Версия для печати темы

Автор: УАЗ 30.9.2009, 6:52

Что характерно - особенно на подъёмах. Был на диагностике явного ничего нет. Похоже на нехватку топлива. Действия думаю такие:
1. Заменить фильтр.
2. Промыть топливную
Ваше мнение господа?! .

Автор: s-mx 30.9.2009, 7:53

Да  брось ты его , лучше телку продовай,

Автор: УАЗ 30.9.2009, 8:02

Спасибо друг...........

Автор: dissector 30.9.2009, 8:49

провода проверь , масло ильтры меняй, и самодиагностику компа сделай-может код ошибки какой выдает.
правда с этим двс ,я не сталкивался, может там только со сканера.

Автор: Aurelius 30.9.2009, 13:16

Да вы что? Надо просто лампочку отключить. 

Автор: УАЗ 30.9.2009, 18:32

Ещё странней то что сёгодня поездил на почти пустом баке на всех режимах ни разу не загорелся указатель как только заправился и дал газку сразу загорелся и зацокатал??? Блин нихрена не пойму. Масла и фильтра поменял недавно.

Автор: dissector 30.9.2009, 19:33

бенз-гаvно.
у меня в москве так было. заправился на другой зарпавке-прошло.
детонация?

Автор: s-mx 30.9.2009, 20:22

У меня на служебном уазе была похожая хрень , диагностика тоже ничего не показывала . Короче выяснили что бензонасос глючил то нормальное давление накачивал то ели ели качал гдето 0,5-1.0 очка но до канца не вырубался. Поменяли его всё нормально стало.Мож у тебя что такое же. но точно не скажу. 

Автор: манго 1.10.2009, 0:37

Лампочка мигала,при заправке хр.топливом.
Пришлось поменять топл. фильтр,залил нормального
тотлива,и всё прошло.

Автор: Джам 1.10.2009, 0:45

это двиг с ситемой D4, да?
Обороты не плавают на холостых?
все же попробуй самодиагностику..

Автор: ASS 1.10.2009, 11:39

На Д4 если лампачка какая нить загорается значит кому то пришел реальный трындец!!!= )))
AZ - это не Д4

Автор: Джам 1.10.2009, 20:17

1AZ-FSE это D4
на вистах такой бывает, пришел на смену устаревшему 3S-FSE

Автор: УАЗ 1.10.2009, 20:46

Так точно впрысковый. Похоже по топливу выскакивает за 20 процентный допуск! На холстых работает как часики, заводиться нормально. Сегодня за весь день загорелась разок.

Автор: ASS 1.10.2009, 22:11

Прошу прощения тогда!!! А в преть указывайте плиз машину, и двигло чтоб люди ни сидели ни гадали что да как

А что значит (Похоже по топливу выскакивает за 20 процентный допуск)???

Автор: УАЗ 2.10.2009, 0:08

Комп подстраивается по топливу если не устраивает зажигает указатель.

Автор: Джам 2.10.2009, 0:12

напиши маркировку двигателя полностью, самодиагностика тебе в помошь, в интернете должны быть таблицы с кодами ошибок для этого дрыгателя, если лень то обычная компьютерная - 2,5 к в среднем по городу

Автор: УАЗ 2.10.2009, 0:23

1AZ-FSE был на диагностике, ничего не показала. Бедная смесь на оборотах. Лишь бы не морская вода!

Автор: Лис 2.10.2009, 1:32

На MMC Delica (бензин) имела место быть неисправность при схожих симптомах- пробой высоковольтного провода и длинного свечного колпачка, идущего от провода к свече.. Как вариант, если есть провода и колпачки..
Диагностика тоже ничего не показала, всё проявлялось под нагрузкой.

Автор: ASS 2.10.2009, 14:07

На Д4 идут катушки на каждую свечу отдельная!!! пробоя быть не может ибо тогда она просто работать н ебудет!!!
На хоолостых оборотах у тебя и так будет бедная смесь это же Д4, комп подстраивает зажигание и насос еле еле качает на холостых

Автор: УАЗ 2.10.2009, 15:45

Что начал продавливать сальник со сбросом бенза в картер? масло вроде без запаха...

Автор: Джам 3.10.2009, 16:20

самопроизвольное увеличение уровня масла тебе об этом скажет, если увеличилось то прекращай эксплуатацию до ремонта - иначе загубишь дрыгатель

Автор: ASS 3.10.2009, 18:25

Я говорю про насос который в баке а не про ТНВД, когда ТНВД умирает то через сальник он начинает пропускать бенз в масло!!! а когда тебе сказали обедненая смесь на холостых то это есть хорошо!!! Почитай про принцип работы Д4 и схему экономии бенза!!!

Автор: УАЗ 3.10.2009, 19:18

Нет, бедная не на холостых, а на оборотах и на подъёме в натяг!

Автор: dissector 3.10.2009, 19:22

значит датчиг коленвала или зажигание или топливный насос.если есть рециркуляция отработавших газов - проверь клапан.
пи.си. у кого-то на форуме есть сканер четкий.

Автор: УАЗ 3.10.2009, 19:34

фигаси грядку тянет - точно надо сканер! может кто и откликнется?

Автор: ASS 3.10.2009, 20:19

Ну зажигание на таком моторе не выставить т.е. не отрегулировать, на счет датчика коленвала незнаю, а вот на счет насоса то может быть и он!!!

Автор: dissector 3.10.2009, 20:26

катушко накрылсее и вот тебе тяга , датчик коленвала или насос(его электроника,там вроде регулировка давления -не механическая) -тож самое
комп должен знать где коленвал , что с зажиганием.
ну и банально - поменяй свечи мож искры слабые. на холостом комп регулирует состав смеси а под нагрузкой нет(если искра-свечи = его(компа) диапазона регулировки нехватит , полюбому)

Автор: ASS 3.10.2009, 20:47

Ну 1AZ - 4-х цилиндровый, если бы катушка накрылась его бы колбасило как потерпевшего и не факт чт он заводился бы!!! свечи может быть

Автор: dissector 3.10.2009, 20:52

Сообщение http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=13124&view=findpost&p=193678
если одна неработает , то подтрясывает, а если подтраивает-"ноу проблем"-тока жрать начинает как потерпевший.

Автор: ASS 3.10.2009, 20:54

=))))))) ну это ваще трындец!!!! новые моторы так не умеют =)))))

Автор: kamelot-4 3.10.2009, 23:12

Можно предположить ошибку по низкому давлению ТНВД, не понимаю, как в памяти ECU после зажигания ламочки " чек " , не обнаружили ошибок? Или ошибка все же была? Тогда меня интересует код ошибки, после этого можно планировать какие то мероприятия. Если код ошибки не сохранился, мне придется смотреть самому.

Автор: Джам 4.10.2009, 13:17

у мя джидай на одном рабочем цилиндре заводился.. правдо глох через 20 секунд))

Автор: УАЗ 14.10.2009, 17:01

Загораться перестало!? Езжу и думаю..........

Автор: УАЗ 24.10.2009, 18:19

Спасибо за инфу. С праздником Вас! Желаю удач!!!