ниссан террано 1999Не едит в гору больше 60 поменял масло по лучше стало но все равно не то работает нормально дыма нет работает нормально ,турбина выдает нормально

может дело в NEO Di?

Подскажите есть у нас в магадане специалисты по тнвд , а вот еще посоветовали посмотреть сетку филтр тнвд она то едит то не едит ,а ехать в основном перестала как топлевный филтр поменял чек не загорался я ее купил там девушка ездила она ни чего не делала только ездила фильтра были все в ужасном состоянии особенно воздушный , может все таки попробовать промыть топливную систему

http://autoclubman.ru/forum
Тебе сюда. Начни с измерения давления наддува, напряжения мафа и замены фильтров с тщательной протяжкой топливных магистралей. И проверь ошибки в компе скрепкой

классическая проблема, после установки китайских фильтров, решение - установка качественного топливного фильтра, с промывкой топливной. В насос лезть не советую (там ловить нечего, сеточек там тоже не припомню).

еще подобная проблема бывает из-за помпочки топливной, если она с дополнительными штуцерами на обратку (не разбирался как и что там работает, но начинает сама себя перепускать, замена на обычную, заведомо испаравную, желательно с шариковым клапанном, иначе возможны проблемы с утренним пуском)

ну и МАФ конечно же ...

очень интересный мотор, в свое время много пришлось помучиться

Очень геморойный ты хотел сказать? )))


Очень геморойный ты хотел сказать? )))

Записался на диагностику на марчикане тоже сразу спросили про фильтр топлевный но по синдромам говорят что тнвд не знаю даже говорят проще заказать контрактный тнвд чем его ремонтировать дешевле выйдет

Я тебе сказал, что читать
Или позвони по тел. 89140105761 мне

Буквально в субботу приезжал на диагностику авто с подобной пробемой, нет тяги и проверить давление наддува. Так вот, при рассмотрении параметров, оказалось, что показания MAF не меняются ни на каких режимах, висит 1.05 вольт всегда. Так что дело до измерения наддува даже не дошло. Ошибки по мафу при этом не было!

Была такая лажа при отказе датчика дмрв. Заменил и всё ОК. Топливный фильтр только не фирмы VIC. Проверено на своём опыте. Гарантировано давал чек.

От чего же такой вердикт? Если завод нормальный,не дымит не парит...у меня насос когда помирал заводился хреново,масло в топливо гнал( сальнику ппц был),работал какк то жестко

И не геморойный...просто знать его надо, читать. То что он дорогой в обслуге- да, но если все хотя бы на 3+ ,ездить будет достаточно. Кстати книга есть на ниссан тр50 зд30

Ездит кто на таком моторе? Есть вопрос по алгоритму работы электроклапана управления турбиной, он издаёт какие-то странные звуки... Сравнить бы с кем... Эльгранд ATWE50.