Всем привет!
Наконец у меня появилось время и возможности для осуществления моей задумки.
Много машин уже построили наши суровые северные ПрототипоСтроители. Вот и я собрался с силами.
Требования для него я определил чётко:
1 - огромный салон от какого нибудь микроавтобуса типа делики спейсгир или Хайса.
Отсутствие впереди капота обеспечивает хороший обзор впереди машины, что будет способствовать более удачному преодолению припятствий.
2. Рама от 80ки/сафаря/газ66
Здесь варианты, думаю. Мне интересно сколько весит рама66го и сколько весит рама 80ки?
66х здесь стоит навалом., сафаревская рама тоже есть. Хочу узнать ваше мнение
3. Двигатель и трансмиссия
Однозначно дизель, скорее всего крузаковский 4,2 1HD-FT, вместе с автоматом.
по раздатке вопрос. Есть раздатка от 66го и есть раздатка от 80ки. какую лучше установить?
4. Мосты.
Склоняюсь либо к мостам от 105ки либо к мостам от того же 66го. Второй вариант ваще бесплатный.
К тому же есть автоподкачка и самоблокировка редукторов. Вот только их надёжность для меня загадка.
Сомневаюсь и в надёжности самоблокирующихся редукторов. Жду ваших отзывов
5. Подвеска.
Подвеска будет однозначно пружинная. По опыту эксплуатации с пружинами у меня проблем ни разу не возникало, чего не могу сказать о рессорах.
6. Колёса
перебрал кучу колёс. Скорее всего подойдут колёса от зил -131. Выбор есть. Можно переделать диски и воткнуть ещё больше.
Вот вкратце задумка.
конечно сначала хотел вообще просто поступить, снять с 66го кузов, кабину и мотор и воткнуть сверху своё, но сомневаюсь.
вес авто очень актуален в болоте.
Готов выслушать все ваши мнения.
Полная версия этой страницы: Супер ПРОТОТИП постройка
ГаЗ 66 с Дизелем от ДТшки. коробка, мосты, колеса болотоходы от Зилка. Был такой монстр на Оле.
Однозначно будет коробка автомат, отечественный дизель не вариант.
Т.Е. изменений в ходовой 66го не было?
Т.Е. изменений в ходовой 66го не было?
на шишиге мосты на негроле -текут впринципе(зимой неедут), а если еще зальешь норм трансмиссионку, то вообще жесть будет.
раздатка 66 по мне так норм, но думаю дизельного крутящего момента невыдержит.
рама у 66 весит больше , там почти швелера
заедь к нинзе на расборку,глянь- там у 66 колеса, так колеса.
раздатка 66 по мне так норм, но думаю дизельного крутящего момента невыдержит.
рама у 66 весит больше , там почти швелера
заедь к нинзе на расборку,глянь- там у 66 колеса, так колеса.
Видел я ту 66гу, колёса норм. Она трофийная помоиму была, но двигуна в ней нет кажись.
Хреново что мосты текут. Придётся часто переплывать броды.
Хреново что мосты текут. Придётся часто переплывать броды.
ШЕФ, если что есть рама и кузов от 60 сафарика короткого... коротыш хорошо ходит)
Мосты ГАЗ-66 вывозят и более серьёзные тапочки.
Степень надёжности достаточно высока.
Сейчас продумываю новый Пепелац на базе 66 и тапки 1600х500х24.
Поедет, и ещё как поедет!
Раздатка 66 крепче и передаточное пониже.
Рама не дуплексная, хорошо играет, но кузов Микроба на неё жёстко крепить нельзя, разорвёт.
Есть вариант маятникого крепления кузова к раме.
Можно просто добавить количество резины в креплении, но это колхозный подход...
Мотор не самый лучший. При личном общении расскажу, а то тут долго клацать...
Степень надёжности достаточно высока.
Сейчас продумываю новый Пепелац на базе 66 и тапки 1600х500х24.
Поедет, и ещё как поедет!
Раздатка 66 крепче и передаточное пониже.
Рама не дуплексная, хорошо играет, но кузов Микроба на неё жёстко крепить нельзя, разорвёт.
Есть вариант маятникого крепления кузова к раме.
Можно просто добавить количество резины в креплении, но это колхозный подход...
Мотор не самый лучший. При личном общении расскажу, а то тут долго клацать...
ДЮЙМ, ШЕФ, почитайте здесь краткое описание сживления ГАЗ-66 и Паджеро. http://avto.masteraero.ru/avto-dgip-3.php
Димон, на Чукотке совсем делать нечего)))))))
Да нет, делать есть чего))) Просто есть возможность вот и хочу сделать, будет на чём Из Билибино в Магадан ездить)))
Почитал все эти темы. Очень интересно. Конечно ШишкоКрузер воАще зачёт с треуголными креплениями мостов без панар.
И рулевое с гидроцилиндром, как вообще руль себя при этом ведёт
Правда смущает вопрос: правда ли что редуктора 66ги разблокируются при диагоналке?
как они воткнили туда дисковые тормоза не догоняю, ещё и по 2а суппорта на передке!
Я так понял там вообще ступица самодельная?
И рулевое с гидроцилиндром, как вообще руль себя при этом ведёт
Правда смущает вопрос: правда ли что редуктора 66ги разблокируются при диагоналке?
как они воткнили туда дисковые тормоза не догоняю, ещё и по 2а суппорта на передке!
Я так понял там вообще ступица самодельная?
Снег, сосульки...там что зима? 
Kaprizzz, там дата 15 апреля...
да это фотки из инета для образца
Цитата(ШЕФ @ 6.7.2012, 20:46) 
Всем привет!
Наконец у меня появилось время и возможности для осуществления моей задумки.
Много машин уже построили наши суровые северные ПрототипоСтроители. Вот и я собрался с силами.
Требования для него я определил чётко:
1 - огромный салон от какого нибудь микроавтобуса типа делики спейсгир или Хайса.
Отсутствие впереди капота обеспечивает хороший обзор впереди машины, что будет способствовать более удачному преодолению припятствий.
2. Рама от 80ки/сафаря/газ66
Здесь варианты, думаю. Мне интересно сколько весит рама66го и сколько весит рама 80ки?
66х здесь стоит навалом., сафаревская рама тоже есть. Хочу узнать ваше мнение
3. Двигатель и трансмиссия
Однозначно дизель, скорее всего крузаковский 4,2 1HD-FT, вместе с автоматом.
по раздатке вопрос. Есть раздатка от 66го и есть раздатка от 80ки. какую лучше установить?
4. Мосты.
Склоняюсь либо к мостам от 105ки либо к мостам от того же 66го. Второй вариант ваще бесплатный.
К тому же есть автоподкачка и самоблокировка редукторов. Вот только их надёжность для меня загадка.
Сомневаюсь и в надёжности самоблокирующихся редукторов. Жду ваших отзывов
5. Подвеска.
Подвеска будет однозначно пружинная. По опыту эксплуатации с пружинами у меня проблем ни разу не возникало, чего не могу сказать о рессорах.
6. Колёса
перебрал кучу колёс. Скорее всего подойдут колёса от зил -131. Выбор есть. Можно переделать диски и воткнуть ещё больше.
Вот вкратце задумка.
конечно сначала хотел вообще просто поступить, снять с 66го кузов, кабину и мотор и воткнуть сверху своё, но сомневаюсь.
вес авто очень актуален в болоте.
Готов выслушать все ваши мнения.
Наконец у меня появилось время и возможности для осуществления моей задумки.
Много машин уже построили наши суровые северные ПрототипоСтроители. Вот и я собрался с силами.
Требования для него я определил чётко:
1 - огромный салон от какого нибудь микроавтобуса типа делики спейсгир или Хайса.
Отсутствие впереди капота обеспечивает хороший обзор впереди машины, что будет способствовать более удачному преодолению припятствий.
2. Рама от 80ки/сафаря/газ66
Здесь варианты, думаю. Мне интересно сколько весит рама66го и сколько весит рама 80ки?
66х здесь стоит навалом., сафаревская рама тоже есть. Хочу узнать ваше мнение
3. Двигатель и трансмиссия
Однозначно дизель, скорее всего крузаковский 4,2 1HD-FT, вместе с автоматом.
по раздатке вопрос. Есть раздатка от 66го и есть раздатка от 80ки. какую лучше установить?
4. Мосты.
Склоняюсь либо к мостам от 105ки либо к мостам от того же 66го. Второй вариант ваще бесплатный.
К тому же есть автоподкачка и самоблокировка редукторов. Вот только их надёжность для меня загадка.
Сомневаюсь и в надёжности самоблокирующихся редукторов. Жду ваших отзывов
5. Подвеска.
Подвеска будет однозначно пружинная. По опыту эксплуатации с пружинами у меня проблем ни разу не возникало, чего не могу сказать о рессорах.
6. Колёса
перебрал кучу колёс. Скорее всего подойдут колёса от зил -131. Выбор есть. Можно переделать диски и воткнуть ещё больше.
Вот вкратце задумка.
конечно сначала хотел вообще просто поступить, снять с 66го кузов, кабину и мотор и воткнуть сверху своё, но сомневаюсь.
вес авто очень актуален в болоте.
Готов выслушать все ваши мнения.
Кстати, по резине, неплохой вариант с кразовскими болотоходными колесами.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ольские умельцы теорию воплотили в практику, колеса без камерка.
Буду использовать раму от квадратного сафарика. Шишиговские мосты уже привёз, даже примерял как они под рабой смотрятся)
Хочу уточнить на 66м рулевой механизм гидравлический? На мосту стоит гидравлика, если её использовать будет ли рулевое мягким?
Хочу уточнить на 66м рулевой механизм гидравлический? На мосту стоит гидравлика, если её использовать будет ли рулевое мягким?
ШЕФ, Гидрач есть. На счет гидравлики на мосту, то самураевский гидрач может и не потянуть. Смотря сколько выдает носос.
В общем вот переходная модель, не совсем то что хотелось но колёса 66го
Будем продолжать эксперементировать
Будем продолжать эксперементировать
выскажусь как не технарь, но гуманитарий )))
слово ПРОТОТИП означает прообраз чего-то, опытный образец перед серийным производством. К чему оно тут?
слово ПРОТОТИП означает прообраз чего-то, опытный образец перед серийным производством. К чему оно тут?
нехватило времени осуществить задуманное, получилось ЭТО
И где оно ЭТО ?
на фото выце, 6671й прадошишка
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.