Месяца 1,5 назад поставил новые шины бескамерки. На шиномонтажке когда разували колёса достали оттуда четыре камеры с заплатками. Машина приобреталась с лысой резиной. Работники шиномонтажа спросили ставить камеры в новые шины? Я ответил, что не надо. За 1,5 месяца колёса спустили с 2,0 до 1,8 это нормально? Может камеры обратно поставить?
slava260, Можно сначала посмотреть при какой температуре колес мерялось давление сейчас и 1,5 месяца назад. Потом посмотреть на сколько изменилась температура за последние 1,5 месяца ... И наконец взять, да и колеса, если уж так хочется.
P.S. воздух из колёс лучше не выпускать и не нюхать, а то вдруг он там протух.
Тогда темпер градусов на десять теплее был. А если воздух протух, то в следующий раз попрошу закачать воздух с запахом клубники. Если закачать Гелий в камеры то расход бензина уменьшится т.к. колёса станут легче!
slava260, клубнику на лето надо качать, щас только вишня!
на эскудике камеры стоят, на джимини нет. что на одном, что на другом периодически подкачиваю.
Вот вы даете! Зимой в Магадане качают с запахом корюшки!!! Это же все знают. Или бюджетно с запахом огурцов!!! Только внимательнее: на монтажках могут вместо запаха корюшки накачать дешевым огурцовым
П.С. Имеем право: пятница на календаре
тока безкамерка!!!
нафига камеры в безкамерки???
правильно, камеры должны быть в КПЗ.
Торонага, КПЗ это разновидность камеры. ты, наверно, хотел сказать "на тюрьма"
дезертир, я хотел сказать про коэффициент полезного заполнения
Оставлю здесь ссылку на инструкцию по ремонту бескамерок чтобы не искать. Re: Ремонт бескамерных шин на дороге - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=312.0
П.С. Скажите честно у кого в машине лежит комплект по ремонту шины?
MagON, добрый ты
slava260, ну, у меня лежит, когда на трассу еду. А здесь-то, по месту он зачем?
MagON, дай Бог каждому следить за колесами и за давлением внутри, чтобы избежать бах. А ещё не ездить 130.
Торонага, без лишнего. Искренне - не желаю никому.
KAMAZ,.. а так же за состоянием дороги, по пути следования, наличия посторонних предметов...
P.S. Ну прям никто больше 90 не разгонялся... ну-ну..
MagON, распарывал на ходу баллон... Не взрывается.
смотри, чтобы у тебя на пути вдруг стена не возникла. Если не успеваешь контролировать дорогу перед собой - сбавь скорость, мне примерно так ещё в автошколе объяснили.
C собой всегда вожу комплект для ремонта. Не раз выручал.
shans2,
Только бескамерка. Когда-то стрельнуло колесо на служебном УАЗе (камерка) по пути в У-О, а пару лет назад под У-О, на свежеотсыпанном скальнике в бескамерное колесо вошел каменный клин (пальцами у основания еле обхватил) - ничего не стрельнуло - колесо наполовину спустило (успел почувствовать неладное с колесом и остановился).
В тайге и на бездорожье с камерами спокойнее. Было несколько раз - утром встаешь, а машина "на коленях". Спускают колеса в том месте, где сопряжение резины с дисками. Видимо, из-за боковых ударов, по камням, пням и прочее...
Кстати, забыл я что-то про свой очень давнишний опыт. На переднеприводной Карине сзади стояла бескамерная низкопрофильная, спереди профилем выше. Еду себе по Арманскому перевалу, тут внезапно корма обгоняет меня, разворачивает, перекидыват на обочину на крышу. Задний левый баллон "на выстрел". Повезло, что не там, где перевал и обрыв высокий. Повезло, что ехал оочень медленно (из-за низкопрофильности задней резины). По-этому, только перевернулся на крышу и без глобальных повреждений (замялся один угол крыши и лопнуло заднее стекло). Авто поставили на колеса и поехали домой вместо охоты.
Авто как-то стояло зимой без движения. Колесо спустило. Пилигримм. Очень было лень что-то делать. Поддомкратил, подключил компрессор. Дуем с нескольких щелей. Взял кувалдочку и начал обстукивать покрышку. Как не удивительно, колечо накачалсь.
Ну и плюс бескамерки, конечно, что ее можно починить не снимая колесо. Докрутить шуруп поглубже, накачать и ехать дальше. Еще балонны специальные ремонтные. Для трассы не знаю. Не езжу.
Езжу на бескамерках с датчиками на колёсах. Зимой приходится периодически подкачивать. Комплект для ремонта всегда в багажнике.
У меня друх один на бескамерках в прошлом году очень даже лихо улетел на Уптаре..Выскочил на гололед на скорости, машину понесло боком...докатился до сухого в заносе. Когда выскочил снова на асфальт, то колеса разулись..И полетел он кувыркаться через крышу...Так что нуегона... эти бескамерки.
Oleg95,
И с камерами от бы точно также улетел!
Не я)) С камерами он бы не кувыркался через крышу
Oleg95, кто сказал? С камерами тоже колеса слетают с диска.
короч, надо гусли ставить....
хотя и они разуваются тоже
вот такое надо
klofelin, тоже спорный вариант. Я не готов в Магадане испытывать такие колёса.
Filmor, бескамерка разувается, камерка - соски срезает. этот вариант - дорого и небыстро ездит... еще и в 2-3раза тяжелее..
тяжело жить то
klofelin, у меня половина самокатов вообще на литье. Другая проблема, трясёт сильно.
на скорости 40, на грунтовке поймал задним колесом железную скобу - прорвал бескамерку (около 10 см разрыв) хлопка не было
нет, не вопрос веры, вопрос условий эксплуатации, если народ спукает резину на бездорожье (грязь -снег) - видимо надежней с камерами ездить, на не бездорожье камерами не пользовался
Oleg95, ну тоже верно
GOLLANDEC, стреляет бескамерка при излишнем нагреве и, как следствие, повышение температуры внутри. Резина размягчается и становится гораздо подверженный повреждениям. Вот и бахает. На такой скорости - неудивительно. Чтобы этого не происходило и нужно ставить датчики давления и смотреть не только на падение давление, но и на его рост.
KAMAZ, Радик, а я о чем?
Всем срочно перечитать бессмертные литературные произведения Джоната Свифта, а то вы так до нелитературного языка дойдёте ...
У меня когда-то давно, на первой машине ещё, когда заехал на шиномонтаж для ремонта колеса (бескамерка), обнаружили, что внутри поставлена камера. Износ резины был тогда процентов 70. Потом сам столкнулся с тем, что такая резина начинает через микротрещины на беговой травить. Видно, что травит, а конкретно не понять откуда, поэтому невозможно точно установить "шнурок". И это заставляет поставить в бескамерку камеру. Но этот вариант от безысходности и годится лишь на первое время. Так что если речь не идет о бездорожье, то лучше не доводить бескамерную шину до убитого состояния, а потратиться на новый комплект, с которым пару-тройку лет гарантированно не будет больших проблем, даже если ездить по федеральной и иной грунтовке.
Мне года 4 назад на шиномонтажке мужик сказал который там работает на Кольцевой что лучше в безкамерки поставить камеры что я и сделал, и както раз еду из Армани и на инвалидке слышу что чтото шоркает в заднем правом колесе посмотрев и ничего не нашёв ездил ещё по городу пол дня и когда заехал на СТО и снили колесо то обод около резины был вывернут наверное что-то попало, а на бескамерки колесо ещё на трассе бы спустило. Года 3 назад шеф на арманской трассе на 100 крузаке перевернулся лупнуло переднее колесо безкамерка ему ничего а машина в хлам.
Home135, резина с камерами тоже взрывается на раз-два! Поэтому разница в камерка-безкамерка, исходя из вышеизложенного нулевая.
Вы наверное заметили что я ещё написал про поломку диска что без камеры я бы до города не дотянул.
много разговоров, а толку мало, следить надо за давлением в шинах, т.е. для поездок на трассу ставить датчики давления для контроля, сам видел как разница на грунте при езде достигает в пол-очка минимум, учитывая, что используя разные советы бывалых, на трассу все стараются поднять давление в шинах до 2,5, прикидывали сколько получится при езде? а вы колеса стреляют.. колеса стреляют..., а сколько видел в клочья разорванных грузовых покрышек, они то все камерные..., и дырки от саморезов все таки лучше заделывать не снимая покрышки
Так однозначного мнения и не достигли
Прикрепите голосовалку, что ли...
GOLLANDEC про датчики давления, это верно! Я без них даже в городе уже не езжу.
ВВПетрович, ну я теперь тоже. не снимать же их теперь
На "Хайсе" поставил камеры, по той причине ,что на "без пробега подержанном авто" был чуть погнут один диск. На новом "Патриоте" изначально были безкамерки. Ну за всё это время наверно личный вывод- безкамерки лучше, два раза почему-то спустили- накачал и забыл, один прокол, выточил чопик из деревяшки прямо на плёсе и 100км до шиномонтажки доехал без проблем. Следить за д авлением, ну слежу, не часто, больше просто визуально, датчики давления, это- ну опять всё жертвы маркетинга, не хочу попусту тратить деньги.
Alexov, продаются наборчики из резиновых жгутов и двух шил для ремонта бескамерок. Ну это так чисто на случай, если чопик будет не из чего стесать.
Да в курсе, про наборы, но вот не было и чопик в самый раз подошёл , а набор 650р стоит, и зачем, если чопик в самый раз и бесплатно, а уж материал для чопика, какие проблемы?
Alexov, да мало ли где прижмет...
650 не та цена, ну на мой взгляд
Да бога ради, ремонтируйте чопиками. Я как-то на велике камеру прокладывал листом подорожника, предварительно его хорошенько обплевав.
Вы зачем-то путаете ремонт в экстремальных условиях, когда приходится сооружать из того что есть под рукой, с нормальной подготовкой к дороге.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)