На грузовике с железными бортами уже проявляется ржавчина. Надо бы привести в опрятный внешний вид, чтобы не стыдно было.
Однако это нужно сделать так, чтобы ещё как можно больше времени краска продержалась. Можете рассказать технологию? Поэтапно?
Есть возможность обработать механически ржавчину, но вряд ли получится зачистить до голого металла.

Есть помещение, краскопульт, компрессор.

обязательно пескоструить, иначе каждый год "фурункулы" вылазить будут.

ЦыфрыЧ, а если очень кардинально поработать ручками? Как-то раньше пескоструев не было и ничего, красили не на один год.

задирай с щеткой до металла, щетка на болгарку-есть в мастерОК. 110 Р. потом грунт-есть около магазино-форума(бывший сэр), потом краска ,там же

Ну с нестираемыми руками по локоть, можно и кисточкой металик крыть Просто был опыт газ-53 зачищали, когда дело дошло до пескоструя, небо и земля, но скорее это из серии недостижимо желаемого. Сам нуждаюсь в пескоструечном аппарате. Были проекты как самому его замастрячить, но то компрессор сломался, то насадки не получилось расдобыть, то песок слишком мелкодисперсный. Есть смывки краски Body 700, Abro и Престиж. Пробовал так же В52, так себе. Лучший результат при температуре выше 25 дал Body 700, капот и крыло за 40 минут очистили от старой краски.

А чем покрыть нижнюю часть брызговиков? (Арок колесных)

Битумный лак... только именно лак, а не мастика... Хорошая адгезия даже на грубо зачищенные поверхности, пластичен после высыхания...


Я у себя даже кузов подкрашиваю - он по цвету моему почти то же, только матовый...

Voldemar, где его достать?

В сети уюто-стройдомовских магазинов смотри...


Недавно брал в Фаворите - был в бутылках примерно по 0,5 и канистрочках, кажись по 3 л...

Цена что-то около 70 и 200 соответственно...

Консистенция нормальная под кисть, под краскопульт - может и подразбавить надо будет, в зависимости от краскопульта и давления компрессора...



Арки, кстати, сам собираюсь им промазать, перед установкой расширителей...

Voldemar, сохнет долго этот лак? Какова максимальная толщина покрытия получается после высыхания?

ЦыфрыЧ, Если интересует есть такая спец.насадка с победитовым соплом на моечный аппарат выс.давл.,т.е. с водой.Купил больше 15 лет назад,но так и не воспользовался.В общем примочка не залипушная,из категории проф.оборудования.

Автогонщик, краску снимает в смысле? И на какие аппараты подходит? В смысле на гражданские Керхеры встанет?

На коробке аппаратов указано великое множество,судя по всему резьба на стволах видимо достаточно одинаковая у многих,а может и у всех.Но подозреваю это касается аппаратов профессиональной категории.Короче говоря насадка накручивается на конец ствола вместо штатной.сбоку у неё прикручивается другая короткая трубка через которую как в инжекционный насос всасывается песок и вместе с водой я думаю он не только краску слупит.Никакие полубытовые аппаратики это не потянут.

вот мы с Яриком дурбэцелы, все щеткой на болгарке, ХАНД-МАЙД - рулит

Блин, ещё песок добывать, территорию им засирать Хде моя болхарка?

болгаришь, потом автофосфатом (стоит копейки, а тема прикольная), потом грунт - можно цинковый, потом красишь. чем лучше зачистишь - тем дольше будет держаться.

в школе магазине есть лавр мазюка для хим фосфатирования. двухкомпонентная -250 р.

а этот битумный лак... он какой по цвету? Если у меня машин серый, то арки можно будет им покрыть? Там как бы вообще не видно чем покрашено ))

Чёрный, как битум...


Ну и да - я думаю, под арками чёрный бросаться в глаза не будет... )

Хотя, есть и другой вариант - старая, проверенная временем, грунтовка ГФ-018/021 красно-коричневого цвета, сейчас вроде и серого стали выпускать... При правильном применении - хорошие защитные свойства... Но под неё надо более тщательно готовить поверхности...

Ну и в любых вариантах - не пренебрегать возможностью обеспечить наиболее высокую температуру детали во время окрашивания...

Вроде бы мелочь - но на качестве, прочности и адгезии очень сильно сказаться может...

Да как темпер создать например окрашиваемому крылу в условиях гаража или вообще на улице? Ну хотя бы в теплую, сухую погоду нормально будет?

june, ну, я ж говорю: по возможности, и в то же время без фанатизма (а то ж можно с дуру и наружный слой расфигачить температурой) Просто мы часто в таких случаях, где якобы несущественно, поступаем как - плюнул, рукавом протёр, и вперёд... Даже если ещё и за "бортом" - минус двадцать Наплевав на все инструкции и технологии...

В условиях гаража как раз проще - если поднатопить до общей температуры градусов в 25-30, уже нормально... больше и не надо...


Если же на улице, то лучше, чтобы хотя бы розетка была в доступности - просто феном пройтись изнутри арки, опять же - на невысокой температуре, чтобы не попалить/не поплавить там лишнего ничего... Главная задача - просушить, и создать те же 25-30 градусов... Ибо ждать у нас тёплой сухой погоды, и чтобы градусов до 25-ти, хотя бы на один день, да чтобы у тебя ещё и выходной на него попал - занятие безперспективное...

Я сам вот до сих пор жду эту погоду