Даже в описании раздела нет такой чудо-игрушки!
У кого есть сей гаджет?
В галерее вот фотки есть Поляриса....

Jazz, Дык дал бы ссылку или фотку

Точно!
вот:
http://gallery.mgdn.ru/details.php?image_i...amp;mode=search

http://gallery.mgdn.ru/details.php?image_i...amp;mode=search

Tundra, один из самых легких и маневренных снежиков

у меня такой тундра 300ф

Офигеть, в Сафари Тундра300F стоит 300 и 320 (с защитой), у дилера в Москве отпускная цена 209!

кстати у рудакова они еще и под зону.
кстати гарантия не предоставляется все это сказки. да и дря тундры она и не нужна убить ее сложно

Наверное, если Филу не давать))))

А как эксплуатация при низких температурах,например 2 дня на открытом воздухе будет стоять,как потом заведется?А то на островном викинг 3 недели стоял,про Брп хотелось бы узнать =)

А кто знает ценник на прокат снегоходов на горонолыжке??

Bravo68, Ух ты, я б прокатился, а их там точно на прокат дают?

Ну вчера был на горнолыжке не доезжая моста там прямо на дороге объявление снегоходы на прокат.Заезжать не стал с малой был, а теперь вот жалею что ценник не узнал.

Там уже закрылся прокат =)

Flash, приочень жаль!

до 25 мороза заводится на ура если 30 и выше берешь чайник с кипятком головку проливаешь вжик с пол оборота и завел.
по поводу викинга после 20 мороза над ним надо с бубном бегать пока весна не наступит уж очень он прихотлив.
а на тундру надо сразу насос принудидельной подачи топлива в камеру згорания как на скандике или тайге. тогда любой мороз пофиг

На горнолыжке были в прокате ДЕТСКИЕ снегоходы, под взрослыми они еле ехали

А с этим как-то кроме бубна бороться мона? А то семейство прикупило Викинга планировали его на дачу переселить, там зимой существенно холоднее чем в городе В инете как раз напротив написано что Викинги надежны и неприхотливы

гараж форева.
я откатываю на охоты с многими снегоходчиками.
викинг показал себя хуже всех

Тундра - то Канада,
Ямаха Викинг - Китайского производства по лицензии Ямахи

Так будет вам известно Ямаха выпускается только в японии.
в обслуживание очень дорогая. запчасти стоят в 3-4 раза дороже чем на БРП

ну по снежикам слышал от кого-то, так скажем, информация не подтвержденная, но вообще ямаха представлена в китае своими заводами!



1992, октябрь Подписан контракт, учредивший компанию CHONGQING JIANSHE - YAMAHA MOTOR Co., Ltd. в Китае для производства и продажи мотоциклов

В Китае созданы компании "HAINAN KADAYA BOAT Mfg. Co., Ltd." и "QUINGDAO YUANDONG MOTOR BOAT Co., Ltd." для местного производства лодок
1994, октябрь В Китае подписан контракт на создание нового совместного предприятия JIANGSU LINHAI YAMAHA MOTORCYCLE Co., Ltd. для производства и продажи двигателей для мотоциклов

Взято отсюда : История Ямаха http://alienweb.narod.ru/yamaha_his.htm


Yamaha YBR 125 - "Японец" из Китая !Изначально этот байк предназначался для Японии. Когда его сняли с производства на островах, Yamaha построила завод в Китае, где эту модель вновь поставили на конвейер. В Старом Свете продажи YBR 125 начались в конце прошлого года.

Версия для европейского рынка выглядит солиднее, чем для китайского: у нее появились литые диски и эффектные обтекатели. Маленький сорванец успел завоевать популярность в Польше, а в этом году грозится покорить Украину и Россию.Самое ценное в YBR 125 - соотношение цены и качества. 1999 долларов за новый байк (да еще и с документами!) - цена очень привлекательная.

Взято отсюда: http://www.berkyt.ru/berkyt/info/novosti/y...ponec_iz_kitaja

а скандик  как нормальный ?

а что ты называешь скандиком просто их 12 видов + 8 видов линксов

Обычный , жёлтого  цвета , такой широкий

по поводу викинга после 20 мороза над ним надо с бубном бегать пока весна не наступит

Минс 40 заводится поле чайника кипятка,на впускные коллектора,на моем еще свечи накала стоят в каждом карбюраторе,можно без чайника.

а ты это пробывал.
за этот сезон викингов повидал кучу 20 плохо 30 уж очень хреново
40 смерть до обеда греешь потом 20 км проедишь а потом уже вечер

Ниже -40 ни один импортный не заводится, только Буран с паяльной лампой, так что все ваши снежики в топку.

У меня так ,включаю зажикание,включаю,свечи накала на 20-30 мин,лью чайник,заводится ,ямяха всеж.

все нах... БУРАН рулит: -45... волокуша 350 кг + пасажир не вопрос. 

снежики-пыжикии нервно курят 

Во какая техника.

Господа-знатоки техники. Вопрос к вам. В нескольких словах: что более утилитарно: гоный или кроссовый снегоход? Понятно, что понятие утилитарности к этим классам совсем не подходит.

Просто зародилась мысль о сабже. Утилитарный мне не нужен, так как нет задач. На этих вроде гусеница совсем узкая. Что будет компромисом между хоть какой-то проходимостью по пухлому снегу, скоростью и возможностью покататься по сопкам? Ну и может чуть дальше ближайших окрестнотей покататься иногда. Цели - чисто развлекательное катание, после приобретения опыта - быстрое:) Или таким задачам соответствует прогулочный?

Сколько вешать в граммах? То есть, минимально какой надо иметь объем и л/с? Наездник 100 кг

Ну я уже всё сказал! Максимум сил и максимум объёма+166-я гусеница с зацепом 2,5

http://motoland.ru/viewmodel.php?mid=1563

По ссылке 900 кубов, а такой же 700 кубов/140 л.с - гуд? Есть варианта значительно дешевле чем по ссылке

Нормально за 160 который?

Неа, вот http://www.nbsmotor.ru/snowmobile/?type=snow_bu
Да и на авто.ру есть вские варианты

возьми тундру 300-ку. Не пожалеешь. Дешево, экономично, на запчасти не попадаешь, маневренна. Любая поездка хоть куда в радость. Советую как специалист по снегоходам. Думаю. что наездился задним ходом больше чем большинство на форуме вперед. Тыщ 150 накатал на снегоходах.

В свете проблем с выездом авто на лед. Вот наткнулся на чудо

http://техномастер.рф/production/winter/ersch

На Уптаре, Тайга стояла в контейнере без обогрева... заводилась в любой мороз на раз-два! Сейчас Скандик, тоже проблем не замечал! Так что не надо торопиться с выводами!

ДаркСкай, видимо в "любой" мороз ты просто на Уптаре не попадал. Если твой боливар заводится при низких температурах, честь ему и хвала и тебе заодно, значит масло льешь фильдепердозное. Долго ли у тебя поршневая протянет, вот вопрос. На Буране греется картер и горшки, можно и коробку реверса погреть, чтобы цепь не рвануло, вот в чем большой плюс.

Тоже не понимаю формулировку "НИ ОДИН ИМПОРТНЫЙ НЕ ЗОВОДИТЬСЯ" Чета какта погоречился написав такое!!! А про ресурс - ту воща сказать много можно про бураны, купил и имей его или он тебя, русско - российская техника всегда славиться качеством, что не скажешь про иномарки! Факт!

Зеркало, тоже не понимаю формулировку "... не зоводиться" ( в редакции господина Зеркало).

Ну да по теме ответ держал - 

Зеркало, повторяю, не умаляя достоинства импортных снегоходов, что Буран имеет 2 преимущества - возможность завести в любые низкие температуры, что для нашего региона очень актуально, если только не вокруг города гонять, и второе немаловажное - скрипя зубами,раскидать его до болтика и устранить неисправность, находясь в любом месте , где прихватило. Оставленные в тайге импортные снегоходы я кстати в том году наблюдал.

Согласен полностью... на Теньке все кто пользуется снегоходами - 99% Бураны, и не потому, что не могут купить импорт... не... они уже обожглись многие, когда зимой выходили на лыжах хрен знает откуда =))), поэтому только Буран!!!

Несоглашусь!

Почему зря на фотках сидячие спортивные(кроссовые)снегоходы,это далеко не горники.

Вот 600 мм. на фото №1
Дело тут не в ширине гуси...сразу скажу что не для работы,а для развлечения машина.А в драйве который доставляет управление техникой.Когда едешь на неповоротливом утюге с гусёй 500-600 понятно что проваливаешся меньше,но и лишний раз повернуть бывает ой как тяжело,да и если уже засадил это чудовище....долго доставать.

Вот как такое можно засадить??? (при умении ездить на снегоходе)


ЗЫ мечта................

В глубоком не заветренном снегу  (в лесу) такой красавец садиться на раз-два!!! Ему простор нужен, несмотря на высокий "протектор", на глубоком сухом снегу такому аппарату делать нечего! В прошлом сезоне двое смельчаков пытались на Среднекане пробиться до зимовья.... в итоге после нескольких часов "развлечений" были прицеплены к Scandik`ам SWT550 и доставлены на место!

Даже не собираюсь с вами спорить! У меня такое ощущение складываеться, что вы видели очень мало импортных снегоходов! Существуют импортные модели по простоте конструкции ни чем не уступающие "Вашим хваленым" Буранам! Заводяться также как вы и утверждаете в любой мороз и его также легко даже если не проще раскидать до болтика, а вот что касаемо качества между этими импортными моделями и Буранами - тут и говорить даже не чего! 


Хотя, если вам по душе Бураны, то и спорить смысла нет!

Ладно мужчины уговорили спорить и рассказывать про случаи которые были дело хорошее и интересное Я сезон откатал на утиле,пофиг что русском,вместе со мной рядом сидели и скандики и полярисы.Не сидели с нашей толпы только те кто не лез куда не надо и аккуратненько объезжал засадные места.Я не хочу объезжать ничего и посмотрев с какой скоростью и лёгкостью горник заходит туда куда ни один утиль даже подъехать не может.Причём машины достаточно серьёзные были в тот день(моя тайга,тайга патруль,скандики WT 550, 2 поляриса вайттрака).Я на многих снежах успел покататься и попытаться райдить.

Может повторюсь конечно:Техника для меня такая:только для развлечения,гонок,прыжков,езды по вертикалям и всякого рода кульбитам-для этого только горник.Если же нужно будет с семьёй потошнить потихоньку вокруг ёлочек или груз на зимовье завезти,зимник протоптать ,тут без утиля никуда-это его рабочая обстановка и предназначение.Так что ни в коем случае не считаю утилитарные снежи отстоем.

Вообще друзья тут спорить можно бесконечно,хотя это не важно!Важно то что все кто здесь-снегоходчики и это уже нас объединяет и должно давать нам желание дружить,а не ругаться доказывая свою правоту



Damir а у тебя на новом снеже гуся 600?

Если 116 то мало я пока без финансов на покупку коня что продаёт и за сколько?хотя бы в двух словах.

Дай