Всем здравствуйте!
А почему нет ветки для любителей и держателей
TLC-200?

Уже есть

Здравствуйте.
Ну, или вы подтягивайте на форум знакомых "2-сотников" или сами рассказывайте о своих радостях и проблемах содержания автомобиля. Мне бы это было интересней узнать от вас, а не читая на Дроме.

Для КАМZ<br /><br />Что то я не нашел,может не там искал...или плохо....<br />я недавно на сайте,так что сорри.<br /><br />Для crazybubble<br /><br />Имею Крузака-200,выпуска 2008 года.Цвет-белый жемчуг.<br />Араб.Комплектация VX-R.Это полная.Отличается от европейской<br />только тем,что нет памяти сидений,подогрева задних сидений,<br />не скаладываются зеркала....ну и всё.Брал с пробегом 42000 км.<br />Пригнали с Арабии,Покупал в Алма-Ате.Отдал 68000$.Машина<br />не битая,в отличном состоянии,есть две коцки,взади на бампере<br />и на зеркале,а так ...доволен.До этого были Паджерики 1 и 2<br />покаления.Если что то интересно и есть вопросы,пишите,отвечу.

Бенз/Дизель?
Что по расходу?
какой пробег пр нашим лорогам? плюсы/минусы?
Зимовала ли уже тут?

Был 200,диллерский 2008 года в максимальной комплектации.Брался в Москве с пробегом 12 тысяч километров в январе 2010 с бензиновым ДВС, в Магадане с февраля .Был продан в марте 2011 года.За год эксплуатации ,накат составил 13 тысяч км.С машиной кроме плановых работ,коими является смена масел ,фильтров.Больше нечего не делал.Из минусов:отсутствует пневмоподвеска,нет должной антикорозийной обработки,страна изготовитель Китай.Кто мотается по трассе на 200 крузаках,очень быстро вылетает передняя подвеска,раздатка,кардан.Расход топлива от 25 литров .Если кого-то заинтересует что-то конкретно спрашивайте.

Слышал от двух человек мнение, что по асфальту-песня, а вот на грейдере на гребенке бывают весьма неожиданные переставки вплоть до вылета с дороги. По городу ездил - вопросов нет, а вот по грейдеру не пробовал. Как-то слабо верится, или езда неадекватная дорожной ситуации, но люди, от которых слышал, вроде, не врунишки. Кому есть что сказать по этому поводу?

tod 49Не могу сказать что по асфальту машина песня, в повороты машина входит как утюг большие крены ,по гребёнке на высоких скоростях бывает сносит зад,но 80 крузак таскает больше явно.Всё это характерно для машин без пневмоподвески.

У меня бензин.Расход: по городу - 20-22,больше не было.
не гоняю,с места не рву.После того,как перевернулся на
Паджерике.На трассе 15-18.Бывало и 13,5 если скорость
не более 90.Но обычно 110-120,на материке(Казахстан)
гаишников и камер как собак,стригут бабло,жуть.
Один раз не выдержал,выжал 180,сбросил,не стал
судьбу испытывать(всполнил Паджерика).Когда брал
его и гнал с Алма-Аты до Караганды,то была вибрация
в рулеевой колонке,по опыту езды на джипах подумал,
либо карданы,либо диски.Так оно и было,из четырех
три диска бьют.Видать Араб сильно кудато влетал,а
может и в пути поменяли,такое часто бывало.Кстати мне
этот вариант больше кажется,по тому как и резина стояла
Китай.Диски прокатал,резину в мусорку.Не поверете,как
сразу изменилась машина.Трассу держит отлично,плывет
как корабль.По бездорожью не приходилось,отпуск закон-
чился...машину оставил там,не выездная она,брал по льготной
растаможке,придется держать её до 2013 года,да и вообщем
то не собираюсь суда её тащить,мне и государственной хватает.

Форумчане!
Я поздравляю всех автолюбителей Колымы
с Новым Годом и с Рождеством Христовым!
Желаю Вам всем крепкого здоровья,удачи
Вам и вашей машине!

Прокатился немного на новой 200-ке по городу. толком ничего не понял, кроме того, что очкую я на чужих дорогих машинах перемещаться в городе

Я со своей крестьянской колокольни скажу, что купил бы 80-ку, 200-ка слишком здоровенный... На рыбалки да по городу 80-ка половчее. Хотя у меня не было никогда ещё не 80-ки ни 200-ки =-). В этом или следующем году хочу купить 80-ку в Москве.

А почему именно в Москве? Там коктейль Лужкова-Собянина,

съедает машины раз в 10 быстрее...



А почему именно в Москве? Там коктейль Лужкова-Собянина,

съедает машины раз в 10 быстрее...

Проехал на 200 около 1000км по трассе, по трассе не едет а плывет.

Да нифига она не плывет, они все без пневмы.. дубовые...даже мне не понравилась, хотя порулила всего пару часиков ещё года 2 назад. У нас в городе только одна с пневмой, вот та может и плывет.. если ты на ней катался, то яяя молчуу

На пендосовских форумах 200-й хвалят из данного класса автомобилей по надежности. Сам не сидел за рулем данного автомобиля, но разговаривал с хозяином данного авто. 4.8 дизель, автомат, топлива ест(со слов) на 2-3 литра больше чем у меня 1KZ (3 литра), гнал он его с Московии своим ходом и в процессе разговора я понял, что человеку очень нравится автомобиль по всем параметрам.

Да он понтуется просто.

Leona, Это просто констатация факта ))) тем более TLC 200 это по моему самый обычный автомобиль ))) коих в этом городе очень много.

И какое право Вы имеете затыкать мне рот? Я никогда не рулю чужими машинами, если Вы позволили себе двухсотку самой бедной комплектации со всех возможных из ОАЭ, это не значит, что другие себе не могут ее позволить. И мне 5 минут езды достаточно, чтобы понять что из себя представляет машина... наша 200 была диллерской и со всеми опциями, кроме пневмы (которая пошла только у японских 200 с 2009 года)уже два года назад она благополучно продалась, потому что не понравилась на ходу... просто Вам видимо пока действительно не с чем сравнивать...Ну а в этой теме я в скором времени ещё отпишусь, так что не спешите гнать меня отсюда......

Могу тебя уверить как хозяин бывший 200 ,что без пнемо это деньги на ветер, и очень печально что у вас очень узкий список сравнения,наверно малый опыт вождения на разных авто,да и не гоже в вашем возрасте хамить .


Саша,ну ты то куда лезешь,у тебя денег на комплект резины от 200 нету ,а авто самый обычный это пожалуй то что у большинства людей,народный автомобиль не может стоить от 2 миллионов.

По поводу объема дизеля я могу ошибиться, оговорил же, что со слов хозяина данного автомобиля.

gari-56, очень некрасиво, подтверждаете только местное выражение про "владельцев крутых джипов"... совершенно согласен со Сталкером и Леоной, обычный автомобиль, возведенный в культ не очень заслуженно...

на пневмо не ездил, на обычном - ездил немного, как водитель и прилично, как пассажир... нормальное авто, но не более того, не надо апломба, это не "порш кайен турбо с максимальной комплектации"...

наблюдал как на перевале в пургу 200 крузак обосрался в сугробах и в это время рядом проехала пузатёрка(калдина) и хоть бы раз пробуксовала...


салон у 200ки зачётный



а и ещё падушек безопасности много да да




и столько много электроники оч. удобно!




3.500.000млн.р.

Автомобиль обосратся не может по определению А вот водитель вполне и мог,но чтобы калдина объехала ,то это явный понос
3.500 это с потолка?На офф сайте от 3131 цена.

Машина премиум-класса, спору нет, НО как говорила неоднократно моя тренер по стрельбе.... все люди одинаковые, социальное положение и прочие привилегии роли не играют... ну я не об этом.... будь ты водитель 200 крузака, ты не застрахован от того, что не засадишь его где нибудь или не случиться чего нибудь такого, когда тебе потребуется просить помощи у тех, на кого Вы так смотрите с высока... по этому как говорилось в какой то рекламе "Статус-это всего лишь количество перьев!" обсуждайте себе характеристики автомобиля... а не Ваше социальное положение....

Ну во первых машина из ОАЭ,во вторых двигатели в основном от прадо 4 литра.

Ой, ну не будем уже выяснять отношения за поздравление спасибо конечно, просто на фоне закрывания мне рта, оно мне в глаза даже не бросилось.. 200 разные бывают, Вы лучше показывайте фото своей красавицы, а то тема уходит не в то направление

Из машин этого класса самым комфортным мне, как пассажиру, показался мерседес

Не вопрос,вот моя девочка.

 





И в третьих у меня с двиглом 4.7... Я уже писал,дилерские намного пустые,чем Арабы..

gari-56, белый! красивый!

Ну и дальше по теме.Уважаю всех держателей любых машин и любителей каких либо конкретных марок!У меня были и советские машины ,а из импортных Паджерики 1 и 2 покаления.У друзей и знакомых есть и Прадики и Сурфы и Ниссаны(имеется ввиду джипы).Встал вопрос покупки авто.Был на всех сайтах,интересовал только Джип.Сначала пал выбор на Лексус GX-470.Не плохая машинка,мощная,есть KDSS,что не мало важно,пневмо,но только зад.Но...как то не очень в плане того,что уже не выпускается.Потом пал взгляд на Лексус LX-470.Ну слов нет,и мощь,и тажа пневма..ну а про салон и внешний вид и говорить не стоит....подумал..подумал...уходящая модель.Смотрел Ёлку..Секвойю.Двигло 5.7,в комплектации Платинум.Корабль...но нет рамы...а это согласитесь не джип.Отпала охота.Присматривался и к немцам.Гелен G-55 AMG,на вид не плох,но уж как то топорно сделан,его и называют киоск..почитал форум,дорог в обслуживании,Q-7 не плох,сидел в нем,чуть было хозяин не уговорил...но с моим ростом 180 см,показался низкий потолок..и зад как то уж срезан..не красив,зашел на форум Прадо Клуб,почитал держателей TLC-200,но почему то большинство берут дизель,а я сразу от него отказался.Были Паджерики дизели,всё! сам себе сказал,дизель не возьму ни за что! Качество диз.топливо, ну ни какое у нас ,ну во всяком случае лет эдак...на 3!Присмотрелся внешне на Крузак-200..всё,загорелся,беру!!! И взял.Так вот,машина класс! Даже без пневмы,но изначально хотел Лексуса,теперь думаю всё же взять его,этого классного авто! LX-570.Не хочу обидеть ни кого,но лучше Лексуса LX-570 Джипа нет!Вид,салон,отделка,ход,ну и престиж конечно.Кстати,Крузак-200 не дорог в обслуживании,даже дешевле чем немцы,посмотрите зап.засти в эксзите и сравните..на порядок Тойота дешевле!Ну как то вот так...

полностью согласен для города машины лучше него нет. Уже выкладывал фотку куда то куда не помню  

У моего директора 570 зачётный аппарат

Еще до конца с крузаком(10г.) не разобралась,но специально поехала на нем на трассу.Первые впечатления..идет хорошо,тормозит уверенно.Максимально на чем не побоялась входить в повороты 110(слушается). Тормозила на снегу,на льду-вроде все в норме. Кочки тоже нормально проходит(но думаю,если мороз будет зашкаливать,то будет так же дубово идти как леший).На обгон тоже быстро выходит.Расход на 360 км был чуть меньше полбака.Бак не знаю еще насколько,но прежнему хозяину до Сусумана хватало.В форс мажорной ситуации,дизель позволил тихонько накатать дорогу и выйти.Думаю ,бенз был бы намного оборотистей и зарывалась бы.На лексусе так и получается. Не нравится леворукость( правая рука устает)..Не могу приноровится к габаритам выступающим с правой теперь стороны).Вместо повороток ,иногда включаешь дворники). И не очень нравится обилие кнопок.Но думаю дело времени и привычки.
Так что тачка как тачка.Снег немного помягче будет,спущу колеса и попробую как пойдет.Так ,чисто для себя знать

А чё, редуктора там так же рвёт, как на 100-ке?

ТИГРА, Бак у европейцев,японцев и американцев: дизель-91 литр,бензин -93 литра( в дизелях стоит насос в баке-минус 2 литра)
На Арабах, как и у меня 138 литров.

Сидела в 200-ке 20 минут. Мне всё понравилось.

ТИГРА, Будет очень интересен отчёт от тебя, как человека опытного, о всяких электронных системах помогающих ездить по бездорожью.

23898, сам не владелец (да и не буду, не очень мне нравится, дело вкуса), но уже от трех хозяев слышал, что как внедорожник - полное, гхм, амно... один раз даже выдергивали из классической ситуации "рыхлый снег у забора", одно колесо провалилось совсем, второе слегка , два на твердом - мы не едем, несмотря на всю электронику...

ну что это за крузер, который можно в центре города засадить?

в принципе, это логично, прогресс... это уже скорее представительская "статусная" машина, чем полноценный джип...

Но Тигра сейчас лучше напишет, конечно, я ж не джипер ни разу...

)))Ex3me,да я вроде тоже как не джипер)).Иллюзий нет насчет проходимости крузака,не для этого он .Просто ум пытливый и надо же испытать , для сравнения...)))) .На то мы здесь все и собираемся.Что леший,что новые крузаки правильно пишете это прежде всего машина не для бездорожья,так -для передвижения. Тот же сэф идет там где лексус садился сразу.Ну тут много значит размер колес,на этих же не поставишь больше тапки. Кстати,какие максимально кто ставил?Думаю воткнуть побольше

На работе у нас 200-ка. Врать не буду, но помоему европейской сборки. Брался с салона в Московии. Авто шикарное. Но вот лако-красочное покрытие полное г..но. На задней двери после зимы даже от сползавшего льда следы остались. Есть догадки, что надо лаком покрывать. Расход по городу ~25, по трассе ~18.

Да,действительно,ЛКП ни к чёрту! Многие жалуются.Японцы стали экономить на краске, наверное тоже кризис...


По расходу: Это ещё зависит и от манеры езды.У меня по городе больше 20 литров ни когда не было,и это при том,

что я кондиционер не выключаю(летом разумеется,материк,зимой не езжу).Трасса-15.(больше 120 км/час редко)

Просто сейчас многие автопроизводители в угоду экологам стали применять краски на водной основе. Например, GM при покраске Опелей использует такую краску. От этого и проблемы с ЛКП, в том числе и гаранийный ремонт(покраска). Чаще всего страдает задняя часть авто.

Да сейчас у многих новых авто жалобы на ЛКП. Про Патрулей У61 рестайл, например, тоже пишут, что "тонкое ЛКП"

ездил и волителем, и пассажиром, и в багажнике=))) не впечатлен, по городу ходовки точно хватит лет на 5, если спокойно ездить.... насчет рулевых качеств, полное гуано, что на 17-х, что на 20-х катках, говорю так как ездил и есть с чем сравнивать.... новую вообще не вижу смысла брать и переплачивать х.з сколько денег.... салончик так, на 4, но не более, япошки начали экономить на материалах, и причем очень сильно, а в рестайле добавилось все то , что ниссан запихнул в патрол Y62 и финик QX 56II...

ну а дизайн, то он на любителя....

а ту 200-ку про которую Ex3me написал. вытаскивал я=)) на маленьком БМВ х5=))

Ну ну...а Козачёк то засланный!(от БМВ)

ни разу=) владелец "утюга" мой очень хороший знакомый и может подтвердить=)))

ну 200-ка хоть что то от джипа осталось , а вот патруль 62 кузове вот где большой универсал с хорошим салоном .

После ежедневного использования 200ки в течение полугода 2008г.брали у официалов в автосалоне,оптерлась ручка АКПП и ручки дверей передних(оказалось краска)качество отсутствует для такой цены автомобиля!!!


пи.си.личное мнение!

А что за исполнение ТЛК200 с задними распашными дверьми и "короткими" задними фонарями (а-ля ТЛК105)?