В общем ситуация довольно странная, не тормозят задние колеса, колодки менял в прошлом году зимой, этой зимой загорелась контролька ABS, при этом перед схватывает нормально. Попытался прокачать тормоза, воздуха в системе нет, тормозуха ни где не течет. Если кто-то сталкивался с данной проблемой поделитесь опытом ремонта. я уже подумываю, а не ABS ли это где-то клинанула.
т.к. здесь бываю редко то все реально дельные советы просьба направлять на dragon@maglan.ru либо на sergeev-as@svb.sbrf.ru

ситуация на самом деле намного страннее, чем ты полагаешь.
Кто мешает бывать здесь чаще? а то за помощью ты почему-то соизволил обратиться сюда, а "лечить по фото" кто-то должен тебе в почту. Вот что странно-то.
Почему б не обратиться в сервис тогда?

Подозреваешь ABS - диагностируй ABS. Вообще самодиагностика чего говорит? эту тему по Мицубисям мы тут уже неоднократно курили. Хотя ты даже модель машины в секрете сохранил.
Без обид, но как-то не по-пацански это.

а к какому можно обратиться с ремонтом ABS?

Чисто теоретически спрошу - а есть ли "колдун", т.е. спецклапан регулировки давления на задние колёса в зависимости от нагрузки?

У меня ни на одной машине "колдуна" не было, поэтому практически ничего советовать я не могу, но это очень распространённая вещь. Советую только одно - найти как можно более приближенный мануал и покурить его.

П.С. Торонага справедлив на 100%.

Гидр, про Делику он, похоже, говорит... если смотреть в его инфо.

owl, Серега, а что имеется в виду под "ремонтом ABS"? если тупо промыть датчики, то любой это сделает на коленке.

И даже номер сотового не оставил - чтобы претензии СМС-кой отправить... )))

диагностика, и последующее устранение ошибок!

сам диагностику не могу сделать, ищу этот разъем, а найти не могу, по книжке и по инет-фоткам есть, а залазию в свою машину - его там нет
авс - есть ) лампа на панели горит всё время, а абс стрекочит при всяком торможении ....

_____________
в чужую тему залез тут со своим

Торонага, возможно, комплектация с колдуном?..

owl, вот такая же фигня у товарища с Эскудиком - в книжках есть, а в натуре долго не могли найти. В конце концов нашли в совершенно другом месте и по наитию верно перемкнули контакты для установки опережения зажигания

owl, это на каком из твоих автомобилей? может тебе отдельную тему создать или в "Диагностике" отписаться. Игорю на "Машиностроитель" звонил?

Гидр, все может быть. Не будем гадиать. Захочет человек - поймет, обозначится и конкретизирует. по Деликам (опять гадаем ) разношерстица еще похлеще твоего Блюба была.

Может быть что угодно.
Перегнутая трубка, закупорка из резины и грязи, заклинивший "колдун", Заклинивший перепускной межконтурный клапан, неправильно прокачанные тормоза и....

Отвечаю здесь сознательно.

У нас в магазине куча прикалюх каждый день, типа "лечим авто по фото", "машина? зеленая, 4 двери", "в окно выгляните, так датчик АБС, вон там, с лева", "и чтож вам в окно невидно, какой под капотом катализатор стоит!" и т.д. про зеленую с 4-мя двреьми, была б блондинка, понял бы, дык, мужык был...
По сути, проверь датчики АБС, если есть обрыв то одна из причин в нём, было дело, на Спайсе устранили на месте за 10 минут(благо датчик нужный был). Виталий в ёлочку попал про тормоза, главный тормозной цилиндр может выёжываться. если есть АБС, там многоконтурная система...

вот накинулись-то, ну да, забыл описать более подробно, не могу просто сидеть долго за компом, трое бегающих, орущих и везде лезущих детей знаете ли как-то не способствуют данному действу , к тому же самый мелкий постоянно норовит вырубить комп на "горячую".

<div><br></div><div>а теперь подробнее: машина - Delica SpaceGear 1996г.в., "колдун" есть - он проверен - работает, перепускной тоже. при прокачке тормозов жижа со спускного клапана на суппорте вытекает, видно что колодки сжимаются блокируя тормозной диск. Сказали что есть вариант когда машина не загружена то и задние тормоза типа не тормозят на полную, но чувствую это бредок. Предполагаю что все-таки закисли направляющие суппорта. сегодня поеду в гараж буду смотреть. Потом отпишусь что к чему.</div><div><br></div><div>P.s. для тех кто начал в начале темы гадать что у меня за машина, если я пишу в данном разделе то в принципе логично догадаться что у меня Делика, а учитывая год выпуска то круглая </div>

dragster, ну, молодец, что все-таки отписАлся. Насчет суппортов мысль здравая. Но раз все равно будешь раскидывать тормоза, то заодно (для спокойствия) осмотри и датчики ABS.

А на логику сильно не уповай, если тебе сильно некогда, то остальным, поверь, есть чем заняться кроме гадания о моделях.

Я бы делал в таком порядке: самодиаг, считывание кодов ошибки, сброс ошибок, раскисление суппортов, проба чего вышло. Если какие ошибки покажет, то давай их сюда.

Взаимоисключающие заявления получаются. Колдун чем управляет? - сбросом давления в магистралях задних колёс при неполной загрузке авто. "Колдун работает", но "это бредок"?


Ну так банально сняв колесо, можно гораздо больше увидеть. Можно потрогать суппорт, раскрутить один из болтов его крепления, откинуть, поглядеть что к чему.
Извиняюсь за вопрос, прокачивали правильно, с помощником, по команде нажимающим и держащим педаль, да? Перед отпусканием педали воздушник закручивали?... А то терзают меня смутные сомнения.

на счет того как работает "колдун" я не в курсе ибо раньше с ними не сталкивался.

<div>как прокачивать тормоза я знаю, на УАЗе не один год ездил&nbsp;<img src="style_emoticons/default/cool.gif" emoid="B)" border="0" style="vertical-align: middle; "></div><div>по части считывания кодов - я не специалист, что и как считывать не знаю, сегодня книгу возьму в гараж, может что и сделаю.</div><div>раньше было проще, ехал к другу, у него был сканер и он там (друган) сам все считывал и мне потом говорил чё-каво.</div><div>в общем завтра все будет.......</div>

подниму темку:
ситуевина такая - перетерся шланг (задний правый как потом выяснилось) педаль тормоза в пол ушла, ехать пришлось через весь город, жидкость долил уже после, на удивление не очень то и много (даже не пол флакушки), шланг был заменен (вместе с суппортом, причем оба задних),
внимание вопрос- могло что нить при таком вояже выйти из строя?

дальше... если качать педалью тормоза при заведенном движке, то периодически подмаргивает лампочка ручника, уровень тормозухи в норме, было ли раньше это в таком режиме - не знаю, лампочка загорелась при движении описанном выше (это и понятно, уровень упал), но почему моргает при накачивании педалью?

как прокачать задние тормоза? отпустил воздушник на заднем левом, трубку в банку, качал педалькой, уровень в бачке главного цилиндра не упал, но с воздушника подкапывало...

что за устройство колдун? (ща конечно начну рыть)

АБС работает, разгонялся - тормозил..., по педали.... на стоячей нажимаешь - до какого то упора, подержишь.. потом как бы проваливается чуть дальше, раньше такого теста тоже не делал, сравнить не с чем

GOLLANDEC, перечти страницу с самого начала, там ответы на треть твоих вопросов.
колдун, к примеру

Торонага, читал.. перефразирую тогда, если он имеется (колдун), то если особенности при прокачивании задних тормозов?

Кодун это хрень такая квадратненькая, точнее параллелепипед, Находится в акурат над редуктором заднего моста к нему тормозные трубки подходят и уходят и пружинка есть.
Смысл его в том что он отслеживает загрузку авто и в зависимости от этого дозирует усилие на тормоза заднего моста. кстати при лифтовки подвески его тоже ставят на проставку.
Подъезжай ко мне на работу, я тебе пальцем ткну

motk, Костя, я его даже видал , пружинку дергал, шток какой то двигается..., вот почему когда я воздушник открыл на заднем левом и качал педальку, то уровень в бачке не падал...?

GOLLANDEC, Ну дык, Новый год, Чудеса!!!

GOLLANDEC, потому что педаль ты жал на своей Дельке, а уровень смотрел у соседской - как вариант, а чё?

Андрей, должно не подкапывать а литься .

Прокачкой одного суппорта много не выкачаешь, может грамм 20-30 навыкапывает если прокачать, у меня бачек 150 мл., и на уровне не сильно увидиш. А индикатор ручника моргает, когда часто жмешь на педаль тормоза, вакуум на холостых оборотах не успевает и информирует датчик усилителя, педаль должна стать тугой, попробуй тоже самое на 2-х 3-х тыс. оборотов двс.

воздух в системе. прокачивай попорядку, как положено.

главный тормозной и все 4 колеса.

ага, не.., в гараж две не помещаются


и я так думаю...

не.., на передних однозначно заметно, раз 8 нажал и доливал

да вроде не тугая педаль, может не хватает чутку просто. потому как лампочка не горит.., а просто подмаргивает, и то через раз, ездить не мешает?


Рус. как положено? особенно про главный..., по мануалу - заткните пальцем выходное отверстие цилиндра...., т.е надо открутить трубку и заткнуть или там отдельное чего есть?

А колодки новые поставил? если да , то у цилиндров ход небольшой. но литься с воздушника все равно должно нормально. может пережато где то колдун не выставлен.

motk, не.. колодки уже не новые. хотя и проехали всего чутку , ничего ж не делал с колдуном, только суппорта сменил, хы, может оно и раньше не работало

откручиваешь трубки (к колесам) нажимаешь на тормоз, затыкаешь дырочки в цилиндре, отпускаешь педаль.

так раза 3-4 .

GOLLANDEC, А тормоза то тормозят?

motk, агась, и даже абска работает

Если педаль ватная то 100% воздух! Вообще нужно прокачивать по схеме, обычно начинают с самого дальнего от ГТЦ, вот так просто качнуть один супорт не вариант. Схема должна быть в мануале. А по факту лучше делать вдвоем, один накачивает - держит, другой по команде стравливает-закручивает.

вакуумник проверить так-


заводишь авто с нажатым тормозом, педаль чуть ушла вниз и замерла

но похоже на воздух в гидросистеме.

АВС может сработать с одним нерабочим супортом

Зачем вообще суппорта менял?

это понятно, так и делал, от дальнего...


попробую, чет сам не догадался то...


нужда была. мои закисли в свое время. нашел только паджеровские, они хоть по крепежу и подходят, но по расположению штуцера под шланг не то, из-за этого шланг и протерся


это.. когда качал передние, то при открученных воздушниках педалька достаточно легко проваливалась, а вот на задних (на левом точно) такого не было

Рассказывали мне знающие люди, что на паджерах задние суппорта больное место. клинит их постоянно.

motk, дык у мну есть...

Я на таун айсе востановил старые закисшие цилиндры в суппортах. с раковинами , ржу снял отполировал , и новые резинки. И работали как часики. не текли и не клинили.

motk, приценялся, ремкомплект обойдется чуть дешевле контрактных в сборе

GOLLANDEC, не, а потом на контрактный рем.комплект покупать?

motk, посмотрим сколько отбегают , пока другая проблемка стоит

колдун то как прокачать? глазел на него.. воздушника не нашел...

усе, выдавил вроде и из левого, в принципе в одно лицо, правда привлек младшего на посмотреть, потом и он просто качал педальку, надо небыстро и плавно, воздушник приоткрутил, шлангу надел и в баночку с жижей. и плавно, не быстро качаешь, видно хорошо как жижа пошла, потом воздух, потом жижа..., в общем все стандартно, правда не заводил..не ездил, времени не было