Добрый день! Расход по городу зимой 25-30 литров, 5 дверный, резина 265/70-16, заводится отлично, не дымит, не коптит, динамика нормальная. Почему такой расход большой, в чем может быть причина?

может потому, что сейчас зима?


З.Ы. холод-ветер остывает, снег-лед пробуксовки, +городской режим, прогревы

rus585, режим работы авто какой? Дом-работа-дом? или с утра завел-поехал и остановился только вечером? Если первое, то это нормально =) с учетом прогревов...

Да хоть дом - работа - дом, хоть с утра завел и целый день проездил, расход не на много отличается. Летом литров 25 выходит. До этого был такой же паджеро только 2,5 так тот по сравгнению с этим вообще не ел. Форумы почитешь, так для них 20 зимой это много. По трассе главное литров 12-14 жрет, что зимой, что летом. Может что то с коробкой, но переключается ровна, когда положено. Может что то с гидротрансформатором?

Был паджер 3 дв. с 40-м мотором. с пробегом далеко за 200 тысяч. Только с механическим насосом. На 31-й резине летом по трасе 10-11, в городе 14-15. Зимой до 30 на сотню - дом - магазин - работа.

дикий расход для дизеля !

rus585, да намана все, у меня также. а на материке еще и салярка другая
marshal, у тебя есть лучше результаты?

motk У меня двигатель 4д56, то есть корейский аналог 4 дбш. трасса8-10, город 14-16.

marshal, Это зимой? как добился таких результатов? поделись опытом!

тоже самое - 30. 4м40. до яны 15 литров. бывало до 3 оленего зимой меньше 20

motk, у него МКПП, на ней меньше расход

motk, кстати некоторые пажероводы, ставят себе этот двигатель вместо родного(но он немного отличается по креплениям) А знаешь почему? потому, что он новый стоит 70 000. а 4д56 от 40 до 80 контрактный. И то, берешь и не знаешь, повезёт или нет !

marshal, таки об том и речь . был бы у rus585 4м40 новый, таких вопросов бы не задавал.

В тех же "интернетах", к сожалению, нет единогласной уверенности, что новые корейские моторы не есть выбраковка со сборочных линий или китайской сборки. Причем не без оснований, - есть нарекания уже на них. И, помнится, что 70 - это совсем без навесного.

tpavel конечно без. Можно купить раздельно блок и голову, будет немного дороже. А где гарантия, что на тойоты двигателя, китай не собирает ?

http://motor-dji.ru/21102-420d2a-blok-cili...-d4ba-d4bf-d4bh

http://motor-dji.ru/22001-42a20-gbc-golovk...-cilindrov-4d56

marshal, Да пофигу, если это не 4м40

не парься, для магадана зимой это обычный расход для дизеля

Спасибо, успокоили, придется смириться)))

потомучто жып

Потому что Магадан

А что на счет льющих форсунок,да и вообще требующей профилактики топливной системы? Была Делика 4м40 мех.ТНВД зимой расход не превышал 17-18 литров. 25-это много. Совет ТС съездий к топливщикам на Марчекан,дадут правильный ответ на наболевшие вопросы.Удачи!

prokopenko_49,

Если бы знать, что расход после их вмешательства уменьшится, конечно бы съездил. А отдавать деньги просто за то, что они все разберут и соберут заново, без какой либо гарантии желания нет.

имею в виду уменьшение расхода без ущерба тяги и динамики

нормальный расход зимой, тем более если часто глушится, греется, немного едет, можно обороты меньше давать (как вариант), как потеплеет - расход упадет, не парься, вот литров 80 - это много

80 это расход с дырявым баком навереное

rus585, С обраткой на улицу . а вообще если не ездить и не глушить то и на таракане и 80 и 100 вылезит... зима однако, холодно.

motk, В сильные морозы не глушил, на холостых за 12 часов. примерно 12-15 литров. С выключ. печкой.

Скажу и я свои замеры.Режим езды-утром на работу в обед на обед вечером домой.Два месяца назад -28.После установки Бинара 22-23 всегда 4вд(замеры по лампочке). Недавно пришлось несколько раз на Сокол гонять на 4вд-14 на 2вд-12(заправлялся перед этим до верху и сразу после поездки на заправку).Так что Бинарчик потихой окупает себя-это не реклама,а мои наблюдения.