потом семья дети и форик.
Цитата(Muskul @ 3.10.2012, 20:19)
Incognito если сравнивать что под капотом то выбор очевиден )
седрик с рб25дет турбо. без геморный.
седрик с рб25дет турбо. без геморный.
Двигался на таком, Субару хотя бы едет.
Цитата(Incognito @ 4.10.2012, 6:15)
Двигался на таком, Субару хотя бы едет.
если с мотором всё нормально,то турбо-диван едет получше форика,тем более нетурбованного.
Damir, форик с АКПП?
Какая из комплектаций: X20, L.L.Bean (как признак - двухцветный кузов) или Crossport?
И самое главное: для кого и для чего нужна машина?
Какая из комплектаций: X20, L.L.Bean (как признак - двухцветный кузов) или Crossport?
И самое главное: для кого и для чего нужна машина?
Все ясно. Закрывайте тему. Товарищ выбрал Форика
вопреки всему, почему то выбираем .... Форик, СубаруВирус!
Не фанат и не маняк....однообъемный кузов практичнее седана. Субару больше смахивает на кросовер (а если и лифтануть). Почти любые "гражданские" природы-шашлыки, грибы-ягоды, охоты-рыбалки. А если и багажничек...
Ой...уже выбрали
Ой...уже выбрали
цедрик-когда хочется комфорта..
Цитата(shans2 @ 4.10.2012, 9:27)
Субару больше смахивает на кросовер (а если и лифтануть).
Куды его ещё и лифтовать? И так в стоке 20 см просвета.
P.S.
Цитата(shans2 @ 4.10.2012, 9:27)
Не фанат и не маняк....однообъемный кузов практичнее седана.
Однообьёмник это минивен, УПВ, микроавтобус. А универсал это двухобьёмник, седан - трёхобьёмник.
Цитата(Shiko @ 4.10.2012, 11:09)
Куды его ещё и лифтовать? И так в стоке 20 см просвета.
P.S.
Однообьёмник это минивен, УПВ, микроавтобус. А универсал это двухобьёмник, седан - трёхобьёмник.
P.S.
Однообьёмник это минивен, УПВ, микроавтобус. А универсал это двухобьёмник, седан - трёхобьёмник.
Ну так зачем на него вешают всякие кенгурятники, силовые бампера, защиты...как ты фотки как-то постил. Из универсала повышенной проходимости делают "жЫп"
Всегда и читал и в передачах "однообъемником" называли и кузов универсал. Имея ввиду объем полезной площади. А что там капот, так это к полезному объему отношения не имеет.
П.С. Всё это демагогия. Ты в ней силён, тягаться не буду. сорри
Цитата(shans2 @ 4.10.2012, 11:34)
Ну так зачем на него вешают всякие кенгурятники, силовые бампера, защиты...как ты фотки как-то постил. Из универсала повышенной проходимости делают "жЫп"
Так то австралийцы - те ещё извращенцы. Им што хошь дай - Хоть Секвойю, хоть Короллу - всё одно жып получается.
Цитата(shans2 @ 4.10.2012, 11:34)
Всегда и читал и в передачах "однообъемником" называли и кузов универсал. Имея ввиду объем полезной площади. А что там капот, так это к полезному объему отношения не имеет.
П.С. Всё это демагогия. Ты в ней силён, тягаться не буду. сорри
П.С. Всё это демагогия. Ты в ней силён, тягаться не буду. сорри
Да я ж не для того, чтоб сказать, что ты ошибаешься и это прям страшно, жуть
Я просто для информации - ну чтоб не путаться в трёх соснах, ведь это не моя демагогия или классификация - http://amastercar.ru/articles/body_of_car_8.shtml
Цитата
Наиболее очевидным критерием классификации типов кузова является пространственная композиция, сочетание трех объемов: пассажирского салона, двигателя и багажного отделения.
молодуц что выбрал правильное решение))
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.