В общем ситуация довольно странная, не тормозят задние колеса, колодки менял в прошлом году зимой, этой зимой загорелась контролька ABS, при этом перед схватывает нормально. Попытался прокачать тормоза, воздуха в системе нет, тормозуха ни где не течет. Если кто-то сталкивался с данной проблемой поделитесь опытом ремонта. я уже подумываю, а не ABS ли это где-то клинанула.
т.к. здесь бываю редко то все реально дельные советы просьба направлять на dragon@maglan.ru либо на sergeev-as@svb.sbrf.ru
ситуация на самом деле намного страннее, чем ты полагаешь.
Кто мешает бывать здесь чаще? а то за помощью ты почему-то соизволил обратиться сюда, а "лечить по фото" кто-то должен тебе в почту. Вот что странно-то.
Почему б не обратиться в сервис тогда?
Подозреваешь ABS - диагностируй ABS. Вообще самодиагностика чего говорит? эту тему по Мицубисям мы тут уже неоднократно курили. Хотя ты даже модель машины в секрете сохранил.
Без обид, но как-то не по-пацански это.
а к какому можно обратиться с ремонтом ABS?
Чисто теоретически спрошу - а есть ли "колдун", т.е. спецклапан регулировки давления на задние колёса в зависимости от нагрузки?
У меня ни на одной машине "колдуна" не было, поэтому практически ничего советовать я не могу, но это очень распространённая вещь. Советую только одно - найти как можно более приближенный мануал и покурить его.
П.С. Торонага справедлив на 100%.
Гидр, про Делику он, похоже, говорит... если смотреть в его инфо.
owl, Серега, а что имеется в виду под "ремонтом ABS"? если тупо промыть датчики, то любой это сделает на коленке.
И даже номер сотового не оставил - чтобы претензии СМС-кой отправить... )))
диагностика, и последующее устранение ошибок!
сам диагностику не могу сделать, ищу этот разъем, а найти не могу, по книжке и по инет-фоткам есть, а залазию в свою машину - его там нет
авс - есть ) лампа на панели горит всё время, а абс стрекочит при всяком торможении ....
_____________
в чужую тему залез тут со своим
Торонага, возможно, комплектация с колдуном?..
owl, вот такая же фигня у товарища с Эскудиком - в книжках есть, а в натуре долго не могли найти. В конце концов нашли в совершенно другом месте и по наитию верно перемкнули контакты для установки опережения зажигания
owl, это на каком из твоих автомобилей? может тебе отдельную тему создать или в "Диагностике" отписаться. Игорю на "Машиностроитель" звонил?
Гидр, все может быть. Не будем гадиать. Захочет человек - поймет, обозначится и конкретизирует. по Деликам (опять гадаем ) разношерстица еще похлеще твоего Блюба была.
Может быть что угодно.
Перегнутая трубка, закупорка из резины и грязи, заклинивший "колдун", Заклинивший перепускной межконтурный клапан, неправильно прокачанные тормоза и....
Отвечаю здесь сознательно.
У нас в магазине куча прикалюх каждый день, типа "лечим авто по фото", "машина? зеленая, 4 двери", "в окно выгляните, так датчик АБС, вон там, с лева", "и чтож вам в окно невидно, какой под капотом катализатор стоит!" и т.д. про зеленую с 4-мя двреьми, была б блондинка, понял бы, дык, мужык был...
По сути, проверь датчики АБС, если есть обрыв то одна из причин в нём, было дело, на Спайсе устранили на месте за 10 минут(благо датчик нужный был). Виталий в ёлочку попал про тормоза, главный тормозной цилиндр может выёжываться. если есть АБС, там многоконтурная система...
вот накинулись-то, ну да, забыл описать более подробно, не могу просто сидеть долго за компом, трое бегающих, орущих и везде лезущих детей знаете ли как-то не способствуют данному действу , к тому же самый мелкий постоянно норовит вырубить комп на "горячую".
<div><br></div><div>а теперь подробнее: машина - Delica SpaceGear 1996г.в., "колдун" есть - он проверен - работает, перепускной тоже. при прокачке тормозов жижа со спускного клапана на суппорте вытекает, видно что колодки сжимаются блокируя тормозной диск. Сказали что есть вариант когда машина не загружена то и задние тормоза типа не тормозят на полную, но чувствую это бредок. Предполагаю что все-таки закисли направляющие суппорта. сегодня поеду в гараж буду смотреть. Потом отпишусь что к чему.</div><div><br></div><div>P.s. для тех кто начал в начале темы гадать что у меня за машина, если я пишу в данном разделе то в принципе логично догадаться что у меня Делика, а учитывая год выпуска то круглая </div>
dragster, ну, молодец, что все-таки отписАлся. Насчет суппортов мысль здравая. Но раз все равно будешь раскидывать тормоза, то заодно (для спокойствия) осмотри и датчики ABS.
А на логику сильно не уповай, если тебе сильно некогда, то остальным, поверь, есть чем заняться кроме гадания о моделях.
Я бы делал в таком порядке: самодиаг, считывание кодов ошибки, сброс ошибок, раскисление суппортов, проба чего вышло. Если какие ошибки покажет, то давай их сюда.
на счет того как работает "колдун" я не в курсе ибо раньше с ними не сталкивался.
<div>как прокачивать тормоза я знаю, на УАЗе не один год ездил <img src="style_emoticons/default/cool.gif" emoid="B)" border="0" style="vertical-align: middle; "></div><div>по части считывания кодов - я не специалист, что и как считывать не знаю, сегодня книгу возьму в гараж, может что и сделаю.</div><div>раньше было проще, ехал к другу, у него был сканер и он там (друган) сам все считывал и мне потом говорил чё-каво.</div><div>в общем завтра все будет.......</div>
подниму темку:
ситуевина такая - перетерся шланг (задний правый как потом выяснилось) педаль тормоза в пол ушла, ехать пришлось через весь город, жидкость долил уже после, на удивление не очень то и много (даже не пол флакушки), шланг был заменен (вместе с суппортом, причем оба задних),
внимание вопрос- могло что нить при таком вояже выйти из строя?
дальше... если качать педалью тормоза при заведенном движке, то периодически подмаргивает лампочка ручника, уровень тормозухи в норме, было ли раньше это в таком режиме - не знаю, лампочка загорелась при движении описанном выше (это и понятно, уровень упал), но почему моргает при накачивании педалью?
как прокачать задние тормоза? отпустил воздушник на заднем левом, трубку в банку, качал педалькой, уровень в бачке главного цилиндра не упал, но с воздушника подкапывало...
что за устройство колдун? (ща конечно начну рыть)
АБС работает, разгонялся - тормозил..., по педали.... на стоячей нажимаешь - до какого то упора, подержишь.. потом как бы проваливается чуть дальше, раньше такого теста тоже не делал, сравнить не с чем
GOLLANDEC, перечти страницу с самого начала, там ответы на треть твоих вопросов.
http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=92868&view=findpost&p=821546, к примеру
Торонага, читал.. перефразирую тогда, если он имеется (колдун), то если особенности при прокачивании задних тормозов?
Кодун это хрень такая квадратненькая, точнее параллелепипед, Находится в акурат над редуктором заднего моста к нему тормозные трубки подходят и уходят и пружинка есть.
Смысл его в том что он отслеживает загрузку авто и в зависимости от этого дозирует усилие на тормоза заднего моста. кстати при лифтовки подвески его тоже ставят на проставку.
Подъезжай ко мне на работу, я тебе пальцем ткну
motk, Костя, я его даже видал , пружинку дергал, шток какой то двигается..., вот почему когда я воздушник открыл на заднем левом и качал педальку, то уровень в бачке не падал...?
GOLLANDEC, Ну дык, Новый год, Чудеса!!!
GOLLANDEC, потому что педаль ты жал на своей Дельке, а уровень смотрел у соседской - как вариант, а чё?
Прокачкой одного суппорта много не выкачаешь, может грамм 20-30 навыкапывает если прокачать, у меня бачек 150 мл., и на уровне не сильно увидиш. А индикатор ручника моргает, когда часто жмешь на педаль тормоза, вакуум на холостых оборотах не успевает и информирует датчик усилителя, педаль должна стать тугой, попробуй тоже самое на 2-х 3-х тыс. оборотов двс.
воздух в системе. прокачивай попорядку, как положено.
главный тормозной и все 4 колеса.
А колодки новые поставил? если да , то у цилиндров ход небольшой. но литься с воздушника все равно должно нормально. может пережато где то колдун не выставлен.
motk, не.. колодки уже не новые. хотя и проехали всего чутку , ничего ж не делал с колдуном, только суппорта сменил, хы, может оно и раньше не работало
откручиваешь трубки (к колесам) нажимаешь на тормоз, затыкаешь дырочки в цилиндре, отпускаешь педаль.
так раза 3-4 .
GOLLANDEC, А тормоза то тормозят?
motk, агась, и даже абска работает
Если педаль ватная то 100% воздух! Вообще нужно прокачивать по схеме, обычно начинают с самого дальнего от ГТЦ, вот так просто качнуть один супорт не вариант. Схема должна быть в мануале. А по факту лучше делать вдвоем, один накачивает - держит, другой по команде стравливает-закручивает.
АВС может сработать с одним нерабочим супортом
Зачем вообще суппорта менял?
Рассказывали мне знающие люди, что на паджерах задние суппорта больное место. клинит их постоянно.
motk, дык у мну http://auto.maglan.ru/talk/index.php?showtopic=127316&pid=1062376&st=0&#entry1062376...
Я на таун айсе востановил старые закисшие цилиндры в суппортах. с раковинами , ржу снял отполировал , и новые резинки. И работали как часики. не текли и не клинили.
motk, приценялся, ремкомплект обойдется чуть дешевле контрактных в сборе
GOLLANDEC, не, а потом на контрактный рем.комплект покупать?
motk, посмотрим сколько отбегают , пока другая проблемка стоит
колдун то как прокачать? глазел на него.. воздушника не нашел...
усе, выдавил вроде и из левого, в принципе в одно лицо, правда привлек младшего на посмотреть, потом и он просто качал педальку, надо небыстро и плавно, воздушник приоткрутил, шлангу надел и в баночку с жижей. и плавно, не быстро качаешь, видно хорошо как жижа пошла, потом воздух, потом жижа..., в общем все стандартно, правда не заводил..не ездил, времени не было
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)