Здравствуйте, в результате поездок по Трассе, сместило переднее крыло образовавшимся налипом, снял крыло и расширители арок(Флекс лента), а там Ржавчина, сьела почти всю кромку крепления фендеров и очаги на наружной поверхности(3см от кромки)!
Что делать, покупать крыло(долго и дорого) , обрезать(типа под большие колёса) или восстановить(наварить кромку)?
А теперь главный вопрос, кто что делал в аналогичной ситуации( а она у владельцев данных машин была наверняка!) и кто поможет в решении этой проблемы(умельцы, СТО, просто хорошие люди)?
П.С. Сам могу выполнять неквалифицированную работу(нет оборудования и навыков в сварке и кузовщине), зато есть желание приобрести опыт!

Конечно крыло поменять лучший вариант.
Варить второй вариант, но это тоже ни фига не дешево.

Youtube.com
Канал Олег Нестеров

менять крыло, не так и дорого, если купить в цвет

Менять придется оба, там тоже такая хрень, брать б/у с интернета тоже лотерея.
Думаю может обработать, да закрыть такой хренью -http://www.cruzak.ru/catalog/rasshiriteli-kolesnyix-arok/fendera-stekloplastik-na-nissan-safari-tex.html
Всё равно хотел машину покрасить Раптором в отпуске!
Но лучше было бы обрезать по большие колёса крылья передние+ задние+удалить или реанимировать задние карманы(тоже уже насквозь)! Нужен спец с опытом!

Если есть желание сделать раз и хорошо, то этим занимается Константин, гаражи напротив ГЭЛУДА, сделает раз и навсегда. Человек строит машины, делает расширители арок из металла.
За телефоном обращаться к Валере - Estonec ник на форуме.

Андрей42, то что два крыла это понятно. на пыже 3 конструктивная, блеат, особенность фендеров передних крыльев такова, что, там постоянно вода ... покупка пары контрактных крыльев в цвет, не такая уж и проблема оказалась, главное чтоб машина с юга японии была, да и 21 век все таки, фото, большинство продавцов во Владике, сделают охотно и любое количество. вообщем ИМХО покупка+доставка двух крыльев будет всяко проще и дешевле чем заморочки с приведением в божеский вид родных. на истину не претендую.