Доброго дня, снова я с Проблемкой.
Утром заводится хорошо, прогревается до рабочей и начинают скакать обороты и глохнуть. Пока минут 30 не протупит машина, хрен куда уедешь или будешь глохнуть на светофорах. Потом все нормально становится, обороты в порядке.
Копать думаю трамблер, катушка, провода, свечи. По ошибкам только был датчик скорости(спидометр не пашет).
А вы как думаете ? Спасибо..
По логике прогревные обороты нормальные,а как прогреется, начинаются проблемы с хх. Интернет пестрит проблемами с засранным клапаном хх на 5а-fe. Я тоже чистил на своей королле. На светофорах на D глохла. После чистки прошло.
Не помогло. Еще во время тупежа газу даешь, тоже глохнет, слышно провало отчетливы.
Вчера ждал 2-3 часа пока остынет после мытья КХХ. Завел, стрелка на низу, прогрел, покатался ни одного тупняка.
Утром прогрелся , прошло 15 минут и начались дергания и глохнет, только после 20 минут "перезавода" и прогазовывания поехал.
Походу что-то в трамблере. Например : "При нагреве свечей/проводов/катушек до определенной температуры, сопротивление повышается/понижается и искра становится рабочей". ??
УОЗ, бензонасос,топливный
В поиск забил сейчас 5a-fe. Много тем нашлось. Есть и с дерганиями и с захлебываниями.
дпкв там есть?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)