Собственно имеется 3 датчика:
1. температура масла
2. давление масла
3. температура охлаждающей жидкости

Необходима помощь в установке!
жду предложения помощи в ЛС с указанием стоимости помощи

1) Берешь проставку под масляный фильтр с двумя отверстиями, вставляешь в отверстия сенсоры давления и температуры масла и прикручиваешь, сначала проставку, потом фильтр
2) Покупаешь проставку для сенсора в патрубок который идет в радиатор и ставишь её туда, в простаку ставишь сенсор. (можно заморочится поставить в штатное место)
3) протягиваешь провода в салон через дырку которая под рулевой колонкой подключаешь все это к будильникам делов на час максимум
4) С тебя пивас, за бесплатный совет

Piton,
С пивом не торопись

У меня есть ненужная подставка под один датчик. Завтра смогу показать тут

а че не так?

Piton, не знаю как у вас на субару, но обычно на патрубок радиатора не ставят датчик температуры. там жешь циркуляция есть только когда термостат откроется.

датчик темпера ОЖ можно поставить в патрубок верхний в близи головки блока ( я себе так поставил)можно еще паралельно подключить к штатному датчику
в инструкции все должно быть написано .

ставится в верхний патрубок. Там конечно не такая циркуляция как в водоводе ОЖ, соединяющего два полублока, но всё же он стоит в окончании этого водовода. А вот в нижний патрубок, где и стоит термостат на входе в ДВС, точно не надо ставить.

с местами расположения разобрался, спасибо всем!

Возник другой вопрос, как будильник с сенсором соединить .

Вообщем не понятно немного:

провода от будильника: желтый и красный это "+" это понятно, черные тоже, куда желтый и что такое желтый? =)и как соединить сам сенсор с будильником.

с жетлым разобрался, просто надо было вспомнить пару слов по пендосовски! =))

не разобрался с сенсором, который представлен ниже, где у него "-" , а куда кидать провод с будильника?

может буква "G" тобишь "земля(-)" или еще что =)

выручайте!

Чтото у них датчики, как у моих китайскЫх ПРОСПОРТ...

Ну ты блин даёш..

Ты где их взял...



G, это на про спорт датчиках Грин, т.е. зелёный, это для проспорта, у них зелёный, но у тебято Апекси... ешкин кот., вот и цепляй туда жёлтый...

На проспорте жёлтый идёт на акум...красный на ключ зажигания... зелёный на G/

Я их продаю китайские проспорт..

датчики как датчики

не парься... это обычный голимый китай...который показывает погоду... даже не надо подключать... заметь...он уже показывает у тебя 2000kpa при не подключеном состояний))))))