Я думаю, что уже все видели фильм про знаменитого Бетмена и видели его шикарный автомобиль напичканый разными шпионскими устройствами, помимо всего его скорость также превосходит все гоночные болиды. Сейчас Вашему вниманию будет представлена статья о подобной машинеМне, человеку, воспитанному в классических традициях в области автомобилестроения, всегда с трудом удавалось понять, чем вызвано искреннее восхищение фанатов роторных моторов и их благоговение перед творением господина Ванкеля. Но этой ситуации суждено было в корне измениться: недавно я получил возможность увидеть и услышать трековую версию Mazda RX-7 Шейна Джонса, которой и посвящена эта статья.
RX7 вообще песня...жаль тут ее никто не сделает в случае чего! а наоборот...вгробят, что мама не горюй!! мечтал о ней в свое время...если перееду куда - продолжу мечтать
А мне RX-8 нравиться =) Хотя в этом "теле" и 7-ка очень хороша...не говоря уже о внутреностях =)
нет под бэнтли
Под порше ,делали в японии , и зад там тоже другой . Ух если разобъешь .......
ой да моного какие машины если разобьешь - то пздц!
ДА блин...7-ки 92-94 год нафаршированные правда под самый потолок...стоят пля до 1 500 000!!! Мне кажется многовато для этого года =)
Хотя сток 95 год рестайлнг - 270000. =)
если бы ты имел представление о том,сколько стоит хороший тюнинг... не говорил бы так было бы 1,5 миллиона - взял бы не задумываясь!
я летом этим в отпуске гулял по центру....мимо пронеслась 7ка! я в шоке стоял долго! этот рев мотора на 10 тысячах (!!!) оборотов не спутаешь ни с кем!! как реактивный самолет! как жаль что у нас их никт оне делает!!! ай как жаль!
я вкурсе сколько стоит, читать и считать я умею. Но можно купить машину хотя бы в 2000-х годах и поставить тот же тюнинг на неё, а не на авто, которому больше 16-18 лет =)))
это классика это раз, а два - то что в 90е годы делали самые сильные машины, с километром потенциала, у нынешних такого нет! и три! в такого рода машинах - год выпуска - самый последний критерий!
возьми теже супры, скайлайны 96-97 года, а стоят и заряжены мама не горюй! и покупатель таких авто никогда не спросит про год! потому как это по барабану, ведь в них перебирается все, до последнего болта!
Ну то что крепче были, не спорю даже. Но усталость металла ни кто не отменял =) Я смотрю ты прям рьяно так защищаешь их. Фанат? =) я просто высказал ИМХО, что дохрена 1,5 ляма за неё =) И все таки лучше брать моложе и перебирать (укреплять) свежий кузов. Тем более что их один хрен постоянно ОБЛЕГЧАЮТ. Капот, крылья, багажник...
я фанат
и просто плачу от того, что нельзя сюда привезти то/,что хочется.потому что умрет оно...приходится подстраиваться...
с этим согласен =\ РУК правильных нехватает дико... ротор может остаться тут ГНИТЬ навсегда =(
не может а останется.... ротор требует переборки на 60 с чем то тысяч километров... а если ее не сделать - капут! а у нас ее не сделают! на всем ДВ есть только один мастер по Роторам!!
Хз, про ДВ, во Владике вон роторклаб какой то, перебирают все ок. не знаю, может ты про него и говоришь =)
я знаю "погоняло" человечка.... который делает роторы на ДВ, лучший мастер...про остальных я хз. но все самые быстрые 7ки и 8ки дальнего востока обслуживают у него!
Это из серии про суслика =)
-Видишь суслика?
-Нет...
-Воооот! А он ЕСТЬ! =))))))))))))))
не не не...завтра скажу тебе конкретно...
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)