Версия для печати темы

Автор: kolobok-84 15.4.2011, 23:56

подскажите у кого какой расход на сурфе 3 RZ 185 кузов. на мой взгляд мой "питомец" очень много кушает - 1000 руб. (34 литра) хватает примерно на 120 км. по городу. это нормально??? хотя о чем я, конечно не нормально подскажите как с этим бороться иначе у меня наступит финансовый кризис и придется продать "малыша", а этого ой как не хочиться! сзаранее всем, кто откликнулся спасибо!!!

Автор: ToxicBlade 16.4.2011, 0:07

ну все зависит от манеры вождения и частоты прогревов...в принципе от знакомых владельцев 3RZ я слышал приблизительно такой жор, это "нормально"

Автор: oag 16.4.2011, 0:21

Для зимы нормально, даже мало продавай!

Автор: pingo 16.4.2011, 1:15

у меня 2,7 в режиме прогрев,Попова-СВГУ, прогрев,СВГУ-Попова съел 55 л. на 230 км.
После этого поменял воздушный фильтр и свечи и поехал на Балаганное.Туда-обратно+ночь почти всю колматил+потом по городу опять Попова- СВГУ.Бака хватило примерно на 350 км. Выкатаю до лампочки,залью опять полный и буду глядеть,на сколько в городе хватит.
Кстати странно-по книге бак 70л., лампа горела и показывал 0, а влезло только 55.

Автор: oag 16.4.2011, 1:59

pingo, бак около 65 литров реально. В городе и за городом - расход отличается очень сильно.

Автор: pingo 16.4.2011, 9:02

Да это понятно,что расход разный. Поэтому я и описал маршрут. А насчёт объёма бака-может быть. Но странно,я с горяшей лампочкой и датчиком на нуле ездил полдня,потом залил под пробку,влезло 55 л. Или там лампочка загорается при остатке 15-20 л? Х.З.

Автор: oag 16.4.2011, 9:14

pingo, точно незнаю, по ощущениям, лампа начинает светиться при остатке 7-10 литров. Бак не мятый у тебя?

Автор: klofelin 16.4.2011, 9:30

pingo, по учебнику лампа загорается при 10 литрах (ну плюс минус пару литров).
у меня при режиме 2вд/4вд = 50/50 и поездках по городу сейчас около 16-17 литров кушает (учитывая, что я не прогреваю его - вебаста стоит).
работает печка на 1 на полную жару.
засекал в течении месяца - лог вел - для айподов-айфонов программа есть неплохая - со спидометра вводишь данные при заправке, кол-во литров и цену - показывает сколько кушает на 100 литров, и среднюю цену километра.
kolobok-84, а если 34 литра на 120 км - это где то 28 литров выходит на сотку. дохрена как то. может долго стоишь прогреваешь его? всякие там смены масел-фильтров и т.п. надо попробовать сделать. кислородный датчик опять же. тут на форуме ТоксикБлейд (если не ошибаюсь) сделал на разъем диагностический к сурфу приблуду, к компу цепляет и показывает - мгновенный расход топлива, воздуха и т.п. может с ним договоришься, мож согласится потестить

Автор: crazybubble 16.4.2011, 12:11

Нормальный расход... скоро передок вообще отключишь, дороги-дворы просохнут - вернёшься в норму, будет радовать.

Автор: ToxicBlade 16.4.2011, 12:35

почти всю зиму езжу без передка и нет проблем

Автор: Lex 16.4.2011, 14:03

3,4 1000р до лампы по городу на VD 210_240 км. постоянно

Автор: pingo 16.4.2011, 20:07

Не мятый. ХЗ почему так мало влезло.

Автор: dissector 16.4.2011, 20:46

Может пока заправлялся он литров 10 сожрал? проверяй все.
1коды самодиагностики
2фильтры
3давление топлива
4разряжение во впускном коллекторе
5тормозная система
6ходовка

7 фазы газораспределения
8 угол опнрежения зажигания
9 подсос воздуха
10 оксиген сенсор
11 выпуск на предмет забивания
12 компрессию

Автор: pingo 16.4.2011, 22:10

Если бы он 10 литров сожрал,пока я заправлялся,то колонка показала бы не 55 а литров 80.

Автор: Крабоед 16.4.2011, 22:21

( Купи дизель и не парся)

Автор: GaS 29.4.2011, 19:56

Сцука точно что-то у меня сломалось,ЖРЕТ!Заправлялся на 1т.р.проехал 95км.это получается 34литра на 95км
Что сломать уже незнаю,чтоб не ЖРААААЛ?езжу всегда только на заднем приводе,печка на самой маленькой стоит!

Автор: oag 29.4.2011, 22:54

GaS, может твоя новая лямбда стала неновой?

Автор: safari65 30.4.2011, 0:44

Может воду с бензином продают?

Автор: klofelin 30.4.2011, 9:47

GaS, на расход топлива влияют - правильное и свежее масло, лямбда зонды, фильра и забытый ручник

Автор: DarkSky 30.4.2011, 10:01

...... и как ни странно само топливо... Вы попробуйте начать 95 заправляться! (и только не надо снова кричать, что 95 г@вно) выкатайте весь 92, залейте 10 литров 95, выкатайте, а потом заливайтесь 95 под завязку и делайте замеры! Вот тогда и будет показатель!

Автор: pingo 30.4.2011, 12:54

Масло конечно влияет,но ведь не может из-за масла резко начать жрать. Тут мне кажется либо МАФ,либо датчик какой,либо комп. Ну свечи еще. Надо на диагностику ехать однако.

Автор: alexskiner 30.4.2011, 23:59

Пришел мой с Япии в ноябре. По зиме ел около 25 л на 100 км, с прогревами. Т. е. Заправлял на 1500 р это 51.7л и проезжал по городу 200-220 км. Сейчас с теми же затратами еду около 300 км. Двиг 2.7

Автор: GaS 1.5.2011, 21:38

блин так менял я ее почти год назад,наврятли!


Масло менял недавно лью тоже что и всегда ШЕЛ10-40,фильтр покупал оригинал за 1.1т.р.,ручник забывал иногда да и то поначалу лет пять назад на первой машине


Щас то 95 нету бензина!!!!

Вчера свечи выкрутил и был в шоке,что за налет у кого какие мысли и знания высказываем

Автор: DarkSky 1.5.2011, 22:31

??? А куда он делся??? Я вот как-то же им заправляюсь!


А это батенька следы появившейся недавно детонации, вон на основе еще не весь кокс поотбивало! Датчик воздуха проверь и лямбда-зонд!

Автор: oag 1.5.2011, 23:27

Ну с нашим-то бензом, год - это дофига Ну и про MAF ты помнишь мои подозрения

Автор: serj 2.5.2011, 0:51

Еслиб это детонация, то нагар бы кусками по отлетал. Моё мнение что двиг хорошо работает, свечи при работе нормально прогреваются +хорошая компресия, и нагар просто не остаётся на рабочей поверхности свечей. У меня на висте такие-же свечи (всмысле нагар), и расход по трассе при скорости 90-110 km/h 8 литров, по городу при нормальной (спокойной) езде 10-12 литров, ну а если вдавливать педалю в пол... 15-17 литров выходит!


Советую обратить внимание сначала на манеру езды.

Автор: GaS 2.5.2011, 9:39

помню,а у тебя что есть какиенибудь изменения?


Манера езды,ну вроде спокойно езжу!правда если какой нибудь таксист едет посередине дороги и непропускает то приходиться сильно жать на гудок а потом на педаль газа,но такое бывает раз в месяц!А нагар кусками поотваливался я думаю из-за того что до выкручивания свечей я ехал педаль в пол по марчеканскому переулку верх,на тахометре было 4-5т.оборотов,может поэтому он отлетел кусками?так-то я езжу небольше 2тыс.всегда!

Автор: dissector 2.5.2011, 10:28

топик стартеру.

из книги моторы тойота

увеличенный расход топлива

1 утечки топлива(замер давления топлива и целостности рубок и шлангов)
2 засорение возд.фильтра
3 неправильный угол зажигания
4 неисправности системы впрыска(форсунки,высокая частота хх, неиспровность отсечки подачи топлива, большое время впрыска на ХХ)
5 неисправность системы зажигания , свечей
6 системы рециркуляция ог
7 низкая компрессия(судя по нагару на свечах - там кольцам неважно...)
8 давление в шинах
9 пробуксовка сцепления
10 плохое растормаживание.

компрессию надо померять
на диагностику эл. систем
проверить накат.

это неправильно ,
1 надо давать просираться авто.
2 если ездили на мкпп , так же ездите и на автомате(разгон на пике крутящего момента,норм езда в натяг)

Автор: GaS 2.5.2011, 10:36

Компресию мерил в том году все было в идеале,на днях буду мерить!блин много так надо проверить все пошел проверять!

Автор: dissector 2.5.2011, 10:56

если запоры с компрессией , сильно не расстраивайтесь, попробуйте расскоксовку

http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=45905&hl=%EB%E0%E2%F0%EE%EC

Автор: pylet 2.5.2011, 11:06

Расход жесть, у меня 2.7 прадо с постоянным 4вд в городском режиме больше 20 ел только когда морозы были за -30 и приходилась ставить таймер на каждые 2 часа, а так даже зимой около 18, а щас так вообще не парюсь, но у меня масла зимние и правильные везде + своевременные прошприцовки, все фильтра и т.п.. Еще частенько замечаю что при движении накатом с горки за кемнибуть приходится тормозить хотя у впередиедущего стопы не загораются, а значит и сопротивление качению меньше, такчто смотреть надо не токо двс а все до колеса. Хотя чтоб в 2 раза больше нормы жрал.. явно чтото сломалось.

Автор: oag 2.5.2011, 11:55

По расходу незаметил, но и глюков пока невозникало

Автор: serj 2.5.2011, 20:09

Еслиб была низкая компрессия, колечки пропускали масло и свечи были бы не чистыми а с чёрным нагаром!

Автор: GaS 2.5.2011, 20:12

Ок,спосибо попробою!


Масла тоже везде правильные и прошприцовка тоже есть своевременная,фильтра только оригинал!Накатом с горки мне тоже часто приходится притормаживать,хоть впереди еще стопы незагорелись.Прошлой осенью делал полную ревизию тормозных поршней и супортов,короче там точно все в норме!

Автор: dissector 3.5.2011, 9:12

так нагар на свечах черный!! или я другие фотки вижу....

Автор: serj 4.5.2011, 20:22

Сейчас внимательно пересмотрел ещё раз фото свечей... боковой и центральный электроды с вобще незначительным нагаром, изолятор тоже с незначительным нагаром (это рабочие части свечи), вижу только чёрный нагар на юбке свечи, но по юбке никогда несудят о работе свечи.

Автор: dissector 4.5.2011, 20:30

как раз, по собственному опыту...
нагар на электроде , вообще - свече капец, изолятор....

там все сгорает, видно его только на отложениях на резьбе и юбке, причем он отваливается и вся эта "керамика" в цилиндры.

и еще - смесь - ппц как богатая.

Автор: serj 4.5.2011, 20:38

Хорошо! Покажи мне какие нибудь фото чтоб на юбке был правильный нагар! я за свою практику ниразу невидел светло коричнего нагара на юбке свечи!

Автор: dissector 4.5.2011, 20:42

как нибудь , на японском бензе. помню на карибе все было чисто пол года, но фотики тогда аналоговые были.

пи.си. могу на эскудике свечи показать- все чисто.

Автор: serj 4.5.2011, 20:47

С удовольствием посмотрю фотки! ну, а о японском бензе как и о соляре нам только мечтать можно.

Автор: GaS 4.5.2011, 21:56

Померил компресию
1)9.1
2)9.1
3)8.7
4)9.1 вообще меня нерадует,по книги минимум 9очей,блин у меня почти минимум!Все надо делать раскоксовку,а залез в БДЗ(блок дросельной заслонки)так пальцами там вообще жесть надо снимать и чистить,все в саже!Вот бензин г...о!!

Автор: dissector 5.5.2011, 8:52

подольше делай, я б на сутки замочил и следил бы за уровнем раскокс.жидкости в цилиндрах, попутно шевеля коленвал.

на лавре грамотная инструкция.

Автор: serj 5.5.2011, 10:49

Померяй компрессию с маслом, если поднимется значит кольца залегли, если нет значит пора головку снимать и притирать клапана. Конечно очень мала компрессия...

Автор: dissector 5.5.2011, 11:38

сильно уж ровная по горшкам. если клапана, было б по другому.

Автор: serj 5.5.2011, 11:43

неспорю что слишком ровная , но замерять ведь несложно. И ещё, при нормально отрегулированном зажигании и правильной работе клапанов, гари во впускном коллекторе не должно быть.

Автор: GaS 5.5.2011, 22:02

То что с маслом мерить я как бы думал,завтра померю!
так что мне теперь голову снимать?гари там полно я так думаю из-за нашего бенза з...того!
Может клапанна отрегулировать?Думал к Рееву ехать как думаете?

Автор: dissector 5.5.2011, 23:10

ну если герметичность клапана - сразу видно.(после масла.)
...но порой все накапливается.

Автор: serj 6.5.2011, 17:25

Консультация с мастером никогда не помешает! Отпишись какие с маслом замеры?

Автор: GaS 6.5.2011, 19:23

Ну вот промерил компресию с маслом;
1)10.2
2)9.8
3)9.1
4)9.8     Ну какой приговор будет?

Автор: dissector 6.5.2011, 20:10

нагар жесткий-даж на клапанах!!! раскоксуйся попробуй, ну по пути меньшего сопротивления.
неможет же быть , что б так быстро, и ровно упала компрессия.

в смысле износа цпг

Автор: GaS 6.5.2011, 21:03

В смысле износа неможет,а нагар я так думаю от подсоса воздуха от БДЗ буду проверять!

Автор: serj 7.5.2011, 14:31

Пробуй "лавром" только возми его из расчёта твоего объёма в половину больше, и заливай его обязательно на прогретый двиг. и на сутки, не пугайся когда заведёшь машину после раскоксовки, будет оч много дыма и пройдёт он не сразу. Лавр действительно хорошая штука и его помощь ощущается даже на конченых движкак.

Да кстати в резонансе он 360р., вроде это не дорого. А что такое БДЗ ? немогу сообразить.

Автор: elmont33 7.5.2011, 21:54

serj, блок дроссельной заслонки

Автор: serj 9.5.2011, 12:09

Да забыл совсем гарь ещё может быть из сапуна он как раз во впускной коллектор подсоединяется.

Автор: dissector 9.5.2011, 14:28

а там есть рециркуляция ОГ? если есть - тож гадюшник еще тот.

Автор: GaS 9.5.2011, 17:26

Короче хрен его знает,разобрал сегодня пол двигателя!Снял блок дросельной заслонки,засронно,прочистил карбом все внаглую заливал просто.Пролил и датчик потока воздуха(MAF),думал что подсасывает воздух с БДЗ сбоку но ошибся,там было просто идеальное прилегание,никаких следов подсоса необнаруженно,все равномерно засроно гарью,клапон ХХ снимать очконул вдруг наместо непоставлю постарым меткам!
После был тест драйв опять же по Марчеканскому пер.,верх,двигатель вроде стал отзывчивей,динамичней разгон,газ нажимаю плавно,плавно и разгоняется,а то бал какой-то затуп внесколько сек.Посмотрим как будет себя вести!

Автор: serj 9.5.2011, 20:49

а раскоксовку то делал?

Автор: ASS 9.5.2011, 20:55

serj, Лавр нельзя на сутки заливать, читай инструкцию!! Там написано четко что да как

Автор: dissector 9.5.2011, 21:21

можно.

Автор: GaS 9.5.2011, 23:12

раскоксовку еще неделал,попозже,как сделаю отпишусь!


Ну конечно я прочитаю инструкцию,но все знакомые и родственники делали эту хрень все делали наночь ну почти сутки,посмотрим

Автор: Lexs 14.10.2012, 21:49

Больше года прошло, так ни кто и не отписался, чем всё закончилось
Отпишитесь пож.

Автор: GaS 7.12.2012, 15:03

Да в принципе нечего глобального не произошло.Поэтому и не отписался.Сейчас поменял машину Сурф на Сурф,год помоложе да и комплектация лучше!Вчера снимал клапанную крышку(менял прокладку)так там стоко нагара,как гуталин кусками лежит.Вымывал весь вечер,но двигатель работает тише и чище чем на моем прошлом Сурфе.хотя двигатели одинаковые.Несчетая только того что у меня был вылизан и сверху и снутри,короче надо не мешать машине работать!!!

Автор: HILANDER 7.12.2012, 23:41

GaS, так а сколько сейчас кушает?

Автор: ANS 8.12.2012, 0:32

18-20 литров с утренними прогревами. магадан-аэропорт-магадан+по городу=500р(по старым ценам на топливо)
Думаю, Лёха так же кушает))))))))))

Автор: HILANDER 8.12.2012, 0:45

ANS, меня больше интересует короткие поездки по городу, с частыми прогревами и просто часто не глушить

Автор: ANS 8.12.2012, 5:25

однозначно больше 20 будет.((((( только прогревами выберешь топливо(про холода ж говорим?))))))))))))

Автор: HILANDER 8.12.2012, 12:40

я тут по секрету скажу что у меня одна машина скушала 45 литров вот по этим метелям и снежным заносам с нынешними холодами, везде 4 вд, и вебасту включаю почти всегда для ускорения прогрева, и неглушу часто.
ну 45 вообще проглот

Автор: ANS 8.12.2012, 18:39

всю зиму на полном приводе езжу, на 25 литров морально настроен. а по СЕКРЕТУ скажу, что давно не заостряю внимание на расходе литр/км, короткие поездки( в моём случае) 250 рублей/день. (опять же по старым ценам)
Супруга умудряется на 1000р в неделю ездить, дом-работа-магазины-дом....................................

Автор: yuli 8.12.2012, 18:55

Пусть научит

Автор: miki 9.12.2012, 11:52

Всё так и есть.,, у меня не сурф, и привод не отключается...но статистика не поспориш

Однозначно снега, мороза, маленькие пробеги, хотя грею вебастиком, катаюся утром в обед и вечером, каждый день, иногда вожу грузы..

Это я ещё на лампочке катался день, а такбы все 25 литров былобы.

Автор: GaS 16.12.2012, 12:46

Заправляюсь теперь не на 1рубль,а на 1,5р.выходит 42 литра.Прогревается всегда то есть то -10 то -20 сигнализация тамогавк 9010неразобрался толком!Проехал 120км.тоже 4вд.всегда.
П.С.у меня сейчас можно сказать новая машина,но старый хозяин на столько засрал ДВС ,что слов просто нет!Под клаппаной крышкой просто сгустки нагара,так что я сейчас отмываю ДВС как могу(из нутри)и мой расход близко к сердцу не принимайте!

Автор: DiTONATOR 16.12.2012, 13:42

Заливаюсь на штуку, хватает на 85 км. по городу. атский расход на 2вд около 35 литров. двиг 3рз.

Автор: klofelin 16.12.2012, 15:42

фигасе расход...

Автор: Estonec 16.12.2012, 16:06

Ой,да ладно велкам ту реальность неужели ещё остались те кто наивно думает что сурфы и казеты и т.д. едят всего 15 литров зимой по городу на сотку? Просто честно никто никогда не говорит правду о расходе топлива....потом же продавать

ЗЫ 3рз страдает диким расходом частенько из-за неисправного датчика расхода воздуха.

Автор: HILANDER 16.12.2012, 16:16

miki, а что за программка и как ты вносишь данные туда по расходу топлива?

Автор: Estonec 16.12.2012, 16:27

А это случаем не обычный экселевский документ?

Автор: GOLLANDEC 16.12.2012, 17:20

при этом движка ровно работает? всм не троит, трясет или еще что-нить? симптомы кроме расхода есть еще?

Автор: klofelin 16.12.2012, 18:01

Estonec, на сотку 22-23 литра в эту зиму. не 35

Автор: HILANDER 16.12.2012, 18:31

klofelin, это как ездить ещё сильно влияет . .

Автор: ANS 3.1.2013, 17:02

а как маф протестить на исправность-неисправность?

Автор: pingo 3.1.2013, 17:16

вот, из книги.

Автор: majorjet 17.3.2013, 5:09

Соавтофорумчане! Сурфик 2001 года, 3RZFE, 2,7 л. Чуктока. Зима. Минус 45. Расход - 30 литров (1350 рубликов) на 60 километрищев!!! т.е. 1 литр на 2 километра!!! или 50 литров на 100 километров!!! По "городу". Часа 3-4 в день, с остановками (магазины и пр.) Ближний свет, печка. С горки на нейтрали ... не едет!!! 30 литров хватает на 3 дня (3 поездки за 3 дня). Вроде УЖАС!!!!!! Хотя летом картина совершенно другая была - на 15 литрах по пересеченной местности проезжаю 130 км. - это значит очень примерно 12 литров на сотню - изумительно!!! Озадачило... Перелопатил множество не менее уважаемых ресурсов инета. Отсоединил лямбда-зонд (кислородный датчик), вдруг не работает? Расход тот же - 30 литров на 60 км. Следовательно не в датчике дело... А в чем же??? Привожу почти дословный ответ (считаю самый лучший на всех форумах о расходе на сурфах, там спрашивали о расходе в 28-30 литров на сотню зимой) Готовы? Итак, форумчане, не забивайте голову разной хренью, У ВСЕХ, КТО О СВОЕМ РАСХОДЕ ПИШЕТ ПРАВДУ, ОН ТАКОЙ ЖЕ!!!!!!!!!!!!! Сейчас у нас минус 20 стало. И теперь на 30 литрах я проезжаю уже 90 километров по тому же "городу" (почти 30 на сотню) - и жить стало вроде легче!!! Ну такие у нас машины, такие двигатели, такие климатические условия, а у нас еще и высота над уровнем моря, и качество бензина, и отсутствие дорог - все это вкупе никак не уменьшает расход! Да и улыбает, когда хозяин того же сурфа но 3,4 л. доказывает, что у него расход всегда меньше моего. Ну-ну, законы физики еще никто не отменял. ТАк что лично я уже просто успокоился, чего и вам желаю! Нормальный у нас расход, нор-маль-ный!!! Зим-ний!!! Ну а летом будет летний, и тоже нормальный! Вот типа как-то так!

Автор: oag 17.3.2013, 9:10

majorjet, расход Ваш похож на правду. На нейтралке с АКПП ездить ненадо. 3,4 литра может есть меньше. Даже V8 может есть меньше. Селяви.

Автор: majorjet 5.4.2013, 1:36

Продолжу статистику расхода топлива СУРФа на Чукотке. Теперь на дворе стало почти как летом - минус 10. На тех же 30 литрах уже проехал 120 километров, собственно расход-то еще велик, но тенденция уже явно просматривается, и в лучшую сторону, однако! По мере потепления буду информировать о новых успехах.

Автор: motk 5.4.2013, 9:19

majorjet, креме как потепление, другие условия меняться будут? такие как замена фильтров, прочистка инжекторов, и т.п.?

Автор: majorjet 6.4.2013, 21:52

motk, авто приобрел в прошлом декабре, до сего времени заменил практически все расходники (свечи, фильтры, масла), инжектор вроде не дает поводов сомневаться в его нормальной работе, как и датчики расхода воздуха, кислородный, температуры двигателя (кстати, существует мнение, что именно от последнего расход зависит более, чем от того же кислородного, о чем почему-то никто никогда нигде не говорит), так что для себя принимаю заведомо нормальные исходные условия для статистики по расходу, которые меняться конечно же не будут. А вот температура окружающего воздуха - как раз та величина, которая значительно отличается от идеальных (рассчитанных товарищами японцами для Японии) условий эксплуатации, и которая, по моему разумению, одна из самых значимых причин значительного увеличения (уменьшения) расхода топлива.

Автор: GOLLANDEC 6.4.2013, 22:29

ну почему же...., принимая во внимание цепь: холодно - недогрев двигателя (не пенить же его вкруг для утепления) - датчик по темперу не включает карты экономии - большой расход и отсутствие холостых нормальных; заметь.. датчик хоть и виновен, но он полностью исправен, вот и выходит, что датчик не причем, да и не ломается он.... ну или очень очень редко, да и в те моменты скорей всего просто на разъеме контакт пропадал, но датчик меняли, а фишку перетыкали, вот все и шло...
короче это дело я вкусил на 3RZ http://auto.maglan.ru/talk/index.php?showtopic=106946&st=0&p=925190&#entry925190

Автор: klofelin 6.4.2013, 22:46

вот такие данные на сурфе 2.7 литра:
ездил по городу - расход на 1500 рублей (42.4 литра) - 170 км - расход 25 литров на 100 км.(4вд)
съездил в аэропорт + по городу сколько то проездил - на 1500 рублей - 260 км проехал - расход 16,3 литра на 100 км. (4вд и 2вд - 50/50)
заправлялся по лампочке - +/- литр

Автор: BERYMOR 8.4.2013, 19:45

Klofelin, абсолютно нормальный расход для данного времени года. У меня при тех же условиях чуть-чуть поболее за счёт двигателя 3,4 л.

Автор: klofelin 9.4.2013, 9:32

BERYMOR, и это хорошо

Автор: majorjet 18.5.2013, 1:24

Итак, продолжаю статистику расхода при неизбежном потеплении и приближении лета. При 0 градусов на тех же 30 литрах уже пробежал 160 километров, по городу. Это, грубо получается, почти 19 литров, или точнее 18,75 л на сотню километров. Многовато. На майские праздники у нас случилось около 10 плюса, так пробег составил опять, же на 30 литрах уже 210 км! Что означает 14,28 литров на сотню - это при 50% - город, 50% - трасса. Ух, вот это да! Хоть и это многовато. (Это после 50 - то литров на сотню при морозяке... - почти в три с небольшим раза пока разница выходит) Вот настанет тепло... тады мы такими темпами все же уложимся в 12 литров на сотню ...по трассе... наверное... или точно... Что ж, ждем лета, ночи уже, как таковой, - нет - наступает полярный день. Лето, лето, - сегодня ночью было МИНУС 18 !!!!!!!!! Речка опять замерзла... Такое вот лето....

Автор: ПолныйКапут 6.6.2013, 12:56

около 30 л. на 100

Автор: majorjet 6.10.2013, 10:56

Ну вот и прошло лето. По поводу расхода топлива убедился вожидаемом. При температуре наружного воздуха 16 градусов и полном баке проехал 450км по грунтовке с перевалами, речками, ручьями (средняя скорость 40 км/ч) и 60км по городу. Итого 70 литров на 510 км (до полной выработки) или 13,7 л. на100 км. По ровной же грунтовке и средней скорости 80 км/ч при той жетемпературе проехал 550 км. или 12,72 л. на 100 км. Расходом удовлетворенполностью. Может кто-то на наших авто и 9-10 литров выдает на сотню, кто егознает, может по асфальту при 100 км/ч и выдает, но мне проверить (если честно,то и поверить) это никак не удастся, ежели только в асфальт у нас Чукотку не закатают…

Автор: klofelin 6.10.2013, 11:59

а прогрев на машине стоит? или греешь сигналкой через 2 часа?
как оно происходит?
я про зиму говорю... хотя на Чукотке то лето тоже....

Автор: max93 6.10.2013, 12:43

а где именно на Чукотке живете?

Автор: majorjet 10.10.2013, 10:44

Нет, прогрева не имею никакого. Машина зимой стоитв теплом гараже. По мере надобности перед выездом прогреваю в гараже (труба наружу),в морозы, когда на улице ниже -30, на стоянках не глушу. Конечно, в такой мороз(порой и за -50 бывает) машину жалеть бы, не использовать, но не получается, хотя стараюсь её эксплуатироватьпо-минимуму.

Ну а проживаю в ГОРОДЕ Билибино - атомном, блин,сердце Чукотки.

Автор: klofelin 10.10.2013, 11:11

majorjet,

ну так отсюда же и вытекает (в обоих смыслах причем) расход, что машина зимой не глушится, не?
хорошо бы по зимнему времени уточнить расход не только по спидометру, а еще и по моточасам двигателя. грубо- в час 2.7 мотор около 2.5 литров кушает (на моей столько расход показывал, с прогретым мотором,без фар и печки, при наружней около 5-10 тепла). если проехать 50 км в день за 4 часа, с учетом час езды и 3 часа стоять - примерно посчитать 7 литров расход на холостом ходу+10 литров на езду (из рассчета 20 л на 100 км)-за два дня такой езды получится 100 км и 34 литра расход.

max93, в три раза? ))) я на Чукотке был - суммарно около трех лет в Билибино и прилегающих районах. может лето и теплее-днем (да и то, день-дню рознь), но ночью все на свои места возвращается, да и по времени лето меньше, чем в магадане. не намного, но все-таки.

Автор: STARGAZER 10.10.2013, 12:10

А 4-х литровые (1-GR) есть у кого нибудь?

Автор: Маленький_Апельсин 10.10.2013, 16:57

STARGAZER, замеров конкретных не знаю. Но по отзывам это самый оптимальный по расходу ДВС. В аспектах мощность/масса и возможности отключить передок. На 4.7 версиях раннеров стоит фуллтайм, как на ТЛК 100. Средний расход на 4.0, из того что помню - 16л/100км на 4.0 и 17л/100км на 4.7 за счет схемы привода колес.

Автор: oag 10.10.2013, 17:25

STARGAZER, а теперь расскажи какой реальный расход

Автор: Джам 28.4.2014, 19:23

что то у меня сейчас зимний расход..
кто где датчик кислородный в продаже видел? В тоете нет его.

Автор: GOLLANDEC 28.4.2014, 20:22

Джам, на 3RZ?

Автор: oag 28.4.2014, 21:04

Джам, да и не поможет какой расход?

Автор: Джам 28.4.2014, 22:23

3RZ чего это не поможет? Примерно 28-30 литров на сотку. на задке.
я купил секвою блин

Автор: motk 29.4.2014, 0:08

Джам,Не не, в Секвое ты знаешь куда уходит топливо, и абсолютно спокоен, а тут ты не заешь и беспокоишься.

Автор: HILANDER 29.4.2014, 0:15

Джам, это как ездить зависит, может у тебя короткие поездки с прогревами, вот он кушает.

Автор: oag 29.4.2014, 9:37

Не поможет, потому что пройденный этап. Это нормальный его расход при езде по городу магадану в это время года. Не веришь? Проедь на Сокол и обратно, как раз 100 км. Выше сотки только не газуй. Посмотришь его нормальный расход на трассе. Должно выйти 10-12 литров.

Автор: HILANDER 29.4.2014, 10:09

oag, при таком тесте я в 9,5 на Прадике укладывался
тоже 3 рз
но ехал 70-80, но правда уже осенью, было холодно, печка маслала, но асфальт чистый.

а в городе даже летом при коротких поездках было 18, ну чуть чаще ездишь - то можно было и в 16 уложить.

Автор: Джам 29.4.2014, 10:28

ну я согласен на 20 литров в городе при оборотах не больше 2500, двигатель весь день горячий практически, просто пол бака на 130 км как то дофуя перечитал кучу форумов, все по городу в такой расход и укладываются, а причина в 70 процентах именно в датчике, сегодня поставим с Голладнцем тестовый образец, пару дней покатаюсь, замеряю и посмотрю что получится.

Автор: Jumanji 29.4.2014, 10:44

Джам, не, ну реально, подписываюсь под всеми вышеперечисленными словами, плюс если поездки короткие и сигналка с запуском, но ведь греешь же - это 1, короткие поездки, по городу, с тупнями, ну ведь прижимаешь гашетку - 2, 3rz тяжковат на разгон с нуля, поэтому надо его разкручивать -3, как проводились замеры расхода, как вычислялось такое число на сотню? К тому что может быть неправильно -4, ну и наконец, если все вышеперечисленное не то пальто - то поиск, диагностика, ремонт, покупка запчастей (типа кислородника) и прочее не дадут эффект, но совсем мизерный.
Вот вопрос не столько в кислороднике, сколько в том, что цепи к примеру в ДВС менялись, с гидронатяжителями? Цепь имеет свойство растягиваться - последствия наверное ясны.
Я поманиторив форумы если честно забил. Ну да тупеет и так не быстрый ДВС, мне хватает, матушке с отчимом вообще я бы 1,5 литра туда засунул, чтобы не гоняли. Но вот я катался на rz - те с замененными цепями - весч! Приемистость конечно в разы.

Так что неизвестно откуда ноги растут!

Отпишись по результатам!

Автор: Джам 29.4.2014, 10:59

отпишусь, цепь наверно ни кто ни не менял а пробег подходящий, если замена кислородника не поможет, то дальше замер компрессии и там уже принимать решение замене компрессионых колечек, и цепи с натяжителями, посомтрим по цене что в это встанет, сурф конечно хорошая машина, но не настолько что бы я был готов в него ввалить сотню рублей

100 тыс это примерно 54 заправки до полного бака, при таком расходе на полном баке я проеду 280 км, 280 * 52 = 14560 км, примерно мой пробег за джва года, через джва года я собираюсь поменять машину.. хм, может забить на него.

Автор: oag 29.4.2014, 11:03

Не надо читать кучу форумов. В Магадане не те условия, что на материке. Почти все автомобили в городском режиме по Магадану кушают больше, чем в ЦРС. А в Магадане только один форум, его и надо читать

Автор: Джам 29.4.2014, 11:20

ну понятное дело что больше, но в любом случае на заднем приводе, почти при плюсовой температуре и оборотах не более 2500 28 литров на сотню это много, накат кст очень хороший, я его один толкал и он ехал

Автор: oag 29.4.2014, 11:30

Джам, при коротких поездках это нормально для нашего города. Во-первых, движек не сильно мощный. Во-вторых, много подъемов. В-третьих, светофоры близко друг от друга. Четвертое - бенз откровенно плох. Пятое - машина не новая. Шестое - при 0 и при +15 - большая разница. Седьмое - жидкости в агрегатах холодные, не успевают прогреться. Восьмое - разница в расходе на задке и полном приводе у сурфа мала. Девятое - скорость передвижения по нашему городу не велика, и не оптимальна для сурфа.

Автор: Джам 29.4.2014, 11:33

все равно не убедил

Автор: oag 29.4.2014, 11:40

Джам, ну продолжай... когда ввалишь сотку и получишь расход на пол литра меньше, посчитай, на сколько таких по пол литра хватило бы твоей сотки А лучше сразу продай сурф. Кстати, о каком кислороднике ты ведешь речь? Если о MAF, то можешь сразу пропустить этот этап и сохранить себе 20-25 тыс на бензин

Автор: Джам 1.5.2014, 21:29

отбой тревоги, расходимся

Автор: GaS 1.5.2014, 22:30

Я блин все перечистил на Сурфе с ДВСом 3RZ,в итоге понял что это его нормальный расход зимой 25-30л.поэтому я продал его и купил машину мощнее .И неповерите езжу больше а денег на бенз трачу меньше,вот пародокс:-)

Автор: Джам 1.5.2014, 22:32

ну я похоже повторю твой путь) Уже знаю какой у меня будет следущий джип

Автор: klofelin 2.5.2014, 4:27

Джам, пикча про расход - предыдущие 28-30 литров по городу "на глаз" замерялись?

я несколько раз по расходу бенза беседовал с друзьями... разумеется, каждый считал (независимо от класса машины его) что у него то все в порядке с расходом. литров 12 на сотню, не больше ( даже и 9 литров называли, на том же сурфе).
когда спрашивал - как замеряли? да никто толком не заморачивался просто вот при покупке сказал продавец, и так и считалось
когда просил замерить - от лампочки до лампочки пару раз заправится на одну сумму - разочаровывались.
короч, бухгалтерия - наше всё

Автор: oag 2.5.2014, 11:01

короче, хочешь дешево - купи мопед

Автор: Filmor 2.5.2014, 11:30

oag, не, самокат бери или велик. Я на заправку теперь и не заезжаю

Автор: klofelin 2.5.2014, 12:02

oag, мопед не мой, просто продаю

Filmor, потерялся мальчик на самокате. особые приметы - очень хорошо развитая правая нога

Автор: Джам 2.5.2014, 14:03

да, на глаз


Велик тоже не дешевое удовольствие.. ))

Автор: Джам 5.5.2014, 22:13

скатался пару раз на Олу и на Снежку

Автор: dissector 5.5.2014, 22:32

сурф на дроиде?Ж)

кнопка ЗАЛИТЬ - пашет?

Автор: Джам 5.5.2014, 22:52

это iOs
пашет, еще как)

Автор: dissector 5.5.2014, 23:02

...как я отстал, все еще-6 на 2 рубля, солярка....Ж)

Автор: BERYMOR 20.12.2014, 18:20

Собственно, за прошедшую морозную стандартную галактическую неделю расход составил чисто по городу 34 литра на сотню. Поездки исключительно работа-дом-магазины. Двигатель не утеплен, подогрева нет. На прогрев по таймеру не ставил. Но и морозы пока не самые сильные были.

Автор: kostya 20.12.2014, 19:44

Уменя тоже расход увеличелся, гдето 24 ЛИТРА .я грею 10 минут и в путь.заслонку летом мыл, КАРБОМ форсунки сам ммыл без фанотизму Помыл КХХ так что при минусе стало хреново заводится КАПНУЛ тему и понятка ВЫШЛА.НЕ МОЙТЕ КАРБОКЛИНЕРОМ ПШИКНУЛ вд-0Й ПОСЛЕ ЭТОГО и все зароботало как прежде В КЛАПАНЕ этом смазка какаято видно есть.НА ОШИБКАХ УЧИТЕСЬ.

Автор: machucha 20.12.2014, 21:11

а до этого было 14?

Автор: Jumanji 21.12.2014, 4:54

Сурф 2,7 расход в морозы 17-25 край, режим город и безпощадная тапка

Совет народу, делаем ревизию тормозных цилиндров, на сурфах и прадиках с 96 года спереди 8 поршней, на прадиках 120 кузов прям болезнь с закисанием оных, берем ремкомплект, разбираем и меняем, при необходимости покупаем тормозные цилиндрики по количеству умерших, то есть в раковинах, непоправимой ржи и прочее. проверяем адсорбер, ну и фильтр воздушный на замену однако. осматриваем т ручник на работоспособность, тросс ручника идет до задней левой ступицы в оплетке, к ступице где крепится там на троссе ручника гофра резиновая, она умирает, и в сам механизм на ступице тоже кака залетает, по чулку трос идет без оплетки к правой ступице, аналогично делаем ревизию.

Автор: kostya 25.12.2014, 23:56

блин ну ты в самую точку попал. Ездил на Сплавную на рыбалку по спидометру 134 км туда и обратно и в городе докатывал 50 км но это перед декабрем было заливал 25.с копейками на 1000р вобщем. примерно гдето и вышло 14 л .или я чтото по формуле не понял. затраченное топливо в л умножаем на 100 и делим на пройденный путь. Поправь если не так . Щас к стати одни прогревы 5 раз в день и расход еще увеличелся примерно гдето 28 л но это чисто в городе. За машиной слежу сам ,опыт есть ,сервисам доверяю только электрику и коробку автомат.


все проверил все окейно кроме АДСОРБЕРА как ево проверить?Это ведь просто угольный фильтр,который фильтрует из бака газы.

Автор: kostya 26.12.2014, 0:07

а вобще есть в инете хороший отчет чувака на Сурфе из Певека .Там дорог нет и ездил он только на 4 вд дак у него все записано по дням и по темперу.какой расход у него. Было в самые морозы и 40 л а к весне при т 0, - 10 г 14 л на сотку.

Автор: BERYMOR 27.12.2014, 2:03

Читал я этот отчет. В общем-то всё правильно.

Автор: kostya 27.12.2014, 18:40

я после этого отчета и успокоился с расходом .Сам там 4 месяца жил ,правда в 1984 годе и все понял сразу ЖЕСТЬ там жить нам простым городским.

Автор: Tim13 28.12.2014, 20:38

Мне тоже интересно, каким образом угольный фильтр влияет на расход?