Добрый день,
планирую устроить автопробег из Москвы в Магадан, бюджет ограничен, поэтому есть желание купить ниву, далее доехать до Магадана и продать ее там. Возникли вопросы (касаемо продажи, а также много сопутствующих вопросов ):
1) возможно ли продать ниву в Магадане за короткий срок, есть ли вообще на нее спрос? самый лучший вариант продажи для меня - это срочный выкуп (если такие организации есть, можете скинуть адреса/телефоны?), при этом понимаю, что придется скинуть 20%-30% от начальной стоимости покупки;
2) как вообще сейчас дорога (трасса Лена+Колыма), если ехать в июле, какие трудности ожидать?
3) в плане авиарейсов, реально ли будет купить билет за 2-3 дня до вылета за адекватный ценник?
4) если не найду попутчика, насколько рискованно ехать одному?
5) любые комментарии/советы приветствуются

Всем заранее спасибо за Ваше внимание и советы.

Каков Ваш возраст, для начала?

1) не очень
2) Почитайте на форуме, много тем, в том числе я описывал. Тут скорее вопрос как на поездку повлияет коронавирус, а за дороги можно не переживать
3) С большой вероятностью купить эконом не получится, в бизнес-класс можно, по цене нивы))
4) Не рискованне чем выйти в магазин за хлебом
5) Почему не планируете обратный путь на машине?

36

спасибо за ответы.
1) если ниву будет продать проблематично, может посоветуете, какой автомобиль будет продать гораздо легче? Бюджет до 300 тыс. И может быть есть в Вашем городе организации, которые занимаются срочным выкупом автомобилей? В интернете нашел только две компании. Может быть после Магадана поехать в Якутск и попробовать продать ниву там, все таки город побольше.. Как думаете, шанс с продажей нивой будет больше в этом случае?
3) тогда наверное лучше сразу купить билет с открытой датой или обменный тариф
5) ограничен во времени, планирую уложиться в две недели (сама дорога + посещение пары мест), да и думаю в случае поездки в одного человека будет как-то сложно ехать туда/обратно.

а минимальный опыт путешествий есть? две недели - срок весьма сжатый для такой дороги. многие рассказывают, как делали по 1000 и больше км в день, а лично мой (очень скромный) опыт говорит о том, что такой темп пригоден только для человека с абсолютно железным здоровьем и коммерческими целями. если цель - путешествие как оно есть, то 800 км в день - предел, чтобы выехать с восходом, проехать в темпе трассы, а место для ночлега найти засветло. ехать поздно вечером затемно - ИМХО, очень плохая идея.

конкретно по нашей дороге - насколько я знаю, уже бОльшую часть трассы до Якутска закатали в асфальт, а вот дальше идёт грунтовка, которая полностью зависит от дождей. дождей нет - дорога нормальная. дожди прошли - может смыть какой-нибудь мост и можно сидеть куковать. это случается не каждый год, но это бывает.

на столь длинной дороге стОит сделать остановку на Байкале или хотя бы в Иркутске, и хотя сейчас не 90-е, но регион криминальный и насколько я помню - машину предыдущего оратора (тов. Fry) грабанули в центре Иркутска под окнами хостела))) а у нас здесь криминала нет. ну, как пел Высоцкий, "не больше, чем в Москве")))

из обязательного снаряжения - тёплый спальник (зимний, в Сибири и Якутии ночи очень холодные) и хорошая, невоняющая канистра литров на 30 (я попал на долгий перегон между заправками в казалось бы вполне цивилизованном Красноярском крае. спас напарник по поездке. а то бы стоял с протянутой рукой возле трассы. а в Якутии какая-нибудь заправка не приняла вашу карту по причине плохой связи - и привет))))

Спасибо за советы да, опыт есть, только вот в основном в западном направлении Много путешествовал на автомобиле по Европе, по Украине, зачастую был единственным водителем. Из недавнего, ездил в небольшое путешествие на мотоцикле, три дня - три тыс км, предполагал, что устану гораздо сильнее, если бы поехал на авто, но на удивление вышло даже легче. Конечно, западное направление не сравнить с восточным, все-таки, как я понимаю, и дороги будут другие и инфраструктура (либо ее отсутствие ) другая. Но такая поездка на восток России - это моя мечта, которую очень хочется воплотить

это очень хорошая мечта и возможность увидеть другую жизнь, которая достаточно сильно отличается от западного направления.

к слову. на участке до Якутска Вам очень-очень пригодится СБ-радиостанция на 15-м канале. а после - можете её просто выключить.

будьте готовы к тому, что конец путешествия вызовет у вас довольно странные психологические ощущения полёта в недалёкий и довольно чужой космос.

ещё к слову - после Якутска будет полезно иметь в багажнике одно-два колёс в сборе запасных и конечно шнуры ремкомплекта. никаких камер, только бескамерка. бортировать будет негде. если грунтовку отсыпят свежим скальником - баллоны там можно очень лихо потерять. скорость не более 80.

тут эта ценовая ниша занята. и катаются на нивах по городу либо совсем уж дряхлые деды(на старых) либо те, что через госзакупки для бюджетной сферы приобретены(новые). с редким исключением.

ZND, ну есть дряхлые деды на новых, но как я думаю - от дряхлых дедов на старых они вряд ли отличаются. автору темы либо очень повезёт попасть на такого деда, либо на фаната "нашепрома" под флагом "о нифига - я куплю тачку у чувака, который приехал на ней из Москвы!!!". короче перспективы так себе. Нива машина неплохая, но вот так сходу продать - пожалуй проблематично. а что ещё можно автору темы посоветовать? вообще теряюсь. а о конторах, которые занимаются "типа-срочным-выкупом", я вообще не слышал, да и связываться с ними бы не стал, эдак перспектива светит тачку за 10 рублей продать... откровенно говоря - для меня главный вопрос темы - та ещё задачка...

согласен с предыдущим оратором.
да, наверное, нива неплохая машина. но за эти деньги можно взять ведро и получше. чет мне так кажется.

ps: тут периодически ветра дальних странствий приносят райдеры с вопросами, типа как к вам добраться, в какое время года, на что ловить и где на что посмотреть, и потом все это как-то само собой вянет и тонет в мутном болоте сомнений и разочарований. правда был один контуженный испанский велосипедист, но это уже другая история...

Мчаться с постоянной головной болью "успею/не успею" убивает на корню всю затею. Это будет не отпуск, а гонка. Ни в коем случае не отговариваю, но как уже сказали выше, дорога весьма своевольная в наших краях. Я вот в 2016 году не планировал две недели потерять в Якутии, а пришлось.

ars_p, А как такой вариант, сделать немного наоборот? Купить машину здесь, загнать на СТО, и на ней уже ехать домой. Или отправить машину сюда? Немного выходит из бюджета, да, но зато по времени уложитесь.

Гидр, да я в Иркутске сам дурак был, в ппятницу вечером машину во дворе жилого дома оставил))) Отсюда следует совет - стараться машину ставить если не на стоянку, то хотя бы под камерами.

кстати, можно приехать на "старательский фарт", намыть золота, получить 1 лям за первое место + лексус(машина такая. как нива, токо лучше). и вернуться счастливым и довольным домой.
заявки на участие уже принимаются. по телеку краем уха слышал.

Возможно короновирус сыграет на руку, сейчас вроде как есть билеты на Москву в любое время лета. Люди отказываются от поездок. Я сам не знаю еще, полечу в августе в отпуск, или сдам уже купленные билеты.
На счет машины, есть смысл поискать у Вас там что то японистое. Здесь проще продать такое. Не обязательно проходимец типа нивы, но полный привод желательно, типа фултайм и т.д.
Ну и по времени конечно надо иметь запас. Трасса летом вполне доступная, но погода может все изменить. Да и техника может подвести.

Потому я и сказал не париться насчет дороги, повлиять на это все равно нельзя, но большую часть времени дорога проходима, тем более для Нивы. Помните как в Алтае федералку смыло? А это не Колыма нифига. Везде может выстрелить.


Отмечу, что такой эффект проявлялся даже у урожденных магаданцев, в конце путешествия, то есть по пути домой

да, совершенно верно, хочется всего очень много, но сложить это все в одно единое - очень трудно

Пришла еще одна идея, насколько возможно доехать на моноприводе до Магадана? Можно взять авто попроще и просто сдать ее в утиль по приезду в Магадан, как я понимаю прописка не важна для снятия авто с учета в ГИБДД и дальнейшей отправки в утиль.

наверное самое главное в дороге - это нифига не загадывать. после этого обычно и начинаются проблемы - с машиной, с дорогой, со временем.
14 дней это времени в обрез. на самом деле парни писали правильно - ехать отсюда прикольне , но с таким бюджетом наврятли купишь авто, что б трассу перенесло. в общем, такая поездка - не увеселительная прогулка по асфальту в западном направлении. что б все прошло более мение - запас по времени нужен. ты ж хочешь машину продать еще попытаться. а это дело тоже времени займет прилично, а скорей всего и не сложится. Лучше на чем приехал - на том и уехал.


доехать можно, если погода позволит. сейчас народ едет в районе Чурапчи сто км за 7 часов.

Каждый раз возвращаясь из отпуска, да еще в сентябре, когда все кругом промозгло и сыро. Накрывает конкретно. Хочеться все бросить и уехать. Но потом ничего, отпускает.

Как вариант, нужен человек у которого можно оставить машину на для продажи.

Это, конечно, не мое дело, но я все же рекомендовал бы вам перенести поездку на другое время, когда у вас будет в распоряжении хотя бы месяц. Мне месяца хватало.
Рискуете испортить впечатление от поездки, поехав на утиле, и марафоня лишь бы успеть. Если цель поездки отличная от постановки галочки "был в Магадане", то не стоит

подтверждаю целиком: имеется такой "весёлый" опыт

да, уже пришел к мысли, что двух недель будет недостаточно..
Спасибо всем за советы, как говорится "спустился с небес на землю" теперь буду все взвешивать, планировать и думать.

Гидр, я так полагаю повторять не будешь

Машину с японской родословной надо брать, чтоб быстрее и проще продать. Можно и с левым рулём, но японского бренда. Если Тойота - то это на порядок увеличивает скорость продажи. Путёвый Раф 4 в пределах этой суммы - самый лучший вариант будет. Гуглить конторы не надо - неофициальных перекупов у нас пруд пруди, могу лично круглосуточного и денежного посоветовать Объявление о продаже машины - можно давать сразу при выезде из своего города, только с географией как будто она в Магадане продаётся.

Да ладно, парни год назад с Москвы ехали на старой королле с правым рулём. В объявлении сразу написали, что машина ещё только в пути до Магадана. Здесь еле выпросили себе день покататься по городу и помыть авто – покупатель готов был забрать ещё "на оленях"...

Адекватный ценник очень помогает в продаже.

Да, любая популярная Тойота эконом сегмента уйдёт гораздо быстрее других, но я употребил Раф 4 - как аналог нашей Нивы. Королла - как бы вообще без комментариев, эту машину в любом уголке земного шара самую первую из массы заберут

Сотовая связь в наших краях не работает на трассе кроме городов.

хорошо, допустим реально ли будет продать быстро короллу Toyota Corolla VIII (E110) Рестайлинг 2000 гв, механика, 1.4, с пробегом 200к за тысяч 180?

[quote name='ars_p' date='27.5.2020, 20:05' post='1340577
5) ограничен во времени, планирую уложиться в две недели (сама дорога + посещение пары мест), да и думаю в случае поездки в одного человека будет как-то сложно ехать туда/обратно.
[/quote] Посмотри здесь для примера: https://magadanmedia.ru/news/520375/
И такие приколы бывают каждый год в разных районах, особенно летом. Мой опыт таких поездок 2007, 2009, 2016 г.г. подсказывает, что лучше не загадывать.
А ВАЗ 2121 тут купят, возможно, рыбаки на путину рублей за тридцать.

Аналог нивы это с. Эскудо. За 150 заберут.
Или уазик буханка в норм состоянии рублей за 100 уйдет.

Как раз мой случай, там я, и еще куча народу, две недели и потеряли

Во какой лагерь был
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Механику у нас не уважают.

Я помню этот момент, только я ждал ремонта моста в Екатеринбурге, а вы там мучились. Я там неделю тоже прожил в 2007, но моста ещё не было, на катере переправились.

Хорошая машина, абсолютно адекватная цена для человеческого состояния, но минус - это механика. Механические коробки в нашем регионе действительно не любят, потому что машин с автоматом - подавляющее большинство на чистых японках.

Вы с какого города ?


Прочитал, с Москвы

Красный Тойота Ярис 2008 года с одним хозяином - очень хороший вариант, сейчас такие машинки хорошо рынок завоёвывают.

За 295 тыщ который

Может да, а может и нет. Вам тогда, по-хорошему, надо выставлять машину уже сейчас, а ехать только тогда, когда покупатель согласится ее взять. Но рамки отпуска-то наверянка четкие по дате.
Либо найти того, кто захочет купить любую другую машину в Москве, и пригнать ее в Магадан. Еще и заработать даже получится, но из минусов - груз ответственности.

Правда все вышеописанное с путешествием как таковым имеет мало общего...

среди таксистов до сих пор ходят древние слухи, что механика экономичнее, поэтому возможно что и не будет проблем)))

"Взяли с пацанами «десятку». Был еще выбор – новый «RAV-4», но уж больно машина броская, боялись, что спалят. Проездили на машине целый день, поделюсь впечатлениями. Машина надежная, хотя все, вроде, ругают. Но не подвела, даже когда уходили от ментов через газоны. Наверно, был хороший хозяин. Причем, один. А про «RAV-4» ничего не могу сказать — там два хозяина было в кабине."

Продать можно какой угодно автомобиль и где угодно...и за максимально сжатые сроки...Вопрос состояния и цены всего лишь...

В прошлом году сослуживец с отпуска с ЦРС на ваз 2107 приехал примерно за 2 недели не спеша. еле доехал, проблем с машиной по дороге хапнул по полной, но всё-таки доехал сам, проблемы начали вылазить от Якутии. сейчас уже второй месяц её перебирает и готовит опять к поездке в ЦРС.

а я бы купил ниву тысяч за 100, если не в усмерть убитая

Отвечу топикстартеру.

Когда я собирался в первый раз ехать в Питер с Магадана я собирался ехать на Карибе 90 года(вот эта моя). На нем и поехал. Мне почти все крутили пальцем у виска и говорили, что на этой куче запчастей я доеду максимум до первого автосервиса. В итоге я на этом автомобиле проехал в общей сложности около 65000км за пределами города.
Я в машину вложил много времени и денег, но оно того стоило.
Делайте как пожелаете, но приложите голову. У любой дороги есть требования к технике, наша трасса имеет еще и требования к ездоку. Уверенность, подготовка и бесконечное желание сделает ваши мысли реальностью. Мы здесь хотим одного, чтобы вы не наступили на наши грабли. Ждем в нашем не очень теплом по погоде, но теплом по гостеприимству краю.

Я бы тоже приобрёл Ниву (жел-но карбюратор). Цена зависит от состояния (главное - кузов).