Версия для печати темы

Автор: crazybubble 20.3.2008, 18:23

Как второй авто в семью, рассматриваю данный автомобиль. Но предложение очень маленькое. Никто здесь не продаёт?

Автор: Oleg95 20.3.2008, 18:31

а я все думал - как же он называется)))
ничего такой... симпотишный..
недавно видел, что продается почти такой же, но более круглый... тоже не помню как называется...

Автор: crazybubble 20.3.2008, 18:39

Да, он наверное, ток годом поновее... 1996г - край...

Автор: Oleg95 20.3.2008, 18:41

ну вот, значит он... и значит продается... Только ценник там, кажется, албанский был.. Осталось только его найти..

Автор: crazybubble 20.3.2008, 18:59

Албанский ценник не рассматривается. Им цена 8 тыс. бак. Во Владике по крайней мере... У меня Териос столько же стоит...

Автор: Stalker_aka_Surfovod_DK 20.3.2008, 20:02

Албанский ценик круглый кузов Wizard вроде , а MU вижу только часто чорный ,красный пропал куда то 

Автор: keribas 20.3.2008, 20:05

тот же бихорн но кузовщина другая

Автор: usver 20.3.2008, 22:05

недорого стоял на айсберге(стоянка возле гостиницы ОКЕАН, которая верхняя), красный. 180 с торгом кажется за него просили

Автор: x34 21.3.2008, 1:47

не муха не вариант вот VehiCROSS вот аппарт!стоят правда кучу бабла но оправдывают свой ценник полностью,был бы такой купил не задумываясь

Автор: N300ZX 21.3.2008, 1:53

Вичикрос тема!!!!
Авто супер. Респект и уважуха=))))
Жаль что их мало в городе..
3 литра там жгут нипадецки=)

Автор: Maledict 21.3.2008, 2:48

У исузу одна проблема, американские коробки и если её вовремя не обслужить как следует
(~$300 на соленоиды и т.п.), то могут быть запары, также из-за неправильной прошивки в ECU
2001 году вылетали ГТшки на раз, лечится только перешиванием ECU, но на сколько мне известно
в Магадане таких спецов нет.

Автор: N300ZX 21.3.2008, 2:54

чего, где перешивать?
программатор в руки с паяльником и все. какие в попу спецы?=))))

Автор: Maledict 21.3.2008, 3:42

;-) шутки шутить... ну ну...

Автор: Stalker_aka_Surfovod_DK 21.3.2008, 10:06

В салоне посидите вехикроса патом говарите там как в марино честно

Автор: ДЮЙМ 21.3.2008, 10:24

Опять ты про наших. Может пора тебе уже бежать отсюда, раз так всё плохо?
Откуда там берётся неправильная прошивка? Поясни тупому.

Автор: Maledict 21.3.2008, 11:24

А ты не переживай.

Прошивка у нас берется от завода изготовителя.
Значит вспомним. Самый последний кузов Бигхорна выпускался

02.1998 - 09.1999
и
10.1999 - 06.2001
и
07.2001 - 08.2002

Я когда думал купить/не купить переыл весь интернет на тему что БигХорне хорошо,
а что в нём плохо.
Нашел диагноста новосибирского на дром.ру, к которому в Новосибрске все Исузы ездят.
Созвонились мы с ним, и он мне час рассказывал какие бывают Бигхорны и что с ними бывает
так и не так, крайне познавательная беседа получилась.
Всего сейчас и не вспомню, но запомнил пару основных моментов, могу перепутать даты, но примерно
такая ситуация:
02.1998 - 09.1999
Самый беспроблемный БигХорн.
10.1999 - 06.2001
Появилась электр. дроссельная заслонка, которая иногда вылетала, вылечить её не представляется
возможным, только под замену, не дороже редуктора на Сурфа.
07.2001 - 08.2002
Вот этот период оказался бы самым шоколадным, если бы не один момент, на них вылетали ГТшки, причём
прчиной как оказалось была не правильная прошивка, причём замена ГТшки приводила порой к тому что её
хватало на неделю, а не на месяц, год. Также он мне сказал что хоть времени то прошло и много, но Биги
с Японии до сих пор приходят со старой прошивкой компа, причём шансов попасть на такого вполне много.
А проверить и вылечить это можно при помощи особенного диагностического прибора, которого у нас наверное нет.
Ну, а если есть, то не факт что есть прошивка под Бига.

Значит всё что я написал относится только к одной комплектации Бигов "3.5 handling by Lotus SE".

Да и ещё один момент, так как Исузу давно купил GM, то коробки там Американские, на дизелях есть Японский Айсин.
Так вот амер. коробки капризные, но если их вовремя подлечить и чуток модернизировать, заменить соленоиды фильтр,
поставить кулер на масло, то жить она будет ещё долго.

В общем на самом деле ничего страшного нет, просто у нас как, купил и гоняет пока не умрет, а потом фууу гнилая тачка.

p.s. само собой речь о бензинке.

Автор: N300ZX 21.3.2008, 13:16

где, какие шутки? Фашка уже перешитая-)
вечер в инете + вечер работы с паяльником.
потом к другу за программатором и все.
теперь сделано культурно, стоит кроватка. можно за 5 минут достать микруху, воткунть в программатор
перешить на что угодно, по пути поправить где надо=)
есть желание можем показать как=)

а дальше дело времени. везде все сделано одинакого, только микрухи разные.
я уже стока буржуйских форумов прочитал про компы и и х шитье. ниче нового.
везде выпаял, воткнут в программатор и переправил как надо... даже софт есть.
на крайняк нашел в инете прошивку.
Только вот для кого-то лень заморачиваться=) все до себе=)

Автор: Maledict 21.3.2008, 13:21

Понимаешь, не совсем тот случай, у тебя авто старое и культовое, под него чего хочешь можно найти.
А Бигхорн это просто джип.

Автор: kaktus 24.3.2008, 16:27

Хех, сразу вижу подтверждение своим словам о целесообразности правильных сервисных центров, которые уже давно должны прийти на смену существующим мастерским.

Автор: N300ZX 24.3.2008, 16:39

вполне вероятно
но я уже стока разных прошивок навидался=(
на фашку мало, много как раз на всякие другие авто.

Автор: Ruiner 24.3.2008, 17:39

В правильных сервисах правильные цены. То, что расценки подняли в целом по городу на 30% уже восторга не вызвало, а правильный сервис это +50-100 процентов больше текущей цены. Кому как, а я поеду туда, где делают и хорошо и доступно.

Автор: Джамал 24.3.2008, 18:11

мужики вас куда то не туда понесло...

Автор: ТимиЧ 19.9.2008, 18:14

Муха прикольный апарат действительно то тже Бигхорн кузов только другой вот только с запчастями засада у нас я на отцовский Бигхорн задние супрта искал здесь нет а вру были у Дюйма но состояние жесть пришлось заказывать в страну его рождения дорого но зато новые поставил и забыл на много лет))

Автор: igorka 18.11.2014, 23:46

Isuzu представил новый внедорожник MU-X 2014

Компания Isuzu представила новый внедорожник MU-X 2014 модельного года. Модель будет продаваться в версиях 4×2 и 4×4.

С точки зрения дизайна, MU-X позаимствовал большинство стайлинговых элементов у пикапа D-MAX — клиновидная форма радиаторной решетки,
расширенные колесные арки и просторный салон, способный вместить до 7человек.

Внедорожник будет доступен в трех комплектациях на выбор.

Список оснащения базовой версии включает наличие аудиосистемы с 6 динамиками и поддержкой iPod/Bluetooth, а топовая версия LS-T сможет порадовать своего владельца аудиосистемой Sky Sound и 10-дюймовыми DVD мониторами для пассажиров заднего ряда.

Под капотом будет работать 3-литровый турбодизель, развивающий 174 л.с. при 3600 об/мин. и 380 Нм максимального крутящего момента при 1800 об/мин.

Тяга будет передаваться на заднюю ось, либо на все 4 колеса при помощи 5-ступенчатой механической трансмиссии или 5-скоростной АКПП с электронным управлением и последовательным переключением.

Версии Isuzu MU-X с автоматической трансмиссией комплектуются в ‘базе’ функцией помощи при въезде на возвышенность и системой замедляющей скорость движения автомобиля на спуске.

Модели внедорожника с полным приводом получат фирменную систему ‘Terrain command’ с возможностью выбора режима работы (2-high, 4-high, 4-low range).

Продажи машины на внутреннем рынке уже начались, а через месяц MU-X появится и у дилеров других стран — в первую очередь, в Австралии.
В России, напомним, легковое отделение Isuzu официально не представлено, хотя дилерская сеть присутствует — через нее продаются развозные грузовички N— и F—серий, которые собираются на УАЗе.

Может, японцы когда-нибудь решатся продавать у нас и свою внедорожную линейку? Впрочем, линейка — это громко сказано. Сейчас она состоит из пикапа D-Max, "брата" Chevrolet Colorado. Есть также внедорожники MU-7 (только для Таиланда) и Panther (только для Индонезии).
Isuzu MU-X уже хорошо встречен австралийской и тайской автомобильной прессой. Машина построена на базе пикапа D-Max, то есть является близким родственником Chevrolet Trailblazer. Однако дело не обошлось только сменой шильдиков.

Во-первых, у "японца" совсем другое лицо — позлее и поинтереснее, чем у "американца". Во-вторых, японцы ставят на пикап и на внедорожник свой собственный двигатель — турбированный трехлитровый, выдающий 177 л.с. и 380 Н-м. На "Трейлблейзере" же стоит 2,8-литровый американский дизель (а также бензиновый V6 на российском и бразильском рынках).
Наконец, базовая версия Isuzu MU-X оснащена задним приводом и механической КПП, Trailblazer же на большинстве рынков доступен только с автоматом и полным приводом (в РФ есть также версия с МКПП). То есть "японец" может обойтись покупателю дешевле.

Цена машины в Австралии — от 40500 до 53000 австралийских долларов (они почти равны долларам США). Американский же внедорожник (на местном рынке он называется Holden Colorado 7) стоит от $46990. В России Trailblazer стоит от 1 444 000 рублей. Isuzu, таким образом, мог быть стоить 1,2 миллиона.
Isuzu MU-X в дорогих версиях оснащается навигацией, камерой заднего вида, потолочным монитором для задних сидений, кожаным салоном с семью креслами и 14 (четырнадцатью!) подстаканниками.

В то же время это хороший внедорожник на лестничной раме, с штатной стальной защитой агрегатов, понижающей передачей, клиренсом в 230 мм и возможностью буксировать прицеп в 3000 килограмм.
Подвеска — двойные рычаги спереди и многорычажка сзади. Расход топлива — 8,2 литра в смешанном цикле.

Вот такой теперь стала муха.)

Автор: Filmor 19.11.2014, 1:25

Это Trooper теперь такой?

Автор: tpavel 19.11.2014, 2:05

Переродившаяся 15 лет спустя МУха продолжила ряд новоделанных П.Спорт, Ш.Трейлблейзер и Н.Террано, поимевших мало общего с именитыми предками

Автор: igorka 19.11.2014, 4:15

Не знаю как блейзер, а муха как была рамная так и осталась + мк + дизель
С норм моментом на низах, вот патфиндер тот точно
умер как жип, так шта это тень на плетень

Автор: DANger 19.11.2014, 10:38

Ужос нах....
Где старая добрая МУха?????
Еще один гейский"внедорожник"

Автор: Filmor 29.4.2019, 10:42

В России хотят продавать японский внедорожник «Мю-Икс»
Компания Isuzu раздумывает по поводу вывода на российский рынок рамного внедорожника Isuzu MU-X, рассказал Авто Mail.ru представитель марки

Isuzu MU-X представляет собой перелицованный Chevrolet TrailBlazer. У модели — лонжеронная рама, неразрезной задний мост, жестко подключаемый полный привод: технически TrailBlazer и MU-X повторяют пикап Chevrolet Colorado, только вместо рессор сзади стоят пружины.



Базовые машины оснащаются 150-сильным турбодизелем 1.9, с которым могут работать либо 5-ступенчатая механика, либо 6-диапазонный автомат. Также есть версия со 177-сильным дизельным мотором объёмом 3 литра и автоматической коробкой передач.

В России MU-X может составить конкуренцию таким рамным «японцам» как Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner.
Сейчас российское представительство Isuzu изучает перспективы этого сегмента. Если объём рынка будет достаточным, в конце года будет принято положительное решение, и марка займётся сертификацией внедорожников MU-X для России. О ценах сейчас говорить рано.





https://auto.mail.ru/article/72666-v_rossiyu_hotyat_privezti_novogo_ramnogo_yaponca/

p.s. на фото аппарат 2014 года, да ещё и праворульный...