Люди помогите на форике отказал 4вд теперь токо передние крутят, что это может быть и что делать?)
Я так понимаю, что форик с АКПП?
Если так, то в порядке релевантности:
1. Проверить лампочки в стоп-сигналах.
2. Если лампы целы, то соленоид С в АКПП под замену.
3. Привода и ШРУСы
Если МКПП, то:
1. Привода и ШРУСы;
2. Межосевой дифференциал в МКПП.
Тока не ржи по поводу лапочек =)
По снегу глубокому ездил?
Если "Да" - то может просто намокли контакты, которые отвечают за вкл-выкл. 4WD.
В теплом гараже хорошо просуши автомобиль - в 90% случаев это помогает.
...если, конечно, это произошло "не с того, не с сего", а не из-за удара, столкновения и т.д.
Ну вот скорей всего соленоид С мне пронго таки и говорили токо дело в точ то я узновал так отдельно его никгде не взять токо вместе с редуктором покупать... или может кто подскажет где можно этот соленоид заменить и приобрести....?
Shiko, Да и кстати насчет лампочек у меня один стопарь почемуто позже другого загораеться это можетбыть причиной?
А может предохранитель сгорел, стоит под капотом, у меня на легаси 2001 года такое было. А контрольная лампа на панели приборов fwd просто перегорела .
На легаси как раз без этого предохранителя и не работает полный привод, и лампа FWD горит на панели. Но это на легаси, не знаю как на форе, но принципиальных отличий не должно быть. Проверить то недолго.
bigshurik, знать твой легась отличается от бывших у меня импрезы и форя ...
Возможно. Кузов ВЕ-5, двигло EJ-20 . Если не изменяет память предохранитель на 20 ампер . Стоит под капотом в блоке предохранителей. Если его выдрать горит лампа на панели и гребет только перед.
Ну у меня он ща какраз переставлян в FWD в связи с поломкой 4вд....
bigshurik, ... не верю в разный алгоритм ... у разных моделей авто одной и той же фирмы-производителя, при условии, что АКПП используются одинаковые.
а это "мануал" -
Просто вытащить и убрять в карман предохранитель?)
Ок так и сделаю!) Я какбы просто новичек во всех этих делах но нече потихоньку вникаю...)
For,
У местных фориководов есть целый подраздел - http://am49.ru/talk/index.php?showforum=79
... в DC++ найди меня (shikoii) и скачай из папки Video мануал на форестер. Он правда на форь 2004 года.
У тебя какой форик ... огласи ТТХ!
1997 SF5 EJ20 турбинка
For, мануал у меня можешь не качать!
Ссылки на мануал на твой форик есть тут - http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=10276
фото твоего форя есть?
http://am49.ru/?p=24672
Shiko, в твоем мануале тип трансмиссии AWD,но он вроде отличается от типа трансмиссии 4WD.Я тоже не поленился и нашел мануал по легаси, правда с CD. вот что там дословно написано ; В состав сборки АТ, входит гидравлический блок управления приводом задних колес. Блок помещается в задней части трансмиссионной секции АТ и состоит из электромагнитного клапана рабочего цикла, регулирующего гидравлическое давление, прилагаемое к управляющей приводом задних колес муфте многодискового сцепления влажного типа. Исполнительный электромагнитный клапан управления приводом задних колес регулирует гидравлическое давление на раздаточной муфте с целью контроля нагрузки выходного вала. Деактивация электромагнитного клапана осуществляется
путем демонтажа плавкого предохранителя номер F-67,позиция 2 размещение А-4(см.рисунок 73). Деактивация производится при буксировке автомобиля(методом частичной погрузки) с отказавшей АТ со скоростью не выше 50 км/час и на расстояние не более 80 км.
Проверить, так это или нет было у меня к сожалению не могу, машина продана более 3 лет назад, да и проблемой этой я не заморачивался, так что могу и ошибаться.
bigshurik, http://www.subaru-faq.ru/faq/index.php?ELEMENT_ID=98
Такс субароводы, мануальчик на Б4( ёж 20, 99 г.в.), пожалуйста, подкиньте или ссылочку. Тут у товарища тоже горе схожее не так давно приключилось, чет я аж запереживал за коллег...
предохранители у меня стоят! гребут все колеса! даже в повороте давишь газу - тащит жопу!
на В4 видимо чуть иная схема...
если выдрать предохрон - будет передний привод...
bigshurik, Robin, честно говоря, я не удивлюсь если вы правы ...
Проверить не могу ... ну нет у меня предохранителей!
=) могу подъехать и показать... =Ь просто как то шиворот-навыворот получается... и это странно... может это я дурачек всётаки и смотрю куда-то не туда... =)))... =/
Robin, я верю, что можешь подъехать ... Только в моем форе нет этого предохранителя ...
так у нас коробки даже одинаковые под предохранители... и проводка в принципе аналогичная и по идее взаимозаменяемая большая часть агрегатов... поэтому вопрос... как при весомом агрегатном соответствии борода эта так координально отлияается... что-то тут таится... =)
Robin, коробки под предохранители то одинаковые, но ...
..., с меня пиво, если с помощью предохранителя или его вытаскивания ты сможешь отключить привод на заднюю ось на моём форике
For, читай личку
Shiko, Володя,скорее,вставить предохранитель,чтобы отключить 4WD
Shiko,
аааа,у тебя же механика??????
У меня была такая проблема.....
в ТЕМЕ СПРОШУ.... На б4 перестал работать полный привод, но если машину заного завести, он секунд 10 работает, потом опять отключается.. в чем может быть проблема?? (коробка автомат)
Интересно, если разъем Фвд идет через компик, то возможно комп, мож датчик на коробасе какой.... А мож и соленоид....
davvar, нужна диагностика АКПП ...
возможна неисправность соленоида С ..., износ пакета фрикционов ..., переход АКПП в аварийный режим ...
Сразу после заводки машины, на приборной панели не мигает ли огонёк "Power" ?
davvar,
если на легаси задний редуктор подключаемый,то:
(всё это "или")
1.Соленоид
2.Пакет дисков
3.Датчик скорости
Это самое простое,что может быть.
Привет, на самом деле, это всегда на 90% соленоид.., и стоит он не 8 тысяч как у нас в Магадане продают..:
на самом деле,это обычно диски сгорают
ну этот 4WD постоянный,у него диффиренциал блокируется соленоидом,т.е. привод таки был полный,но без блокировки,соленоид,судя по всему,крякнул из-за стружки
Тяжело с вами, ну да ладно, придёт SHIKO, и рассудит нас..., аминь.
при всём уважении к Володе,судить меня будет не он,а клиенты
miki, machucha, ... даже не понял о чём вы спорите ...
а по факту неисправности ... перво-наперво -
Кстати одновременно с отключением заднего привода отключились задние лампочки на богажнике..
davvar, подъедь на сто Яковлева,проверю быстренько сканером,спроси Дмитрия
а какой там адрес? сколько это будет стоить?
позвони после 10 часов 89148631182,объясню, как проехать.диагностика сканером стоит в районе 500 р.
Предстовляете поменяли лампочки в багажнике и привод включился)))))))))))
на каком то форуме читал,была такая же проблема, только поменяли предахранитель на лампочках и всё заработало
Нужен задний редуктор (37/6 зубов). У кого может продается.
Аццкий, 0_0 это на каком субарике такой редуктор стоит?
Может всё-таки 37/9?
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)