.....
у меня стоит Вебаста...
... плюсов масса - основные:
1. тепло в автомобиле ...
2. нет "холодных" пусков ДВС - т.е. повышенного износа ДВС, необходимости прогревов - экономия топлива и опять таки ресурса ДВС, нет поездок с неполностью прогретым ДВС - т.е. нет негативных "отложений" в камере сгорания.
3. расход топлива зимой (по крайней мере у меня) всего лишь на 1 литр больше, чем сейчас летом.
минусы:
1. цена ...
2. нужен качественный аккумулятор и не допускать его глубокой разрядки, т.е. после использования Вебасты на разогрев нужно проехать километров 10-15 для зарядки аккумулятора.
... ни пожалел ни секунды.
... купить и/или установить можно:
- на СТО ... на ул. Речной, где бывшее МГАТП-2 (сечас - "Мир дверей", Желдорэкспедиция), есть их телефон ...
- на СТО "Мастер Автомиг" на ул. Кольцевой.
... пролистай тему ... в Субаровском разделе, там я писал о Вебасте ..., там есть ответы на твои вопросы.
Если интересует как вебаста установлена, управляется и действует - можешь позвонить мне +7 914-863-37-01, встретимся ...
Чето не пойму?
Машина стоит 2-3 дня, темпер - 30 и вебаста сама не замерзает при этом?
Там же вроде тоже маленький бензиновый двиг.
Абсолютно согласен с Shiko.... установил в прошлом году и ни разу не пожалел,так как холодный запуск-это не есть хорошо для мотора)))
У вебасты большой плюс, что розетку искать ненадо
У меня вопрос, почему именно вебаста, а не эбершпехер, например?
Или в данном случае "вебаста" название собирательное?
по вебасте кстати в сильные морозы были прау случаев когда аккум не справлялся с нагрузкой..
вебаста все высасывала, владелец утром приходит, машина теплая.. ключ на старт, а там тишина...
так что нужно еще за состоянием аккума следить...
а так вебаста вещь зачетная.. имхо..
ставится и на дизель и на бенз?
DvK,
поддерживаю ... за состоянием аккумулятора надо следить, я даже подумывал вольтметр себе установить, но сперва руки не дошли, а тепереча буду за этим следить с помощью бортового компьютера ...
... а сильные морозы я испытал до -48 ...такой минимум был зафиксирован прошлой зимой в а/порту Магадан, на территории которого расположено моя работа.
Правда у меня ежедневные пробеги большие, поэтому аккумулятор успевает восстановить свою ёмкость ...
555,
да, и на дизель и на бензин ...
да.. в магадане как раз таки и присутсвует проблема с пробегом..
утром выезжаем на работу с фарами..
это обычно пять минут..
вечером домой с фарами тоже пять минут (речь о зиме..)
и аккумы не успевают толком подзарядится..
а еще мы же любим сабвуферы и усилители..
и лампочки в фары помощнее..
нужно больше вобщем ездить..
правда с нынешними ценами на бензин наверно дешевле по вечерам заряжать от розетки аккум..))
1.
... по моим условиям эксплуатации и моему отношению к авто.
А какой мощности должен быть аккумулятор под вебасто? У меня стоит 45-ка... Мало?
с грелки выхлоп и так идет на картер.
у меня на сто ставили эбершпхер .
претензий к нему нет .одно преимущество для дизелей .у вебасто требование брать топливо из бака непосредсвенно,а у эбера мона просто с фильтра.трубка топливная тонкая, соляра по ней от бака не хочет течь при минусе большом,и к нам приезжали переставлять эти трубки.
сейчас у меня стоит вебастик 5 .4 не хватило не прогревает до нормы.блок алюминевый теплоотдача бешенная пришлось поменятьна 5 кв.
по акуму вопрос однозначный нужен хороший акум.
хотел поставить ред топ гелевый но он не любит морозов.товарищ купил на лося за две недели морозов лопну и потёк весь
Ну вот. Жду холодов что бы испытать установленную Вебасто на новой машине
shans2, расскажи где как и почем
shans2,
а я не жду холодов ... уже стал по утрам пользоваться ... минут по 10.
Webasto включается непосредственно с пульта или можно поставить на таймер?
Что бы пришёл в 7 утра, а авто уже тёпленькое?
Разные модели по-разному. Бывает, что пульт - опция. Меня осаживает другое - аккум. Вот товарищам с нормальным пробегом нормально. Погрел и на Сокол мотнулся.., погрел и домой вернулся. А я (?) вымучу его подогревом и проеду квартал до работы.
Да вот только эти пульты стоят совсем каких-то нереальных денег Мне вот интересно, может кто в курсе. Если у меня Вебасто с таймером, то, получается, к ней можно докупить пульт. А как они друг друга найдут и поймут?
shans2,
наши местные электрики цепляют пуск/остановку вебасты на доп. канал сигнализации - очень удобно. Но я в основном пользуюсь таймером.
Да я про сигналку читал. Пока буду пользовать таймер. Посмотрю удобно/нет...
Ну и я сегодня запытал уже. Как мне показалось, прогрелся на Вебасто быстрее, чем двигатель тарахтел бы на холостых.
shans2, ... тебе не показалось - так оно и есть
Кто пользуется "овальным" таймером, подскажите. Не могу разобраться с режимом вентляции. Вебаста включается, все работает, а обдува с печки нема... На таймера режим вентиляции. Это либо я что-то не так делаю, либо у меня вебаста не подключена к печке? В книжечке на тайсер русский перевод какой-то кривой, как мне показалось. Сравнивал английскую часть и русскую, находил разночтения. Сейчас не могу найти книжечку..
shans2,
shans2,
ИМХО включение обогрева салона зависит от подключения вебасты... а не от режима ей работы ... на пульте.
Вот мануал [attachment=36858:TT_BA_R_n.doc]
Спасибо, я эти мануалы уже скачал Это я не правильно понял "русским по-белому" в инструкции. Я установил "вентиляцию". Так как подумал что будет прогрев+вентиляция. Сейчас запытаю "отопление". Я до сих пор пока её включал тока "непосредственное включение".
Кстати, вот посмотрите. Грелки всякие
http://www.kimhotstart.ru/
http://podogreva.net/
все таки вебаста - хорошая штукенция. еще бы конечно ценник у ней убавть - было бы вообще хорошо.
правда непонятно немного.shans2, почему ты машину брал в питере, а ценник для вебасты то магаданский?????
или она у тебя большая и навороченная?
цена на вебасту везде одна. Транспортные расходы фирма-производитель берет на себя. Даже в Магадан. Разница в стоимости работ по установке.
тогда получается ценник за установку что в магадане что в питере одинаков. это мне как то странно....
Я платил 45000, недавно здесь интересовались, 5ти киловатная 53000. Человек, кто помогал мне с установкой Вебасты, сказал, что у них она вегда стоит тысячу евро. Цены с установкой.
А когда должен включаться обдув с печки? Сразу по включению отопителя или после набора определенной температуры?
сразу. Только ставь мощность на минимум чтобы аккум не высосала.
если поставить автомобиль, потом можно снять на другое авто?
Как то жалко в Висту такое чудо ставить, но так люблю дорогие игрушки.
Gagenn, печка включается только когда темпер набирается.... так мне установщик говорил. но сегодня на обеде включу и точно отпишусь
Damir, можно, ничего принципиально сложного/невозможного там нет.
klofelin, у меня дуть сразу начинает при включении. А ты что, еще не разу не включал??
Alex_gunn, хрен его знает, меня установщик предупредил, чтобы печку не врубал на всю. Про защиту от разряда не слышал.
Нагрел вебастой двигатель. Где-то на половину от рабочей температуры. Печка не включалась (( Видать что-то с подключением "не то".
Переставить вебасту можно.
Дуть начинает сразу, но сперва понятно - холодным ... вентилятор лучше в 1 положение, ибо - разряд АКБ и меньше тепла на прогрев ДВС, можно вентилятор вообще отключить, чтобы быстрее прогревался ДВС. Если ОЖ прокачивается ч/з печку, то положение температуры - на максимум = максимально открытый кран отопителя!
Gagenn, включал конечно:)
глупо было бы не пользоваться вебастой при температуре ниже 10 град., просто я когда ее включаю, то всегда спросонок:) и включаю из окна дистанционно (у меня на сигналку она зацеплена). на обеде хотел с родного пульта включить, который в машине стоит, но забыл конечно. вечером заморочусь, схожу посмотрю. аж самому интересно стало.
кстати. у меня сигналкин датчик стоит на двигателе. при запуске происходит следующее - температура на улице скажем -20.
включаю вебасту. темпер минут 5-7 остается на том же -20. потом постепенно поднимается до 37-41 градуса. когда заводишь двигатель - темпер сразу падает до +13 градусов. я так понимаю что ОЖ просто остывает, потому что ее по системе холодной начинает гонять. получается темпер двигателя в общем при заводе равна где то 15 градусам...ну. в среднем скажем так...
klofelin
Есть кто грамотный в теме.. предлагают на сафарь поставить 9-ти киловольтную вебасту...
как думаете - потянут два аккума???
Может 9ти киловатную?! 9 киловольт=9000 вольт..это что еще такое...?
да кончено 9 киловатт.. %)
сории.
Давайте я тоже отпишусь в этой теме.
Неделю или больше того назад вечером перед поездкой домой с работы я прогрел машину при помощи Webasto где-то с полчаса, потом проехал два километра до дома. Выставил на утро таймер на прогрев на 40 минут с вентиляцией (прогревом) салона. Утром -17, машина простояла 12 часов. Сигналка оповестила о начале и конце прогрева. Но когда я после этого попытался завести машину, попытка оказалась неудачной - сдох аккум. Выводы..? Аккумулятор родной, японческий, к-рый шел с машиной. При описанной эксплуатации его понятно, что он не успел достаточно зарядиться за время двухкилометровой поездки.
Вместе с тем, у меня есть другой пример, когда утром термометр казал -27, авто грелось 40 минут и после этого завелось с первой попытки. В этом случае я выставлял прогрев только двигателя без салона.
Вывод? Выбирайте подходящий режим прогрева или приобретайте аккум мощнее.
Итог: Webasto рулит по-любому, ведь я езжу каждый день при любом морозе!
Я тоже грею только двигло...пробовал как то греть и салон,но...не тянет вебастик(хотя,правильнее было сказать,что акум не потянет) при моих объемах на все)). Главное,чтобы движку было тепло,а салон позже прогрею)))
API, а сколько ты ставишь времени на прогрев? и какая вебаста стоит (мощность какая)?
Ставлю на 1 час,печку выключаю..мощность 5 кВт. За час стрелка указателя температуры поднимается поднимается где то на треть от рабочей .
У меня за полчаса на треть-половину от рабочей греет. Где-то так. 5 кВ
решил проверить...
включил вебасту на прогрев. подождал около полутора минут (ну, на всякий случай)
печка не включилась.
я помню что мне установщик говорил, что вентилятор печки начинает работать только после того, как прогреется ОЖ, ну и мне это кажется вполне логичным))))
что-то у меня не включается подогрев салона, как его активировать?
HILANDER, по моему это надо теребить установщиков
может че то не так подключили
Если мало ездишь, то как альтернативу можно установить не Webasto, а Eberspacher. У него потребление эл/эн. при пуске меньше и защита от разряда акума стоит, то есть если напряжение на акуме падает до 10,8 В, то он отключается. Знакомый, который мне ставил Ебера, замерял потребление эл/эн. на подогревах обеих фирм и говорит, что Ебер меньше расходует при пуске, и если мне не изменяет память, то и в процессе работы, в зависимости от условий, может меньше акум нагружать. Но у Eberspacher`а есть и минус, о котором выше уже говорилось, необходимо чистить раз в год (цена 3000 р.) , но это зависит от интенсивности использования подогрева, можно и 1 раз в два года чистить, и гудит при работе он сильнее. Что покупать каждый решает сам, но ясно одно, и Webasto, и Eberspacher мега нужная вещь!
супчик, войлок положил - у тебя под капотом не было родной прокладки или вдобавок к ней?
я честно говоря смысла в войлоке не вижу. зачем он нужен?
по мне так доп. утепление машины (если у тебя поставлена вебаста) не нужно.
в качестве утепления поставлю только картонку, чтобы на ходу сильно не выдувало тепло на ходу.
остальное -пусть вебаста работает. в последнее время езжу только по городу. потому скорость до 60 (преимущественно 40-50)
в прошлом году у Дюйма спрашивал насчет положить утеплитель на двигатель - он сказал не надо, чтоб не перегреть двигатель.
Доказано опытным путем, что без закрытия подкапотного пространства (я использовал теплоизоляцию с фольгой) подогреву требуется в полтора раза больше времени чтобы нагреть двигатель, и остывает без утепления в два раза быстрее... Все тепло от нагреваемого блока поднимается наверх и если его там ничего не задерживает, то оно очень быстро исчезает... скажу как Эдик Петров (РТР, "Честный детектив"): "Выводы делать только Вам..."
Bifacial, я в позапрошлом году положил себе тоже изоляцию с фольгой под капот. день поездил и снял. пару раз замыкало...
не буду себе ничего класть...
может пыхнуть даже без вебасты и без эбершлехера
просто когда сухая трава под машиной. потихой нагревается и усе. привет
А ктонибудь уже ставил себе "вебасту для бедных" ? уж больно цены вкусные. Жидкостный подогреватель "Бинар 5" бензин 12В http://www.teplostar-auto.ru/?tab=sale&page=price_teplo
Военком,
Когда изучал отзывы.., выбирал, думал ... У теплостара основные нарекания на водяную помпу, датчик температуры и самое главное - свечу ..., у некоторых она не выдерживала и одной зимы
Shiko, нормально написал:) основные нарекания на помпу, датчик и свечу... а там больше то ничего и нету))))))) т.е. на корпус нареканий нет, он остается целым))))))
насчет цены - я что то не очень понял, по http://www.teplostar-auto.ru/?tab=sale&page=price_teplo этому прайсу надо купить обогреватель, бак, устройство подкачки, адаптер и бак.. и ценник получается нисколько не меньше чем у вебасты той же...
klofelin,
как бы там есть ещё нагнетатель воздуха, камера сгорания, теплообменник, блок управления и бензонасос ...
Shiko, ну ладно тебе. уж прямо и пошутить нельзя
Ну вот, получил установочный комплект Бинар-5Д, завтра буду устанавливать, отпишусь после установки
А как он управляется? пульт покажите
Без сомнения - по сравнению с Вьебастой цена заслуживает внимания..
Была бы еще работа такая же.
я про нее вспомнил, когда она высосала аккумулятор из-за грубых нарушений условий эксплуатации - черым по белому написано - 30 минут работы - 30 минут езды. Дважды собирался ехать, включал вебасту, но по разным причинам так и не поехал... в результате утром тырк-мырк, фары горят, а стартеру уже мало. Поставил девяностик, пусть подавится. Старый индигостар по размерам вроде 45 Ампер (на нем не написано), зарядил, стоит в кладовке. Теперь благодаря вебасте у меня два аккума и прикурки
Ну дай Б-г чтобы работала исправно, даже и при цене в 25000. Хотя, по сравнению с Вебастой, и такая цена кажется низкой. А цена в 14500 вообще кажется подарком
Ложка дегтя в том, что если бы кто освоил предпусковые подогреватели равные по качеству и надежности Вебасте, то последняя не стоила бы тех денег что за неё просят. Но она по-прежнему, эталон в своем деле.
Интересны будут впечатления о девайсе в работе.
Gagenn, приучила вебаста думать, что поедешь легко я из за нее тож себе аккум поменял. тот, который из япии пришел - пришлось в гараже положить. себе 75 взял, индигостар
я не один такой
вебастик простонадо запускать 1 раз в день утром или после пользования пробег машины должен быть 20-25 км чтоб подзарядится успел.ежли авто стоит 2-3 часа не обязательно запускать вебасто .даже в инструкциях к авто пишут ,достаточно 5 мин чтоб мазуту по мотору прогнать.а так завёл и после запустил вебасто и прогрев быстрее будет .я в прошлом годе поставил тоже помучался с аккумом .но щяс всё в порядке.
Установил Бинар - работает, чесно говоря ожидал от него меньшего, но сегодня утром при -20 разогрел двигло до +75 за каких-то 20 минут. Вообщем хорошая штука за относительно (вебасты) небольшие деньги. Солабым местом в этой системе видится помпа, посмотрим через сколько потечет одно радует что в любом магазине такая стоит 700р.
Уже 2 месяца пользуюсь Webasto, никаких проблем с аккум-м нет. просто нужно печку на единичку ставить, а машину все равно заводить потом, чтоб трансмиссия прогрелась. Мне после установки именно эти инструкции посоветовали. такой кайф, теперь никаких холодных запусков, и морозы нам нипочем. моменты с отменой поездок тоже были, не жадничайте за бенз, все равно расход уже меньше, от пульта заведите прогрев этого хватит, чтоб аккум не подсел(у меня по крайней мере так)
Стоит вебаста для 3-ех литровых дизелей, при -35 машина стояла 2 дня замерз соляр и вебаста не смогла всосать топлива,. В результате пришлось тащить машину на отогрев. Пришел к выводу: надо было ставить бензиновую вебасту, бензин мерзнет при большем холоде.
это что-то новое. На дизель бензиновую вебасту? И бензобак для нее отдельный?
А почему нет? На вездеходах на Чукотке в кузов ставили "капельницы", бачок стоял на крыше, и нормально. И, кстати, WEBASTA трансмиссию не греет
Nailmag, внимательно читай, после прогрева WEBASTO надо завести машину, например с ключа, чтоб прогреть масло в коробке!
ZZZ, у керосина! ИМХО...
Да ставят же отдельный бак для бензина.
Они вроде штатные есть....
машина простояла 10 дней - с 20 по 31 января. не заводилась. аккум в использовании 2 месяца (75 А) - т.е. замерзла напрочь.
запустил вебасту (чесно говоря думал вытянет всю силу из аккума, придется подкуривать) прогрелась, завел с сигналки с первого раза.
вывод - вебаста рулит)
сегодня запускал Вебасто, за 30 минут прогрева Сафаря (4,5 литра мотор) темпер по указателю не поднялся совсем, но двигатель завелся легко и уже на не прогревочных оборотах.
у всех так медленно прогревает мотор? думаю попробовать час погреть.
и печка не греет салон, как то особо нужно включать печку?
У меня за пол-часа нагревает ну где-то на треть (когда холодно очень) от рабочей температуры. Мотор 3 литра, масла 9 литров.
А Вебаста у тебя вообще подключена к климату? У меня похоже что нет. Ну и что бы греть салон на брелке надо включать режим вентиляции (а не нагрева)
у других машин видел что когда греется двигатель, то и в машине тоже становится тепло.
а по времени думаю что-то не так с Вебастой, должна греть лучше, моторы то почти одинаковые по размеру.
shans2, я не знаю, ставили не в Магадане. Предположу что нет, хотя должен был быть подключен.
и брелка нет, пульт в кабине, там "свечка", "сет" и "влево вправо" кнопки.
HILANDER, так может тебе съездить к тутошним постановщикам вебасты? пусть подключат к вентиляции.
я себе сейчас (когда морозы за -20) ставлю прогрев 45 минут. она маслает сначала без печки, когда нагревается ОЖ включается печка. когда вечером машину оставляю - оставляю печку на двоечке. утром перед выходом за 2-3 минуты завожу с сигналки машину, прихожу - салон теплый, двигатель прогретый, завод без проблем. сел и поехал.
Dron 2009, у меня 2.7 мотор. ну если не включается прогрев - значит не прогревается до 40 градусов мотор, значит или вебасту мощнее ставить надо было или время больше ставить на прогрев
возьму пистолет / термометр и померу в конце работы Вебасты.
тоже думаю заводить пораньше.
и поеду к мастеру электрику, может разберётся что к чему, почему недогревает и печку не включает.
klofelin, у него просто не успевает прогрется салон .я ж писал у меня мотор 3,5 блок алюминевый таже проблема не успевает прогрется.4 киловатта поменял на 5 киловатный немного лучше но всёравно не греет как хотелось бы
HILANDER, ставил у егора на речной он подскажет .обратись.или ко мне можеш подьехать .я раньше сам такие ставил.тел 8 914 868 99 55
к стати электрики могу запитать вебастик от сигналки .очень удобно .не нужно 2 пульта тоскать .у меня так подключено
Dron 2009, с Егором был не очень положительный опыт работы.
у нас стоит ДЖСМ модуль, но тоже не пашет, ставили вообще какие то халтурщики.
Dron 2009,
У ... в Автомиге есть электрик Дмитрий ... почему не к нему?
Извиняюсь что не втему!!!!Что такое старт-м подогрев????И с чем его едят???ОООООчень нада,спасибо))
Dron 2009, да мы уже на Автомиг записываемся, пусть смотрят, надеюсь разберутся.
shans2, пульта нет, он ко всем должен идти? или с джсм модулем не идёт?
а я думал ты про пульт как от сигнализации, для дистанционного управления.
HILANDER, ну расскажешь что в итоге то получилось.
на улице -30 вэбастик проработал 20 мин темп на двс +4.завёл с полпинка.давануло масло под фильтром
я вот не пойму, вебасто так слабо греет двигатель? возможно неправильная установка? я это к тому что мой отечественный подогрев за 30мин разогревает двигатель до +75 гр.
Менять масло на пожиже или греть поддон. А еще где-то на форуме писали что при замене фильтра уплотнительная прокладка завернулась, но давануло не сразу.
Военком, ау отечественного какая мощность?
У меня вебаста за 25 мин... если отключить салонную печку, то "ставит" стрелку в рабочую температуру (посередине шкалы), даже при таких морозах как сегодня, а если включить печку, то только на первое деление
у нас вебаста греет слабо, наверно нужно разбираться почему.
Может система охлаждения подзабилась где? ОЖ не циркулирует...
А сам отопитель по размерчику? Вот из описания
Поставляется в модификациях: Е - для небольших автомобилей и умеренного климата, С - для автомобилей с мощным двигателем и холодного климата, Р - с оптимизированным режимом прокачки горячей жидкости - для автомобилей с большим салоном: представительского класса, внедорожников, минивэнов.
У тебя какой: Е или С?
Как вылечишь дефект, расскажи, пж-та, что было.
мне кажется сам насос прокачки жидкости плохо работает.
временами так и было, запускается, а потом разогрев выключается, продувка котла и остановка.
HILANDER, ну так что, разобрался с вебастой?
я к егору на речной ездил, спрашивал - говорит что не единичный случай криво установленной вебасты.
неспециалисты подключали
кстати, я сейчас с утра когда машину завожу, перед этим вебастой грею, потому как наше лето 0 +3.... чем то напоминает зиму
А где можно узнать телефон конторы, которая занимается ее установкой? У нас же 1 официальный представитель в городе?
hightway, а ты туда прямо съезди, тебе подскажут. где мир дверей, чутка дальше ниже.
Да позвонить охото
hightway,
89148524444, Егор
Ну кто пользовался Бинаром.
Как отзывы.как отработал ту зиму.
Думаю на эту зиму брать. нужен всего то раз на пять за зиму, но нужен.
Вебасту не потяну.
нужен раз пят, так как гараж теплый а когда в командировках приходиться ночевать на улице.
а на холодную жалко заводить.
Уже заказал себе. у них там акция на бензиновые бинары, цена 11500
и доставка емс 2200
Начальник, почему раз пять за зиму???
если уж поставил - то пользуйся каждый день, садись в теплую машину да и оно должно себя оправдывать - уменьшать время прогрева машины и износ холодных пусков.
полностью с Shiko, согласен - я уже и сейчас ей пользуюсь. темпер сегодня в 12 часов был -1. за 15 минут перед выходом до 38 прогрел. всяко двигателю полезнее запускаться на теплую
p.s. ага. увидел почему пять раз
ага и мне=)
http://www.autoterm.ru/prices.html
справа акции и спец предложения
Подскажите, где могут установить Бинар и примерную цену за установку.
Тут группа товарищей заинтересовалась,хотят заказать.
что то не туда вообще тема ушла. тут вроде как про вебасту разговоры разговариваются.
может новую тему открыть и туда про бинар все перенести???
Или переименовать в подогреватели.
В общем то аппараты схожи.
Зато "Бинар", в отличие от Калины, нам не пытаются продавать по цене его более продвинутого импортного аналога.
и батареи отопления тоже в общем то из темы про обогреватели.
давайте тут еще обсуждать какие радиаторы домой ставить - чугунные или алюминиевые. а люминий китайский или итальянский.
разделить надо темы
Есть желание приобрести вебасту,в следствии этого имеются вопросы:
Сколько в Магадане стоит:
Сама вебаста на бензиновый двигатель,пульт к ней ,установка.
Читал ,что нужен хороший акум.Новый корейский акум 70-ка со школы магазин пойдёт?Или брать в маз-центре бош?
StalkeR, Речная 10, ООО "Сёвиз" - официальный представитель в Магадане.
8-9148524444
8-9025081303
По любому там точнее всего скажут.
Ну короче на мой движок 4-7,вебаста 40,установка 10,пульт на 1 километр 17 .Про акум они не в курсе.
а на сигналку они не предложили повесить вебасту? Пульт в топку за такие деньги.
Аккум у меня 90А - на всякий случай )
Если они официальный дилер, то повесить вебасту на допканал - это сделать овальный пульт не гарантийным. Не знаю "как у них с этим". Учитывая, что пульты к вебасте стоят нераельных денег, то повесил бы его на допканал.
У самого вебаста с простым овальным таймером. Зиму уже одну пережил. Все нормально, не дистанционный запуск не напрягает. Аккумуляторы ни разу не подводли, но у меня их два
На ебэи можно посмотреть и купить там 200 евро б,У поный комплект вот торгуюсь потом отпишусь что да как
Что-то на ебеи маловато предложений по Вебасто.
Нашлось тока две страницы всех предложений по "webasto"
Согласен, б/у дешевле, но дольше.
Новые там стоят так же не дешево.
Интересно, что в этом ДУ-пульте такого, что он такие ненормальные деньги стоит?
+1.но это ещё не дорогой есть какие то пульты стоют как сама вебасто,есть их аналог не фирменый стоит 15.
Да ничего в них нет "такого" Надпись Вебасто Включить/выключить, что там еще может быть? Сменить режим (нагрев/вентилиция).....В любой сигналке функций в брелке много больше. С учетом того, что в рознице они от тысяч четырех за саму сигналку, два брелка и прочее...
Очень дорого стоит надпись "Вебасто"
Ок.С вебастой понятно.Насчёт аккумулятора просветите.
Dron 2009,
Tim13, ну это прогресс .
shans2, так 2 это другое дело. у меня один стоит потому и другие проблемы
у мну такой же режим. Прошлую зиму аккум вывез, благо новый. Печку включать не надо, когда вебаста греет.
у меня 2 печки пришлось одну пустить через вебасту а другая запускается тока когда двс запущен
У меня прогрев салона не включается.
Да я бы может и прогревал....да у меня не подключено наверное, по крайней мере на таймере ставил и нагрев и вентилицию. Что-то не грело. Узнать и подключении заьруднительно, так как ставили в Питере. А ехать к нашим, так уверен, что возьмут цену, сравнимую с устанвовкой (кому интересно разбираться как и что там подключено), и не упустят пожелать поехать разбираться туда, где ставил
shans2, вентиляция это режим котла когда он просто на продувке без подогрева .так что не пытайся это для африки)))
У меня Витара 99 г.в., двигатель J-20 - капризный паТцан, даже было при -16 грдусов замерзло авто в хлам... Думаю устанавливать. Вначале тоже думал Бинар , потом вроде уверил себя в покупке Вебасты, прочел прения в форуме. Вроде и Бинар нормальный.... КТо поставил работает? ЧТо пришлось чинить? Неоднократен опыт покупки детали заведомо к ней продавец советует еще три из них собирешь одну, и все время на пэтане (вот вот что-то крякнет). Вот и думаю: а не этот ли вариант покупки Бинар, но опять же и переплачивать не хочется...
Еще когда Вебасты и в проекте на было, на всех советских военных машинах кунги отапливались такими отопителями. Так что у нас технология отработана и ИМХО Бинар нормальная тема. Тем более в инете отзывы положительные да и в Магадане с ними народ гоняет не первую зиму и не жалуется. Почитал описание от Бинара и мне показалось что функционально он лучше Вебасты, это лино мое мнение, никого не уговариваю, да и помоему ценник на вебасту неадекватный. А Бинары кстати делают с бошевской помпой, у них энергопотребление меньше в 2 раза, но таких в камазцентре не продают пока.
Теплостары, бинары успешно эксплуатируются уже долгое время в нашем регионе как на отечественных автомобилях так и на иномарках. Стоят на много дешевле чем Вэбасто, запчасти к ним всегда в наличии. Практически все КАМАЗЫ с теплостарами с завода приходят, на трассе их успешно используют (до - 30 град., по крайней мере проблем не возникает). Многие трассовики себе сами дополнительно устанавливают и довольны.
Много знакомых бинары себе на иномарки поставили и претензий нет. Думаю что не справедливо в данном случае думать "раз отечественное - значит го...о", так как вещи действительно не плохие.
Я эту зиму с Бинаром зимую. пока ни одного отказа.
Правда в самом начале поменял свечу. Сам виноват. когда проверял работоспособность. не дождавщись окончания продувки отключал массу. 2 раза. вот и сгорела.
поставил другу. и все в порядке.
Похоже пришла пора обслуживать Вебасту: с утра уже несколько раз не хотела запускаться. Запускается, минуту-две работает, останавливается. Потом опять пускается и глохнет. При этом работает в штатном режиме (гудит и щелкает насос как обычно). После недлительной стоянки пускается нормально. А вот после ночи не хочет. При том, что прошлые две зимы всё было хорошо.
На Речную ехать? Кто еще спец по Вебасте?
shans2, Приветствую! А где ты его ставил? Вообще на Речной классные ребята работают! Я их работу знаю уже много лет! Так что езжай не прогадаеш! У них и сканер есть,чисто Вебастовский. Они же единственные в городе официальные диллеры.
Cтавили в Питере, боюсь что скажут, мол езжайте туда, где ставили.
Хотя вот похолодало и Вебасто работает без нареканий.
Посмотрю ещё как себя "вести" будет
shans2, попробуй "обнулить мозг" вебасте путем отключения электропитания - вытаскиванием предохранителей!
Хотя 2 года прошло. Надо бы и обслужить/почистить свечу.
P.S. я нашёл где в и-нете купить свечу накала вебасты - "про запас"!
А если клемма скинуть? Не знаю где предохранитель(и) её...
shans2, shans2, скинь, только на достаточный промежуток времени, чтобы настройки вебасты сбросились ...
Cкинул клеммы. Сколько времени ей надо на сброс?
Сегодня опять "тупила": ставил таймер, включал пультом. Вышел потом, она не работает, а таймер просто светится подстветкой, без индикации какой-либо.
солярка полное г , прокачивается тяжело пока холодная, может поэтому запускается и глохнет вебаста. Аккумулятор может подсевший . Вебасто с общего бака запитана?
За прошлые две зимы было по одному отказу при холодах за -30. Не думаю, чтобы солярка прям там радикально испортилась. Два аккумулятора в полном порядке. Когда не прокачивает, то это слышно по звуку помпы: щелчки тяжелые и нечастые. Тут запускается как обычно. Пару минут работает, но потом глохнет. Сегодня вот таймер подвис что-ли. Запитана с общего.
Да пора завязывать это гадание на кофейной гущи и ехать к дилеру. Её всё-таки иногда надо обслуживать.
shans2, если при заведённом авто и температуре ОЖ до 60 гр. вебаста запускается и нормально работает, то всё дело в напряжении АКБ. Непрокачиваемость легко проверятся - скинуть трубочку подачи топлива в вебасту и визуально.
Если и то и другое исключается, значит или свеча загрязнилась и не может поджечь топливо, или срабатывает защита вебасты
На горячую, тёплую, комнатной температуры включается без каких-либо проблем. Проблема бывает только после ночной стоянки. Хотя вот если с утра приеду на работу и уеду только вечером, то есть после полного дня простоя, запускается без проблем. Во время работы помпы пульт от сигналки показывает напряжение не менее 12 вольт
если все так-значит смотри в баке каку .
shans2, если при заведенном авто работает норм, а при загл. напряжение -12 вольт, то ИМХО - попливо не прокачивается, т.к. густеет после стоянки. Но конечно, если посмотреть сканнером фирмовым, то он выдаст по какой причине не работала вебаста!
При заглушенном чуть больше, чем 12. Сейчас вот 13,1. Включил, разгорелась - 12,7
А сканер в какой-нибудь диагностический разъём, да? У меня Вебасто в крыле стоит. И добраться не очень просто
У меня вот мысль ещё такая. Как продвинутый ТРАХторовод, лью 2Т синтетику в бак (работает прям сразу тише и мягче). На 90 литров бака 0,5-1,0 литра.
Она не могла засрать свечку? Хотя не должна, по идеи.
могло влегкую засрать, просто не расчитана система на эту смесь и сажа образуется. Лучше бы кастрол тда.
Я свой дизель завожу без подогревов, так если кастрол не заливал, то заводится и глохнет, даже педаль газа не помогает. Приходится лягушкой прокачивать, потом опять заводить. Раза с третьего работает нормально. А если с добавкой, то гораздо лучше заводится.
shans2, разьем на самой вебасте.
Масло в попливо - не знаю, но за 2 года в любом случае м.б. нагар.
Но если на заведённом авто вебаста норм. работает, то не в нагаре дело, ИМХО.
Вот сейчас опять фигня как по утрам. Заглохла, авто в сизом дыму, вонь как у товарища на параходе.
Проверяю при работабщем моторе.
И надо перед всем другими действиями сменить топливо. Этот глюк начался бака два полных назад.
Проверил после прогрева. Вебасто работает как обычно. Выхлоп безцветный.
shans2, после прогрева вебаста и не греет практически ...
Да неа, стрелка в рабочую зону не поднялась. В самом начале шкалы еле-еле. То что не греет, я в курсе. Это и по помпе слышно. Тут щелкала быстроюбыстро
shans2, У Вебастика есть несколько режимов работы. Сначало это максимальное потребление , после прогрева о/ж до определённой температуры нагрузка спадает и он работает в эконом режиме. А свечка там практически не засоряется, так как это и не свечка вовсе, а керамический штифт. Закоксовыается камера сгорания. СТО Сервис всем не рекомендует лить в бак какие либо присадки! Если хочеш, могу поговорить с ребятами чтоб тебя не послали! Ну в смысле туда где ставил!
Dukalis60
СТО "Сервис" - это дилеры на Речной? Если есть возможность, то было бы неплохо изложить им что я тут писал про симптомы, а потом уже решать по постановке авто. И я еще "сменю" заправку. Может топливо такое...я ранее писал что она как задымила-завоняла на холодную. А когда топливо погонялось при работающем моторе - заработала нормально.
2Т масло лью не всегда. Да и это вроде то, что по тестам полностью сгорает без нагара.
shans2, Я конечно могу, изложить им суть твоей проблемы. Но сам понимаеш, всё это болтология. Мне скажут одно, "Вскрытие покажет" ! Ведь они практики, а мы просто выдвигаем версии. Единственное могу попросить если приедеш, чтоб выслушали и посодействовать чтоб побыстрее взяли на подъёмник. Всё что могу.
Dukalis60
Спасибо, выкатаю бак, заправлюсь другим. Посмотрю что будет
shans2, Ну если что, маякуй!
Да, прехохранителей - 3 шт.
Кашеобразный антифриз не прокачивается помпой, идёт нагрев котла и вебаста отключается , т.к. достигнута максимальная температура. Потом чуть остыв может опять сделать попытку запуска.
У моего было подобное поведение вебасты из-за воздушной пробки в системе охлаждения, сразу после смены антифриза.
Моя прочихалась, запускается и работает без проблем. Правда за 30 мин подогрева при -21 за бортом, стрелка темп. до рабочей зоны не доходит. При этом ОЖ градусов 40(на ощупь) и тёплый радиатор(?).
Leon, термостат?
Залей в соляру керосин авиационный (жирный), на бак литров 5, продавался на заправке на объездной.
Налил днем антигель Хай Гир. Посмотрим что завтра будет.
Заливал такой антигель, но чета не понял есть эффект или нет, хотя химия у этой фирмы мне нравится. Если бензин, то только 80 и не переборщить, а керосин понадежней будет. Еще можно спирт мы пробовали-великолепная штука.
Не знаю как в дизель ,а спирт вообще великолепная штука
Я летнюю керосином бодяжил, на 70л топлива плюхнул 30 л керосина на Объездной. Сейчас соляр хороший, без Вебасты с пол-оборота заводится. Никаких присадок не лью.
Так Вебасто не столько для непосредственно простоты зимнего запуска, сколько для снижения повышенного износа мотора вследствии частых холодных пусков.
По общему правилу, Вебастой рекомендуется пользоваться чуть ли не с +5 градусов.
П.С. Залил антигель, Вебаста с утра заработала штатно.
Попали капли соли\реагента с дороги под крышку Вебасто, что привело к окиси контактов и деталей управляющей платы и выхода подогрева из строя.
Применяйте дополнительные меры защиты и герметизации.
Славентий, где она у тебя стоит и на какой машине?
Видать под машиной висела, не самое лучшее место.
shans2, а аккум у тебя в порядке?
у меня тож такое было. после ночи не запускалась. минуты 2-3 поработает и все.
аккум не держит заряд. вебасте не хватает. в смысле, остается то ли 20, то ли 25% от заряда и вебастовский датчик, чтоб полностью аккум не высосать, отрубает устройство.
я как аккумулятор поменял - все начало штатно работать.
p.s. аккум проверяли на заряд. показывало что норма.
На Эбершпехере при напряжении 10.2 вольта и ниже эта хреновина тоже не запускается.
klofelin
Думаю, тогда из-за топлива было. "Сменил заправку" и всё заработало.
По датчику сигналки напряжение никогда не было ниже 12 вольт.
shans2, может быть разное напряжение минимальное, ибо ... при 12 вольтах уже может и не завестись..
На другом топливе на тех же аккумах потом работала месяц без проблем.
shans2, просто странно почему качество топлива влияло на завод вебасты на прогретом или непрогретом авто...
Не знаю...может его обратка взболтала и подогрела На Вебасту же топливопровод тонюсенький. Но факт, бак выработал, заправился другим и все встало на свои места. На тех же аккумах потом по утрам по часу пыхтела без проблем.
Вебасто, мешает установке шноркхеля, насколько сложно перенести подогрев на 0.5 м?
Спецы такие есть?
Недавно задымила дизельная Вебаста белым дымом (вонючий такой, который свидетельствует о неполном сгорании), залил очиститель форсунок Hi-Gear в бак и залил полный бак на заправке. На втором цикле после заправки дым пропал. Отсутствует дым и при запуске и при работе. Рекомендую.
Хм....хотел описать симптомы, а они выше описаны На третий год эксплуатации (всегда включал если t +5 и ниже) стала арахлить: сначала с трудом запускалась, но "прочихивалась". Сейчас пускается, немного поработате и продувается. таймер при этом не отключается, светится как при работе. Самолечить (промывкой, а у меня пробег всего 17 тысяч, не промоет она чего-нибудь лишнего: , или ехать записываться к ОД на обслуживание?
И была еще мысль купить второй бак (место для горловины под штатным лючком есть) и перевести на бензин. Да баки дороговаты (и что-то найти сейчас не могу), думал маленький под капот - нема куда. Как думаете, перевод "стоит свеч"? Эксплуатация в городе. Пока....
Уже не от первого человек слышал сравнение вебасты и эбелшплехера как-там его правильно вообщем,германский подогрев по проще в эксплуатации.Переделывать на бензин думаю особо не выиграешь.Да и про ОД Ниссан ,посмотри на офф сайте карту диллеров Магадана там нету ,а по ушам ездить и не так умеют
StalkeR Я про дилера Вебасто Они-то вроде настоящие
И Вебасто и Эбершпрехер - оба немецкие. "За" Вебасто - там какая-то конструкция помпы, которая не течет в принципе. Вообщем, не суть.
shans2, про перевод на бензин - я спрашивал у ОД Вебастовского, на Речной.
разговор шел о том, чтобы с бензиновой машины вебасту снять и поставить на дизельную - ответ был "нельзя так".
т.е. менять тип топлива на вебасте - менять саму вебасту, а не просто бак довесить.
я же правильно тебя понял? ты хочешь на дизельный машин поставить небольшой бензиновый бак и запитать от него вебасту, которая уже стоит на машине? так?
Насколько я помню, бензиновая от дизельной отличается типом горелки. То есть необходима её замена. Просто за смену вида топлива речь не идет.
На Эбере не только горелка, но и мозги дизельные от бензиновых отличаются
добрый день а скока стоит установка подагрева?
Сам агрегат с пультом - 33
установка - 15
Цены указаны в национальном исчислении
На вебасте мозги тоже отличаются. Иной алгоритм розжига при разном типе топлива. Водяные помпы у немцев устроены идентично, никогда не текут ни те, ни другие. Текут только отечественные изделия.
shans2, не обязательно переводить котёл на другой вид топлива, не надо вешать допбак под капот - его куда угодно можно, насос возьмёт топливо. Насколько я понял, у тебя дизельный котёл, так в отдельном баке можно просто смешивать ДТ пополам с керосином (производитель допускает) и кормить этой смесью котёл.
Oleg95, котёл работает?
Я обхожусь без допбаков, антигель в морозы лью и все работает, до -45С проблем не было. Антигель хайгир, 100мл примерно развожу со стаканом керосина (чтоб в машине не замерз), добавляю на заправке перед тем как залить 50-60л солярки. Вебаста подключена в бак по документации, под капотом подключаться к тройникам всяким не вариант, лучше делать по инструкции.
У кого есть схема подключения эбера (гидроник 4.3 Квт бензин)
Аццкий, в инете схем подключения гидроников много. Если нет такой возможности - напиши, имеются схемы.
сколько стоит вебасто на паджеро дизельного 4м40 чтоб поставить? и где продается, если в Магадане?
delegat, тему бы почитать эту....
на пионерный когда ехать - у мира дверей поворот на СТО. там вывеска есть WEBASTO
продают и устанавливают, официальный представитель.
около 44 тыр все вместе будет.
а что ремонтировать надо? там есть ещё комплектующие...
Мне вот похоже что надо обслуживать Вебасто. И куда ехать: к проверенному ОД на Речной или в Камаз-центр. При условии, что последние чинят/обслуживают
Если скинуть клеммы, возможные ошибки Вебасто сбросяться?
shans2, да, при отключении питания ошибки на вебастах должны обнулиться. Платы мозгов герметизированы безобразно, иногда даже лаком не полностью покрыты. Сам отсек часто негерметичен. Вода и пыль мгновенно делают своё дело. Надо контролировать, особенно тем, у кого котёл установлен низко или в грязевых зонах. Если котёл полностью топили - однозначно снять крышку и проверить наличие воды.
Да у меня котел расположен в крыле, вроде не грязно там, не топил.
Глючит она как-то. Первый раз включаю - поработает пару минут и глохнет, но не продувается, а просто виснет. Таймер при этом не отключается
Потом кнопкой на овальном включаю - пашет.
Таймер - дело одностороннее, он не видит состояние котла. По уму надо снимать ошибки. Хотя скорее всего, в этом случае будет просто прерывание горения - а там причин море: и по топливу, и по воздуху, и нагар, и испаритель, и сам мозг может быть не идеален. Надо вычислить какую-то стабильность: при каких условиях котёл точно будет работать, а когда нет.
сёдня лепили вэбасто 5 на вранглера ,но говоря,по сравнению с шпехером натуральный ДРЕК,но на вкус и цвет,не хочу ни кого отговаривать.
Кто нибудь устанавливал приложение на телефон для запуска webasto дистанционно???
Поделитесь что да как? Как срастить и что для этого нужно?
Ну так нужен же GSM-модуль?
Блин ничего не пойму. С одной стороны и хочется установить, а с другой стороны кучу вопросов... и ветку вроде прочитал и сайт офф посетил...
Вроде не дешевая штука, да еще и делали немцы, а герметизация хреновая... Это получается раз проехал через речушку по крыло глубиной, и сразу надо его проверять и обслуживать... Или я что то не так понял - поправьте меня.
эксплуатирую 4,5 года (5 зим). Переезжал лужицы до середины радиаторной решетки. Вебаста стоит в моторном отсеке сверху на лонжероне. 2 раза чистил от нагара камеру сгорания и свечу. Проблема была лишь единожды - Вебаста не запустилась из-за задубевшего и севшего за неделю аккумулятора.
стоит вебасто. одну зиму прокатал. этой зимой сдох он. причем осенью. вскрытие показало на прогоревшие мозги из-за гермитизации. ставили мне в "сервесном центре" на речной. поставили на отшибись. деньги вроде платил как положено никому не грубил. в добавок забыли воткнуть пробку на вроде на помпе короче вентилятор сбоку стоит. в итоге он естесссено заклинил. в сервесном руки разводят... мол сам виноват. и по отношению как -будто я у них ее своровал, а они меня поймали за руку.
никому не советую туда обращаться.
надо было резиночку поменять, так сказали ремкомплектов нет и врятли найдешь. ну и с этими словами развернулись и типа пока.
мозгов тоже нет.
как-то не запускалась она я звоню в сервесный. мне "сейчас не могу. давай позже" на второй-третий день я словил предстовителя в городе. так меня сначала обругали. сказали нефиг туда лазить (хотя я там и не заглядывал) потом перед моим носом покрутил сгоревший предохранитель басты и "пока". поехал я в магазин купил предохранитель сам залез поставил. ЭТО ПРИ ТОМ ЧТО У МЕНЯ ЕЩЕ ГАРАНТИЯ БЫЛА!!!!! Это кст был самый главный представитель.
Зажрались они! Объезжайте стороной эту речную.
К слову эту зиму откатал без басты. ниразу не замерз... чего и вам желаю.
Про камаз ничего не слышал, поэтому и сказать нечего.
СТО СангЁнга вроде как официальные по Вебасте. Мне там ТО её делали. Хотел сделать на Речной, сказали, что позвонят к концу недели. Перезвонил чуть ли не через 2. Я заподозрил что-то неладное, когда меня записывали на ТО. Карандашом на плакате на стене. Спросил номер и имя. Так и записал номер и "Алег"
вот тоже задумал поставить вебасту на своего "лецика" , жалко его бедолагу зимой на холодную заводить, подскажите пожайлуста куда обратиться по установке подогревателя, на речную ехать что то желания нет, уже не первый раз слышу о них лестные отзывы как со стороны форумчан, так и знакомых, подскажите еще дилеров, желательно с телефоном, заранее благодарен.
бинар рулит
ибо прошивка оптимизирована под наши северные условия и экономит эл.энергию аккума
даже если что поломается, можно заменить ОДНУ запчасть, а не менять весь блок целиком
цена в разы дешевле
поддержи ХОРОШЕГО отечественного производителя
я сам себе ставил в декабре 2012г, ибо никому не доверяю
Отказов пока ни одного не было
Аккум конечно нужно посильнее ставить, у меня БОШ сильвер + 75А
не реклама, просто опыт использования
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)