ГТТ нето тяжелый он очень , Газ-71 в самый раз

а расход 3л/1км с 53-м мотором, а белорусь 80 кобыл штатные бортовые рвет. лучше 11 тонн гарантии, чем 4,5 недоразумения(пользовался я этим транспортным средством и гуски обувал обратно из-за дебильной схемы и торсионы менял из-за слабости и т.д., и т.п.)




ловили на льду, с буром, на зимние удочки и фотоподтверждение предоставили.

Натяжитель навариваешь и всё нормально не слетают гузки, ну так дт турбо стоит какие проблемы

задний ленивец подымать нужно, как на Г74, но с обсуждением техники нас сейчас выпрут отсюда(и будут правы, тема не о том)

Сраниваем , обсуждам делимся ,опытом.

молодец... поздравляю... %) классно. успел сделать.. не дав тему во флуд превратить..
короче обсуждаем вездеходы...

народ а чего он счас стоит.. такой что бы по болотам лазить и по реке поплавать...
я серьезно думаю о возможноости купить чтонить этоакое..

Ну газ-71 стандартный в меру ушатаный со всеми документами 250 тысяч рублей

и корки тракториста нужно

а гтт?

корки есть.. пофиг.. на 130 сезон отпахал.. правда очень давно..

ГТТ от 600 дорогой сцуко

мда дороговато.. но его же можно купить и забить.. на него.. в плане сдать в аренду .. а на рыбалки на нем мотаться по осени когда он нафиг никому не нужен.. так?...

Нужен охотников забрасывать во всякие заповедники и заказники , или же икорку вывозить , ну ты понял , сам простой вариант Газ-71 + дизель выйдет где то в 400 тысяч

до хрена... а что импортный производитель предлагает???

когда то давно были машины АТС-59 - тяжёлые, я даже такой видел разобраный.

http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=2896

Где-то с год назад читал статейку про продажу населению новеньких боевых машин (разведки). Омский военный завод продает населению, естественно, без вооружения.
Бронированный сварной корпус, четыре колеса независимой подвески плюс ещё четыре, при необходимости, выползают из под брюха. Плавает - водомёт. Цена в минимальной комплектации - 1 лимон. По заказу воткнут всё что хочешь: кожа, холодильник, ляляку, бибику и т.д.
Прет как танк. Наши деревца может и не заметить. В городе тоже мало кто захочет подрезать. МЕЧТА
Что вспомнил, то сказал. Просто когда читал, чуть слюней не подавился.

как вам такой вариант производства Китай!

низкий очень наврено для езды по укатаному снегу

так это ж наш оборонпром такие делает, китаёзы содрали опять

похож на американского Лося

Если у гус.вездехода складная рама это плюс, у него нет фрикционов.
А корки тракториста для вездехода не нужны на нем по дорогам все равно ездить нельзя,даже на резиновых гусеницах.

Китайская резина гарантирует небезопасный SEX

По-поводу складной рамы - причем здесь рама и подресоривание катков? И вообще гусеничные вездеходы рамы не имеют. Вся ходовая завязана на корпус, который одновременно служит лодкой для него.
Вы заблуждаетесь. Когда вас гостехнадзор словит или любая другая организация типа зеленых или рыбников узнаете что еще как нужны. Даже на буран нужны тракторные права, в частности категория А оных. Если не знаете просьба не вводить людей в заблуждение.

А такой

Вездеход Hagglunds Bv206 с мультилифтом Palfinger - эта модификация была специально разработанна для армии Британии.Вездеход может нести до 1,600 кг полезного груза и может передвигаться по любому бездорожью со скоростью 55 км/ч. , переплывать реки и небольшие озера со скоростью 4 узла) 

Двигатели: 
FORD 2658E, 2,8 л, бензин 100кВт / 136л.с или
New Mercedes-Benz 5 Cyl 603.950 дизель 2,996 дм.куб
Коробка передач Mercedes W 4A-018 4ст. полный автомат 
Состояние - НОВЫЕ!
Снятие с военной консервации 2008.

Производитель Hagglunds (Швеция) 

Возможны любые комплектации, тюнинг!

В наших условиях вездеходы на резиновых гусеничных движителях выдерживают конкуренцию с железными гусеничными движителями только в зимнее время, летом от них остаются одни лохмотья - каменистый ландшафт.

вот настояший вездеход в некоторых комплектациях грузоподьёмность 36 тон с давлением на грунт 4.7 фунт (2.13 кг)на кв. дюйм(2.54 см)

если интересно могу скинуть полную характеристику

Кидай, интересно. Обсудим.

Вот такая "маршрутка" еще есть по Магаданской области. Но по ней знаю только это:
Ттранспортер-тягач "Бобр" (ГАЗ 3409)
Количество мест для сидения, включая водителя - в кабине 2, в салоне 4+2 человека.
Дорожный просвет (с полной нагрузкой) не менее 430мм.
Максимальная скорость движения с полной нагрузкой:
По шоссе - 63км/ч,
На плаву - 5-6км/ч.
Запас хода - 500км.

А вот так Бобры тонут и переворачиваются на безобидных склонах.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ага... Как не перевернуться, если высота машины больше ее ширины.

Для частников (ака нас) лучше переделанного 71 нету.. ну может еще 47 (только торсионы на 4-5 см меньше и найти их сложнее).
Ставишь дизель ЯМЗ или японца (думаем летом залепить).
Привариваешь сзади нормальные ленивцы.
И самое то становится для покатушек на охоту - рыбалку.
Проверено 8 лет поездок.

Вот еще прикольный ролик о БОБРах, оказывается опасная это техника, утонуть ненароком можно. Похоже, радиаторная решетка очень близко к ватерлинии так, что любая волна противопоказана для БОБРов
http://www.youtube.com/watch?v=jl0-h2WjN5A

По личной практике очень хорошо зарекомендовал себя на 71-м  простой Беларусовский дизелёк с трактора МТЗ, ничего не порвёт, хороший мягкий натяг, море запчастей, относительно лёгок и компактен. Только не турбованный, в тайге лишние цацки не приемлемы. Часто за этим стоит не только твоя жизнь но и твоих друзей и родных. И ещё помните - выезжая на вездеходе, что самое главное в этой поездке БРЕВНО, а лучше два привязанные на СВОИХ МЕСТАХ! Удач Вам ребята.

C торсионами - только в магазинчик... других мест нету..
правда если покапаться по инету (2 года назад) то можно найти Инет магазин с запчастями... сейчас ссылку не помню.

вот он. отечественный автопром.
ещё немного "на злобу дня" про Бобров =)
http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=4935

вот это я понимаю вездеходики (: http://webvideo.maglan.net/play.php?vid=2896

Это где ты такую цену видел? Какая фирма? модель гусянок?

Лось не американец а :



Желающие познакомиться с "Лосём" поближе могут заглянуть ко мне.

На 71 согласен, а вот на ГТТ бревно не нужно. Работаю на ГТТ 9 лет и за все это время только раз пользовался. Завис на пне и с помощью бревна пришлось стаскивать. 

Езжу на 71 и так же АТС.... конечно после АТСа все остальное игрушки =) в наших же краях катаются и ГТТ и МТЛБ (в разных вариантах). Скажу сразу все машинки хорошо себя покаывают и дальше уже каждый хвалит то на чем ездит. А поездки по 600км в одну сторону.

Имеем ГТТ двигатель ,ЯМЗ обрывает валики с коробки на бортовые ,и шлицы на муфтах зубчатых срезает ,(лодка немного побита) ,может кто в курсе как карданные шарниры к родной ГТТ-ской коробке можно присобачить?

карданы от чего?


а вообще надо глядеть

Слышал где-то что зиловские карданы можно поставить, якобы в Сеймчане такой есть !

Есть такой ГТТ на синегорье - только эти карданы оказались таким же расходником, как и родные валы на шлицевой с зубчатыми муфтами. Может что-нибудь не так сделали - не знаю. Но тамошний вездеходчик вроде не балбес.
А вообще, у меня эта проблема кончилась после центровки бортовых редукторов. Также ело шлицевую. Убирай перекосы и время жизни приводных валов возрастет троекратно. Также обрати внимание на крепеж коробки - от вибраций он часто отпускается. Нужно периодически протягивать.

Лучше чем BV-206 он же "Лось" пока нету., выигрывает по многим параметрам., проигрывает ценой...

Вот такие вездеходы и как мы ездим.

Это сколько АТС сейчас весом? Если у него родной вес с лебёдкой 14т.А якак понял что это баки по бортам стоят.Он же груженый ни по снегу на уклонах,ни по болоту не управляемый ,как утюг

Всем привет! Ребят может, кто слышал или сам продает ГАЗ-71. Нужна такая техника срочно! Рассмотрим и другие варианты техники! Предлагайте!

89148562970 Газ 71 дизель ( на самом деле продают там 2 71-х за 300 т.р. плюс куча запчастей) сам хотел да денег нет щас свободных



Не знаю вес его, но там стоит дизель с Т130 убрана лебедка, вместо неё бак. На фото конец лета, максимум оттайки, я езжу за топливом за 60 км к соседям, по всем болотам идет АТС, загрузка получается 4 куба топлива. Если не подводит гуска (а они были старенькие) то все пучком.

У меня на АТСе стоял ЯМЗ 238 с турбиной,боковые стенки в будке по 650л баки+450л основной бак.Вместо лебедки и родных баков сделан огромный схрон.Прет не хуже танка ,за четыре года накатал по дебрям 50000км,три комплекта гусок.Зимой этой машине цены нет,да и летом тоже если с головой дружить.А самое главное, что его ну оочень трудно разуть(пытался ,не получилось).До АТС работал на ГАЗ-71 и ГТТ ,ходовки слабые на обоих. ИМХО.

зверь))