Вот вопрос хочю на свою тигру поставить тюннинг фары задние но вот одно но оптика тюнинг для тигры только нашел в америке тоесть на акуру, но еще одно но америка значить поворот красный! Как быть?Нажмите для просмотра прикрепленного файла

фиг знает, но я в сентябре проходил.. с красными поворотками, причем по чесноку.. никто ниче не сказал..

В этом году еще можно, вроде со следующего года проблемы могут появиться...

А меня больше беспокоит ни как пройти техосмотр, а где! Ибо надоело ругаться с мастерами на интрументальном контроле. А платить во много раз дороже и не получить соответствующей диагностики - маразм

ISH, значит перед техосмотром ставишь опять родную оптику и проходишь ) , но вот наверняка Полишмены злобствовать начнут и где-нибудь наверняка тормознут и предъявят, как говорилось со следующего года.

Shiko, а в чём разногласия?

Ездил на Тигре 3 года с красными акуровскими поворотками. Никаких проблем. Щас уже точно не вспомню какой закон или указ, но суть в том, что с какого-то года запретили постановку на учет только что ввезенные машины с красными поворотками, а уже ввезенные до того могут спокойно ездить. Погугли в яндексе, если интересно, но проблем нет. Если конечно законописаки нового че-нить не придумают

проходила в прошлом году на Сурфе. поворотки красные...никто даже не посмотрел на это.

Стрёмно, когда поворот красный!

Подумай как зафигачить туда желтый пластик или плоди коррупцию и покупай ТО.

В том, что на всех пунктах инструмнтального контроля в нашем городе, установлены стенды проверки тормозного усилия на 1 ось. А для моего авто, с неотключаемым полным приводом, допустима проверка тормозного усилия с установкой обеих осей на беговые барабаны

Все это интересно я бы заказал с жедтыми но блин на мою тигру только акуровские! А акура блин америка!

я читал такой совет. Правила не регламентируют цвет плафона, они регламентируют лишь цвета светового потока. Значит, если поставить в красный фонарь зелёные светодиодные лампочки (сейчас продаются любых цветов), то световой поток получится оранжевый! Это должно устроить инспектора.

+100500 !!!!!
У меня тоже фуллтайм. задавал вопрос а не вредно ли для моего коня такая диагностика тормозной системы? в ответ много букафф, но я ни чего не понял.

Вредно - 100%. Если и не порвут межосевой дифференциал, то жизни и долголетия его дискам уж точно не прибавят.
Но если честно, надоело каждый год ругаться!
Почему я, за свои же деньги, виноват в том, что они не могут провести диагностику?
Два раза проходил. Первый раз поставили отметку, что норма. А во втором случае - "невозможно проверить", на что инспектор был весьма удивлен и неодумевал. Но после нашего диалога, он понял, почему там стоит такая "отметка".

А для трансмиссии АТС надо полагать вредно вдвойне?.. Чо ж делать? может, тормоз сильнее жать при проверке?

Shiko, так если по идее не блокировать межосевой дифф, то кардан просто прокрутиться? ведь он рассчитан на разные угловые скорости вращения передней и задней оси. да и при проверке они прокручивают колеса на небольшой вроде градус?

По барабану какой градус. Должны крутиться обе оси одновременно. У кого вискомуфта может полететь, у кого еще что то. Без специального оборудования не надо проходить эту проверку

"Нашим", не докажешь!!!!

а законные способы избежать проверку есть?.. если просто сказать "не буду" - я догадываюсь, как будет ответ.

Только не зеленые, а желтые лампочки, тогда будет оранжевый... Проверял на своих поворотках, но крашеные лампы слишком бледно покрашены, а желтые светодиоды днем почти не видно.

у него постоянное распределение момента 50:50.


Говорю "не буду" и держу ногу на тормозе, ибо дядя не будет мне покупать и менять межосевой дифф!
Ответ - долгоописьковыемый.