Хонда при повороте вправо издает звук по типу трещетки.Звук идет в с заднего моста.Особенно под нагрузкой,с пассажирами на зад.сиденьях.Машину выравниваешь-всё норм.

Влево закладываешь-тоже тихо.На всякий случай заменил масло в заднем редукторе,не помогло.Откуда плясать?

Денис очень странно,что только при повороте направо и с заднего моста! при повороте, звук трещетки может быть с привода?может просто кажется,что сзади?

Mango1890, привод не может задний правый хрустеть...? хоть и колеса не поворотные.., но мало ли...

max93, и не говори - ладно б налево не давла ехать...))
GOLLANDEC,вот тоже на него думаю
Есть есчё идеи?

Mango1890, она наоборот.. налево и заманивает...

смотри.... самому редуктору было б пофиг куда ты поворачиваешь, а у привода все равно меняется угол атаки от полуоси, особенно под загрузкой... мыслю в общем так...

max93, да не,Макс.Именно с задка.Я када на легке,под широким углом на лево иду,так и вовсе звука постороннего нет.А если сзади кто-нить сядет,так кряхтеть начинает на поворотах влево.Особенно када теща сядет,она у меня дама колоритная..Может жалуеться хонда?=(

Mango1890, начать дефектовку с малого: может просто колесо, когда проседает, задевает обо что-то, да хоть об брызговик.

Там какая система полного привода? - как на ЦРВ, т.е. задница включается гидравликой при проскальзывании передницы?

Mango1890, полный привод? Что заливал в задний редуктор?

Привод самоподключаемый.В редуктор DPSF залил.

Mango1890, это что за зверь твой ДПСФ? Звук какой - "клак-клак-клак-клак" ?

Гидр, хондовское масло трансмиссионное.Все хондофорумы только его рекомендуют.Блин,со звуком озадачил...Можно и так описать.Вот,как будто действительно за что-то цепляет,только чет по серьёзней,нежели брызговик

там моста нет, редуктор и привода,потрескивает, значит привод

пыльники целы?

Это чё за байда? Туда же вроде как специальная хондовская жижа должна заливаться, это она и есть?


Короче был случай в жизни с Хондой Фит, симптомы все те же самые, а именно треск усиливающийся под нагрузкой.. Излазили всю ходовку, ничего не нашли. Поехали к Сергею Кубе, он сказал: Заливайте хондовскую жижу в редуктор, треск должен пропасть. Если не пропадёт меняйте редуктор, ему хана. Жижу поменяли, не помогло. Редуктор поменяли треск пропал.

dissector, целы.Понял.Буду курить привод.
STARGAZER, ага,Дэн,оно самое.Еще есть DPSF II.

Денис, у меня тоже был пыльник целый, но приводу было трындец, может не вовремя пыменяли, песок попал вот и прошло время!

ну нужно от простого к сложному.сначала колесо и так и сяк,а потом уж редуктор .имхо.

max93, дай бог,чтоб привод,блин...

не сцы, это не так дорого, как ты думаешь!!)))

треск треску рознь все-таки, у меня на СеРВанте после покупки со стоянки при полном повороте что влево, что в право было ощущение, что не работает дифференциал, машину держат за колесо и слышно было не треск.. а гудение достаточно низкого тона, покурив инет, надыбал, что это недоработка мастеров япономатери и лечится заменой жижи на более новую, всм следующего поколения, в нее-то уже гореизобретатели и добавили нужную присадку, сменил - звук пропал

ДА

Mango1890,

вот здесь http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=659 много раз обсуждалась подобная проблема, в 99,9% случаях виновато масло - либо мало залил , либо не совсем DPSF (контрафакт например)

меняй масло еще раз.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Военком, поменял кстати 2 раза.Слил старую жижу,залил новую,покатался.Затем по новой-слил и еще раз залил.Насчет мало - заливал по заливное отверстие.Насчет контрафакта-знать бы как отличить...

Если что, то в наличии есть редуктор контрактный, брал себе но не пригодилось.