На Автомобильной выставке в Нью-Йорке - New York International Auto Show 2008 был представлен Nissan Maxima нового поколения, 2009 модельного года. Nissan Maxima больше и мощнее своего предшественника, а внешность стала намного ярче и индивидуальнее. При создании флагманской модели японской компании, Nissan Maxima должен был стать заднеприводным автомобилем. Но в итоге автопроизводитель отказался от него в пользу переднего привода, объяснив это снижением веса и увеличением вместительности авто.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Новый седан Nissan Maxima 2009 - это уникальный сплав практичности седана с душой спортивного автомобиля. Спортивный азарт авто проявляется в любой детали. И в уникальных L-образных передних фарах, широкой решетке радиатора, воздухозаборниках, по-новому сделанном переднем бампере и капоте, широких "крыльях", 18" и 19" колесах на выбор, светодиодные задние фонари. Внешность японской Maxima просто захватывает дух. Кузов будут красить в один из 8-ми цветов: Winter Frost, Super Black, Navy Blue, Tuscan Sun, Radiant Silver, Mystic Jade, Precision Gray и Dark Slate.

При создании Nissan Maxima была увеличена жесткость кузова на 15%, двигатель получил дополнительные крепления, задняя часть автомобиля также была укреплена, предотвращая скручивание на дополнительные 17%. Maxima 2009 имеет колесную базу 109,3 дюймов, что на 1.9 дюймов меньше Maxima 2008, а ширина была увеличена на 1,5 дюймов и составила 73,2 дюймов. Увеличены расстояния между колесами на 1,4 дюймов между передними и 1,2 дюймов между задними колесами. Пересмотрена геометрия подвески из-за применения алюминиевых тяг, система управления авто и настройка подвески. На автомобиле применяется новая трансмиссия - вариатор Xtronic CVT (Continuously Variable Transmission).

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

На Nissan Maxima 2009 будут устанавливать достаточно мощный, экономичный и экологичный двигатель DOHC V6 3,5 литра мощностью 290 л.с., что на 35 л.с. больше, чем на прежней Maxima 2008. Применение в двигателе технологий Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS), системой электронного управления дроссельной заслонкой, электронной системой управления детонацией и другими усовершенствованиями позволило снизить расход топлива.

Автомобиль оснащен системами Anti-lock Braking System (ABS) с Electronic Brake force Distribution (EBD) и Brake Assist (BA). Чтобы обеспечить спортивную управляемость, Nissan Maxima снабжен новым спортивным рулевым приводом Twin Orifice Power Steering (TOPS), как на Nissan 350Z. Это позволяет Maxima иметь самое быстрое передаточное отношение рулевого механизма, чем у любого другого седана Nissan (15.2:1).

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Maxima 2009 предлагается со стандартными 18" алюминиевыми литыми дисками с шинами V-rated P245/45R18. Maxima 3,5 SV со Спортивным Пакетом получит 19" диски с шинами P245/40R19. Отделкой салона остается только лишь восхищаться. Синонимы салона Nissan Maxima - эргономичность, привлекательность, качество, практичность, спортивность и одновременно строгость. Три цвета отделки салона (Café Latté, Frost и Charcoal) подчеркнут индивидуальность владельца.

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Безопасность обеспечивают системы Vehicle Dynamic Control (VDC), система управления тяги Traction Control System (TCS), контроль за давлением в шинах Tire Pressure Monitoring System (TPMS), подушки безопасности с технологией Nissan Advanced Air Bag System (AABS).
Первые продажи Nissan Maxima 2009 стартуют по всему Миру уже летом.

салон прикольный!! два люка тоже нравиться!! а с наружи спорно но в живую он будет совсем другим!!!

мордой стагу напоминает:)

ваще хорош кефир

коробка такая хорошая... варик... =)) и думаю в 3,5литрах (там минимум коней 260-280) он тороидальный, ибо клиноременный рассыпется при нажатии педали газа... и KTF-1... а это моя любимая жижа =)))
блютуз, мр3, флеш... с майфуном по ходу даже заморачиваться не надо... цепляй усилок, шумся и в добрый путь =Ь
кожа-рожа, всё как надо... =Ь
а мне пора апекси рсм уже заказывать... =) даже кефирка поедет 240... а я тут 190 и "здравствуйте, я как бы ограничитель!"
решетку точно со стаги слямзили! =)
каточки приятные... где бы себе такие отжать... =)

Робин, а где тебе здесь 240 ехать хочется? А авто очень привлекательное.

ольская трасса! в НГ праздники ехал там. 140 жал, но друг, рядом сидящий, остановил Тем более 1 раз по ней ехал.

Я только одно не понимаю Как у спорт автомобиля может быть педаль ручного тормоза?! Ручник должен быть между сидения! ИМХО

Bogdan, ага... иначе даже смысл теряется... это тогда уже не "ручник", а "ножник" =) но тенденции автостроения глаголят нам одно... скоро все будут с "ножником"... ну или пересядут на Ладу или Волгу...
sokal, в чём-то ты прав, да и здравого смысла в твоих словах больше... но я давненько с головушкой не дружен. вот хочется мне и всё тут! =)

прошу прощения за офтоп... думаю администраторы переместят сообщение куда нужно... я просто не знаю где спросить...
буквально вчера, когда мне выписывали очередную сотачку за номера, разговорился с гаишником, и произошел подобный диалог...
ГайЦ:"скоро все пересядут на это дерьмо совковое, ибо ввоз всех этих ваших мажорских тачек запретят."
я: "ну так, а то что есть, никуда ведь не денется. и я лучше до конца дней своих буду ездить на цедрюхе на своём, чем пересяду на волжанку, пусть хоть 2010года выпуска."
ГайЦ:"а запчасти возить перестанут... и чё ты делать будешь?"
я:"ну искать аналоги европейские... варианты там"
ГайЦ:"ну и какие аналоги?"
я:"у инфинити есть М45 - это внешне один в один" (и тут доходит... там двигло 4,5... а 3 литра турбо - нет, как следствие - другая ходовка, коробка... лишь салон тот же...)
гайц лишь с ухмылкой отмочил: "ну-ну..."
вопрос!!! реально собираются запретить ввоз? мне слабо в это верится, но представлять подобное боязно! этож ужастик кругом жучки, волги и уазики... в холодном поту буду просыпаться - не дай бог такое приснится...

Запретят врядли, но сделают нереальные заградительные пошлины, так что станет невыгодно ввозить машины. Но суки совсем не думают о том где мы с вами живем. На тойоте еду куда угодно по трассе и не беспокоюсь о возможных проблемах с двигателем или еще с чем-то (может и зря), наш автопром, когда по службе водитель возил у него с собой коробка запчастей была, и несколькораз реально эти запчасти были нужны (причем в такихм естах, что до ближайшего жилья переть далеко и машин не много в тех местах ездит).

это кого тот гайвер мажорами абазвал? вот когда запретят, тогда думаю и доступ к таким повзкам будет как эта... ух гайцы однако на сказки нынче сообразительные.. исполнительная и законодательная влаздь же не под каким предлогом не перекликаются (ну вы поняли о чем я не договариваю) только в обратную сторонку...

пыс хорошо иметь европейского и америкосовского оналога



вопрос на зыспку, куда делся передний люк на последней фотке? свернулся в трубочку?

такая чтоли,или нет ?
http://www.av.by/public/public.php?event=V...blic_id=1220354

нет, то модель более старая

Был случай, Ольская трасса, зима, калдина двух литровая, фултайм, !!!летняя резина!!!, скорость на спидометре 176 км/ч, ехал пассажиром, доехали в целости и сохранности, но больше так не ездили. Это из разряда "не повторяйте сами, опасно для жизни".