ЦАРЬ ГОРЫ
Курьезный случай произошел когда-то на презентации логотипа Infiniti. Один из журналистов принял символ в овале за стилизованное изображение Фудзиямы – самой высокой вершины Японии, ставшей национальной гордостью, воспетой в стихах и растиражированной художниками. Вопрос журналиста застал руководство врасплох: ведь оно закладывало в символ совсем другой смысл! Неожиданная идея им так понравилась, что неофициальную версию никто не стал активно отвергать. Хотите знать официальную?! Вглядитесь в логотип: в овал взята… дорога, уходящая вдаль. СНАЧАЛ БЫЛО СЛОВО
Пожалуй, судьба этого автомобильного бренда – одна из самых интересных и динамичных. Infiniti предстала миру всего 17 лет назад, но чтобы понять, откуда история берет начало, вернемся еще на три десятилетия назад, в год 1958-й. Компания Nissan приходит на рынок США и начинает предлагать дешевые и надежные модели. Американцы быстро раскусили выгоду, фирма наращивала продажи. Но вскоре стало ясно: имидж доступных автомобилей настолько укоренился за «японцами»,что продать модели более высокого класса под маркой Nissan просто нереально. Так появилась идея нового бренда, который ассоциировался бы исключительно с высококлассными, дорогими авто. Infinity в переводе – бесконечность, безграничность. Нескончаемая дорога к совершенству во всем. Первоначально в логотипе Infiniti даже планировали использовать петлю Мёбиуса – символ бесконечности. Одного взгляда дизайнера на слово стало достаточно для того, чтобы пожертвовать орфографией. Так Infinity стала Infiniti. Успешная марка буквально покорила рынок Северной Америки. За последние 5 лет объем продаж вырос на 87%, а число реализуемых ежегодно автомобилей достигло 150 000 – немало, учитывая сегмент, в котором «играет» фирма. На пороге большие перемены: в рамках плана Value-Up мировой объем продаж планируют увеличить к 2009 году в несколько раз, выпустив 10 принципиально новых моделей и проведя 28 обновлений. В ближайшие пару лет Infiniti представят за пределами Северной Америки. Первой европейской страной стала Россия. ПОТОМ БЫЛ ЧЕЛОВЕК
Самым важным для дизайнеров был вопрос об отличии Infiniti от своих конкурентов, в чем его изюминка. В ответ исполнительный вице-презедент Nissan Motors набросал на листке схему: представьте себе четырехугольник. В левом верхнем углу расположился БМВ с характеристикой «непревзойденная управляемость». В левом нижнем – Мерседес-Бенц, как синоним престижа. Справа внизу нашлось место для Лексус, как символа продуманности и «человечности». Автомобили Infiniti заняли оставшийся угол и были охарактеризованы как «дружелюбные, но не изолированные от водителя и доставляющие удовольствия от управления; высокотехнологичные, но рациональные; шикарные, но не чопорные». Весьма любопытный и сложный сплав!!! А ПОТОМ ПОШЛИ МАШИНЫ
Самые известный модельный ряд, представлен такими сериями, как М, FX, G. Infiniti серии М представлена пятью версиями, в том числе и полноприводной. В салоне Эмки – натуральный шпон, алюминий и кожа. Навигационную систему в Россию, увы, поставлять не будут. Самый известный в России Infiniti – FX. После недавнего рейсталинга у машин изменилась форма бампера и радиационной решетки. В FX чувствуешь себя словно в приподнятой ловушке. Автомобиль легок, понятен и предсказуем. Infiniti серии G, дебют которой прошел в апреле 2006 года на автошоу в Нью-Йорке, появилась в России весной 2007 года. По капотом машины – все те же 3,5- и 4,5-литровые двигатели. В новой G Infiniti нашли способ создать для водителя рабочий кокпит, в то же время искусно окружив пассажиров комфортом и гостеприимством.
что б стекло поднималось...
