После замены ГРМ исальников на СТО побежало масло разобрал пол передка добрался догрм по книги что бы снять ремень надо отпустить натяжной ролик снять шкив колен вала но зачем снимать остальные шкивы? если кто занимался эти подскажите как всё это делается и чтобы не сбить если можно по подробнее всё таки первый раз стрёмно?

Один сальник коренной на колене? Не надо распредвальные снимать, чтобы метки на распредах остались и грм попросту не мешался, прикрепи ГРМ к шестерням распревалов "канцелярскими прищепками", можно на крайняк и хомутиками. На грм пометь мелом или фламастером с чем совмещать на шестерне колена.