Версия для печати темы

Автор: Olive 7.11.2008, 18:06

А как можно утеплить Эксудик? Кто делал? На СТО загонять или самому сделать можно?

Автор: Olive 7.11.2008, 22:36

Я про салон. Холодный он очень. Только нагреешь, отойдешь на 20 минут, придешь - опять дубак. В других машинах не так быстро тепло выветривается...

Автор: MIB 7.11.2008, 23:21

Ага точно все описал. За полчаса все выдувает нахрен, хотя морозов еще не было. Думал я почему так. Мне кажется в дверцах щели большие (и багажник тоже). Я когда в пиджаке еду у меня правая сторона тела постоянно замерзает. Если бы резинки поменять и поставить потолще и помягче, то возможно тепло дольше бы держалось. Эскудисты че молчим? Никто не задумывался что ли кроме нас двоих?

Автор: SeRg 8.11.2008, 0:00

Читал "За рулем" там некто предлагает за обшивку дверей ставить утеплитель который вспененый с фольгой толщиной мм3-4 пишет что помогает собираюсь и сам попробовать да все руки не доходят

Автор: PaWELL 8.11.2008, 0:10

Проблема действительно актуальная, но как её решить я если честно даже не знаю (имею ввиду продуваемость дверей через резинку). При морозе, да и сейчас уже, разгоняешься больше 60 и ветерком так обдувает правую сторону, и коленка мерзнет.

Автор: KAMAZ 8.11.2008, 0:20

Краем уха слышал, что Нивовские резинки встают на двери Эскудика как родные.

Автор: PaWELL 8.11.2008, 9:34

Договорились! А по поводу сравнения я не сошел с ума. В 1988 году выпустили первого Эскуду, в противовес нашей Ниве, которая до этого момента победила в ралли Париж - Дакар. Это факт! Ты посмотри на них. ДВС 1,3 - 1,6, подвеска-жесткое 4х4, даже посадочные колес одинаковые))) Близнецы да и только. Да кстати, первые Эскудо были только трех дверные.

Автор: Olive 8.11.2008, 20:23

Нашла варианты утепления http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=1506. Вобщем, нужно найти время и намудрить что-нибудь. Еще вопрос где взять хорошую резинку для дверей?

Автор: mishail 8.11.2008, 22:56

Насколько данный материал устойчив к влаге, я не имею в виду что он размокнет, нет, если он представляет собой поролон 3-4 мм и фольгу, то скорей всего будет накапливать влагу (конденсат например зимой), и получиться некий влажный компресс .




от нивы резинка тоже слышал подходит но тока на 5 дверь , но вроде она тугая очень.... хотя может и разработается

Автор: MIB 8.11.2008, 23:36

И где этот пенофол продается у нас в городе который там расхваливают?
Кстати там один наш земляк расказал что уже обклеел. Признавайтесь кто? Хотелось бы посмотреть что получилось.

Автор: SeRg 9.11.2008, 0:39

Это не поролон это пенофол , в строительных магазах должен продаваться , он не гниет 

Автор: Voron 9.11.2008, 1:55

По части того что задувает через уплотнитель двери есть оч. простой способ решения этой проблемы. А именно: идешь в магаз и покупаешь уплотнитель для двери (он бывает 3х видов сечения : Е, D, и еще какое то ) сечения D, открываешь дверь и смотришь на нее, на ней должен быть след от соприкосновения с резинкой, обезжириваешь его и лепишь туда этот уплотнитель. Все. Можно еще проще на резинку налепить, но так отваливается Уплотнитель из мелкопористой резины, не в коем случае из поролана не берите как некоторые ТАЗо владельци делают.

Еще одно слабое место это сама дверь, а мименно у нее под обшивкой обычно с\прилеплен целофан, так вот он очень часто оказывается отлепленым и начинает поддувать еще и через обшивку в районе ручки открывания двери. Я лечил это тупо проклеиванием скотчем по краям

Автор: Маленький_Апельсин 9.11.2008, 2:01

Пенофол во всех стоймагазинах должен быть. На 4км вроде точно продавался. Мы им утепляли балкон - продается в рулонах шириной метр или чуть больше. Материал полностью невосприимчив влаге

Автор: Olive 9.11.2008, 2:44

Интересный вариант с проклейкой дверей резиновым уплотнителем. Это я и сама приклею.
Апельсин, ну какой результат с балконом? как пенофол, помог? тепло хоть стало? Главное, результат. Да, хорошо бы откликнулся наш тот земляк, что машину им обклеил. Хоть сказал бы каково зимой? Там на сайте еще есть ссылка на фото как обклеивали Мазду Демио. Там все в картинках. Не сказать, что в машину мне ветер задувает, где ручка двери тоже вроде не дует, но салон остывает просто мгновенно. На датчике температуры салона сразу видно, натоплю до +17 пока еду, выйду на 15-20 мин., возвращаюсь, а в салоне +5, за бортом -3 к примеру.

Автор: Маленький_Апельсин 9.11.2008, 3:07

Африкой и не пахнет, но стало чутьчуть но теплее. Исходя из конструкции обклеивать машину надо будет фольгой внутрь - тепло будет отражать обратно в салон.
Можно еще брутальнее - в заобшивочное пространство минвату напихать, но она сцуко тяжелая.

Автор: KAMAZ 9.11.2008, 3:17

тяжелая и впитывает флагу. Все машины обклеивал этой самой хренью с фольгой. Помогает отлично. Паджерик уже утеплен был на момент покупки

Автор: Estonec 9.11.2008, 16:53

Если для тепла то этим вот пенофолом под родные обшивы дверей нада натяивать.А чтоб шумовибро то на металл дверей который внутри.Хотя вообще эскудики холодные-пляжный автомобиль.

Автор: MIB 9.11.2008, 23:47

Если этот пенофол такой хороший материал, то что если им сверху двигатель накрыть? Резиной вниз, фольгой наверх. Он и тепло держит как вы говорите и шум подавляет. Интересно он легко воспламеняется или только плавится?

Автор: Маленький_Апельсин 10.11.2008, 2:29

Таам фольга наклеена на что-то очень похожее на вспененный политэтилен. По поводу ориентации - фольгой к теплоисточнику дабы оно (тепло) не ушло. Но опасно все же - уж слишком он легкоплавок навид и ощупь.

Автор: KAMAZ 10.11.2008, 2:32

весьма легкоплавок, а так же фольга имеет способность замыкать электропроводку

Автор: Estonec 11.11.2008, 2:02

Думаю будет грамотней не кинуть просто под капот утепляшку,а обклеить полости капота)которые между рёбрами).И обязательно назиму закрыть жабры на эскуде по краям капота,оттуда всё тепло и выветривается.

Автор: smalkin 18.12.2008, 16:52

Ждемс ...

Попробую наверное поиграться с термофолом и уплотнителями

Автор: GooS 14.1.2009, 2:34

поставил себе на эскудик эл. вент. на охлаждение радиатора. Пока ГУД!, зимой тепло, но вопрос как это работает летом , кто имеет данную практиу? НЕт ли перегревов, или еще каких - либо подводнвх камней?

Автор: PaWELL 14.1.2009, 10:47

В смысле удалил гидро-муфту? А датчик температуры менял?

Автор: GooS 14.1.2009, 11:17

Дтчик температуры не менял, врезал датчик температурный в патрубок радиатора для замыкания цепи при темп 85 градусов для вкл. эл. вентелятора. Муфту соответственно удалил, воодщем система как на жигулях.

Автор: PaWELL 14.1.2009, 21:56

Понятно. Подобную схему не делали. Добавляли доп. вентилятор электрический (рядом с вентилятором кондиционера), обязательно с принудительным отключением, так как при преодолении бродов можно его потерять.

Автор: GooS 20.1.2009, 22:53

Вообщем вновь об утеплении. Поехал за город в выходные и заметил, что на скорости задувает через ручку открывания двери салона, да так что аж правый бок замерз. Не долго думая решил утеплиться этим самым пенофолом (хотя в УЮТе он называется термофолом), вообшем та самая фигня с фальгой. Причем покупать не пришлось нашел в загашниках товарища. В УЮТе купил клей, сказал что для термофола, ну мне и дали то что надо, т.к. не все клеи подходят, могут разъедать. Взял нож для резки бумаги и поеха в гараж. Всё утепление (всех пяти дверей) заняло 2,5 ч. с перекурами (т.к. ранее общивку приходилось снимать, вообщем долго ли умеючи). Хочу обратить внимание что этот самый термофол для утепления дверей надо брать 3-х мм. Т.к. у меня был 5-и мм. и общивка назад вставала с натягом, но всала четко. Зато заметно теплее стало в Эскудике - это факт !

Автор: GooS 20.1.2009, 23:27

В магазине специально спросил, что клей мне нужен для соединения термофола с металлом. На упоковке написано что устойчив к влаге и не токсичен. В момент сборки схатывался клей хорошо. Есть желание можно подобрать и др. клей я заехал в первый попавшийся магазин. И еще на тюбике написано, что одна из склеиваемых поверхностей должна быть пористой, что и имеет термофор.

Автор: Ловчий 21.1.2009, 3:47

Делал тоже самое, клеил на 2х сторонний скотч. Пенофол пришлось подрезать до отверстий под крепеж, иначе облицовка через некоторое время стала отходить, правда, пенофол 4мм. На 3х двером еще хорошо ниши под мелочевку утеплить.

Автор: GooS 21.1.2009, 12:49

Я про скотч двусторонний думал, но показалось что пористая структура термофора не очень хорошо будет держарься на скотче.

Автор: Ловчий 21.1.2009, 17:27

Пол года, полет нормальный. Приходилось снимать, феном строительным дул, слялось.

Автор: smalkin 7.2.2009, 22:37

Неплохо. А я сегодня как раз утеплил, но я термофол во внутренюю полость клеил. Потом назад гидроизоляцию (целофан на герметике). У термофола есть нюанс для лучшего эффекта между ним и отделкой расстояние в пару сантиметров должно быть. Он за счет фольги тепло в ИК спектре возвращает. Да и проще внутри сделать. Правда с задней дверью по кускам пришлось.
Я кстати еще и арки колес проклеил задних им, и за обшивкой и внутри салона. Снял аккуратно пластик отделочный плотно термофол приклеил и обратно пластик на жидкие гвозди точечно. Шума заметно меньше стало.

мне интересно переднюю часть реально проклеить. Разобрать обшивку и панель. Или там все равно на подобраться к кузову нормально?

Автор: Voron 17.10.2009, 1:36

Я сам ставил вентилятор от Жигулей (валялся просто, а так лучше от иномарки возьми), верхний патрубок разрезаешь и вставляешь туда металич трубку в которую предварительно ставишь датчик включения по температуре, я вот на 96градусов поставил (вроде как, тоже Жугулевский), от датчика включаешь релюшку, а релюшка включает вентилятор, все через предохранитель (я напрямую сделал от акумы, все руки не доходят предок воткнуть). И дополнительно ставишь кнопочку принудительного включения-выключения (включения я думаю понятно зачем, а выключения для преодоления брода, вдруг вент работает, а ты в воду залезешь - лопости и радиатор закоцаешь). Вот как то так. Я себе поставил примерно часа за 4-5 с перекурами примерками и т.д. в общем если руки правильные то ничего сложного, страшно начинать

Автор: keribas 17.10.2009, 14:29

http://am49.ru/talk/index.php?showtopic=7701&st=0&p=85461&#entry85461

П.С. датчик можно купить любой формы и температуры в левом отделе старой школы-магазина. их там целый стенд.
за почти год-только положительные эмоции.

Автор: rusinchic 19.10.2009, 21:29

так датчик надо брать тойже темпиратуры,что и термостат?или пофигу...у меня термостат на 82,а датчик на 96 немного-ли?

Автор: keribas 19.10.2009, 23:13

все так и есть. термостат регулирует подачу на радиатор, а вот если радиатор не успевает темпер гасить и вот вот движка закипит, тут и включается вентилятор и всех гасит.

Автор: GooS 19.10.2009, 23:34

rusinchic, Температура окурытия термостата обязательно должна быть ниже температуры замыкания цепи датчика, т.е у тебя все правильно, но вот датчик на 96 град. кажется многовато, обычно ставят 90. Продаются в Школе - магазине как сказано выше. Маркировка тойотовского датчик LS-103 или LS-104 точно не помню. Но ценник у них поднялся в этом году и составляет 2000 р. В начале годв стоил 900 р. Я поставил жигулевский и усё.

Автор: rusinchic 25.10.2009, 20:28

термостат: W52E-88 HD 1014 -енто написано на коробочке

Автор: rusinchic 31.10.2009, 20:21

да поменял вчера, и вент. поставил электрический,греется чуть быстрее,но печка дует не горячий воздух,единственное картонку забыл поставить,а вообще великой разницы не учуял.может не сильно долго ездил!?вентилятор даже не включается,а до переделки я вент. подвязывал проволочкой,теперь вискомуфту можно продавать...

Автор: rusinchic 1.11.2009, 3:03

custo вот ссылка которую мне дал karebas на 17стр. :http://am49.ru/talk/index.php?show...amp;#entry85461 ,я делал практически по его инструкциям,за что огромное ему спасибо.хочу добавить:из радиатора подвытикает дикстрон,т. что будь аккуратен,вент ставил от адэшки(соответств. с кондишена)на одну планку,там 3 крепёжных отв.,вымеряли металлическую полоску, на два отв. закрепили вент.,а полосу прикрепили к пластмассовому кожуху,чё изобретать велосипед,датчик- в школе-маг. взял за 110р.на 92гр. от жиги вроде,кнопка на 3 полжения в радиоэлектрике бывшей-15-20р.,разъём для предохр. в детском мире где раиодетали были(там самые деш.)-25р.,ну провод сам возьмёшь,2 хомута на 30-40.релюха с разъёмом там-же в детском,ну вроде всё!если нужны фотки-сделаю.

Автор: BETEP 25.12.2009, 23:17

В общем для утепления в машинке было решено ампутировать радиатор кондиционера (который внутри салона) и сделать его печкой... достать радиатор не очень сложно.. находит он под барбачком, там надо всего лишь снять бардачек, открутить вентилятор печки и собственно снять радиатор кондера, предворительно отсоединив от него шланги и открутив болтик со стороны двигателя... на самом радиаторе кондера (далее по тексту РК) надо убрать игольчатый клапан (в красном кружке на фото), его можно высверлить... но т.к. до клапана идет трубка меньшим диаметром, нежели после клапана, было решено убрать этот кусок трубы (решение на мой счет не верное, но только потом это осознал)... и соответственно протянуть оттуда шланг наружу, для подключения к системе охлаждения... далее подогнули патрубки (стрелки на рисунке), чтобы удобнее вернуть на место радиатор, собрали корпус радиатора, подпилив немного отверстия... и пришлось пилить кузов, место где выходят в подкапотное пространство патрубки с РК.. т.к. на место не вставали... (поэтому решение убрать кусок патрубка было не правильным)... ну что сделано то сделано... поставили все на место... у токаря заказали штуцер на второй патрубок (большой) и когда начали подключать.. оказалось что не хватает шлангов... в общем пока до конца не доделал (осталось только подключить)....
второй момент.. почистили радиатор печки (далее РП)... чтобы до него добраться пришлось снимать торпеду... в принципе несложно всего несколько болтов и отсоединить провода, руль и торпеда в руках... после разбирания РП (отпаяли одну крышку) оказалось что мусора там ооочень много.. больше половины сот были забиты... почистили самодельным устройством... ножовочное полотно с двух сторон обработанное на наждаке (сделано уже) и заточенное... соты пробить сложно (если только очень постараться) а чистит хорошо... в общем почистили, поставили.. печка дует жаркооо.. хорошо.. иногда даже делаю послабее потому как жарко становится.. а ведь еще не подключен второй радиатор отопления (бывший кондер)...
А еще для тех у кого плохо дует воздух.. почистите снаружи радиатор кондера.. прилагаю фотки как выгладел мой РК когда я его снял...

Автор: mik 26.12.2009, 0:40

Зачетная статья, спасибо

Автор: Artem 26.12.2009, 1:00

в том году сделал себе точно так же на ниссан ad (присоеденил радиатор кондера к радиатору печки) так теперь на двоечке жара. А до этого дуло сильно но холодным воздухом т.к. радиатор печки меньше чем у кондера

Автор: GooS 26.12.2009, 1:34

У меня стоит эл. охлаждение на радиатор, т.е. через дачик вк. вентилятора. и в машине жара. Правда в прошлом году я полностью утеплял машину., Но об этом уже писалось.

Автор: Barracuda 26.12.2009, 9:43

вопрос.
А достаточно ли места в "подторпедном пространстве", чтобы оставить РК, но еще и добавить второй РП. Не целую печку в сборе (РП, корпус, мотор и т.д.), а РП и маленький моторчик?

Автор: rusinchic 27.12.2009, 2:40

судя по фоткам,это типо был фильтр на радиаторе кондишена,а та его содрал?если такая же срань была на печке,может просто нужно было почистить радик печки и не гемороиться с кондишеном?или радик печки без паролонного фильтра,а прсто засран всякой пылью и шнягой?

Автор: BETEP 27.12.2009, 4:11

rusinchic, паралонного фильтра там нет вообще на квадратыше (салонный фильтр отсутствует) это была всякая шняга в виде грязи, пыли, и даже стружек и листиков))).. вроде были пару трупов мух...
Barracuda, маловато места будет... с РК можно просто высверлить клапан игольчатый (на фотке в красном кружке), но тогда чуть слабее будет поток... я бы так и оставил с высверленным.. если бы знал что придеться кузов резать (ну там не сльно, но все-таки)... но когда уже начали собирать, назад пути не было...

Автор: rusinchic 27.12.2009, 4:20

ааааааааааааа кошмар!убийца мух! а мне показалось паролон!

Автор: BETEP 27.12.2009, 4:29

rusinchic, ыыы... свой не разбирал? я бы на твоем месте скинуб бы корпус с моторчиком и посмотрел.. если дома есть хороший мощный пылесос, то можно не снимая РК почистить... просто у меня кондер не рабочий (патруок возле радиатора разбитый0 потому и не трудно было снять РК чтобы вычистить пылюку...

Автор: rusinchic 14.6.2010, 14:02

никто не задумывался,если при переделке вискомуфты на эл. вент.не ставить новый эл. вент.,а использовать родной на кондишен,запаралелить эл. цепь нуи всё такое.смысл будет?или это фуфло?

Автор: GooS 14.6.2010, 19:54

Использовать его как дополнительный можно, а как основной его не будет хватать.

Автор: rusinchic 14.6.2010, 20:26

ну я тоже так предпологал,а ты полностью убедил.

Автор: PaWELL 15.6.2010, 16:41

У меня такая схема стоит. Вентелятор кондигена включается принудительно как дополнительный. Если в говны по взрослому не лазить - толк есть. Только поныряешь в болото, забивается сам радиатор кондишена и начинает работать как заслонка из картона перед основным радиатором. И тогда уже толку нет ни от того ни от другого вентилятора. Радиаторы тупо не продуваются. Ну а если просто ездить на машине - то решение гуд.

Автор: rusinchic 15.6.2010, 18:39

так ты и вискомуфту заменил на электро ,и подключил паралельно тот кот-ый на кондишен,или убрал вискомуфту и включил через датчик вент. кондишена?

Автор: rusinchic 1.7.2010, 9:49

решил занятся утеплением дверей.купил термофол в мастерке ,6 м. с запасом,толщина 4мм.,снял с левых дверей облицовку,наложил на термофол,обвёл маркером,с у меньшением 0,5-1см.обрезал.зеркально приложил и вырезал для правой стороны.наклеиванием буду заниматься позже.если кто-нить хочет заняться тоже могу на время одлжить ликало,естественно с возвратом.тел.89148660272,645045.

Автор: BETEP 1.7.2010, 10:18

rusinchic, ну ты мозг))).. а я прикладывал кусок термофола прям к двери и вырезал))))... левую сторону буду также как ты делать))))
кстати говоря... термофол оочень хорошо клеиться и ооочень трудно отдираеться от двери.. я чтобы не приклеивать по всей поверхности... с клейкой стороны целофан не полностью отрывал, а отрезал около 2-3 см полосу по всему куску термофола.. в итоге он отлично р\держиться и на случай отрывания будет проще избавиться от остатков... никаких минусов не заметил (не шумит не гремит)...
И главное смотре не приклей тяги открывания дверей)...

Автор: GooS 7.7.2010, 21:37

Сегодня утеплил пол термофолом. Убрал ватный утеплитель с пола, т.к. плохо сохнет при намокании.

Автор: mik 7.7.2010, 22:52

а по подробние про пол ?, ну и фотку выкинь готового 

Автор: BETEP 8.7.2010, 0:58

GooS, ну и где фотоотчет?... под торпедой утеплял? я вот тоже через пару недель хочу повторить твой подвиг, как раз гаражик мне дадут...

Автор: GooS 8.7.2010, 21:52

Нет торпеду не утеплял. Только пол.

Автор: BETEP 8.7.2010, 22:24

GooS, какой толщины термофол брал?

Автор: dissector 8.7.2010, 23:20

чета я уже очкую....

че прям надо уте плять?

Автор: BETEP 8.7.2010, 23:24

dissector, ну или печку почистить, если греет плохо.. а можно и то и другое.. ну штобы ваще круто)

Автор: GooS 9.7.2010, 7:30

BETEP, Термофол брал 3 мм. Особо на толщину не обращал внимания, т.к. считаю что в данном случае плюсом будет эффект термоса. А причина утепления была не нехватка тепла, а то что после переезде речек в салон попадает вода и ватин который используется в качестве утеплителя пола под обшивкой не просыхает (воняет и гниет). Так вот я его удалил полностью и заменил на термофол, т.к. он не впитывает у не удерживает влагу.

Сложного ничего нет. 1,5 часа на разборку салона и обклеивание термофолом, в одного с перекуром. (Ранее уже разбирал и знаю че к чему). Час на стирку покрытия. И 1,5 часа на сборку.

Автор: BETEP 9.7.2010, 11:56

GooS, Ну у меня тоже совсем не холодно в машине... просто также хочу избавиться от ватина этого... ибо бесит он меня)...

Автор: mik 12.7.2010, 22:50

все зделал себе также , работы действительно на 2 часа, тока я старый пол не стал стелить, он у меня гнилой был особо в багажнике, оставил просто термофол 4 мм, но у меня почти 6 метров ушло 

Автор: BETEP 12.7.2010, 23:34

mik, у меня сейчас в машине лежит два коврика (в смысле родных покрытия два)... на следющей неделе наверно тоже займусь полом, если после переделки второй кусок покрытия ставить не буду, могу отдать... вроде целое оно у меня...

Автор: mik 13.7.2010, 6:37

да я так подумал на нахрена этот кавролин вообще нужен ? теплоизоляцыя из него лажовая, звукоизоляция тоже

Автор: BETEP 13.7.2010, 22:12

mik, зато на вид приятнее чем просто фольга от пенофола)

Автор: mik 24.7.2010, 18:44

ну уговорил , если осталось буду благодарен 

Автор: dissector 24.7.2010, 20:22

у меня есть кнопка-нажимаешь, начинает гудеть какаято хрень в кругу печки.
так што у меня печка буть здаров.

Автор: rusinchic 25.7.2010, 15:51

какая КНОПКА?ФОТО В СТУДИЮ!

Автор: Polosatiy_MooH 25.7.2010, 16:07

ну и главное - озвучте бюджет работ? сколько материала нада на пол и двери?

Автор: BETEP 25.7.2010, 16:48

dissector, зная тебя, не удивлюсь что это кнопка включения маленького, но сцуко ЯДЕРНОГО, реактора)))

Автор: MIB 18.8.2010, 18:04

Пока есть время хочу утеплить свой Эскудос. Кто подскажет где это можно сделать? Естественно заплачу за работу и материал.
Кстати еще печку надо бы почистить на всякий.

Автор: BETEP 18.8.2010, 19:24

MIB, каким образом хочешь утеплить? пенофолом? илил вибро-шумо изоляцией? если второе то добро пожаловать в несколько контор которые предлагают свои услуги (на форуме есть объявы) а если пенофолом, то тут просто гараж и 2-3 дня времени...

Автор: dissector 18.8.2010, 19:55

досталось от старого хозяина- помпа в кругу охлаждения-во как!

Автор: MIB 18.8.2010, 20:28

Утеплить пенлфолом и поменять резинки в дверцах (если надо).
Если бы у меня бы и был хороший гараж, то все равно у меня руки не из того места растут из какого надо.

Автор: dissector 18.8.2010, 20:30

http://www.auto.magadan.ru/talk/index.php?showtopic=41691&st=0&p=389523&#entry389523

Автор: ALLEX 19.8.2010, 20:07

У меня резинки от нивы стоят, в дверях под обшивкой утеплитель с фольгой который, радиатор кондиционера как печка запитан.

Автор: slava260 2.9.2010, 9:46

Подскажите где можно за деньги сделать электровентилятор радиатора вместо старой вискомуфты ?

Автор: BETEP 2.9.2010, 14:30

slava260, мне как-то предложили установить какой-то вентилятор от Субары... и все вместе 8000... ДОФИГА... советую подговорить доброго форумчанина rusinchic, закупить необходимые комплектующие и к нему приехать, да сделать... я тоже озадачен такой проблемой, так что можем вместе ему еще и пива купить (ну или чего захочет)))

Автор: slava260 2.9.2010, 14:50

Было бы зд0рово. Вот только потянет ли стандартный генератор дополнительную нагрузку? Расчеты ктонить делал?
Хотя, я предпочелбы отдать 8000, ибо мне все равно новую вискомуфту придется за 6000 заказывать.
ВЕТЕР, к кому обратится насчет вентилятора от Субары?

Автор: Shiko 2.9.2010, 14:57

до кучи и гену субаровскую поставь ... а там ещё что-нить ... будет субкудик или Эскубаро

Автор: GooS 2.9.2010, 18:49

Крыльчатка с электромотором статся от ГАЗ (Волга) продаются в Школе магазин 1800 р. Или любой другой по размеру дифузора подбирайте на разборке, главное производительнось. Генератора хватит.

Автор: ALLEX 2.9.2010, 20:40

А зачем вентилятор покупать есть же с кондиционера, останется тока схему собрать.

Есть вентилятор с суфа с кондиционера 1т.р.

Автор: GooS 2.9.2010, 21:06

С кондея слабоват, можно использовать как дополнительный.

Автор: BETEP 3.9.2010, 1:35

slava260, поставить Гену от 3S тоетовского, и поставить вентилятор волговский, GooS, вроде говорили что от жучки тоже самое, но стоит дешевле (там вроде даже номера одинаковые)...
slava260, тут самое "Сложное" это сделать тройник для датчика температуры (токарь нужен) а остальное мелочи жизни... завтра узнаю у автомеха и скажу тебе что-почем...

Автор: keribas 3.9.2010, 17:29

могу помочь. делал сам . из проблем только тройник изготовить, но есть кто сделает. вентилятора кондиционера за глаза хватит, он кстати ставиться в стандартный кожух эскуды. все остальное-полтора часа времени. 8000 оооооочень дорого за это

Автор: rusinchic 3.9.2010, 20:38

всем привет.чёт вы тут мусолите опять одно и тоже.тему с начала просмотрите внимательно(не так уж много страниц),ну ведь всёже обсосано про замену вискомуфты,если надо покажу ,раскажу...

Автор: rusinchic 3.9.2010, 20:48

я на 2 квадратишах ставил,всё гуд!первый мне помогали,а второй сам обсолютно делал,ни-чё сложного,если все комплектующие,инструмент,ну и яму,очень желательно.

Автор: delegat 4.10.2010, 8:39

обклеил весь пол и две двери, по теплоте пока не понял (не холодно еще на улице), но шума стало меньше, намучился со сниманием "полового покрытия" а потом с одеванием его не место.

На пол самоклеющийся термофол 5 мм, на двери - 3мм

Автор: rusinchic 4.10.2010, 12:59

Толик,и скока повремени заняло разобрать,утеплить и собрать салон?

Автор: delegat 4.10.2010, 15:04

два раза по пол дня (где-то с 12-00 до 17-30), итого день

Автор: sl@m 4.10.2010, 18:00

утеплял также коротыш, только проклеил все: потолок, двери, пол - часов 12...

Автор: delegat 11.10.2010, 9:43

наконец-то доделал двери, утеплил термофолом, то постоянно из ручек дверных задувало, а теперь красотища, не дует, так приятно!!!

Автор: delegat 13.10.2010, 15:45

подскажите, где можно купить уплотнитель как на окна деревянные клеют типа резиновой мягкой трубочки??? хочу приклеить к кузову в местах стыковки с резиновым уплотнителем двери, или мож какие-нибудь советы по этому поводу?

Автор: dissector 13.10.2010, 16:44

нигде пока, мы и оконщики все скупили.

Автор: Карэн... 13.10.2010, 16:44

если дует с верху из под рамок их можно подогнуть пренудительно опустив стекло
у меня на квадратном было бывший хозяин тоже проклеивал уплотнитель оконный я все отодрал и подогнул все гуд

Автор: KAMAZ 13.10.2010, 17:42

нивовский, говорят, подходит заместо родного. Помогает.

Автор: rusinchic 13.10.2010, 20:42

Толик погляди в бывшем доме одежды,там отдел стройматериалов,я там брал,но давненько.ещё на усисовской базе как-то видал,как заезжаешь с права.

Автор: VITOLD 14.10.2010, 12:40

На китайскогм видел недавно

Автор: delegat 14.10.2010, 14:59

а где этот магазин?

Автор: Lex 14.10.2010, 15:57

Кто кандишин к печке подключал, как правильно? Чёта я подключил а нижний бачок с патрубком грется перестал(ледяной) а в салоне ташкент ! стрелка температуры неподнимается обороты прогревочные постоянно...

Автор: delegat 14.10.2010, 16:36

Lex, ВЕТЕР делал, спроси у него

Автор: Lex 14.10.2010, 17:15

А есть его телефон ???


Всё сазвонился. delegat спасибо!!!

Автор: Карэн... 15.10.2010, 9:38

Дует в ноги? Быстро остывает салон? Шум от дверей на больших скоростях? Слышно проезжающие мимо машины? Тогда мы идем к вам ) Хотя нифига мы не к вам идем,а идем в магазин и покупаем восьмерошный уплотнитель дверей .Потом едем в гараж. Уплотнитель сузуковский двери состоит из двух частей - нижняя дубовая резинка и верхняя резинка с трубкой. Снимаем верхнюю резинку и ставим ее вниз, а на верх ставим от восьмерки с тремя трубками, в нужном месте отрезаем - отрезается простым ножом, главное попасть между ребер жесткости резинки. Дверь станет ессно закрываться туже - это временно, пока резинка от восьмерки не обожмется, можно впринципе на восьмерочной резинке из 3х трубок одну срезать. На все про все час времени, из них 35 минут поход за пивом и 15 минут распитие оного.
зы если что это нифига не панацея и никакая не шумоизоляция, но выдувать тепло из салона станет меньше, да и в бродах должно пригодиться.

недавно менял резинку на зад дверь. Первые несколько дней очень плохо закрывалась, через сотню итераций закрыть/открыть стало лучше, но все равно закрывается с силой. Это от задней двери восьмерки, брал от девятки та была получше, такого гиммора не было. Они немного отличаются, хотя может еще производители разные

Из плюсов: в салоне стало потише, раньше через закрытую дверь в районе замка проникал солнечный свет, теперь всё очень плотно и туго.

Автор: delegat 15.10.2010, 13:21

я так понял, нижняя-это которая на кузове, а верхняя - это которая на двери?? а то посмотрел на двери, вроде только мягкая, а дубовая идет по кузову....

Автор: rusinchic 15.10.2010, 19:27

Карэн..., хотелось бы фото .а-то как-то не очень ясно как с углами быть.

Автор: Карэн... 16.10.2010, 15:54

Так на восмерочной двери тоже есть углы так они как родные и встают

Автор: rusinchic 16.10.2010, 17:01

а крепится как?

Автор: Карэн... 18.10.2010, 14:25

На последней фотографии пластик на центральной стойке - на ней пришлось срезать ребра жескости по краям.
Резинка крепиться на кузов

Автор: delegat 18.10.2010, 14:41

Карэн..., так эта резинка и есть от восьмерки??

Автор: Карэн... 22.10.2010, 8:57

да и не только от восмерки я так понимаю можно от любой кассики. Взял от восмерки потому что самая длинная.

Автор: Maksut 11.1.2011, 22:05

Подскажите пожалуста, где можно утеплить Эскудик, кто этим занимаетя, а то самому некогда, да и негде. Заранее спасибо!!!!!!!!!

Автор: Андрей Викторович 1.5.2011, 19:29

Читаю аж руки чешутся... Ай мужчины! Уважаю! Я летом возьмусь и сделаю как прописано. а под капотом никто ничего не утеплял? МОжет стенку между движком и салоном? со стороны движка... Спасибо товарищи! Обязательно буду и пол утеплять на рыбалке и летом даже холодно спать в салоне, купил себе термофол и его подстилаю , утеплю - буду как падишах =-). Всем еще раз спасибо, тема раскрыта полностью!

Автор: kostya 1.5.2011, 21:07

в Якутске еще термофолом стекла заклеивают ,боковые и заднее.В -30 говарят ТАШКЕНТ в салоне.

Автор: BETEP 2.5.2011, 1:06

kostya, в моем Эскудике были заклеены боковые двери (термофол под обшивкой) и лежало два коврика на полу (еще старый хозяин положил)... но зато была нормально прочищена родная печка и подключен радиатор кондиционера....
в марте брат ездил в Ягодное... морозец был около 40... брат куртку положил на заднее сидение, т.к. ему жарко было... а вот когда на улицу выходил, весь застегивался)

Автор: Андрей Викторович 2.5.2011, 15:34

Ну это уж... И ЛОБОВОЕ ТОГДА =-))))

Думаю, что радиатор от кондишена необходим, когда на трассу гоняешь, я вот езжу на рыбалку на Балагашку, да не холодно, вот только утеплить снизу, сверху, сбоку, а то если и кондишен (который у меня не залит не работает) подключить летом будет адская жара в машине... Кстати, кто снимал верхнюю обивку: проблема? Какой алгоритм действий? ВРоде там кое-где подклеена обшивка к потолку? Потом когда ставить на место нужно ли точечно подклеивать? ОТзовитесь!

Автор: Андрей Викторович 4.5.2011, 19:32

Хотя сейчас подумал про то, что систему отопления в кондишене ведь можно на лето перекрывать заранее вмонтированными кранами. ВОт ноги мерзнут зимой - это да, думаю может посильнее печку, или еще одну воткнуть......

Автор: rusinchic 11.7.2011, 21:55

решил утеплить пол.вот что получилось:

самое сложное было вычистить покрытие!

Автор: Дмитрий....... 22.9.2011, 23:24

я тоже утеплился по самые стекла утеплителем с фальгой 10 мм. Шума стало гораздо меньше и движку не слышно. Вот думаю потолок еще.
Вот бы еще и стекла как нить утеплить

Автор: КУПЭ 22.9.2011, 23:32

под глаза оставь тока отверстия ))) я тож с крышой буду тока шумкой . в автосистемах брал . тяжелее стану на кг 20. а торпеду на 96 году снимать делов много ???

Автор: BETEP 23.9.2011, 0:29

КУПЭ, когда торпеду снимать будешь... подготовь сразу хороший паяльник (ватт 100 или больше) чтобы раборать радиатор печки (он медный, можно спокойно отпаять верхнюю крышку) и прочистить механическим путем... намного теплее в машине после промывки станет...

Автор: КУПЭ 29.9.2011, 10:23

моя проекта готова почти ))) остались двери но руки болят ппц ) первый слой шумка 3м всего ушло 9 листов сверху самоклеющийся термофол продается в герлионе брал 5 метров хватило около рубля вышло . родной пол пришлось гдето резать т.к в натяжку ложился ))) но тихо как в кроуне ) с вахты приеду добью ... и дырку заварили )))

Автор: Андрей Викторович 28.11.2011, 21:42

Здравствуйте! А подкапотное пространство кто-нибудь утеплял? (помимо войлока, термофола на капот снутри). МОжет кто закрывал эти адские "проветриватели" под крыльями? Железом или чем? Может кто делал, подскажите пожауйста.

Автор: rusinchic 29.11.2011, 21:05

Андрей Викторович, в школе маг. продаётся набор для демонтажа всяких пистонов.про запас можно взять дверные и потолочные пистоны,они чаще всего ломаются от старости.

Автор: Андрей Викторович 4.1.2012, 22:40

Вот же головная каша... : пришёл сегодня в школу магазин, в преддверие замены цепей ГРМ, утепления машины купил: ЕГР (вроде так победитель трения), Вд-40, силиконовую смазку (для смазки стеклаподъёмников, всё равно ведь дверь разбирать), набор отвёрток?., термофол давно купил, и тут вспомнил про совет Диссектора, и начал искать набор заклёпок для ремонта салона авто", чем ввёл в жоское недоумение продавцов =-). Щас прочитал ведь это же "набор для демонтажа пистонов". Завтра поеду покупать.

Автор: Annet 14.2.2012, 15:38

У меня муж переделал кондиционер в радиатор и теперь тепло в салоне, даже если родную печь отключить. Только в морозы двигатель не греется совсем. Радиатор закрываю пенофолом с двухсторонней фольгой. Только при минус 15 и теплее её надо убирать - можно закипеть. А резинки дополнительные прежний хозяин поставил. В принципе довольно комфортно.

Автор: Jumanji 27.9.2012, 21:42

Эх пофлужу немного. Дело было в 2010. Утепляли 80ку соотвно дизель, вот и решился тогда за одно и Висту свою в 43 кузове утеплить (хотя нахрена до сих пор не понимаю, вроде тепло было, щас Виста по городу гоняет). Тогда знал и про термофол и про шумку и про вибру и денег скока последние шумка и вибра для машины стоят. Но дружбан исключительно творческая личность предложил "Гидроизол" (так он его назвал). Че за штука непонятно, а самое главное не для а/м, а для стройки. Это меня насторожило и мы с гаража пошли за пивом.....
После вытащил он эту штуку и..... в общем начали мы её клеить (салон ужо разобранный был).
Клеили таким образом: резали по размеру, плавили горелкой (там поверхность как гудронная что ли, только не дубенеет на мертво) и клеили обжигая пальцы и попивая пиво. Сверху термофолом, с клейкой основой с одной стороны, а в двери тоже термофол, но уже с обеих сторон с фольгой который (потоньше).
Когда клеили гидроизол (хрень гудронная) - душа кровью обливалась "и чтож я со своей малюткой делаю".
Итог - получилось ахренительно.... Шумы как в кроуне отрепетированном до безобразия.... Еще понравилось то, что старая шумка/вибра (то что отслаивалось от пола кусками дубовая, темно коричневого цвета) где была там появилась немного ржавчина, а гидроизолом мы все возможные контакты кузова с водой исключили. Плюс в этом гидроизоле посередине как калька идет (вроде прослойки).....

Пы.Сы. немного фото..

Добавлю Гидроизол на фотках это листы черной хрени, стыки кусков термофола проклеивались зеркальным (серебристым) скотчем (ну прям ка термос получился)

Автор: rusinchic 27.9.2012, 22:19

а я перед отпуском из кондишена печку замутил.зимой ташкент должен быть.

Автор: rusinchic 8.12.2012, 1:57

в понедельник ездил в порт,после часа поездки,на 1-ой крутилки печки,зажигалка возле воздуховода взорвалась

Автор: Redukko Seij 10.12.2012, 13:57

Хех так и до пожара не далеко, осторожней там кулибин))

Автор: Mitsubishi 10.12.2012, 14:09

А как ты с кондера печку изамутил???

Автор: BETEP 10.12.2012, 14:51

Mitsubishi, ээээ... товарищ.. прочитайте темку с начала... все в картинках выложено...

Автор: rusinchic 8.1.2013, 17:41

может и не правильно выбрал тему,но решил написать здесь.поставил шпехера,буду испытывать и изголяться.огромное спасибо Глебу(Дед Мороз вроде).

Автор: Defined 8.1.2013, 18:12

rusinchic, а кто такой ШПЕХЕР и чего это он тебе такого сделал?

Автор: ALLEX 8.1.2013, 19:05

Я так понимаю котел подогрева. Так теперь надо отчет куда поставил, как закрепил, подводные камни и тд и тп.

Автор: rusinchic 8.1.2013, 22:44

да ALLEX, прав.удовольствие очень дорогое,установка от 15,ну и сам котёл.мучались 2 полных дня(места практически нет).кому интересно,могу показать.

Автор: Defined 9.1.2013, 15:25

rusinchic, а фоток нету? По типу ДО установки и ПОСЛЕ..? Как ощущения от установки?

Автор: rusinchic 9.1.2013, 21:06

Defined, смысл делать фото,если можно в живую глянуть кому действительно нужно.ощущения:чуть быстрее кипятильника греет и нет привязки к розетке.но "альянс" убирать не стал.

Автор: Андрей Викторович 9.1.2013, 21:08

Самостоятельная установка (без предварительного навыка) возможна? СЛишком ли всё так мудрёно?

Автор: rusinchic 9.1.2013, 21:23

всё когда-то бывает в первый раз.естественно спецы поставят лучше,надёжнее,качественнее,ну и гарантия какая-то.самостоятельно:возможно,если не жалко 30 штук за котёл и изуродованной машины.моё мнение:каждый должен заниматься своим делом,которое он умеет делать,ну а остальное-дело хозяйское.

скупой платит дважды!

Автор: Nikolai 1 31.8.2013, 20:27

Решил снять печку целиком и промыть радиатор перед наступающими холодами.
Купил "умную" книгу по эскудикам и стал разбирать переднюю панель. Сначала все шло хорошо, но кода дело дошло до проводов, дело встало.
Панель вечно за что то цепляется, да и мастер устанавливающий сигналку зацепил провода на глухую к панели(только резать остается).
Что касается "умой" книги, то ее наверное писал чел который знает эскудика с закрытыми глазами. У меня была книга по уазику, так там все в фотках цветных и даже расписано как и в каком месте руку (и не только)надо согнуть что бы добраться до нужного места, а тут одни чертежи!
Итог сегодняшнего дня - стоит полуразобранный эскудик под окном, на книгу потрачен почти рубль, что откуда откручивал и снимал стало забываться, рядом стоит куча пива - вот так я утеплил ЭСКУДИКА!

Автор: D-imon 31.8.2013, 20:48

Ну это, куда ехать-то? Пиво давай допьем, а эскудо пусть стоит

Автор: Nikolai 1 31.8.2013, 21:04

Подъезжай.

Автор: Jumanji 31.8.2013, 21:36

Nikolai 1, вот потерпел бы еще пару неделек, я тоже хочу свой утеплять, шумить ка приеду. Там ничего сложного нет. Да и машины у нас как уазики, датчиков минимум.

Автор: Nikolai 1 31.8.2013, 21:40

Хотел жене подарок сделать к приезду.
СДЕЛАЛ!
Руль снят, тосол слит - стоит болеет бедненький.

Автор: rusinchic 31.8.2013, 21:53

Nikolai 1, нужно было хоть спросить -сколько по времени сия процедура.у меня снятие заняло часа 4 в одного,а сборка часа 3,но с женой,а не с пивом. тады уж надо было с водкой или коньяком,а-то пиво как-то слабовато.

Автор: Nikolai 1 31.8.2013, 21:58

Пиво - это уже после с расстройства.
Плачет СТО по нам в понедельник!
Опять растраты.
Дальше лезть страшно и так дел натворил.

Автор: Jumanji 31.8.2013, 22:17

Nikolai 1, нахрена СТО, там все просто как мопед, этож не торпеда маджесты или айристы там, и не диамант, это Эскудик.

Автор: rusinchic 31.8.2013, 22:22

какого года хоть квадрат?

Автор: Nikolai 1 31.8.2013, 22:33

Страшно лезть дальше! с каждым движением руки дорожает востановление прежнего состояния приборки, а в запасе всего неделя!

Автор: rusinchic 31.8.2013, 22:41

год какой?"глаза боятся-руки делают"!собирай,будут вопросы-поможем.

Автор: Nikolai 1 31.8.2013, 22:50

Квадратный, 5ти дверный, 93 г.
Пластик в районе селектора снимать не стал(в книжке не сказано). Щас мешает патрубок к задним пассажирам, упирается в корпус печки.
+ провода сигналки!

Автор: rusinchic 1.9.2013, 14:56

Nikolai 1, как успехи?тел. напиши,если будет время позвоню,подъеду,помогу.

Автор: Nikolai 1 1.9.2013, 15:11

два часа назад я ЕГО победил!!!
СПАСИБО ВСЕМ БОЛЬШОЕ, что поддержали меня.
Сегодня с утра еще была мысль идти или нет, страшно было раскурочить до конца, что собрать будет невозможно.
Снял печку, притащил домой и напором кипятка из шланга промыл. Внутри был песок и герметик кусками(не маленькими) как пластилин.
Все назад собрал даже и не заметил как.
Щас печка дует огнем!
Теперь буду опять читать "умную" книгу и заморачиваться с датчиком холостого хода.

Сегодня пиво буду пить заслуженно!

Автор: rusinchic 28.1.2014, 9:40

кто-нить знает аналог печного моторчика на квадратиш 1.6 ?

вроде от какой-то митсубы подходит.

Автор: дезертир 28.1.2014, 10:12

rusinchic, у меня от висты стоит, но точный кузов не скажу, подбирали по образцу.

Автор: Андрей Викторович 20.6.2014, 23:25

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как снимать ручку двери? Хочу наконец-то утеплить машину, начну с дверей, смажу силиконовой смазкой механизм стеклоподъёмников (кто-нибудь занимался чисткой? на что обратить внимание)? СТекло дребезжит, слышал нужно подприжать рамку, держащую стекло, кто занимался? Подскажите пожалуйста. Спасибо.

Автор: Nikolai 1 8.9.2014, 13:02

На днях установил 2 дополнительные печки с китайского рынка под передние сиденья.

Все шланги спрятал под обшивку, прорезав в нужных местах отверстия.

В местах возможных перегибов установил металлические уголки(которые нашел только в "Моторе").

Все соединения садил на два хомута для надежности. Выходной патрубок основной печки отпилил в салоне на месте сгиба и через уголок запустил на доп. печку под пассажирское сиденье, с нее на печку под водительское(печки соединил последовательно)


Переключатель режимов взял также на китайке и установил слева от руля . Так как второй прикуриватель в машине отсутствовал, печки запитал от его проводки.
В пластике по месту болгаркой вырезал отверстия под шланги, которые при установленных сиденьях не видны
.
Думал установить дополнительную электро-помпу, но штатная вроди бы справляется.
На все работы ушло два вечера(машина эксплуатировалась в течение дня), количество выпитого пива и выкуренных сигарет не считал, 9 металлических уголков, около 30 хомутов, примерно 5 метров шланга и 5 л. антифриза.
Печки дуют замечательно, буду ждать холодов для испытаний в боевых условиях.

Автор: MagON 8.9.2014, 19:40

Эмм, а можно вопрос нескромный? А сколько они по току жрут(печки всм)?

Автор: ALLEX 8.9.2014, 20:45

К этому всему надо электро вентилятор ставить на охлаждение двигателя, иначе с вязкомуфтой выше 60 двигатель не нагрееш печки еле теплым дуть будут.

Автор: Nikolai 1 8.9.2014, 21:48

Честно, не знаю, на каждой стоит по два штуки, но на взгляд с двух печек меньше потребляют чем один со штатной.
Работают только моторчики вентилятора, а они много не берут.

Автор: MagON 8.9.2014, 21:54

Не, я ниче, просто я б замерил, перед тем как цеплять на штатную проводку, тем более китай...

Автор: Nikolai 1 8.9.2014, 22:03

Полностью согласен, но это на следующий год, посмотрим как покажут этой зимой, может и доп. электро-помпу придется поставить, но пока в планах утепление подкапотного пространства.
Как наступят холода, обязательно отпишусь о результатах!


Многие пользуются печками с китайрынка и не один не жаловался(это не реклама), я запитал через прикуриватель, который должен выдерживать нагрузки повыше, т.к. подключают и компрессор о др. аппаратуру.

Автор: miki 8.9.2014, 22:38

Nikolai 1 ., всё красиво. только шланги твои используемые,. напоминают шланги те что за таксопарком продаются. я такие на вебасту ставил. через полтора года текут зелёными слезами тосольными.. ..
Прост было такое..,
Шланг армированый., серьёзный на вид и такое гавно....

Автор: Nikolai 1 8.9.2014, 23:02

Как только потекут, заменю на другие, но в любом случае отпишусиь о результатах!

Автор: MagON 8.9.2014, 23:57

Так и пальцы в розетку суют, правда там быстрее осознают)

Подключить можно что годно, только вопрос как долго и качественно оно проработает...
И хорошо если без последствий.

Автор: Jumanji 9.9.2014, 3:51

Nikolai 1, молодца!!!!! пока не попробуешь, не узнаешь... отписывайся со временем плюсы и минусы без стеснения_первопроходец ты наш. в планы, коль пошел такой тюнинг, забей себе все же перейти с вязкомуфты на карлсона. и еще, ч с телефона сижу, в отпуске просто, всю электрику по доп печкам через предохранители подключал?

Автор: rusinchic 9.9.2014, 7:23

я таки и не понял- от основной печки отказался?карлсона однозначно нужно ставить,шланги- вопрос времени,если зимой есть где заменять-то хорошо .идея не плохая, но время покажет.

Автор: Nikolai 1 9.9.2014, 7:59

Печки запитал через второй прикуриватель, а он по любому идет через предохранитель + через замок зажигания, пока ключ не повернешь на один оборот печки работать не будут, даже если двигатель запускать с сигналки!
Если у кого есть желание посмотреть все воочию можно подъехать и посмотреть.


Основная печка печка работает в обычном режиме, дополнительные постоянно горячие, если бы жил на трассе, то поставил бы краны, что бы на лето их отключать, но в городе данный девайс некчему.
Планирую основную пускать на обдув стекл, а дополнительные на ноги.

Автор: санясузуки1986 4.10.2014, 12:53

а я вчера замарочился переделкой радиатора кондиционера в печку,опробывал,в машине стало гораздо теплее,проверю в мороз,есле будет также тепло как сейчас то дополнительную печку нет смысла ставить.ps Николай ты че все уголки и тройники выкупил в моторе!

Автор: санясузуки1986 4.10.2014, 14:08

есле кому надо могу фотки скинуть,но вроде в теме есть уже переделка.

Автор: Nikolai 1 4.10.2014, 14:17

Я брал только уголки, тройники мне не понадобились.

Автор: Nikolai 1 12.11.2014, 0:57

Холода показали, что нужно ставить дополнительную электропомпу.
На холостых основная не справляется(продавливает, но слабо), на ходу печки работают очень даже хорошо, даже приходится их отключать.