в принципе за такое бабло можно сафаря взять стокового 100 процентного....
так что на любителя..
Полная версия этой страницы: Выбор внедорожника
токсик... я бы подумал.. и дождался стопроцентного.... у да дело твое...
Цитата(Goblin @ 15.2.2008, 21:49) 
токсик... я бы подумал.. и дождался стопроцентного.... у да дело твое...
а сто процентный мне зачем?? я никуда дальше палатки не езжу
...так что мне пох
а кто монстра строить собрался? твои слова.... %)
Цитата(Goblin @ 15.2.2008, 22:54)
а кто монстра строить собрался? твои слова.... %)
из этого монстра не построишь....это для города и пригорода
Цитата(ToxicBlade @ 15.2.2008, 22:35)
а сто процентный мне зачем?? я никуда дальше палатки не езжу ...так что мне пох
Почитай схожую тему про сурфа. Там немало отзывов. http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=326
...так что мне пох
токсикблэйду думать. его дело..вряд ли он в говны соберется.. :%)а по горду и так пойдет... я его в прошлом году еще звал..... но так и не сложилось %
Цитата(Goblin @ 15.2.2008, 23:13)
токсикблэйду думать. его дело..вряд ли он в говны соберется.. :%)а по горду и так пойдет... я его в прошлом году еще звал..... но так и не сложилось %
как нибудь выберемся, я просто зимой не очень люблю искать приключения на морозе:)
Цитата(Goblin @ 15.2.2008, 23:13)
токсикблэйду думать. его дело..вряд ли он в говны соберется.. :%)а по горду и так пойдет... я его в прошлом году еще звал..... но так и не сложилось %
Дело даже не в говнах, а в здоровье. Ну и финансовый аспект под ? При всем моём негативном отношении к схожим моделям, они пользуются всё большеё популярностья в Магадане. Типа:" я КАК БЫ на джипе". А уж между ДА и КАК БЫ выбирать Вам, господа.
Land Cruiser 70 1HZ наш выбор!
Цитата(Ruiner @ 15.2.2008, 23:43)
Land Cruiser 70 1HZ наш выбор!
а УАЗку не хочешь?
Цитата(KAMAZ @ 15.2.2008, 23:44)
а УАЗку не хочешь?
Для занятий секасом у меня есть дома жена, а на работе 7 серверов и 40 компьютеров. УАЗку не вытяну
Тойота 70 рулит. Что тут еще сказать?
Цитата(Kelt @ 16.2.2008, 9:39)
Тойота 70 рулит. Что тут еще сказать?
рулит 60 сафарь... однозначна....
Цитата(Goblin @ 16.2.2008, 10:38)
рулит 60 сафарь... однозначна....
70 рулит. Стопудово!
Для чего вообще тебе нужен джип ? может тебе и паскуды хватит
100% жжип это Сафарь 60ый.. коротыш... Эх мечты.... Требует минимум доработок и уже правильная машина.. ну до Дюймового "Монстро" далетокато.. но всетаки... А дальние поездки они затягивают... раз сьездил и ждеш выходных.. куданить на оз.Солнечное.. Льдистое.. на истоки Олы.. там камушки красявые собирають... хех....повыть на луну штоль...
инетерсно если Сафарь такои харошии джип, чеж тада их непеределывают? , адин в городе ток видел и все а так восновном эскудо, прадо 70, паджеры
Сафарь под постройку дорогой и тяжёлый. Почти на тонну тяжелее Прадоса, которого хватает за глаза. Слишком мощная машина для говен тоже не нужна.
А вообще я пришёл к выводу, что выбранная машина олицетворяет возможности, желания и характер владельца.
А вообще я пришёл к выводу, что выбранная машина олицетворяет возможности, желания и характер владельца.
Цитата(`Саня` @ 16.2.2008, 18:19)
инетерсно если Сафарь такои харошии джип, чеж тада их непеределывают? , адин в городе ток видел и все а так восновном эскудо, прадо 70, паджеры
Все в сафаре хорошо, кроме слоновьего веса...
Цитата(ДЮЙМ @ 16.2.2008, 18:23)
А вообще я пришёл к выводу, что выбранная машина олицетворяет возможности, желания и характер владельца.
Каким же образом?
Получается что по машине можно составить мнение о характере человека? Типа: "Характер скверный, не женат"?
Цитата(Kelt @ 16.2.2008, 18:34)
Каким же образом?
Получается что по машине можно составить мнение о характере человека? Типа: "Характер скверный, не женат"?
Получается что по машине можно составить мнение о характере человека? Типа: "Характер скверный, не женат"?
Да нет, тут в двух словах не объяснишь. Пример: Сегодня опять встретил Хай-люкса, на котором чел гоняет уже много лет, но машина разворочана, хоть и не старая. Можно сделать вывод? А если в салон заглянуть? Засранец он и в делах засранец.
И т.д.
были бы бабки купил 80ку и забыл про ВСЕ СВОИ ПРОБЛЕМЫ=)
Цитата(ДЮЙМ @ 16.2.2008, 18:23)
А вообще я пришёл к выводу, что выбранная машина олицетворяет возможности, желания и характер владельца.
Т.е. что можно сказать обо мне,поглядев на уазку?
из того что я собрался предварительно посмотреть сурфа раздулась целая тема
Ну так По"и"деть то охота! 
Цитата(Estonec @ 17.2.2008, 1:19)
Т.е. что можно сказать обо мне,поглядев на уазку?
внешность не главное?
а на мой взгляд УАЗка очень даже красива
Про конский вес Сафаря я поспорил бы! коротыш лехкий! 4.2 нетурбо, афтомат! что еще надо? а лебеда механическа..
Цитата(TIM @ 17.2.2008, 17:17)
Про конский вес Сафаря я поспорил бы! коротыш лехкий! 4.2 нетурбо, афтомат! что еще надо? а лебеда механическа..
Ну вот мех\лебеда сильна, спору нет, но к сожалению у неё один веский минус: При замене колес на большие, скорости лебёдки не хватает и колеса всёравно буксуют. Эл\лебеда сама подстраивается под вращение, но слаба и ненадёжна.
вес то может и конский.... зато в реках меньше сносит...
Цитата(Goblin @ 17.2.2008, 20:28)
вес то может и конский.... зато в реках меньше сносит...
Веский аргумент!
Тут я бы сказал так - кому нужно покорять горы, реки и говна - вперед покупать Сафарики и Прадики и т.п.,спец.мосты, лебедки, монстрическую резину, а кому в лесок летом сгонять или речушку перехать - вполне хватит Сурфа, Террано, даже Эскудо и т.п. Разве не так?
Правильно мыслишь! сначала надо определиться, для чего. Сурф по-моему годен для города, собачку выгулять, иногда небыстро сгонять за ягодкой. Однако надо быть всегда готовым к ремонту хлипкой стоечной подвески и иметь в друзьях мануального терапевта для регулярных массажей.
Выбор внедорожника - вопрос религиозный. Спорить можно до усеру, чем часто занимаются представители разных джиперских конфессий, да только истина в таких спорах не родится. Не существует лучшего джипа для всех людей. Один счастлив в эскуде, второй преццо когда едет на сафаре, третий ездит на хаммере и думает что крут донельзя.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.
Цитата(Kelt @ 17.2.2008, 22:30)
Выбор внедорожника - вопрос религиозный. Спорить можно до усеру, чем часто занимаются представители разных джиперских конфессий, да только истина в таких спорах не родится. Не существует лучшего джипа для всех людей. Один счастлив в эскуде, второй преццо когда едет на сафаре, третий ездит на хаммере и думает что крут донельзя.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.
В России и в Магадане в частности имеет значение невысокий доход у любителей джипов. Часто бывает что счастливый обладатель того же эскудо счастлив только потому, что сумел наскрести на эскудо, а мечтать о гелентвагене просто не получается - слишком невыполнимо.
Именно из последнего аргумента вытекает национальная особенность российского джиповода: лучший джип этот тот джип, который доведешь до ума (всм. до соответствия собственным потребностям) сам.
5 баллов, согласен! кто на что заработал, тот на том и ездит!
Да всё вы правильно гутарите, но покиздеть-то охота, поумничать. 
На то и форум.
На то и форум.
Вот по тойоте интересное мнение (в контексте спора сафарофилов и прадоводов), оригинальные темы тут и тут
Цитирую, только предупреждаю, воспринимать это нужно правильно:
И еще жосче:
Цитирую, только предупреждаю, воспринимать это нужно правильно:
Цитата
У меня две прады
78 казетный на коробке для города и отдыха на 35 резине
71 с 2лт на автомате для тяжолого спорта спокойно крутит 37" боггера на штатной трансмиссии. Попробуй прокрути их со всей своей ниссановской энерговооруженностью. Ездить будешь 60 с горы.
Ни на одном с головками проблем не было. Энерговооруженность и прочая муть наверное не главное. Можно ездить и на дохлом моторе. По мне лучше летать по дороге на современном турбодизеле с динамикой бензинки, чем степенно гордиться вялым чугунным ацтоем. Без обид. У сафаревского мотора тоже имеются свои неприятные врожденные болячки.
78 казетный на коробке для города и отдыха на 35 резине
71 с 2лт на автомате для тяжолого спорта спокойно крутит 37" боггера на штатной трансмиссии. Попробуй прокрути их со всей своей ниссановской энерговооруженностью. Ездить будешь 60 с горы.
Ни на одном с головками проблем не было. Энерговооруженность и прочая муть наверное не главное. Можно ездить и на дохлом моторе. По мне лучше летать по дороге на современном турбодизеле с динамикой бензинки, чем степенно гордиться вялым чугунным ацтоем. Без обид. У сафаревского мотора тоже имеются свои неприятные врожденные болячки.
И еще жосче:
Цитата
На тему комплексов.
Куда не залезь, везде вы, господа сафареводы! Даже на форуме ландкруйзер.ру. Спрашивается, что там сравнили. 105 га...вно и патрол. Оба авто друг друга стоят. Разница в тонких нюансах. Во владивостоке еще с Диггера пошло Сафарь форева все остальное га...вно! Как только кто то говорит обратное, все пытаются доказать что ниссан -мегамашина.Интересно, в чем? Сафарь не лучше остальных. Идеальных джипов нет. У каждой модели есть свои достоинства и недостатки. У меня было 3 сафаря, один датсун, сурф и два прады. Голова, кстати, лопалась на сафаре. На датсуне легендарный ТД27 принес мне много огорчений в капиталке. Согласись, есть с чем сравнивать. Мое ПЕРСОНАЛЬНОЕ ИМХО,ниссан не дотягивает по своим ВНЕДОРОЖНЫМ характеристикам до ТЛК71-78. Выделил специально. Я не понимаю, нах покупать такой гроб на колесах, если не ездишь по гуано? Субъективно ищщо раз повторяю, он трактор. Не едет по асфальту, без конской подготовки не едет нигде по чиче. ТЛК с казетом или 80-ка по сравнению с ним гоночная машина. Тазик он ржавый.
Когда я купил свой первый прадик,мне все говорили
-вот гав....но купил. Все на сафарях ездят. Мне тогда не хватало денег на сафари, купил на что хватало. Сильно удивился от возможностей машины на бездорожье. Благо было с чем сравнивать. Мы тогда с моим пилотом Толиком ездили по Ахмедовским бахам на 60 сафаре. Даже постоянно в призах, если тебе это о чем нибудь говорит, уважаемый YSV. Теперь на трофи наша команда в призах на прадах, где там твои сафари? недоехали? Или Ворс с тремя лебедками и одной буржуйкой где то отметился? Дима Гном е.....ся со своим передним мостом от сафаря и мечтает скрестить его с мостом от 80-ки, задолбался привода с подшипниками как семечки менять на неубиваемой легендарной запчасти.
Сумбурно как то получилось, но как есть!
Куда не залезь, везде вы, господа сафареводы! Даже на форуме ландкруйзер.ру. Спрашивается, что там сравнили. 105 га...вно и патрол. Оба авто друг друга стоят. Разница в тонких нюансах. Во владивостоке еще с Диггера пошло Сафарь форева все остальное га...вно! Как только кто то говорит обратное, все пытаются доказать что ниссан -мегамашина.Интересно, в чем? Сафарь не лучше остальных. Идеальных джипов нет. У каждой модели есть свои достоинства и недостатки. У меня было 3 сафаря, один датсун, сурф и два прады. Голова, кстати, лопалась на сафаре. На датсуне легендарный ТД27 принес мне много огорчений в капиталке. Согласись, есть с чем сравнивать. Мое ПЕРСОНАЛЬНОЕ ИМХО,ниссан не дотягивает по своим ВНЕДОРОЖНЫМ характеристикам до ТЛК71-78. Выделил специально. Я не понимаю, нах покупать такой гроб на колесах, если не ездишь по гуано? Субъективно ищщо раз повторяю, он трактор. Не едет по асфальту, без конской подготовки не едет нигде по чиче. ТЛК с казетом или 80-ка по сравнению с ним гоночная машина. Тазик он ржавый.
Когда я купил свой первый прадик,мне все говорили
-вот гав....но купил. Все на сафарях ездят. Мне тогда не хватало денег на сафари, купил на что хватало. Сильно удивился от возможностей машины на бездорожье. Благо было с чем сравнивать. Мы тогда с моим пилотом Толиком ездили по Ахмедовским бахам на 60 сафаре. Даже постоянно в призах, если тебе это о чем нибудь говорит, уважаемый YSV. Теперь на трофи наша команда в призах на прадах, где там твои сафари? недоехали? Или Ворс с тремя лебедками и одной буржуйкой где то отметился? Дима Гном е.....ся со своим передним мостом от сафаря и мечтает скрестить его с мостом от 80-ки, задолбался привода с подшипниками как семечки менять на неубиваемой легендарной запчасти.
Сумбурно как то получилось, но как есть!
а помечтать?.. Линкольн Навигатор... эх..
додж рэм 2500ый.... весч
Мечтаем? Мечтаем.
Гелентваген... Как много в этом джипе
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где нужна надежность и проходимость
Гелентваген... Как много в этом джипе
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где нужна надежность и проходимость
Цитата(Kelt @ 18.2.2008, 16:27)
Мечтаем? Мечтаем.
Гелентваген... Как много в этом джипе
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где нужна надежность и проходимость
Гелентваген... Как много в этом джипе
Круче гелента - только мой круизёр. Гелент как нить куплю на работу ездить. А на круизёре - туда, где нужна надежность и проходимость
ОЧЕНЬ уважаю ТЛК 7х и 8х серий.
Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации 
Цитата(Oleg95 @ 18.2.2008, 16:32)
ОЧЕНЬ уважаю ТЛК 7х и 8х серий. Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации
Сафари не юзал.. Субъективно кажутся дороже в эксплуатации это действительно субъективно...
не дороже...
Цитата(Goblin @ 18.2.2008, 21:16)
это действительно субъективно...
не дороже...
не дороже...
А по расходу топлива? Сафарь всяко тяжелее.
тяжелее... чем твой коротыш - но почти стокоже скок 80 весит... счас на дроме гляну:
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260
так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее
да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260
так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее
да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...
Цитата(Goblin @ 18.2.2008, 21:43)
тяжелее... чем твой коротыш - но почти стокоже скок 80 весит... счас на дроме гляну:
гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260
так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее
да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...
А я то думаю почему я 80 не купил? гм... счас рылся на дроме... и что вы думаете:
сафарь кукурузер
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4845 x 1800 x 1790| 4820 x 1930 x 1860
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2490 x 1445 x 1200| 2465 x 1510 x 1150
Колесная база, мм 2970 |2850
Длина передней оси, мм 1530| 1595
Длина задней оси, мм 1535| 1600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205| 210
Масса, кг 2200| 2260
так что не факт не факт... %)
и с чего народ решил что сафарь 2900?
или дром врет? или в сафаря больше штурдяка кладут и он хозяева сафарей тяжелее
да и расход зависит не только от массы.. но и от других факторов...
Как чуял.Я не сторонник противопоставления хороших машин.
Просто Прадо 71 это бест оф зе бест ин зе ворлд
на каждый джип-автофорум находиться свой Борян? %)))))
Цитата(Goblin @ 18.2.2008, 22:13)
на каждый джип-автофорум находиться свой Борян? %)))))
Борян рулит
Если не буду справляться - позову сюда Боряна
нафиг... его еще здесь не хватало... я не маньяк... но сафарь - рулит ))))
Товарисчи,не подеритесь.Вы чегодруг другу доказать пытаетесь?Я думаю чтоб разрешить этот спор,надо летом выехать на бездорожье с грязью и легким болотцем-тогда сразу станет понятно что лучше.
чтоб неждать лета сделаите голосавание
Цитата(`Саня` @ 19.2.2008, 0:53)
чтоб неждать лета сделаите голосавание
А после голосования стенка на стенку? Т.е. на Goblinа? Нетушки. Сколько ещё машин не появится, столько же и мнений будет. Каждый джип хорош по своему в каких-то своих условиях эксплуатации. Тот же сафарь гораздо стойче переносит частые гонки по трассе, а Прадос через рейс меняет сайлентблоки. Там где Сафарь на 140 войдет в поворот и выйдет из него даже зимой, более лёгкий может вылететь. НО! там где Прадик по сыпуну идёт (я молчу про трофи), Сафарю тяжелее, если конечно он не на 35-38-х тапках.
Так что споры неуместны, господа. Давайте уж нахваливайте своих лошадок, но не обижайте чужих. Черный пиар - некрасиво.
, мля буду.Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.