Собираюсь приобрести ММС Л200. На данном авто дизель с системой Common Rail.

Может быть владельцы машин с коммон рейлом подскажут на каких заправках в Магадане и области можно относительно безопасно заправляться? А также при поездке на Большую Землю по трассам Колыма и Лена?  

hice, у нас без разницы, в каком месте заправляться... везде льют гуано!

такую машину нельзя в Раше эксплуатировать!

Без разницы! Можно прям с колымбака КамАЗа ... Главное очистить её перед тем, как заливать в топливный бак авто с дизелем Common Rail ...
Иначе "борткомпьютер тебе напишет: слейте нефть из бака, и заправьте дизельное топливо!"

Вот вам в помощь соответствующая тема - http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=54312

в простом дизеле банально меняются распылители,

но Common Rail - это Инжектор в сборе, где распылитель не поменять и продаются такие 'Звери' обычно комплектом на двигатель. Ценник албания

Так что это ещё та головная боль.

hice, поузнавайте побольше про данное авто, особенно по части цен на топливную аппаратуру ибо вы с ней обязательно столкнётесь...

Предпоследняя (nf что до 2006 г) модель - шибко маленькой внутри показалась. В круглых (с2007 г.) - не сидел, но визуально побольше они... После прадика (см. подпись топик-стартера) может дискомфорт присутствовать.

если ездить на коммон райл необходимо дополнительно оборудование, дополнительный топливный фильтр, сепаратор, тоже особенность необходимы фильтрующие элементы не больше 2 микрон.
я заправляюсь на против таксопарка (зеленая) тосмар вроде, пока езжу т.т.т. проблем нет, катаюсь с ноября, давление в форсунках 307 бар - норма.
неделю назад бак снимал смотрел на наличие осадка и прочей гадости, на удивление - бак чистый.
с каждой заправкой лью 2-х тактное масло грамм 50-100 и если мороз антигель хай гир смт2 который.

у нас в конторе 2 таких авто 2010 года выпуска с мотором 4d56, пока новые проблем не заметили
но думаю будут

форсунки ремонтопригодны цена ремонта около 4 тыс. эта услуга есть в любом большом городе, владик, хабаровск, новосиб и т.д. только у нас нет и в бобруйске.

на Машиностроителе стоит ЗИЛ автовышка дизельный, с коммон рейл...на кочке тряхнуло - 2 недели завести не могут!!!
одумайся!!!

А какой пробег и где заправляетесь?
А в Ягодном или Сусумане есть приличные заправки, и вообще по трассе?

вот почитай, дядька с трассы

http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/40507/
http://reviews.drom.ru/ssang_yong/actyon_sports/43865/

как может быть связана кочка и форсунки?
типо тряхнуло, осадок в баке поднялся и все то г пошло в форсы, и они тут же забились?



П.С. у меня авто 2 года ездило в приморье, теперь приехало в магадан, пробег 75 тыс. топливка в норме.

ремонтировался Бигхорн 3литровый.как раз коммон рейл...ума ему так и не двинули - каждую форсуку прописывали в комп...и ничего. при этом был привезен с приморья видать и там ему доставалось.....
это что то типа дизельного Д4...и спецов нет

Олег 1, согласен
hice, если есть аналогичные Делки, только бензиновые - то берите её и без вариантов

думаю время заставит в этих движках разобраться и специалисты появятся.

L200 - пикап

Всё хорошее пока новое...У нас в конторе форды комонрейловские есть, уже два года гоняем, и всё в норме. Пока водичкой где нить не заправимся, ещё пять будем ездить. Ценник на запчасти к этим машинам, олбания, потому что всё только новое и у дилера. Зато расход топлива по сравнению с обычными дизелями меньше и шагает повеселее. И стоит новая машина 700 тыр. Сейчас сурфы такие ждём, время покажет...

Аццкий, мне кажется, ты немного торопишься с советом по бигхорну. Он скорее всего, не молод, и система там - не совсем та, о которой речь

У нас в конторе есть камазёнок семимесечный 4308 стоит каменс с комон рейлом пробег 100тыс, полёт нормальный .Покупал четыре форсунки на запас 120 тысяч отдал.Фильтра топл. меняем через пять тысяч. Для сравнения на камазах вездеходах с обычным мотором 740-31,топливку делаем каждые 50 тыс.

да без разницы, все с одного танкера работают