Где копать, подскажите? заводится легко, и почти сразу теряет обороты, начинает трястись и глохнет. Если сразу после запуска давить газ, глохнет ещё быстрее. По всем симптомам чо-та с топливкой, а может и свечи. Но свечи бы раньше начали троить, не могут же они вот так сразу полететь без всяких признаков смерти? Утром ещё хорошо бегала. Топливный фильтр забился? Но не настолько же... В выхлопной трубе ничо нет, проверял. Словом, выручайте советом )))

Рамзес, опять по фотографии?
ну вы, как маленькие, ей-Богу.
топливный насос, катализатор, ВВ-провода, БДЗ, ГРМ, поршневая группа, глючит комп - сколько угодно можно называть... А толку?
http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.ph...20&t=999293 - вон у виставодов неплохая подборка проблем этого двигателя. Ты как, будешь пробовать всё подряд?

воооот... уже что-то.. ))

О,прикольная игра в угадалочки.
предположение:ремень ГРМ перескочил на пару зубов либо бенз с водой.
п.с.ответ потом обязателен.

ГРМ - очень хорошая мысль, но вряд ли. Потому что перед тем как заглохнуть в первый раз, машина минут 5 работала нормально на холостых (прогревался). Вода в баке возможна, на улице сырость и конденсат образуется быстро. Если вода - что надо делать?

для начала сними клемму с аакума нм минуту.

Была у меня такая фишка, я машину сгоры поставил, бенза нехватало но стрелка показывала деление, пол дня е.ся пока бенза не долил )

да-да-да, такое раньше было и у меня! но тут стоит на ровном и пол-бака залито (((((

я б насос посмотрел или фильтр....или еще не заправлялся ли прям перед проблемой? может бензин дерьмо...

А что чек-енжин?

правильно, но это второе, скорей всего. Первое - самодиагностика, пора бы это уже считать законом!
сперва ее, потом сброс ошибок, как ты и указал.
Сдается мне, что при недостатке топлива (вариант: херовый бенз) комп словил ашыпку и препятствует сейчас нормальному запуску... при прочих дополнительных мелочах (типа свечи загажены и зазоры уже великоваты; фильтра подзабиты и все такое).

но если некогда или не знаешь как, тогда таки-да, сброс клеммы, и вперед накатывать пока ошибка не поймается снова. В большинстве случаев помогает.

Вообще ничего.
Замена свечей и сброс компа ничего не изменили. Либо правда топливный фильтр (но должен же он хоть что то пропускать) либо увы ремень проскочил. Хотя с чего вдруг?.. Завтра на тросу поеду к спецам...

Рамзес, хоть что то должен пропускать понятие растяжимое, ситуация на эскуде была. не заводится, холодно вот когда было, тащут в тепло - все как часы, вытаскивают обратно, часа через три опять траблы, опять тащут в в тепло, отогревается и все Ок, выезжает, ситуация повторяется на холоде, причина оказалась..., никогда б не подумал, в бензонасосе, после его замены все работает, так что заменил бы ты его (всм фильтр) для начала... хотя решать все равно тебе

так можно долго менять и все.


1 замер давления топлива

2 проверка на искрообразование

3 проверка дросселной и клапана подачи воздуха(на 3 эс - внизу дз)



еще воздушный фильтр проверить-а то шуга в снегогрязью-куячит

Можно было и не открывать тему! Опыт показывает, что 99% тем так и заканчивают.

а есть статистика по удачному ремонту таких случаев на СТО ?

догадки были верными. Охны бензонасос эльгы сыктым.

ну извините! Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рамзес, так кто победил? на форуме имею ввиду

GOLLANDEC, без сомнения твой вариант был в десятку!

Рамзес, который из его трех?

Торонага - Сан, тебя зависть гложет просто ,я то всего три варианта, а ты вон сколько версий, но отдаю приз - первый про насос не я

GOLLANDEC, конечно гложет , но пока еще нет подтверждения про насос. : может оно из-за бензика не ехало.

ключевое слово....

Охны бензонасос эльгы сыктым.

переведите слово бензонасос, ну не понятно же.

загляни в MAF, может "усика" нет ? Мало ли.....