Ну вот в общем я и владелец отечественного авто))))

Процедуру покупки опускаю, о ней в общих чертах говорил в соседней теме.

2011 год выпуска, комплектация "Comfort" (Отличие от максимальной Limited - нет АБС, второй печки, люка и рейлингов).

Цвет: Авантюрин металик... хм... что такое авантюрин? и где там металик)))) В общем черный.

Накатал первые две сотни км, вот и решил поделиться ощущениями.

Первые впечатления? ...большой! )))) даже после Паджерика, большой. Садиться и выгружаться весьма удобно. Первый минус, на который обратил внимание, педали управления расположены близко друг к другу, но через день об этом уже не задумывался, привык. Органы управления не скажу что уж очень все эргономично, но дискомфорта я не чувствую. Кроме пока одного... рычаг КПП не с той стороны! И переодически по привычке стукаюсь локтем о левую дверь в поиске рычага Да и еще пару раз показывал поворот включением дворников)))

Салон. Тут впечатления двойственные. Ткань обивки весьма практична, обивка сидений на молниях и при необходимости их можно снять и постирать. На ощупь материал тоже кажется качественным. А вот что касается пластиковых деталей салона тут можно сразу сказать, что Патриот - машина не для эстета Острые кромки, местами не плотно подогнаны друг к другу. На вид в общем-то весьма прилично, но когда на давливаешь на этот пластик сразу чувствуется, что он достаточно тонкий. Я был морально готов к этому, по сему для себя я не пишу это в минус.

Сзади места предостаточно, пол ровный. Широкие пороги позволяют комфортно садиться и выходить из авто.

Магнитола которая идет в этой комплектации... ну в общем она есть и ладно))) Требовательному слушателю включать категорически запрещается))) Со временем поменяю. Хотя, читает МР3-диски! И даж панель сьемная

О дворнике задней двери стоит сказать отдельно. Нет предела чувству юмора конструкторской мысли)))) После нажатия подрулевого переключателя сначала включается метла, секунд через пять начинает брызгать "омывайка". После выключения дворник останавливается, а "омывайка" еще какое-то время продолжает лить на стекло. Как бороться с этим пока не знаю. Сильно не напрягает, но все равно, не правильно ж...

Первый осмотрт выявил пока две неисправности, которые по хорошему должен был исправить дилер перед продажей, но по скольку он во Владике... в общем самому.

Первое - сразу в морпорту выяснил, что не работает электро-привод правого зеркала. Есть подозрение, что при с борке просто фишку какую нибудь не воткнули, но пока еще не разбирался. Чуть позже посмотрю.

Второе - открыв капот обнаружил возле свечного колодца первого цилиндра небольшой подтек масла. У друга возле гаража сняли клапанную крышку (пластмассовую) в ней под тем местом куда впрессованы шпильки для крепления катушек зажигания есть небольшие технологические отверстие. Вероятно просверлили немного больше чем надо... в общем залили клеем и вуа-ля! Теперь сухо и чисто.

Так же беглый осмотр показал, что все таки надо заехать на яму и протянуть все гайки. Но опять же к этому я был морально подготовлен.

В остальном пока все радует. Динамика весьма неплоха, в городе чувствую себя комфортно. Откатал пока только одну заправку, приблизительно получилось около 18 литров на сотню. Со временем поставлю бортовой комп, буду знать точнее. Да и после обкатки думаю расход немного снизится.

Понравился автоматический режим освещения, включил зажигание - загорелся "ближний", выключил - "ближний" потух. В общем аккумулятор не посадишь по забывчивости.

Управление достаточно информативное, дорогу держит уверенно. Мелкие неровности... в общем я их слышу, но не чувствую, проглатываются хорошо. На бездорожье пока не выезжал. До конца обкатки повременю с тестами в грязи.

Вот наверно пока и все. Позже буду выкладывать тут все интересности (по возможности объективно) связанные с эксплуатацией моего УАЗа.

Фуууух....)))

Жека, ну вот по сути доволен? или все таки за такие бабки можно было намного лучшую машину взять (понятно что уже поздно)?
В любом случае поздравляю!

еще раз поздравляю! что б неломался.

Во-первых, у него 3 педали, а не 2, как у ... с АКПП. Во-вторых, ты просто не видел узости 3-хпедального узла в субаре ...
Но, дело действительно только в привычке!


"Кури" УАЗоПатриковский форум ... и вживляй задержку начала работы дворника.

Добавил несколько фото.

Юра, доволен, правда... Новый автомобиль - есть новый. Это почувствовать надо))))

А запах ... МММммммм!!!

И осознание, что ни одна "муха" ни .... !



P.S. ... дяденька Женя прокати, а ... ?!
Быть может я от субавируса излечусь?

Не вопрос))) можно и смотрины устроить, если кому интересно, например возле Меркурия.


Только вряд ли ты сменишь субару на что либо иное)))))

Женя на тебе аватарку))отредактируй тока..

Жека а ты монстра то будешь из него строить? или в стоке оставишь?

Строительство пока не планирую, не потяну финансово пока... На зиму резину по больше поставлю.

Вот не понятно, явно машина расчитана на больший размер колес, почему завод ставит такие маленькие?...

32'' становятся без лифта.

Еще думаю к зиме подогреватель Бинар поставить.

maldyak, ступичные подшибники не выдержут..слабые стоят..так что большие колёса не советую..

Семен, я думал о 265/70/16, не на столько уж и большие вроде... да и на форуме Патриотоводов вроде говорят, что ходят такие катки нормально...

Жека!!!! я еще вспомнил отличия =)))) У нас еще подогрев сидений передних есть =))) Зимой вещь классная =)

Точно, забыл))), но можно поставить подогрев "Емеля"

А рейлинги в городе на Патриот есть где нибудь?

Жень ещё раз поздравляю с покупкой, серьёзный мужской поступок взять УАЗ-а, желаю долгой бес проблемной эксплуатации.
А сиденья как нибудь раскладываются что бы спать?
Как передачи втыкаются? Там коробка чьего производства?
В общем давай презентацию устраивай, пошшупать хочется.

Ступицы патриота спокойно переваривают фбеллы. Это 45 дюймов, если не ошибаюсь. Тракторные колеса.
Причем езда на длительные дистанции с последующим оффроудом (полтысячи в одну сторону).
Главное - правильно отрегулировать ступичные подшипники, тогда проблем не будет.
Для этого рекомендую поменять две гайки и контру на паджерскую (крузеровскую, ниссановскую) системы (одна большая гайка и контрящая шайба, крепятся болтами).

Сиденья полностью не раскладывал, но теоретически они раскладываются полностью в кровать.

Коробка корейская. Передачи включаются достаточно легко, ни разу еще не промахнулся))) А вот раздатка пока требует сноровки, в движении 4ВД включается хорошо,
а стоя на месте если зубья не попали, то не включишь, нужно хоть не много провернуть вал. 



В общем завтра после работы в 19-00 подъеду к Меркурию. 

Кому интересно - подтягивайтесь. Может еще кто из Патриотоводов захочет поприсутсвовать?

Жень во вторник к 19-00 у Меркурия? Запытаем ведь

Да меня пока еще пытать бессмысленно))))) Завтра ровно неделя как я Патриотовод))) 

сидушки - это отдельный разговор(сколько чудес и сюрпризов они могут таить в себе....), а раздатка сноровки не требует, там нет синхронов, поэтому просто включай ее при слабеньком накате 2-3км/ч - результат 100%(уаз,как уаз)

... как заднюю передачу!?

больше резину не советую! расход сильно увеличится и нагрузка на пошипники, а также динамика разгона. из своего опыта...

у меня сейчас стоит 265*75*16 грязевая, на люльках трет (думаю о лифте), расход 11-12
зимняя 265*65*16 самая то . не трет. динамика нормальная, расход 11-13 по трассе зимой.
следующая летняя будет 265*65*16 короче как зимняя. меньше размером не возьму.

Вот я и думаю, что 265/70/16 будет оптимальным вариантом. Вопрос, на штатное литье встанет этот размер или все таки нужны диски с небольшим минусовым вылетом?

Через час выдвигаюсь к Меркурию. Кто интересуется - подтягивайтесь.

maldyak, понравился мне пепелац. Есть отдельные недостатки, но в целом — хорош!

запытали-раскололся?
Женя, никого , кто говорит-отстой = неслушай.
мне про кариб и не то говорили, а он мне нравится.
пи.си. это главное.

Хорошая машинка, главное что новая. Буду следить за темой.

Всем кто присутствовал на встрече - спасибо! Всех рад был увидеть. Пообщались плодотворно)))))

Хорошую машину да в хорошие руки!!! На Магаданских дорогах подобная машина при должном
уходе составит равноценную конкуренцию любому японцу.
Там где японец не пройдет, УАЗик точно проползет!!!!!

Спасибо конечно, но утверждение небесспорное))))
Особенно учитывая пластмассовость обвесов Патриота.

Блин перепутал у меня зимняя именно 265*70*16 а не 65.
Стоят на родном литье. самый оптимальный вариант. и машина повыше и смотрится посимпотичнее и не трет.
А летнею я поставил с нулевым вылетом и уже торчат колеса очень сильно, пришлось еще ставить расширители резиновые 5см.. и все равно пачкается сильно.. если и расширять колею то до +10 или +5

А какой вылет у родных дисков?

Кстати за сильно пачкаемость патриота..это ужас...передок так сконструирован что влетая в лужу даже в маленькую...всё валит на капот и на лобовое..что очень иногда пугает..как будто тебя окатили с ведра...расширители не помогут думаю..так как с переда вода валит..как с этим бороться..???

брызговики перед передними колёсами

KaZaH_TIP, купить японца

на родных +35

Да только брызговики на передний бампер. типа губы.
я на козле себе так делал. там тоже как лужа так все ни чего не видно.

посмотри фильм - броня для скорпиона.
война начнется, а ............

x34, прально..скоро будет..и я буду счастлив!!!!



ты это к чему??


Пи.сы...завтра лобовину опять снимать..что то шелестит..дайте на время буфер и колонки+наушники... что бы я больше не слыхал это...

у меня на эскудике такая же беда и на ТЛК 70 все лужи через лобовое проходит, может это конструктивная особенность "КАПОТных" вообще?

Сначало думать надо,а потом писать!!! Еслиб все было так замечательно как ты пишеш, уазов в Магадане было бы больше япов и в Японцы покупали бы уаза на Ура!!!


Сам владел 469 5 лет катал, первая машина! Самые теплые чувства именно ей, не смотря на кол-во часов проведенных в горажной яме с ключами. Хотя уаз у меня был совсем новый!

Коллеги, для обсуждения/сравнения УАЗов "в принципе" -  есть специальная тема.

зеркало, Здесь речь не о 469 а о "Патриоте"

Да сколько тем не заведи все равно она пойдет не в то русло. и всегда патриот сравнивают с японцами.
И почему так прицепились к патрику и пытаются его с крузером сравнить. Сравнивают не сравнимое.
Крузера нужно сравнивать с сафарями и пыжиками но ни как не с патриотом.

На прошедших выходных пробег перевалил 1000 км. Полет нормальный)))) Даже и написать особо пока нечего.

Расходы за месяц составили:

ОСАГО - 2700р.

Автоаптечка - 300р.

Огнетушитель (3кг. порошковый) - 800р.

Шаклы(2шт.) - 300р.

Видеорегистратор - 2700р. + карта памяти 8Гб 400р.

Две автомойки - 270р. и 370р.

Тонировка - 2 рулона по 3м. - 500р. Клеил сам, по этому работа бесплатно))) итого 1000р.

Книга по ремонту - 1000р.(с доставкой). Заказывал тут: http://www.avtoliteratura.ru/catalog/uaz/uaz-patriot/

Бензин за месяц - 5 заправок по 1000р. (Аи-92) итого 5000т.р. Расход составил 18,2 л\100км. Цикл в основном городской (один раз прокатился на Уптар и дважды на Старую Веселую, и дважды буксировал авто знакомых).

Уровни жидкостей в норме. Течей нет. В конце недели привезут из "нерезиновой" бортовой маршрутный компьютер.

Заказал "Престиж V55 Can +", цена 2600р. В планах к зиме привезти предпусковой автономный подогреватель Бинар-5.

Из минусов, окраска кузова совсем нежная, царапается быстро.

Огнетушитель (3кг. порошковый) - 800р. maldyak я покупаю только углекислотные - так спокойнее, ни разу не подводили.

maldyak, напиши плиз поподробнее про видеорегистратор.
Пишет "по кругу" или до полного заполнения карты?
Качество съемки и угол обзора?
Ну и свои субъективные впечатления...

maldyak, "Бинар" где собираешься брать? и когда? А то я тоже к нему склоняюсь…

не в обиду но фраза перевалил 1000 км это нечто.. хотя с другой стороны для храброго человека респект ! (перевалить на патриоте и столько подвиг, сам перевалил 180 000 по второму разу точно) =)