Новый грузовик Урал: такой внешности не ожидал никто

Обновлённый грузовик марки Урал неожиданно засветился на публике.

Производство грузовиков Урал-375Д, которые после небольшого обновления и установки дизельного двигателя взамен бензинового стали именоваться Урал-4320, началось... в 1961 году! То есть конструкции, сегодня выпускаемой Уральским автозаводом, уже больше полувека. И если техническую начинку заслуженного грузовика-вездехода хоть немного, но обновляли, то кабина фактически оставалась неизменной.


Осовременить рабочее пространство водителя (из-за обилия голого металла внутренности грузовика трудно назвать интерьером) на заводе пытались кардинально, сменив кабину на другую, от грузовиков IVECO старой серии Turbo, к которой пристроили стеклопастиковый передок. Кстати, оснастка для производства ивековских кабин досталась миасскому заводу 20 лет назад, в 1994 году, когда IVECO, Урал и Газпром пытались создать совместное предприятие.


Теперь же инженеры предприятия проводят новый эксперимент - на шасси самосвала Урал-55571 пытаются установить кабину от Газели-Next. Некоторое время назад Бу Инге Андерссон, ещё находясь на посту президента Группы ГАЗ, обещал, что со временем для Уралов будут использоваться «некстовские» кабины, и вот, похоже, это время настало. Первый грузовик отправился на испытания, что жители Миасса не отсавили без внимания, в интернете растиражировав фотографии новинки.


От официальных комментариев Группа ГАЗ пока воздерживается, так как широкая публика увидеть новинку была не должна. Из неофициальных же источников «Авто Mail.Ru» стало известно, что основой для Урал-5571-71М послужил стандартный самосвал, а новая кабина представляет собой сочетание пассажирского модуля от Газели-Next и специально разработанного пластикового «носа». Пока существует только один экземпляр машины.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

взято тут: http://auto.mail.ru/article/46521-novyi_gr...annym_dizainom/

на мой взгляд - прикольный =)

Это больше не УРАЛ(

Угол наклона лобового стекла видимо свидетельствует о склонности нового Урала к высоким скоростям! Такую машину испортили...
Надо уничтожить его пока он не размножился )))

Кракодил симпатичнее.

Это ещё опытный экземляр, выполненный из стеклоткани. Их таких по 5 штук представляют. Далеко не факт, что он пойдет в серию хотя бы потому что это, по-сути, кабина от Газели Некст.
До производства в серию такой кабины ещё как до.... К тому же уже видны огрехи: нет обязательно шнорхеля, защиты фар, госномер закрывает буксировочный палец, фары уникальные - народное хозяйство не поддержит.

Начальник, крокодил хорош, но кабина просто морально устарела.

Вот нормальный дизайн.

во!

dissector, это бронеавтомобили, а не грузовые автомобили повышенной проходимости. Теплое с мягким сравниваешь.

Вау какой симпатичный!!! Мне нравицца!!!

Ну вот только пластику там конечно не место, да и металл, я думаю, у Газели-Некст вряд ли особо бронебойный. Как дизайнерское решение - нормально.

П.С. Брутальный покемон в хорошем смысле слова

дизайн армейского грузовика лучше чем гражданского, это нонсенс!
хотя и кажется, дизайн не перво-очереден, но это не так, делали бы гражданские похожие на военные-больше бы продавали, больше денег-больше средств на качественную сборку+более простые формы штампов, стекол и т.д.




дизайн армейского грузовика лучше чем гражданского, это нонсенс!
хотя и кажется, дизайн не перво-очереден, но это не так, делали бы гражданские похожие на военные-больше бы продавали, больше денег-больше средств на качественную сборку+более простые формы штампов, стекол и т.д.

По мне так лучше старые Уралы 4320, 5557 с двигателями ЯМЗ-238, ЯМЗ-236 с турбонадувом, вот то техника, а это уродство уже. Я с 3 лет с отцом ездил в Урале, просто обажаю эту машину, последний Урал отец гнал с Челябинска своим ходом на Чукотку, тогда их шло около 280 автомобилей, на Колыму и Чукотку.

По крайней мере интересней кабина чем у этого
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Во ещё какого урода нашёл.Ну прям Kenworth .
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Дукат, эти уроды уже давно колесят по России. Обозван он магистральным тягачом, хотя он таким и не является... Никому не нравится и продажи провалились.

Новый автомобиль Урал-6464 с колесной формулой 6х4 делает сильную заявку на конкуренцию с ”доблесными, забугорными” седельниками. Он обладает стильной, внушительной по объему кабиной, настоящим комфортабельным домом на колесах,что наверняка оценят наши дальнобойщики.Важно сразу понять, что автомобиль такого «покроя» пока первый в России. Замахнуться на капотный «седельник» заокеанского типа могли только настоящие парни с Урала . И насколько это видно по результатам их работы, Урал 6464 имеет все шансы подвинуть «импортных» коллег с российской арены. Первое, что бросается в глаза, а точнее, мимо чего не пройдешь, можно назвать неизвестным российскому автопрому словом «дизайн».

Чего то мы не понимаем.

крутые кузовы делают, ребята профи!! http://kropkuzov.ru/

dim82, лажу они делают, товарищ спаммер.