Версия для печати темы

Автор: ALLEX 10.8.2010, 19:52

Продал сурфа, теперь я к вам. Покупаю эскудо буду ставить на 33 колеса.
Подскажите, седня смотрел одного на автомате при переключение с первой на вторую при среднем газе ощутимый толчек или удар это норм или нет. На малом газу нет.

Автор: ALLEX 13.8.2010, 20:51

Ну вот теперь и я полноценный эскудовод, взял всетаки на автомате, порадовал двигатель 1.6 по сравнению с 2LT. Прокатился на лакаторы пощикатал ему брюшко. Мост лсд пока не понял в чем его + и будет он работать с 33 колесами или нет?.

Автор: ALLEX 14.8.2010, 13:31

Год 94 цена 235т На авторынке за 245 там и фото. Постараюсь ченибудь по мягче да по шире поискать для того и брал эскудо чтоб по верху ехать, что по болоту, что по снегу, а не на волшебном тапке как на сурфе, пока всю грязь с ямы не выгребеш или ланшафт не поменяеш не проедеш. Аватарку поменяю когда будет чем похвастаться.

Автор: ALLEX 21.8.2010, 23:14

Рулевой кардан развальцован наждаком, раздвинут 3,5см обварен.

Радиатор кондицмонера вырезан место под доп радиатор АКПП

После бодика 8см + подвеска


Спальник больше 2 метров.



Сильно натянулся шланг тормозной, снял крепление шланга к кузову и подогнул
сверху трубку при установки бодика снимать обязательно иначе порвется.

Автор: ALLEX 23.8.2010, 20:07

Седня поднял бак. Идея с кронштейнами очень не плохая те, что задние сделал как на фото (кронштейны разные по длине), передние -просверлил наискосок родные кронштейны и притянул болтом к ушам на баке, боковая кромка легко загибается пласкогубцами и молотком. При поднятие бака советую поменять топливный фильтр если давно не меняли т.к от него надо откручивать штутцер.

Автор: ALLEX 24.8.2010, 21:09

Рулевое сделал ох непросто через сварку сверлить и через пластину пятерку прикрутил, доп радиатор поставил, а с маятником ченибудь надо делать ?

Автор: ALLEX 25.8.2010, 20:08

Запара с дисками нет негде не в мгтп-2 не за собором не на миле не на версте подскажите какие нибудь заковырестые места. На заправке по дороге на инвалидку и на речной где техосмотр тоже был.

Поставил пружины на зад от 2107 ктонибудь проставки под них ставил, а то кажется маловато под 33 будет - высота досередины арки 91см перед 88 см на резине 205*70.

Автор: ALLEX 30.8.2010, 21:35

Усиление рамы в месте крепления ГУР

Кронштейны под лебедку



mik, если разглядишь, в правом верхнем углу радиатора стоит радиатор охлаждения масла двигателя с паджеро (на разборке 4 км - 2 т.р.), прикручен к стойке радиатора, запитан после основного шлангом диаметром 8 мм (короткий - с коробки подача, длинный - обратка). Шланга брал 3 метра в Маз-центре, шланг обратки меняешь полностью до АКПП.

Автор: ALLEX 30.8.2010, 22:05

Я приварил намертво теперь на ТО прийдется доказывать, что так и было.

Седня шнорхель делал, вот там стоко нелепых соединений немогли круглыми сделать, завтра пофотаю, да и радиатор тоже.

Автор: ALLEX 4.9.2010, 19:37

Вот так получилось крыло можно не резать погарячился: Труба сантехнич диаметр 50-1метр, уголок 90град, уголок120град. Труба гнется (очень плохо стремится лопнуть) после нагрева китайской гарелкой.


масл радиатор




Обрезаем, поджигаем, заплавляем, проверяем.

После установки затыкаем ладошкой шнорхель и будет слышно где подсос под капотом.

Автор: ALLEX 6.9.2010, 21:46

Седня лебедку в стандартный бампер ставил вот фото.

Автор: ALLEX 6.9.2010, 22:08

Пока нет будет еще труба бампер защищать и для хайджека, поставил еще дугу родную так ролики лебедки номером закрыты - лебедку совсем невидно.

Автор: ALLEX 8.9.2010, 22:18

Режем арки.

[attac
hment=64303:ABCD0006.jpg]

Автор: ALLEX 26.9.2010, 22:07

Еще немного фото
Площадка под АКБ

Распорку на стойки сделал так.

Заказываем удленители на шпильки стоек 6 штук для того чтоб центральная гайка стойки не упиралась в пластину.

Делаем пластину с тремя отверстиями и под нужным углом привариваем трубу на 60


Далее берем трубу 3/4 привариваем гайки на 16

Автор: ALLEX 28.9.2010, 11:57

Ну вобщем я все доделал, прошел испытания на охоте, много ездили по болотистой тундре едит отлично, сурф отдыхает. Спальник тоже норм сиденья разлажил и два метра ровного пространства. Вобщем машина пока тока радует.

Расход топлива тока неочень на Клепку, там км 15 по тундре и обратно гдето чуть больше пол бака в километрах незнаю спидометр неработает.

Сколько обьем бака ?

Автор: ALLEX 29.9.2010, 19:58

Ну вот и моя сузука

Автор: ALLEX 2.10.2010, 19:28

Бюджет в остновном складывается из резины, дисков, материал халява, работа в остновном сам, сварка-токарные работы друзья товарищи.

Немного цен может кому для прикидки:
- Резина 8250р 1шт
- Диски 15*10*5 -40 2900р 1шт
- Радиатор маслян паджеро 2т
- Камеры на 15 600р 1шт
- лебедка 9000 Китай 14000р

Автор: mik 2.10.2010, 21:11

добавлю от себя:
расширители арок 3 тыр.
термофол 6м по 150р за метр (замена обшивки на пол)
аморты от копейки 700р 1 шт (на жопу)
пружины 2шт 1тыр (на жопу)
комплект проставок из поршней 3000-3500 тыр
профиль 8/8 1м 700р (для бодика)
лист металла 3мм -1500 тыр -бампер и защита "лыжа" (если сам делаеш)
+ мелачевка: электроды, болты, шланги и тд около 3-5 тыр

а ну и совсем забыл 3 тыр на цветы жеше чтоб незаметила как машина изменилась