Рылся тут по всяким сайтам, и нашел такую вот ерунду
Тяговое усилие ____ 4535 кг (SAE J706).
Рабочее давление 150 bar
Проходимость масла 60 л / мин
Мотор 97,3 см3/об
Передача 2-х ступ. планетарная
Передаточное число 16:1
Тормоз Конический
Вес лебедки в упаковке 46,6 кг.
Вес лебедки 37 кг.


Надёжная и компактная для длительной работы в экстремательных условиях.
Плавное движение во всём диапазоне скоростей.
Высокоэффективный тяговый мотор.
Двухступенчатая планетарная передача обеспечивает высокую линейную скорость.
Надежный патентованый конический тормоз.
Муфта для свободного разматывания троса.
Отношение 10:1 обеспечивает высокую мощность при использовании на полноприводных машинах, тракторах, тягачах, грузовиках и при спасательных работах.

http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=2567

Кто что знает про такие лебедки? как они устанавливаются? что для них нужно (какая гидравлика)... а может кто пользует?

BETEP, нужен гидравлический насос, который будет прокачивать гидрожидкость, давление которой и приводит в действие гидравлическую лебедку ...

насос моно снять поробыватьс какова нибудь " как ево там этот блин который кантенера тоскает такой маленький " вот с низ старых моно попробывать

 нихрена не понятно, пишите по русски уважаемый!

на гур часто цепляют
При этом смотрите...что получается...объем жидкости ГУРа возрастает, надо охлаждать его.
Лебеди надежные, но дорогие и медленные...
Нужен хороший насос ГУРа...

D-imon, у насоса ГУРа не совсем нужная производительность!

Такие лебедки очень хороши для техники у которой уже есть рабочий гидравлический контур ... для гидроподъемников и т.д.

насос то можно подобрать, но зачем городить ... когда проще использовать электролебедку!?

BETEP, Электролебёдка самый лучший вариант, то же интересовался гидравликой. Единственный её плюс - мало греется в остальном только минусы. Дополнительный насос + трубки-шланги масляные. А заглохнешь где нибудь в речке то так же как и механика она работать перестанет.

BETEP, не имей себе мозги. Просто знай, что это лебедка, которая работает за счет давления рабочей жидкости. Тебе эта лебедка не нужна

Когда "бились" на Мелководную, по-моему 5.01.2011, "КАМАЗ", ну ты помнишь , с Дюймом на "Лосе", вышел трабл. В первый раз размотали-смотали под нагрузкой, все ОК. Второй раз даже не размотали, не смогли. Было под минус 40. Даже не срабатывало управление(электрическое). Проблема в том, что у гидравлики, в отличие от эл. лебедки две проблемы, даже скорее три(эл. часть, мех. часть и гидравлика, а может и четыре. Заглох-суши весла-четвертая. У электрики насчитал две: мех. часть и эл. часть. ИМХО: + есть, но не в наших условиях.