по работе общался с владельцем нового скайлика, самый новый кузов который, и с такой же глорией, оба плюются ругаются на то что половина ходовки дюралевая, и невозможно заменить одну какую то деталь, приходится менять весь узел, ну подробностей не знаю так как не сильно шарю, мне вот интересно кто знает в седриках глазастых таких года 96 - 97 та же беда, или еще нормальная ходовка?

в цедриле как на фото имел в виду, и лавраводы отзовитесь у вас как с этим?

спи спаконо, все по старому.. оооочень старому.. Все вечное

ну хоть кто то ответил)
а то я тут прикинул, подрасчитал, если все срастется так как мне нужно то к осени будут средства на такой апарат и возможность кормить его, а как с хозяином ская пообщался испугался)

зачетный аппарат, хотел такого, но задний привод пока не для меня
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

у меня вабще опыта вождения задне приводного авто толком нет)
но желание иметь хороший авто больше страха не совладать им)

А на аватаре зад Марка "самурая", или саб понравился?  А на счет опыта не переживай, он прейдёт, у меня вторая машина была Марк турер В, главное чтобы опыт он не был горьким - дружи с чувством самосохранения и уважай всех участников дорожного движения! Как говориться в добрый путь

"задний привод ошибок не прощает, особенно зимой" (с) на дром.ру

4WD ошибок не прощает=) а задок само то! (с) я

передний привод создан для обезьян , давишь газ и не думаешь о последствиях (с) Никки Лауда

Хыы ну как всегда каждый свое болото хвалит Чаше всего для меня автомобиль - стихия которую надо обуздать без вреда здоровью и имуществу, каждый из приводов имеет свое преимущество, но таки устроено все на свете, без недостатков не обойтись!

При покупке первого авто у меня было то же самое. Все пугали росказнями про задний привод.Но им всетаки стал лаврик. Кстати проблем не вызвало, и до сих пор вспоминаю его с восхишением.

Хорош задний привод, но летом и на асфальте. В наших же условиях, когда зима 9 месяцев, все рано или поздно садятся на 4wd и больше не заморачиваются другими вариантами.

Согласен зимой на 4 везде проше передвигаться. Но еслиб мог себе позволить то взял бы вторую машунку заднеприводню для души.

зачёт!!!!

Имхо это не корректное высказываение.

При таком раскладе можно сказать, что такие отговорки придумали водители заднего привода,
те кто зимой в горку подняться не могут и те кто из сугробов торчат по зиме

знаю что на аве марк, брата машина была.
а с чуством самосохранения вот как раз иногда не совсем дружу)


хороший пост, прям отпустило беспокойство немного
меня еще смущает что если осенью машину буду брать, получается что только за руль сел и на тебе - заморозки, осень.... потом зима, хотя поживем увидим)

Я лаврика брал в новый год. Дня за 4 до нового года купил, подарок себе тагда сделал .

ну тогда я вабще спокоен)

помню только единажды встрял на заднем приводу и то не зимой, а когда во дворе квашня была, причом сел там, где даже на полноприводных не хотели лезть изза кочек, но мне надо было както домой попасть, вот и пришлось полезть, другую дорогу застопорил так сказать переднеприводный друг, так что про задний привод можете ничего не говорить


Задний привод ФОРЕВА!

Ничего, самое то, зимой научишься ездить спокойно, быстро все равно не получится на заднем-то, зато потом летом будет проще. А то народ бывает берет задний привод летом, газ в пол и попер, а зимой на первом же повороте мордой в сугроб. И учится ездить заново...

ок, исправился=)

это не тема про задний привод

Может есть кто ездил или сейчас ездиет на данных автомобилях? Давайте поделимся мнениями, и опытом по эксплуатации и ТО этих замечательных машин?

сколько видел таких скаев, все с жуткой детонацией ездият.. больше ничего не могу сказать... ну и НЕО ДиАй....

во дворе у меня стоит с осени. ленина 22\2 (двор арирана). хозяин вроде молодой хлопец. только невижу его чего-то.
увижу скажу ему.

 Странно что с детонацией! У всех VQ движок стоят датчики детонации и корректоры зажигания, у меня на Цефирике даже при езде на механике всего пару раз был звучок, и то затягивал в натяг на предельно низких оборотах, и даже на нашем бензе я себя чуйствовал очень вольготно!

 А вообще салон мне нравиться в скаликах 35 кузова. Внешний дизайн - ну что сказать, если бы не видел до этого 32-33-34 спортивно заточенные кузова, то подумал что скай чисто добротный современный бизнес седан, без особой спортивной родословной. Насколько я понимаю уровень комфорта и настройка подвески на 35 кузовах уже ближе к Цедрикам. Есть у нас в городе один Скай с 3-х литровым VQ30 260л.с., говорят поливает прямо здравски, по подвеске и всему остальному не вкурсях.

Подвеска аллюминий , но за-то не гниет. В Магадане ничего нету. Все на заказ. Вот про детонацию тоже интересно.
Да и вообще давно пора всем собраться, да обменяться информацией интересной. Вон - у субароводов даже сходки появились.

ИМХО, по мне так изуродовали легенду... с 35 кузовом бодрячий авто превратили в овощной городской седан... больше всего обидно за стопари, которые с самого первого ская были как комфорки а щас хз чо...
благо новый ГТ-Р соорудили в стиле Олд Скул...
32,33,34 кузова Рулят!!! Самого больше таращит 33й

ммм.. ну что могу сказать, приходилось прокатица на таком... что отметил: дешевый пластик приборки, желтоватая подстветка( мне не оч, ну это на любителя), мало места сзади, спереди еще более менее, радует диодная оптика в стоке, была бы она кругляшами как в старом стиле было бы ваще замечательно... по словам хозяина- шумил двери, но они все равно продолжили трещать при езде со временем, ходовка быстро убиваеца и дорогая ( просто не для наших дорог совсем, по нормальному асфальту наверняка есть плюсы в алюминиевых деталях), в минуса очень проблемно завести, он почти не ездил на нем всю зиму из-за этого, еле продал потом снизив ценник до минимума, вобщем был недоволен.

Из тех что есть в городе, лучше всего канешна смотрица в черном, как у Стаса, был еще белый со спойлером, тоже хорошо смотрелся, гармонично... на вид конешно уже не тот скай, к которому мы привыкли, дизайнеры отошли от общей концепции. Вобщем машинка на любителя и любителя наверняка именно ниссанов... кстати заметил их в последнее время на дорогах осталось мало почему-то... не замечали такого? прошлым летом было много больше

ну это просто мысли вслух, что вспомнилось, наверняка есть еще моменты, которые мне просто неизвестны

про 35 скалу с 3 литрами- покатаца не довелось, но наверняка жарит норм, с 3 литров 260 кобыл это гуд)) к примеру у меня с 3 литров всего 215, могли бы и немного "раздушить" двигатель

кстати в 2003 году появилось купе, вообще смотрица весьма неплохо скажу я вам, но у нас таких вроде нет..

SaVa а ты точно в 35 ом скае ездил ?? нащет отделки- отдделка отличная там .. лично у меня кремовая кожа. пластик в передней панели довольно приличчьный. а что косается места сзади , так там места не то что много а просто ахереть как много =) по мне так отличный автомобиль. а ну нащет подвески.. не радовала только передняя. и то я ее разбил по тупости=))

точно.. на одном самолично катался, на втором пассажиром... может отделка у тебя получше, те были не в коже.. но мне не понравилось никак прям, имхо. касательно места сзади там его мало, я не знаю с чем ты сравниваешь конечно, но там места недостаточно даже чтобы тупо переодеть обувь к примеру ( пришлось отодвигать кресло передние до упора). По мне так места нормально сзади это тиана, прон,кроун (хотя во всех кроме маджесты тоже сзади немного) ну это конечно с чем сравнивать, если прижмет тапки можно и в целике сзади переодеть

SaVa, в целике можно не тока с тапками разобраца если прижмет

адназначна )

SaVa, ну у меня щас напремер сурф и в нем места сзади куда меньше чем в скае. а что нащет отделки.... видимо да дело в комлектацыи.