У меня Sprinter Carib 98г.1,6,4WD, 4AFE, проблема следующая: двигло начинает как бы подтраивать на горячую, выхлопы неровно идут, отдает в руль, короче типа трясется, вобщем бесит сея х*я, съездил к мастеру хотел сделать диагностику а он кричит это типа движки такие и это вовсе не троение, говорит не морочиться так гонять. Но я считаю это стёж! Сталкивался кто с такой херней? Чё делать? Свечи я поменял и нифига не изменилось. Да, кстати расход нехилый для 1,6 мне кажется многовато. Я на него пересел после лавра думал жрать поменьше будет...

Есть книга в электронном виде по карибасам 95-2001г.2WD, 4WD если что обращайтесь.

У нас когда Королла была с дизилем 2СТ, тоже вибрация была.

Может у тебя подушки подустали или с балансировкой что то. Лобовину открывал? Все на месте?

куйня это все , моему 4а-уже .. короче с 91 года ниче нетрясется. смотри крышку трамплера,провода(если все остальное-гуд).
у знакомого такой,как у тебя-12 литров по городу.
как определил пропуски зажигания?

Нет, сам пока не лазил, пока спрашиваю, все по разному говорят

Обратись к Дюйму, может подскажет что...

CHEK не горит, вроде все гуд, компрессия на первый взгляд в норме, а провода всмысле типа пробивают искру?

проверь- угол опережения зажигания, послушай форсунки.подсос воздуха.
подушки .







провода по сопротивлению (у тебя же мануал есть)
крышку трамплера , по зазорам = 0,2-0,4 , форсунки по звуку,
холостые сколько?

Когда до 600 падают начинается стёж.

вот и оно. клапан холостого хода-промывать надо.
800 - не меньше!!!(акпп-нейтраль или P)
и давление топлива ,я бы померял.

подъедь в сто автомиг на кольцевой, там мастеровой Дима делает диагностику у него такой же кариб, думаю он про него тебе все расскажет.

Сажигание попробуй перенастроить

от сегодня звонят ,говорят подъедь двигло стучит..
подъехал - две свечи неработают! двигло трясется! стучит !
провода ,свечи целы!!!! крышка трамплера нежива - зазоры между электродами и бегунком - неприличные.(почти выгорели)
12 код самодиагностики(датчик положения коленвала). код стерли - стал ровней работать на 2(двух) !!! цилиндрах!
как я понял кариб с Олы так приехал...
ищем крышку и бегунок....
перпетум мобиле.

dissector, Как поменяем- свистнем.
Руслан, а я вчера как на ракете долетел...и сегодня...откуда етот код взялся..мысль о кнопке в салоне не покидает...

немцы рулят! кнопка в салон и никаких тебе кусков провода.
а код, от езды по е61ням.

Вообщем отписываюсь спустя месяц. Замерили компрессию. В 1 и 2 цилиндрах ноль !Причина была банальна. Прогар прокладки между 1 и 2 цилиндрами. Ремкомплект в Старой Школе-Магазин обошолся в две штуки. В нем сальники, прокладки все. и маслосъемные колпачки. Подозрительно дешево, но это уже другая тема.

так тасол же-неуходил...

Мне кажется что при такой компрессия машина бы не очень хорошо мягко говоря ехала это первое,а второе уровень тосола бы был явно ниже необходимого а потом и вовсе бы ушёл...странно:)

Не знаю, парни...я не видел прокладку....машинка уже ездит...

если при несильном повороте в лево, подхрустывает привод,
вопрос-левый или правый?
чета меня все корефаны запутали...

dissector, давай послушаю...чего гадать-то...

а как , ведь хрустит только на скорости и при несильном повороте.(при резком ускорении и руле в право или лево до упора = нехрустит)

так а шрус ли оно тогда ? мож опять чего цепляет....ну ежели пара ушей на соседнем сиденье нужна будет - звони...

кому нужен передний бампер на Кариб 95 кузов могу продать, а то у меня два!

ТИП один таксует на черном , без бампера, увижу спрошу.

буду признателен, я всё его выцепить пытаюсь никак не получается

У меня у корефана бампер разбит, сколько за него хочешь??? Если что пиши в Л. С,

Я его сегодня сам выцепил, так что спасибо. А бампер по прежнему в продаже!

че за заглушко? такоэ? экоботаническое?

Утром пишёл, завёл авто (завелась без проблем несмотря на мороз), горит индикатор зарядки АКБ, температуры выхлопных газов (кажется так) и температура АКПП, вольтметр чуть выше середины показывает. Что случилось? Я думаю щётки, что может быть ещё? Может было у кого?

продан.


С генератором всё таки щётки оказались, если вдруг у кого то что подобное возникнет

Кто знает размер сальника на стойку?

А на спринтере интересно такие же стоят спереди стойки? Кто в курсе?

ставь со спасио(ae-115) с двигой 7а- 3000 руб штука. чуть поднимится.
и пружины толще и витков поболя.
ненарадуюсь.
только с креплением торм.шлангов мутить надо.

на зад лезут от ваз-2104 только снести надо 3\4 витка(отбалгарить болгаркой)
амморты на зад от 31 волги(желателен универсал) "бош" ~1000 -за штуку.

////а забыл- по резине тоже тазовского многа подходит(пыльники и всякие резинки)

двигатель - неподходит...

dissector спасибо, то что амотртизаторы от ГАЗ-24 подходят я знаю! У меня всё живое, вот толь передние стойки побежали, хочу сальники поменять, сами стойки не хочу, у меня стоит подъём кузова гидравлический - штука очень удобная особенно зимой, отказываться от неё нехочу! Но за иформацию со Спасио спасибо, буду знать!

у меня тоже гидравлические под.емники, просто задираешь проставкоми ставишь калеса побольше и едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,едешь,ед
ешь,едешь.....

шток если целый бери сальники чуть выше и колечки на подъемнике стойки незабывай менять.

Шток то целый, и про колечки я тоже помню, вот только размер сальника? Шток на 22, а дальше?

дальше - азбираешь стойку , снимаешь сальник, меряешь и едишь в магаз.
как-то так. я их менял раза 3 , но размеры .... невспомню, хоть огнем жги.

внутренний-22 , наружный 54, 7мм высота... непомню. хоть застрели.

сними и в магаз. если не на чем мотнуться - звони 89148538834 Руслан.

Планирую на выходных заняться, если так и не узнаю, то позвоню. Заранее спасибо!

Да, ещё вопрос, ради интереса. Какую жидкость лучше заливать? Я декстрон собираюсь на зиму залить.

TOYOTA type t (онли)- продается в белых 4 литровых канистрах -на версте и старте видел.
в черных - type t IV- новая мазута , ее не надо лить.
и не поленись снять пооддон и промыть сетку. аккуратней с прокладкой (непорви-фиг найдешь.)

Забыл написать - надо 2 канистрочки по 4 литра.
как менял сам-
1 откручиваешь пробочку-сливаешь
2 отркучиваешь поддон акпп , заводишь машину и ставишь D, L,R,2-поочереди
выливаются остатки бяки.(литра полтора-два)
3 спимаешь фильтр(сеточку-3 болтика) промываешь бензином , так-же моешь поддон и магнитики.
4 ставишь все как было
5 заливаешь одну канистру "типа т " в акпп
6 заводишь -опять рычагом акпп-туда-сюда.
7 смотришь уровень -доливаешь (двиг работает) до верхней метки.

есще желателен наклон на перед и после второго пункта машину надо заглушить...
и делай это летом.

потом сходи в церковь, ну или мечеть .

Спасибо, но я имел в виду жидкость в стойке? А почему в коробке только летом?

жидкость в стойку-я лил 2 декстрон.
а летом ,потому что выливается больше. имхо

Короче можно поездить пару часиков, потом в тёплый гараж и также заменить масло в АКПП?

Ребят, может кто знает, где стойки на заднюю дверь найти- кажись все разборки объехал. А если заказать? то где и сколько они могут стоить? (Кузов АЕ95)

что за стойки ?

что за стойки ?

Ну я говорю про стойки(или как их там...), что держат дверь багажника в открытом положении.На родные смазка 4WD попала, не держат совсем, а дверь тяжелая блин теперь с палкой езжу.

понял,буду иметь ввиду. помоему с короллы грузовой подходят.
надо померять.

Хороший вопрос, у меня проблема с этой дверью зимой начинается, когда масло в них замерзает, летом нормально держат, мне кажется если менять то только на новые! А где искать незнаю, у меня так руки и не доходят.

Стойки для задней двери подходят от газели "соболь" модфикация баргузин. В городе вроде не видел. Достаточно одной стойки, в Москве рублей 500 стоят.