Задался вопросом приобретения данного девайса, посему вопрос. Какой выбрать Бандажный на топливный фильтр или проточного типа.
Если я правильно понял, то функции этих подогревателей - разные. Бандажный служит для предпускового подогрева д/т, а проточный работает во время движения. Так что для эксплуатации в Магадане можно поставить бандажный, а для трассы - оба.
P.S. На каком-то из форумов шло обсуждение подогревателей топлива. Вот сайт производителя: http://nomacon-ural.ru/production/avtopodogrevat/disel/. Сам подумываю о бандажном, тогда можно будет не так часто пользоваться подогревателем тосола (на работе, например, нет возможности к ~220В подключиться).
все этти подогревы есть в наличии в фирме окна ок на речной 3.кроме того есть подогревы в бак .форумчанам скидка .цены по прайсу москвы
проточный 2800
погружной 2100
бандажи с таймером 2100
тоже без таймера 1800
докладываю, из собственного опыта.
озадачивался подогревами - в виду частых поездок на трассу в зимнее время в лютый мороз. перелопатил много информации, в итоге перед новым годом поставил "змеевик" от тосола у ДвК покупал за 1900, и на 220 подогрев тосола (чтоб с ночной стоянки машинку не насиловать) все. ну и естественно - войлок сверху двигателя. и брезентуха с низу. этого как оказалось вполне достаточно для поездок и в -50. тормозуха перемерзала и рулевое, а топливу - хотьбыхны.
имхо, не морочил бы я голову с новомодными этими подогревами. змеевеки - испытанное средство, причем испытаное мужиками, которые на трассе не то что работают, они "живут" на колесах.
Бандаж вешь хорошая.
Раньше был в сомнениях брать или не брать, осенью купил поставил. хотя в баке змеевик стоит.
Не жалею что взял. а наоборот рад.
на практике в мороз за - 40 вылезает самое тонкое место это фильтр.
Например на делике к нему зимой не доберешься, скорее машину бросишь (я имею в виду когда мороз)
Был случай этой зимой начала машина чахнуть на оборотах свыше 1500
Включил бандаж пару минут и машина пошла. и потом когда в мороз ездил переодически включал
Фильтра и так меняю часто. и топливо отстаиваю. но все не предусмотриш
Так что теперь думаю брать и погружной. хоть и стоит змеевик, но он не всегда нужен. а так по мере необходимости включил и порядок.
проточный я думаю не понадобиться,
в моей жизни появился первый дизель. прочёл тему, был в нескольких магазинах и не могу найти бандаж на фильтр... и как я понял, змеевик -прибор на заказ. подскажите к кому обратиться-зима скоро!
Подогрев бандажного типа был в магазине Атлант,он находится выше областного ГАИ.
Бандажные nomacon были в Вианоре. в магазинах на заправках Магсервис
всем спасибо! за бандаж выяснили, а за этот мифический змеевик никто не в курсе? ...чтоб уже было из чего выбрать
Купи подогрев в бак nomacon. Помоему лучший вариант.Себе поставил бандажный и в бак и нет проблем.
Я на какой-то другой солярке езжу Три года назад купил бандаж, так так и лежит в коробке. Ни одной проблемы из-за топлива не было. Раз за зиму не запускается Вебасто. Двигатель буз проблем. Хотя я на трассу не езжу.
А именно в этот день там особенная дубарина?
Мне как-то особенно везло? То в разрезе в декабре 3 дня ожидал погрузки из-за актировки ниже -53С, то 4-7 января 1993-го от Атки до Ягодного без подогрева полз под лёгкий ветерок в -45С.
Ниже - 25С на трассе солярочка густеет в геометрической прогрессии, несмотря на продажный статус.
Вылазят все подсосы воздуха. Дизель работает звонче и грубее, тягло пропадает, по спине холодок...
Не испытывайте судьбу, готовьтесь к зиме.
Не ждите, когда перехватит топливо. А это непременно случится без дополнительной подготовки.
Это не реклама. Просто совет бывалого водителя.
Тёма, это если 220 есть поблизости, а если бак паяльной лампой?, и одновременно костерок под мотор, факелы под мосты, спирт внутрь и начало понимания ВЕРЫ!
На дизелях в бак стекает излишек топлива от ТНВД, т.наз "обратка".
Трубки идут рядом. Небольшие манипуляции по их спариванию под одно одеяло и проблема решена. В рукаве подача-обратка никогда не перемёрзнет.
кто подскажет расскажет про бинар на дизель?есть кто занимается установкаой, ремонтом и т.д.?
господа, нужен вебаста на дизель 4м40? у кого есть на продажу 2,8 объем
есть ли у кого наработки на отдельный бачек с бензином?
никто ничего не знает про бинар!!!!!?или все на фронт ушли?
Бинар вроде как у ВОЕНКОМА стоял. И еще кого-то...надо тему искать. Была про Вебасто, там и про Бинар вроде было
Бинар зачетная альтернатива вебасто.
первое, намного дешевле. второе ломаться там нечему .
Долговечность пока оценить не могу, так как пользовался только одну зиму. но остался доволен.
"Начальник" кто устанавливал?на пульте темп.ОЖ не глючит?
посоветуйте подогрев в бак на автобус таун айс
koksss, Поставь обычный тосольный. Трубка диаметр 50-60, длинна-150-200, с торцов заваренная, из торцов маленькие патрубки-в ней тосол будет гулять. Внутри большой трубки спиралью уложена и кончики выведены наружу топливная трубка. Устанавливать : разрезать в любом удобном месте (желательно ближе к головке) тосольный шланг,вставить подогрев, ну а топливный примерно также(желательно до фильтра). Завёл, тосол греет топливо, обратка отдает в бак уже достаточно прогретую соляру. Я пользуюсь уже давно, на трассе без проблем,если конечно не лить в бак всякое гов.....о!
Dukalis60, всегда было интересно .. недавно лавром промывал и в 5 литровку естественно подачу и обратку закидывали .. так обратка сцыт струйкой 1-2 мм .. неужели она что то обогреет ? и второе чистил вчера бак и посмотрел воочию топливозаборник так вот он от обратки отогнут сантиметров на 5-8 навскидку .. что то мне кажется что без толку енто (или просто это особенность 80-ки) ?
да мне кажется всё это народные средства .проще просто купить подогрев да забыть про эти проблемы.
koksss, да вроде как да .. но трассовики змеевиком и в -50 спасались и спасаются значит работает средство .. раньше и не мечтали а всяких приблудах, но сам тоже склоняюсь к подогревателю в бак и монтаж несложный на топливозаборник притянул и вывел проводок с кнопкой и всего делов то ..
Лампы 12В в бак для подогрева.
Полностью согласен с Dukalis60. С своё время ездил на Висте с дизелем 3СТ. Первый раз соляру прихватило на подъёме с Дукчи в город, на Дукче было около -40. В этот же день купил тосольный проточный подогрев и подключил на обратку. Больше проблем не было, хотя попадал в морозы до -45. Иногда для перестраховки в лютые морозы добавлял в топливо Антигель, но перед этим провёл эксперимент с обычной солярой и с добавкой Антигеля. При -35 соляра превращалась мутную жижу со взвесью парафина, с добавкой присадки оставалась прозрачной с небольшим осадком парафина на дне ёмкости.
P.S. Про Антигель НЕ РЕКЛАМА! Сугубо личное мнение основанное на собственном эксперименте. Каждый решает сам что ему нужно, а что нет!
koksss, а какой подогрев спасет от замерзания соляры в баке?
Karat_V, зависит ещё от дизеля и состояни ТНВД напор в обратке. На некоторых дизелях (уже и не упомню на каких) струя нехилая дует особенно на холостых. И для лучшей эффективности в таком случае надо ставить в бак "стакан" - приварить к днищу бака кусочек трубы с отверстиями так, чтобы забор и обратка были внутри этого "стакана", либо направлять обратку так, чтобы она "била" прямо в заборник. Таким образом топливка будет всегда кушать теплую солярку.
ох сложна жизнь в магадане )
KAMAZ, вот на форуме крузероводов читал про такое типо подогнуть обратку чтоб текла на фильтр .. но честно говоря про эффективность отзывов не видел ... и еще вопрос а обратка не подогревается ? в смысле штатно ? лягушка точно с подогревом ... а вот обратка ? хоть снимай и на руку поливай проверить ))
Karat_V, несмотря на то что солярка проходит через форсунки - она нагревается не столь сильно. Точнее - её можно разогреть ещё сильнее. Греть фильтр смысл есть, чтобы там коросты не вырастали на холодную, однако если замерзнет солярка в баке или где-то по пути в топливопроводе - никакой подогрев фильтра не спасет
Люди,а подскажите хороший не дорогой сайт,кто знает, где можно посмотреть и подобрать подогрев себе...кстати завтра гляну,вроде есть новый планар 12 вольтовый,может надо кому?
PozaRezz, планаров нет .. бинар 5 новые последние .. есть ветка про их обсуждение .. и то что ими так просто кроме нашего камазцентра не торгуют как правило ..
Около 10 лет эксплуатирую японские дизельные джипы. Ничего не переделывал. И солярка не замерзала.
Можно тут посмотреть:http://shop-pajero4x4.ru/category/podogrevateli-dizelnogo-topliva/
Когда был тау-айс то в бак ставил вулканизатор 12 вольтовый с отдельным включением по топливо заборник. И проблем небыло.
PS Это было сделано для поездок на трассу
кто подскажет где устанавливают у нас подогрев ДТ (погружной). Есть таковые кто использует именно данную модель, и какая фирма? Очень актуальная информация, планируются постоянные вылазки на трассу в плоть до Усть Неры по 3-4 раза в месяц!
может кому пригодится ...
заказал у китайцев подогрев топливных трубок на делику... длиной 2 метра и встроенный термостат на 50 градусов...
Производитель:
KEENOVO
Размер модели:
K-Custom Made Silicone Heater
Keenovo Silicone Heater:
Size:15mm x 2000mm Power: 50W@12V, 1 pc
Accesory 1:
1m power wires, exit from center of short side
Accesory 2:
Built-in thermostat of 50C
http://ru.aliexpress.com/item/Keenovo-Custom-Designed-Flexible-Silicone-Heater-12V-24V-48V-110V-120V-220V-230V-240V-380V-Free/712725343.html
керосинчику плеснуть, не ?
SERREGA, Ну и зачем? На стоянке соляру греть, если конечно рядом есть 220V. А смысл еёзимой греть, лей зимнюю и так не замёрзнет. А вот на блок прилепить, другое дело!
Где в городе купить бандажный подогрев на фильтр ??
Когда-то продавали намаконовские в магазинах на заправках Магсервис, правда давненько там не был.
Дёшево и сердито, наверно то же себе так сделаю.
Под стаканом смешивается тёплая обратка с соляркой которая пойдёт на забор.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=43135
23898, Тоже кризис коснулся?
Когда ставил на терранчике подогрев в бак увидел, в баке типа стакана с отверстиями (точно не помню, но помоему ко дну приваренно и явно заводского исполнения) и в него входит забор и обратка. А что на других дизельных авто такого нет?
23898, я бы отпилил загнутую часть трубки, чтобы забор и обратка были рядом.
В таком случае можно вообще обратку направить на подачу
можно и камазовский стояк воткнуть(трубка в трубке), забор топлива будет сразу от тёплой обратки, а если ещё подогрев на обратку поставить от тосола то снег на баке будет таять
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)