Заскрипели по всей видимости саленты верхних рычагов. Если с нижними проблем нет, меняются на аналогичные, то верха по мурзилке не сменные, а только рычагом. Делиководы на материке тем не менее ставят саленты и фебекс (????), аналог с Фусо, с корейского грейса ну и естс целиком рычаги по албанской цене....Кто сталкивался туточки, пути решения и пробег после смены подскж. пжл!

Вот номера МВ672030 МАВ-117

МВ672031 МАВ-116

Jazz, Меняются не сложнее нижних.
Кстати скрипеть не только они могут.

Спасибо, Ну не хватает еще пластиковых вкладышей...))))
Узел напряженный, весь вес авто на них.
Сколько ходит на масуме, стоит ли заморачиваться с заменителями если срок не большой

Jazz, родные японские оригинальные всё ж таки бывают в природе и даже в нашем "зажопинске" водятся )))

Jazz, Масума -какашка , Фебест понадёжней ,но тоже хуже оригинала...

ах да и ещё бывают модели где оба сайлентблока на рычаге с фторопластовыми втулками , а бывает вариант,где маленький сайлентблок резинометаллический...

Вот втулки!

Вот втулка!

Я покупал и поставил Фебест которые МАВ-117, 116, они с фтулками уже в комплекте.
На счет оригинала так и не нашел.
Масума Г...!

exPloZive, огласите зажопинские цены пжл.
Передний салент без плассмаски

motk, у кого делал перепрессовку сайлентов ?

Jazz, такой тока не оригинал....

Jazz, около года назад впресовали мне и нижние и верхние все сайленты оригинальные, покупал в АВТОМАГЕ все бодобрали по каталогам, у меня тоже были где то номера.Вышли верхние сайленты в сумму около 8800 помоему 4 штуки.

На верхних , все с пластмассовыми втулками.


Делал сам , делов то


Кстати заказывал тут, на автофоруме.

Самый эконом вариант: Ставят от Грейса, ходют они неплохо, люди отписывались, что три года уже катают и норма! Цена смешная, чуть больше тыщи за 4 штуки. Покупать можно на ангара 77.